| |
272somaさん
こちらこそ、はじめまして、
今まで、実際に壊れて交換した部品は、今回のポンプ
以外有りません。
一度、キャブあたりの混合気か何かを監視しているセ
ンサーが汚れて、充電完了後なのにエンジンが止まら
なくなるトラブルが有りましたが、スプレー洗浄で治
ったそうです。
ブレーキパッドも半分以上残っていますし、補器
（１２V）バッテリーも全く問題有りませんでしたが、
あまりにも持ちすぎるので今回交換しました。
走っていれば意外と丈夫なバッテリーです。
皆様が、ご心配されているメインバッテリーも充電時
間（約2分30秒？）で見ると変化なしです。スタンバ
イ状態での停止時間も5〜6分と初期と変わりません。
10万キロごとに、CVTベルト、プラグ、テンションロ
ーラは交換していますので、寿命は不明です。
このとき、ポンプも交換していれば良かったです。
次ぎからは、交換しようと思います。
何台も乗り潰して参りましたが、エスハイは、丈夫
な車だと感心しております。結果的に修理経費が安く
ついております。
そういえば、異常ランプが点いたとき冷却ファンが
「強」？くらいで長く回っていましたがポンプ交換後
静かになりました。ログは「冷却水系」が残っていた
そうです。
|
|
