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	Re:ホイルについて

アベンツ - 06/7/12(水) 16:18 -


	引用なし

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９８よっししさん!　みなさんこんにちは!

>　表題のホイルについてなのですが、当方雪が降る地域のためスタッドレス用にホイルを買わなければなりません。でもどうせ買うなら燃費に良くて車体にも優しいものをと思うのですが。
>　今考えているのはボルクＴＥ－３７辺りかな？と思っていますが、皆さんはどの様にしているのでしょうか。電話して確認したところ、
>　純正ホイル・・・・１０Ｋｇ
>　ＴＥ－３７・・・・６．７Ｋｇ
>とのことでした。重さがかなり違うのでこれなら出資するだけの価値はあるかなと思うのですが、ホイルの違いがどの程度燃費などに影響するのかが分からず、ご存じの方がいらっしゃればアドバイス頂ければと思って投稿しました。

バネ下の重量はバネ上の４倍、あるいは１０倍の効果があると言われています。
１キロ減量すると車体を４キロから１０キロ減量するのと同じ効果があります。
まあ、これはケースバイケースですが・・・
タイヤの重量差は考慮しないとしてミニマム５０Ｋｇもの軽量化効果があります。
車体には優しく、走りの質感、乗り心地もアップします。
スタッドレスを組み合わせる事で通常は、やや重量増になりますが、
ことさら燃費になると、これは重量、転がり抵抗等、銘柄、サイズなどにも考慮しないといけないので、複雑です・・・軽ければ良いというものでは無いです。
白のEPVさんによりますと、あるスタッドレスでは、燃費向上に寄与している
というレポートを読んだ記憶があります。重量バランスの功と思われますが・・・意外でした。

ＴＥ－３７というホイールよく存じませんが、多分アフターのインチアップ用で
１７インチですと１５インチからを～想定し耐加重、強度的に疑問ですが～
軽量ホイールは大入力には弱いです・・・鍛造品は別ですが～
エスハイの重量も考慮しないととは思いますが・・・

今回エスハイ軽量ホイール履いていません！
燃費に関する何かが解って採用しなかったか、耐加重を考慮したか、
唯、コストだけでは無いとは思いますが～タイヤは違いますが！
相反する問題を考慮する必要がありそうですね・・・
あまり、参考になりませんで～

雪道、低温時には燃費向上には苦慮しますが、頑張ってベストなコンビネーションとセッテイングを見つけて下さい。皆さんも参考にしたいと私も含め思っている事でしょう！因みに、スタッドレスはどの銘柄を選ばれますか？
当方は、Ｘ－ＩＣＥだと思います。スキー行きが多いのですが、
当然、ドライ路面走行の比率が高く（８０％以上）なるからです。
雪国の方は氷上、雪上性能を重視されるのですよね？

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ホイルについて ９８よっしし 06/7/12(水) 11:20