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ポチさん、TAKAさん 皆さんこんにちは〜登録No. 20017のアベンツです！
>新製品待てませんでした。
ポチさん〜
もう、変えてしまったんですね〜〜アレですよね？アレ！
>パターンノイズなどで比較すると、やはりＧＲＶに軍配が
>上がると思います。
>ＧＲＶは１００ｋｍ／ｈで高速とか走っていると、
>ホントに風切り音ぐらいしか聞こえてきませんからね！？
TAKAさん〜
１０月に履き替え、１２〜３月の間はＸ−ＩＣＥでした。
それと比較してもREGNO GRVは重量が重すぎ
サイドも硬いデス！から目地、段差や悪路のいなしは
好ましくありませんね〜215-60-17ですが・・・
操舵時のレスポンスもダルで曲がり難い、挙動が安定しない
印象があります〜その辺がREGNOなんでしょうか？
騒音を低減出来るのはエスハイには確かな魅力なんですが、
タイヤとして考えると疑問です！！
>逆にある程度しっかりした足廻りに交換していて、タイヤ側で
>乗り心地を稼ぎたい？人はＧＲＶでしょうか。
>私の場合は当然後者ですね（爆）
その場合は、乗り心地が稼げません！相対的にもっとしなやかな
タイヤでないとマッチングが悪くなります。私のがいい例です（爆）
エスハイの場合、標準タイヤサイズとロードインデックスの関係から
空気圧は、前後とも２．５ですが、これがもっと落とせるならば
印象が変わると絶対的に思います。そういう意味では標準タイヤサイズ
自体がエスハイには厳しいんではないでしょうかね〜〜
>逆に燃費を稼ぎたい方は、レグノ系は決して転がり抵抗も良い方とは
>思えませんし、またタイヤの重量もやや重めですし、正直言って
>あまりお勧めできません。。。
同感ですが、重く感じるのがウイークポイントでしょうし逆に言うと
サイドもしっかりし過ぎなのでバースト回避？出来るカモ？の実は
丈夫さが売りだったんではないでしょうか？？
憶測ですが、GRANDmapの方がタイヤとしてのトータルバランスに優れ、
ネガが少ないと想像します・・・
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