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Re:新型ガスエスに付いている補助確認装置について
 よいっぺ  - 06/4/1(土) 21:53 -
引用なし
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   ごんべえさん、はじめまして。
アドバイスありがとうございます。

しかし当方はイヤミ様が画像を添付していただいています補助確認装置（補助ミラー？）を装着をしたいと考えていますので、ごんべいさんには申し訳ございませんが若干質問の内容とは違っているような気がします。
カメラの取り付けの画像については大変参考になりました。
資金があれば考えたいですね。

ごんべいさんには申し訳ございませんが、装着された方のアドバイスを気長にお待ちしますので宜しくお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nat.kkm.ne.jp>
Re:新型ガスエスに付いている補助確認装置について
 ごんべえ E-MAILWEB  - 06/4/1(土) 9:18 -
引用なし
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   ▼よいっぺさん：
こんにちは。ごんべえです。
3年程前に日産車で、サイドブラインドモニタ装着車が出ましたので、
見よう見まねで、エスハイの左のドアミラーにカメラを装着すること
により、運転席から死角になる車の左前方をモニタに表示でき、大変
重宝しています。

その際に、自由空間に投稿したページが、まだ残っているようです
ので、下記ＵＲＬを参照願います。イヤミさんに感謝。

http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/hybrid_so025.html

このページの一番下の方の2003年9月3日追加記事に写真がアップ
されていますので、参考まで。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p2047-ipbf305sasajima.aichi.ocn.ne.jp>
Re:イヤミ号で．．．　（独り言）
 よいっぺ  - 06/3/31(金) 0:38 -
引用なし
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   イヤミ様、こん○○は。

返信不要と書かれていましたが、返信してしまいました。
当方もターンランプ付きミラーカバーを装着していますので、出来れば人柱？でお願いしたいと思います。
ＤＩＹには、資料が無くてはダメなので宜しくお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nat.kkm.ne.jp>
補助確認装置について
 熊@盛岡 E-MAIL  - 06/3/29(水) 21:18 -
引用なし
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   　補助ミラーについて私もひとくさり。

　私は、用品店で売っているミラーをミラーカバーに取り付けています。大変重宝しています。
　そもそもは駐車場が狭く、出るとき切り返しが必要だったのですが、左隣の車をギリギリでかわして、一度でカッコよく出したいため、ミラーで確認したかった。ただそれだけの理由でした。ところが使ってみると便利な点が見つかったのです。
　発進前の周囲確認は言うまでもありませんが、左折で、縁石や雪の固まりを確認できること。（注釈　当然ですが速度が速いと、見えたときには間に合いません）また、縦列駐車のときにも便利です。
　これはただ単に、左サイドミラーをリモコンを使って下向きにしてやればいいことですが、リモコンスイッチはブラインドタッチが、難しいのです。照明がないため夜間は尚やっかいです（私設照明を付けてはいますが）。
　このミラーの難点は、簡単に動いてしまうこと。そのため度々調整が必要です。大昔？、サイドミラーは、通行人がぶつかったり、子供がいたずらしたりして、曲がり放題で調整が大変でした。そのためリモコンミラーになって、調整から開放されたはずでしたが、私は今でもやっています。ウインドウを全開にして、傘でつついたりして。

　ともあれ、新エスティマの補助ミラーは、鏡面が小さすぎ実用性に欠けると思います。否応なく付いて来るらしいですが、私は迷惑な話だと思いました。
　有用性は有るのですから、用品メーカーで、車種ごとにぴったりフィットの、よく見える補助ミラーを製品化してくれたら、売れるような気がします。
　また、トヨタでも、もっと考えてほしい。ワンタッチで「下向き／復旧」するミラースイッチ。いいと思うなあ。カメラという手も有りますが。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p18083-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp>
イヤミ号で．．．　（独り言）
 イヤミ  - 06/3/29(水) 0:50 -
引用なし
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   よいっぺさん

>展示車のミラーをよく見ると両面のゴムが若干見えていましたので・・・。

防水のための加工だと思います。

>実用性は当方もあまり期待していませんが、ドレスアップ？の感覚で付けてみようかなと思った限りです。
>取り付けされた方がいなければ人柱でやってみたいのですが、エスハイを購入したばかりですので、ほかにいじりたい事がいっぱいありますので後回しですね。

