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皆さん、こんにちわ。
３年落ちの中古で買った我が家の一世代Ｇセレ君も、現在９万２千キロ。
前レスでかず＠きたきゅうさんが「順調です！」の報告もあっていいのではないかとおっしゃってましたが、私も同感です！
と思っていましたのでｎｏｎトラブルで１０万キロ迎えましたあ報告をしようと「車に優しい運転」を心掛けて準備をしておったのですが。。。
ガソリン下落、高騰問題の影響もあってＧＷ前に満タン給油した後は
しばらく車に乗るのを控えておりました。
ところが、さすがにそろそろ補機バッテリーもヤバイかなと心配になってガレージへ車を見に行ったところ
・リモコンキーでドアロック開錠
・キーＯＮでインジケータ類点灯
・イグニッションＯＮ
まできたところで「カチッ」メータ照明ブラックＯＵＴ！
メータパネル内のインジケータ類も暗転全消灯。
ダッシュボード上のインジケータ類は点灯。
よく見るとＭＩＭ画面表示が全く無し。。。
３週間放置の結果、バッテリーの電圧低下によりエンジン起動不能となって
しまいました（汗々）。
ちなみに、バッテリーは２年８ヶ月使用。
パワースライドドアは「ピー」音を発するのみで作動せず。
パワーウィンドウも作動せず。
ＭＩＭ表示が出ないのでメインバッテリーの状態は不明です。
ま、日頃のメンテナンスをサボってた自己責任ですね。
週末ドライバーの皆さん、気をつけましょう。
マメにエンジンはかけないとダメですね。
即、ＤラーにＴＥＬしてバッテリー交換を発注しました。
「エスティマハイブリッドのバッテリーは特殊なんで、
先に金額を申し上げておきますねー。３万２千円になりま〜す。」
どっひゃ〜！やっぱし高っかーい！！！
交換するときはおプティマ等々も考えておりましたが、急なことで、前レスのバッテリー交換時の不具合報告も考慮して、今回はＤラーさんにお任せすることにしました。
が、エンジンが始動できないのでＤラーにも行けない！！
ただ今、バッテリーを取り外して充電中でありますが、果たしてエンジン始動ができるまでの回復が出来るのやら？ダメだったらバッテリーだけ引き取りに行かないと行けませ〜ん。
このままでは愛知オフ参加にも黄色信号だわさ。
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