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かず＠きたきゅうさん：こんにちは
>最近のプログラミングはコンポーネント部品の集まりで、中身を知らなくても
>高度なプログラムが出来てしまいます。
十分に理解出来るお話なのですが、このCVTアッシーの固まりというか、
ブラックボックスの大きさが金額的に大きすぎるのでは、ないかと思った
次第です。
せめて、ブラックボックス２つに分けて設計されていれば、半額で治せる
なぁ〜と、、、
>それでも、エスハイなんですね！やっぱりエスティマですよね(笑)
もちろんです、はい（笑）
代車でお借りしている3.5Lガスエスの高速燃費は12〜13km/lですので
思ったより良いのですが、エスハイとは逆に一般道では半分になってしまいます。油断してアイドリングでTVなど見ていると３〜４km/lにすぐ落ちてしまいます。
アイドリングストップに心がけておりますが、SAなどではトラックの排気や
騒音で窓を閉め切らざるを得ない場合も多く、エスハイのスタンバイ状態での
時間あたり燃費は魅力的です。
私の場合ですが、雪国にもしょっちゅう行きますので４WDが必要なことと、
３０万kmは走りますので、燃料代の差額を考えると帰ってガスエスより経済的
になるという事情があります。
>新しい技術をまたまた経験できるなんて、うらやましい限りです！
住宅ローンと同じような金額を支払っていかなければなりませんが、、、（滝汗）
ではでは〜
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