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▼８＠白王さん：
>▼M2さん：こんにちわ。
>> 違和感なくバック加速する状況から見て２０馬力以上 すなわちモーターでは、軸出力 １５ＫＷ以上と感じております。
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>一応、カタログスペックはフロント 13kW 、リア 18kW なはず。
前後総計 ３１ＫＷ（４０馬力） ありますね。
定量的に証明する技量が私にはありません。悔しいです。しかし、それにしてもＳ２０００での測定値が小さすぎるように思っています。
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>>> 八っつぁん＠ 60(A) * 216(V) = 12690(w) ≒ 13(kw)って計算間違っています？
>>この計算は、抵抗負荷の場合の値で、モーターの場合は、全く違ってきます。
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>仕事量として、いい線いってると思ったんだけどなぁ〜(^-^;)
このように判断なさったと言うことは、出力 １３ＫＷが、理にかなっているとして、
６０Ａを疑わざるを得ません。
又は、大変優秀なモーターであると言うことになると思います。スゴイ
>＃ DC-AC しても"エネルギー（仕事）"としての量は変わらないと考えました
>＃変換の損失はもちろん承知
そうですね、 熱として失うものを考慮すれば、DC-AC 変換しても変わらないと思っています。
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>八っつぁん＠電気ってむずかしいなぁ・・・だれか固体か液体にしておくれ（違）
私としては、常々疑問に思っていた、ＨＶバッテリーの電流と言うことに触れられた文書を読んで、軽はずみな表現をしてしまったことを悔いていますと同時に、大変失礼致しました。 電流の測定方法（Ｓ２０００は、どういう手段で測定しているか？）、ますます興味を持ったしだいです。
今後とも宜しくお願い致します。
因みに自車は、 ＭＣ後 １１月４日で、丸４年。 走行距離１１９Ｍｍ超えです。
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