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らびっとさんえ
この１月末に旧エスハイから新型エスハイに買換えました。
契約は昨年の１２月中旬、マイナーチェンジ前の先行予約
旧型エスティマは平成１４年９月登録
タイプはＧ、７人乗り、サンルーフ付き、ナビ等フル装備
通勤に使用したため走行距離は１１万８千キロ、ノントラブル
新型エスティマはＸタイプ、７人乗り
旧型より車両価格が上昇、Ｘタイプで必要な装備は十分です。
デスチャージヘッドランプ、助手席側オートスライドドア、
オートクルーズは標準装備、ナビはディーラー純正で全くＯＫです。
諸経費合計で４７０万くらいになります。
Ｇタイプだと５００万オーバーです。Ｘタイプを勧めます。
旧型エスティマの下取り価格は、１１５万でした。
新車での車両価格３８０万が６年、約１２万キロ走行でこの下取り価格です。
新型エスティマはあらゆる面においてリファインされています。
静粛性は旧型の比ではありません。エンジンの性能も向上し、旧型のようなアクセルオン時のエンジンのうなり音も格段に軽減されています。
まだ、高速道を本気で走行していませんが（現在走行距離数３００キロ）、多分、旧型よりストレスは少なくなっていると思います。
この車は、何というか、最先端技術の固まりのようなもので、走行安定性を確保するための装置が標準な点も評価できます。より早く走りたいという要望があるならば、エスティマの３.５かもしれません。３.５には少し及ばないけど、環境に少し優しく、多くはゆったりと走る人にはお勧めです。しかしながら、価格が高い。特にオプション製品の価格の高いことには驚きます。フロアマットが７万、工場ナビが４０万なんて・・・と思います。
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