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１世代型エスハイ向け　トラブル 掲示板

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不具合箇所の特定は非常に困難と・・・
 Ｔ・伊藤  - 08/2/5(火) 18:34 -
引用なし
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   イヤミ　さん、レスどうも。そして私からもこれからも宜しくです。

さて、補機バッテリ上りについてはこの車種の典型的症状なので割愛し、
問題は「暗電流発生原因」についてです。
自車は昨年秋の板金時に外注先板金業者とディーラー間との情報のやり取りの希薄さ
で長時間補機バッテリを外されたことによる（とディーラーは説明してくれましたが）
車両情報の喪失での走行不能状態に陥りました。
ディーラーではメインコンピューターの取替えとか、スロットルメンバーの清掃、ＣＶＴ制御の再学習、等いろいろやった模様です。
これが根本原因かどうか判りません。ですが要因の一つと考えてます。
電気的（コンピューター動作的、というべきかも）には正常動作しているので、
何処で電流を消費しているのか、特定は困難です。
ディーラーに詳しい整備してくれるように頼もうか、ちょっと躊躇しているのが現実です。
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▼ 暗電流はいったいどのくらいが正常？ Ｔ・伊藤 08/2/2(土) 16:00
Re:暗電流はいったいどのくらいが正常？ かず＠きたきゅう 08/2/3(日) 15:49
:暗電流の測定方法にも疑問が Ｔ・伊藤 08/2/3(日) 20:26
65ミリＡ前後かと イヤミ 08/2/5(火) 9:30
不具合箇所の特定は非常に困難と・・・ Ｔ・伊藤 08/2/5(火) 18:34 ≪
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