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	完璧です

しげ - 06/8/11(金) 17:48 -


	引用なし

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遅くなりましたが、先ほど取り付け完了しました。
自分でいじるのは好きなのですが、不安もあったので今回はディーラーに依頼しました。快く引き受けて頂きました。
作業手順
1.バッテリーマイナスを外す
2.ハンドル左右のカバーを外す
3.エアバッグ固定のネジをゆるめる→６角形をしたドライバーのようなものが必要　です。かなりきつく締まっています。このネジは脱落せず途中までしか緩みませ　ん。自分でしていたらここで断念したかも。
4.ホーンボタンとエアバッグは一体です。ゆっくり持ち上げ中央の配膳を外す。
5.ステアリングスイッチ部（スイッチはないノーマル部品）を外す。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここまできたら後は付けるだけ
6.クルーズスイッチを取り付ける（ネジ２本でポンつけ）。
7.クルーズスイッチワイヤを取り付け（ハンドル側とクルーズスイッチ側に刺すだ　け）。
8.スイッチの付いた新しいステアリングスイッチを取り付け（左右ネジ１本）。そ　れぞれからワイヤが出ていてそれが１本に束ねられていて、ハンドルの空きカプ　ラーに刺すだけ。
9.エアバッグを取り付け終了。
トヨタの時間工賃は７０００円ですが３０分で終了したので３６７５円を支払いました。念のためコンピュータ診断もしてもらえたので作業に自信のない方は利用されてはいかがでしょう。　　　　　　

作業は正直あっけないほど簡単です。クルコンのみで良いのなら
・クルーズコントロールメインスイッチ　　　　４４６２円
・クルーズコントロールスイッチワイヤ　　　　１５７５円
・ネジ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６３円×２
・ステアリングホイールカバー　ＬＷＲ　ＮＯ２　１９９円
　合計６３６２円で動くと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
改めて思ったのは、２つしかないグレードなのにわざわざＸをクルコンレス仕様にしたのは、Ｇの魅力を増すためのかなり強引な設定ではないかなぁということです。クルコンの燃費への貢献度とＸでも４００万近い高価格車であること、部品代は６０００円ちょっとということをトータルしてそんな風に感じました。乱暴に言えばクルコンあるのにスイッチだけもぎ取って、クルコン欲しければあと７０万出してください・・・ちょっと言い過ぎですね、スイマセン、そんな設定だから簡単に付いたのですから。

明日はオーディオを世話になったショップでステアリング学習リモコンの取り付けを世話になります。もう完璧ですね。とっても嬉しいです。ちゃーさん、みなさん情報ありがとうございました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　