イヤミ号に取り付けてみようか？　と考えたのですが、ターンランプ付きミラーカバーを使っているので悩んでいます。
ミラーカバーと同色に塗ってしまおうかなぁ。余計に目立つかな？

>イヤミ様、常連の皆様、質問後にオーナー登録いたしましたので宜しくお願いします。

ありがとうございます。
今後とも宜しくお願いいたします。

＜この内容に対する返信は不要です＞
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
Re:ネジ止めだったと記憶しています
 よいっぺ  - 06/3/29(水) 0:16 -
引用なし
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   イヤミ様。

直接アドバイス頂き光栄です。
ネジ止めだったのですね。
展示車のミラーをよく見ると両面のゴムが若干見えていましたので・・・。

実用性は当方もあまり期待していませんが、ドレスアップ？の感覚で付けてみようかなと思った限りです。
取り付けされた方がいなければ人柱でやってみたいのですが、エスハイを購入したばかりですので、ほかにいじりたい事がいっぱいありますので後回しですね。

実際、取り付けた方のアドバイス待ってみるしかないです。

イヤミ様、常連の皆様、質問後にオーナー登録いたしましたので宜しくお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nat.kkm.ne.jp>
ネジ止めだったと記憶しています
 イヤミ  - 06/3/28(火) 23:46 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DSC03281.jpg
・サイズ ： 31.4KB
   よいっぺさん

はじめまして。　古くから自由空間のご利用、ありがとうございます。

>新型のエスティマは助手席側ドアミラーに補助確認装置（補助ミラー？）が装着されていますが、エスハイに限らずモデルチェンジ前のガスエスに装着された方はいらっしゃいますでしょうか？
>トヨタに部品で発注が可能か不可か確認したところ５，０００円ぐらいで発注出来るということでした。
>しかしミラーの形状が違うため、『個人の判断でお願いします。』との事でした。
>新型のエスティマを見る限り両面で張り付けしているだけの様に見えます。
>多少加工すれば装着できそうな気がしますので良きアドバイス宜しくお願いします。

補助ミラーは結構大きく、しかも雨にあたるところですから、ネジ止めされていた記憶があります。
ミラーを外せば様子が分るのですが、展示車なので諦めました。でもシッカリ固定されているので、両面テープではなさそうです。
ネジ止めであればサイドミラー自体を外し、ケースにネジ穴を開けると工作し易いでしょう。

気になるのは、夜間の暗いところでどこまで使えるか、ということです。　補助ミラーの個々が小さいので、昼間でも見難いですが、夜間は一段と見難いのではないか、と思います。

現車を見ていながら、取り付けは想像ですので、異なっていたらご容赦ください。
では。

添付画像
【DSC03281.jpg : 31.4KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
新型ガスエスに付いている補助確認装置について
 よいっぺ  - 06/3/28(火) 21:02 -
引用なし
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   イヤミ様、そして常連の皆様、はじめまして。
先月、中古ですが念願のエスハイのオーナーになりました、よいっぺと言います。
ＴＣＲの時はイヤミ様のＤＩＹのページでいろいろと活用させていただきました。
またエスハイでもいろいろと活用させて行きたいと思いますので宜しくお願いします。
前書きが長くなりましたが、本題に入らせてもらいます。
新型のエスティマは助手席側ドアミラーに補助確認装置（補助ミラー？）が装着されていますが、エスハイに限らずモデルチェンジ前のガスエスに装着された方はいらっしゃいますでしょうか？
トヨタに部品で発注が可能か不可か確認したところ５，０００円ぐらいで発注出来るということでした。
しかしミラーの形状が違うため、『個人の判断でお願いします。』との事でした。
新型のエスティマを見る限り両面で張り付けしているだけの様に見えます。
多少加工すれば装着できそうな気がしますので良きアドバイス宜しくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nat.kkm.ne.jp>
エスティマハイブリッドにiPodでノイズ
 博史＠萩山駅前  - 06/3/26(日) 21:43 -
引用なし
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   イヤミさん、返信ありがとうございます。

