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１０日ほど前に縁あって手に入れたＴＲＤサスペンションセットをやっと装着しました
ディーラーで装着してもらったのでアライメントと光軸の調整も一緒にしてもらいました
ノーマルサスの状態と比較するとＴＲＤに交換後は明らかに以下の点が良くなりました
（タイヤはいずれも標準タイヤ）
山間部のカーブの多い道で特に下り時に車体のロールが少なくなったために運転しやすくなった
高速道路でのレーンチェンジでの車体の安定性が明らかに改善した
ジャンクションやＩＣの出口などの急なカーブでも車体の横揺れが減少しために比較的早い速度で進入しても安定する
ＴＲＤサスセットに交換したことで30mm車高が下がったがコンビニなどの段差でのクリアランス性はノーマルサスと差ほど気にするレベルでは変わらない
30mm車高が下がったフェンダーとタイヤの間のスペースは一般的なセダンクラス
道路の継ぎ目などの突き上げ感はノーマルよりは固くなったがノーマルのような長い時間の突き上げ感ではないためそれほど気にならない
30mm車高が下がった効果で運転席・助手席ともに乗降が少し楽になった
低速走行時に路面のうねりによる車体の横・縦ゆれはノーマルより硬くなった分、感じやすいと思います
そのためドライバーにとっては良い効果が多いですが後部シートの乗員にとっては乗り心地の悪化ということになるかもしれません
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