| |
検査が終わってエスハイが戻ってきましたので、参考までに結果報告です。
ちなみに走行距離は８万６千キロ超えたところです。
ＨＶシステム冷却関係、謎のＨＶバッテリーレベル低下現象のチェック、ＣＶＴのオイル交換、ＨＶバッテリーのリフレッシュ充電等々をお願いしておったのですが。。。
Ｄの回答は、
ＣＶＴ＝オイルの汚れはあるものの滑りは確認されず、良好。
ＣＶＴオイル交換は却下されました。
Ｄいわく「通常、交換は不要です。状態は良好で、オイル交換で状態が悪くなることも考えられ、お勧めできません。」とのこと（先のスレどおりの回答ですね）。
こう言われてしまっては気の弱い私は反論できましぇん。
ＨＶシステム冷却用ポンプ＝これはうちのＤでも最近、エラーによる交換例があったとのこと。作動は良好。冷却水の流れ良好。
ＨＶバッテリー＝各セルごとの充電容量バラつきは無く、良好。経年の消耗により本来の性能の６０％（要注意）レベル。３０％を切れば不良レベルで要交換なのだそうな。
そういえばなんとなく充電モードに入る頻度が増えたかな？という程度ですが、５年以上経ってて「６０％の性能」ってのが良いのか悪いのかよくわかりません（笑）。
うちのＤでＨＶバッテリーの交換例はまだ旧型プリウスの１件しかないそうです。
謎のバッテリーレベル低下＝現象確認できず。未対応。
リフレッシュ充電＝「？勉強不足で知りませんでした。確認したところ長時間を要する作業なので･･･」って今回は見送られてしまいました。時間かかるのはわかっててお願いしたのに･･･これも気が弱いのでこれ以上頼めませんでした。しばらく様子見です。
ダイアグには特にエラーログは残っていない。
つくしプランに加入できなかったこともあり、Ｄ担当者「ハイブリッドのことはまだまだ勉強不足で･･･」と恐縮しながらもいろいろと細かく調べてくださいました。ありがとうございました。
とりあえずは何事も無くひと安心！
「いつまでも 元気でいてね エスハイさん」
|
|