>試行錯誤して4年も経過し、オーディオに注ぎ込んだ費用は1000CCクラスの乗用車が買えるほどになってしまいました。
>最終の機材が予め用意できたなら、その１/３程度で完了したでしょう。

そのおかげでエスハイに適したオーディオの方向性が見出せたのでしょうか。
またここでの施工例をベースに、多くの人が更にいろいろと発展させて行けたのかもしれません。
そう考えますと、イヤミさんの努力には頭の下がる思いです。

>バッテリー直結も、シガーライタープラグから供給するも、MIM裏の常時電源も、全てノイズが出ます。　ノイズを消すのは、
>
>１．内臓バッテリー（付加バッテリー）を使う
>２．付属のACCアダプタを使い、電源を供給する
>
>この2点しかありません。
>付属のACCアダプタで供給すると、嘘のように消えますよ。

MIMの裏側は一度車中のケーブルを介するからノイズが乗るのかなと考えていましたが、バッテリー直結もダメですか...
内蔵バッテリーではノイズが全く出てこないことは確認出来たのですが、ACアダプタではまだ試していませんでした。

ここ最近は休日しかエスハイに乗らなくなってしまったため、今度の休日に確認してみます。
どうもありがとうございました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02＠j117121.ppp.asahi-net.or.jp>
付属のACCアダプタで供給しましょう
 イヤミ  - 06/3/26(日) 20:51 -
引用なし
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   博史＠萩山駅前さん

ご無沙汰しております。

>遂に新型エスティマハイブリッドが登場ですか。
>うちのも2001年9月登録ですから、今年が2度目の車検です。

私は現在のエスハイで、ようやくオーディオシステムが完成寸前になってきたので、暫くはこのまま乗る予定です。
試行錯誤して4年も経過し、オーディオに注ぎ込んだ費用は1000CCクラスの乗用車が買えるほどになってしまいました。
最終の機材が予め用意できたなら、その１/３程度で完了したでしょう。

次期エスハイの純正オーディオに65万円も払うなら、今のエスハイの同じ金額の方が、良い音質だと自負しています。（←そう思わないと．．．）


>さて、本題です。
>今更ではありますが先月、中古品の第4世代iPod60GBを買いました
　
　中略

>そこでシガープラグ電源はACC供給と考えて、「それならば」とMIM裏側からバッテリー電源（バックアップ電源）をACC電源によるリレーを介してiPodに供給してみたのですが、結果は前と変わらずに「サー」と「ヒィーン」は消えませんでした。
>
>直接バッテリーからケーブルを曳くか、もしくは100Vを利用してACアダプタを通してやればこのノイズは消えるのかなと思いますが、さて。

バッテリー直結も、シガーライタープラグから供給するも、MIM裏の常時電源も、全てノイズが出ます。　ノイズを消すのは、

１．内臓バッテリー（付加バッテリー）を使う
２．付属のACCアダプタを使い、電源を供給する

この2点しかありません。
付属のACCアダプタで供給すると、嘘のように消えますよ。

では。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
エスティマハイブリッドにiPodでノイズ
 博史＠萩山駅前  - 06/3/26(日) 19:22 -
引用なし
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   ご無沙汰しておりますm(__)m

遂に新型エスティマハイブリッドが登場ですか。
うちのも2001年9月登録ですから、今年が2度目の車検です。

さて、本題です。
今更ではありますが先月、中古品の第4世代iPod60GBを買いました。「中古品」とはなっていましたが、ヘッドフォンやケーブルの封が開封されていたものの、使用時に出来るはずの擦れた跡も見られず、おそらくは展示品を捌いたものだったのでしょうか。

うちのエスハイは純正オーディオ（+CDチェンジャー）に、サウンドシャキットとツィータコンデンサ交換済みで、iPodをサウンドシャキットにMD入力を通して使用しようと、まずはiPodをどこか安定したところに置くべく適当な商品を捜していました。

