| |
こんにちは、ＨＩＲＯＫＡＺＵさん：
私も、まだまだエスハイ新米のPatと申します。トラブルと聞くと人事のように感じないで私の知っている範囲と考えを書きたいと思いました。ベテランの方のレスがあるまですこしでも気が休まれば、幸いに思っています。
>今年の９月にＨ１４年３月登録のエスティマハイブリッド（Ｇセレクション）１４５００ｋｍ走行を中古で購入
>しまして、現在１５５００ｋｍになっています。
走行距離がすごく少ないですね。値が張ったことと思います。
>購入当初より原因不明の不具合に見舞われていますのでご相談させてください。
>
>毎日、通勤で使用しておりますが、今まで４，５回ですが、朝一の始動時にギアが抜け
>た様な状態になり、アクセルをいくら踏んでもタイヤに駆動力が伝わりません。
>５，６分待つと充電してバッテリーがレベル２になり回復するのですが、不安です。
>発生する条件としては、バッテリーがレベル１になっています。
走行距離が少ないので機械的なトラブルというよりコンピュータ関係ではないでしょうか？
>１０月に１回、購入したディーラーに、不具合内容を説明してメインバッテリーとＣＶＴの点検を依頼しました。
>点検の結果はメインバッテリーの充電が、もともと低かった為のようで、再充電して戻ってきました。
私の知り合いのメカニックの方の話では、充電をしてもセルを均一の容量にするためには充放電を繰り返す必要があると言っておりました、通勤で毎日お使いならば
十分充放電をしていると思いますので駆動用バッテリーそのものが弱ってきているのでしょうか？答えになってなくてごめんなさい。
>それから２ヶ月後の先日、同様の現象が再現しました。
やはりバッテリーかコンピュータですかね？
>ここで下記の質問させていただきたいのですが、ベテラン皆様方のお知恵を拝借したくコメントをお願いします。
ベテランでは、ございませんので参考程度に聞き流してください。
>１．バッテリーレベル１では走れないのでしょうか。
私のエスハイは、あまりレベル1にはならないですがなってもエンジンで走りますよ。
>２．バッテリーレベル３でパーキングにするとエンジンが始動します。正常でしょうか。
水温が70度以下になるとエンジンがかかるシステムだそうです。ずーっとかかっているならおかしいですが、今は冬ですので暖機しているのでないのでしょうか。
>３．平均燃費がリッター７．８Ｋｍは正常でしょうか。
> （１０００Ｋｍ中３００Ｋｍは高速を８０Ｋｍ走行その他は街乗り通勤）
私も、エスハイに乗ってリッター１６Ｋmぐらいかなと期待していましたが、季節（気候）、走り方で燃費はすごく左右されます。「燃費バイブル」をお読みになりましたでしょうか、わたしもこの投稿でレスをしてくださった方に紹介され読んみましたがその後、そこに書かれていることを実行したら燃費が2割ほど上がりました。まだまだ見習い運転でちょっと気を抜くと昔の悪い癖が出て燃費がた落ちになる日もありますが（汗）。
>過去の記事を見ますとごく一部の方でバッテリーレベル１での不具合が見受けられます。
素人推測ですが、いずれにせよ、入院をしないといけない状態でしょうからベテランのメカニックにあたるようにお祈りしております。
|
|
- 07/12/20(木) 22:13 -
