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ＴＲ（仮）＠札幌さん!こんばんわ〜！此方こそ宜しくお願いします。
>結局（結論を書いてませんでしたね^^;）・・・純正に戻しました（木亥火暴）
>ネットで調べるとPIAAのD4対応品で４万円弱（２個１組）もするんです（；´Д⊂）
>オークションで無名（？）ブランドものではその半額程度で売ってはいますが、
>耐久性とかが不安ですし・・・。とは言うものの、私が持っているD２なんかも
>無名ブランドだったりしますが ヾ(ーー )ォィ
>値段がこなれるまで純正で我慢します^^;。その他の電球（LED以外）はほとんど
>純正色は残っていません(^_-)。
ですねぇ！対費用効果考えると？？其処で逸れてはしまいますが、６０００Ｋ位の
バルブになると、雪国では使い難くないですか？当方も雪国行き多いんですけど
実を取るとイエロー光タイプとなると思います。絶対的には・・・
エスハイはコンビネーション的には、コバルト光というか蒼白光と思います。
特に、凍結路は無論新雪圧雪などでは、反射加減で標準でも凄く視認性が
悪いというか白トビ状態だと思いますが如何ですか〜
基本的な配光パターンは上方向に綺麗にカットされているので、降雪時とかは
いいんでしょうけど〜
最近のフォグランプも白色傾向なので、あまり冬場や雨、霧時なども有難くは
無いと感じていますもので・・・相対的な明るさでは標準が基準なんでしょうか？
それとリアのターンシグナルは何故ＬＥＤではないんでしょうか？
１世代型はＬＥＤでは？逆に２世代型はテール＆ストップはＬＥＤ！
その、ＬＥＤもランプ内に間引き配列なので、結構〜マヌケですねぇ〜
もう少し、実装数を増やし〜つまり点構成から面構成で違和感の無い
ランプ構成に出来なかったんですかね？
詰まる所コスト！コスト！でしょうか〜〜
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