そして結局、カーメイト社のiPokeシリーズからNZ913の充電+ホルダーにしたのですが、iPodにシガーライター経由で電源供給するとノイズが発生することは、以前にこちらのDIYコーナーでイヤミさんが記しておりましたので認識はしていました。
取付位置はエアコンルーバー、もしくはダッシュボード斜面とのアナウンスなのですが、エアコンのところは温風・冷風で影響が出るだろうことと、MIMが開いた時にiPodと干渉しそうなのでシフトインジケーターの左脇のスペースに付けました。
この位置で助手席下のNAVIユニット上にあるサウンドシャキットから延ばした、1.5m長のケーブルでフロアマット下に這わせて、iPod設置位置まで本当にちょうどという感じで、もうちょっと長いととり回しが良かったように思えています。

とりあえずノイズ発生を判っていてもシガープラグ接続で使ってみましたが、常に「サー」というノイズが発生することは予想していたのですが、意外にもブレーキペダル操作時にクルマの奥の方で聞こえていた「ヒィーン」がノイズとなって出てきました。
この「ヒィーン」も電源供給がないと発生しないので、シガープラグ電源に乗っているものなのでしょうね。

そこでシガープラグ電源はACC供給と考えて、「それならば」とMIM裏側からバッテリー電源（バックアップ電源）をACC電源によるリレーを介してiPodに供給してみたのですが、結果は前と変わらずに「サー」と「ヒィーン」は消えませんでした。

直接バッテリーからケーブルを曳くか、もしくは100Vを利用してACアダプタを通してやればこのノイズは消えるのかなと思いますが、さて。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02＠j117121.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:補機バッテリーは？
 272soma  - 06/3/25(土) 18:22 -
引用なし
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   ▼ようへいさん：
レスありがとうございます。
私は毎日乗りますので自己放電により寿命になることは無いともいます。
それよりもバッテリー自体の寿命がくる3〜5年くらいで定期的に交換しようと思っているので純正以外の使えるバッテリーを探しています。純正はどうせバカみたいに高いでしょうから。

たとえばこんなバッテリーです。
↓
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60329726
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28603656
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p41369661

どれも完全メンテナンスフリーで補水不要になっていますので使えるんじゃないかなと思っているのですがエスハイについている補機バッテリーの特殊性がわかりません。どなたかわかりませんか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank218137232222.bbtec.net>
REGNO GRVにしてみました。
 ようへい  - 06/3/23(木) 21:28 -
引用なし
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   4年目の春を迎えて、タイヤを履き替えました。
できたてほやほやの「REGNO　GRV」にしてみました。
サイズは、純正のままの205/65R15

新車装着のミシュランMX GREENも溝は十分残っているのですが、
交差点でさえ鳴いてしまう状態。

まだ、本日仕事帰りに履き替えてきただけですので、今後レポートしていきますね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠adsl-nat1.miracle.ne.jp>
Re:補機バッテリーは？
 ようへい  - 06/3/20(月) 21:38 -
引用なし
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   ▼272somaさん：

>OPTIMAでも良いのでしょうが国産でも完全補水不要（栓無し）のものも多く出回っていますよね。信頼の国産品の方が良いのかなと思ってしまいますがいかがでしょう。

2002年3月納車のサンデードライバーです。
10ヶ月で補機バッテリー上がりを経験し、12ヶ月点検で無償交換していただきました。2005年1月から1週間で補機バッテリー上がりを経験することになり、2005年7月にOPTIMAバッテリーに交換しましたが、2006年2月には、再度補機バッテリー上がりが発生しました。

結局は、2週間乗らなければ補機バッテリー上がりが発生すると考えるべきだと思います。結果的には、OPTIMAより、PANAのほうが、良かったのかもしれません。
OPTIMAとPANAで、安く入手できるほう（無償交換を含む」）で良いのではないでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠adsl-nat1.miracle.ne.jp>
Re:エアコンフィルターの型番は？
 272soma  - 06/3/18(土) 7:54 -
引用なし
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   もう遅いと思いますがレス入れます。

つい先日自分で換えましたが2年の使用で真っ黒でした。型番はわかりませんがガスエスと同じ型式でしたよ。デンソー製で除臭効果のあるもの定価は4500円、20％offで3600円でした。

