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サスペンション何にしたらいいのかな？ ココア 06/6/1(木) 23:37

Re:私の体験では KYB575 06/6/9(金) 2:54

Re:私の体験では イヤミ 06/7/24(月) 22:54


	Re:私の体験では

KYB575 - 06/6/9(金) 2:54 -


	引用なし

	パスワード

初めて理解できました。イヤミさんが、ΣB180の後、LowferASSETに変えられたことを、そんなに固かったのかと何年も不思議に思っていました。我が家のエスハイも４万５K超えで、年間３万５Kは走る私が、常時乗ることになり、これからショック抜けとCVTが不安です。ASSETTかTRDのセットと思いつつも、車高調が捨てがたかったのですが、吹っ切れました。速く走らない運転を教えてくれた初代エスハイを気に入っています。２世代目の見積もりとりますし、試乗もすると思いますが、気乗り薄です。早く快適に移動する車は別にあり、荷物を積んで移動する疲れない車という我が家の位置づけのせいかもしれません。モケットのシ－トも好きです。擦れたクッションと足回りをKYBのWUT106に交換することにして、CVTが壊れるまでは乗る予定です。（本日のトヨタの話では、ハイブリッドトランスアクスルは保証外だと換装に５０万かかるみたいですね。）


	Re:私の体験では

イヤミ - 06/7/24(月) 22:54 -


	引用なし

	パスワード

KYB575さんこんばんは。

>初めて理解できました。イヤミさんが、ΣB180の後、LowferASSETに変えられたことを、そんなに固かったのかと何年も不思議に思っていました。

ΣB180も単品では悪くないのですが、純正との相性では都合が悪かったのでしょう。
また、エスハイ専用でもなかったから、余分な負担がかかったのかもしれません。

KYBはエスハイ専用なので信頼性がありますが、他にもエスハイ専用品があると思うので、それも選択肢に入るのではないでしょうか。

遅いレスで失礼しました。


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