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暗電流はいったいどのくらいが正常？
 Ｔ・伊藤  - 08/2/2(土) 16:00 -
引用なし
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   初期型ブルメタのＴ・伊藤です。

勤務先都合で１９年３月から自家用車通勤を止めていました。
それから約１年、週末ドライバーになってたんですが・・・
昨年の１１月に補機バッテリ上りでハイブリッドシステムがオンにならなくなり、
充電して復帰させました。
その後は土日に２０Ｋｍほどの走行してあれば問題なかったのですが、
１月の２週目からは次の週にはシステムがオンにならず・・・
２度目の補機バッテリを注文したところです。
補機バッテリの劣化はサンデードライバー車にはままある事ですのでそれはいい
のですが、気になって外部電源＋電流計で１２Ｖ補機バッテリの負荷
（システムＯＦＦ状態の暗電流）を測定したところ・・・
２００ｍＡ近くを示すじゃないですか。これ、異常数値ですよねぇ。
シャキット本体裏のコネクタを外し、後部座席用液晶モニタとチューナーの
ＡＣＣ電源を切り離して再度測定。
ちょっと下がって１８０ｍＡ。それにしても多い。
劣化した補機バッテリはこんな負荷ではすぐ空になるのは当たり前か。
ノーマル車と違う処はオーディオ系だけです。
暗電流はどのくらいが正常値なのか、どなたかご存知有りませんか？
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▼ 暗電流はいったいどのくらいが正常？ Ｔ・伊藤 08/2/2(土) 16:00 ≪
Re:暗電流はいったいどのくらいが正常？ かず＠きたきゅう 08/2/3(日) 15:49
:暗電流の測定方法にも疑問が Ｔ・伊藤 08/2/3(日) 20:26
65ミリＡ前後かと イヤミ 08/2/5(火) 9:30
不具合箇所の特定は非常に困難と・・・ Ｔ・伊藤 08/2/5(火) 18:34
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