DIYショップのほうがカーショップより安いと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank218137232222.bbtec.net>
補機バッテリーは？
 272soma  - 06/3/18(土) 7:48 -
引用なし
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   私の車も今年11月に車検を迎えるのですが現在50000kmを超えているのでバッテリーの交換時期も近いと考えています。エスハイのバッテリーは完全シールドタイプの特殊なものになっていますが補水栓無しのものなら大丈夫なんでしょうか。

補水栓無し＝水素も外に漏れないので安全と考えているのですが違いますか？。

OPTIMAでも良いのでしょうが国産でも完全補水不要（栓無し）のものも多く出回っていますよね。信頼の国産品の方が良いのかなと思ってしまいますがいかがでしょう。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank218137232222.bbtec.net>
気分を害さず聞いてください
 国語審議会用務員  - 06/3/16(木) 19:25 -
引用なし
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   実は、熊@盛岡です。
国語をもっと勉強しましょうね。
私自身も大したことはありませんが、他の人が読み取りやすい文章を心がけています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p9002-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp>
Re:エアコンフィルターの型番は？
 熊@盛岡 E-MAIL  - 06/3/16(木) 17:41 -
引用なし
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   外野席から発言です。もう遅いかな。
「エアコンフィルター」ではなくて、「クリーンエアフィルター」と言うそうです。

私、「エアコンフィルター」ならば、エアコンを起動していないときは、無効なのかどうか、とトヨタに質問したところ、下記のような解答が有りました。

『クリーンエアフィルターにつきましては、ブロワーファン上部に装着されておりますので、ファンを回せば、エアコンのON／OFFにかかわらず、フィルターは使われます。
また、内気循環・外気導入時に関しましても、空気は、クリーンエアフィルターを通ります。』

　　…だそうです。
クリーンエアフィルターとはいいながら、匂いまでは取り除いてくれないようで、ディーゼル車の後に停車すると、排気が匂うので、接近したときは、気がつく限り、室内循環に切り換えるようにしています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p9002-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp>
ご利用規約、免責事項などの趣旨は？
 イヤミ  - 06/3/12(日) 9:11 -
引用なし
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   皆さんこんにちは。　イヤミです。

ホームページのレイアウトが変わった途端に、個人情報規約、ご利用規約、免責事項などの説明を追加しました。　これらの掲載は、これまでのホームページの雰囲気を、大きく損なうものであることは十分承知しています。

しかし、ファイル共有ソフトによる情報漏洩、ワンクリック詐欺、メールアドレスやアクセス情報の一方的な売買、等々、個人情報保護法で守れない、インターネット情報提供側、運営側の問題が表面化し、社会問題になっています。

本サイトはイヤミ個人が運用していますが、個人であっても、インターネット提供側の立場を明確にし、個人情報保護法に則した管理体制や、皆様がご利用になる際の規約を明確にしなければなりません。
業務サイトのように、あまりにも「杓子定規」な取り決めにならないよう注意しますが、今後、このような指導が、世界的に強化されると考えられますので、世の中の流れとしてご了承いただきたいと思います。

趣旨をご理解いただきまして、どうぞよろしくお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
またまたウィンカーの点滅が早くなりました
 OK  - 06/3/5(日) 21:03 -
引用なし
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   　数年前に左のウィンカーの点滅が早くなるということでリレーとＬＥＤを交換しましたが、今度は右側がおかしくなりました。いつもなるわけでなく、1週間ぐらい症状が出ないときもありますが、点滅の仕方が変になります。ディーラーに言うと玉切れの可能性があるので3年過ぎて保障期間が過ぎているので、25000円＋作業料ということでしたが、(ＬＥＤだけの交換と思っていましたが後ろはユニットごと交換ということで高価です。前回もユニットごとの交換だったのでしょう)トヨタの客相にメールをすると次の日には返事が来てディーラーから連絡するということでその晩Ｄより連絡があり無料で交換となりました。本社の力は、大きいですね。
　話は変わりますが、7万キロも過ぎたということでサスペンションをＴＲＤのエスティマハイブリッド専用に交換しました。直線ではその効果はわかりませんが、車線変更、カーブでは、以前よりスピードを落とすことなく安定して曲がれるようになりました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠i60-42-85-35.s02.a028.ap.plala.or.jp>
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