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２世代型エスハイ向け　ＤＩＹ、カスタマイズ 掲示板

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▼ クスコ　パワーブレース しげ 09/1/17(土) 23:20 [添付]
Re:クスコ　パワーブレース ken 09/1/18(日) 19:06
Re:クスコ　パワーブレース しげ 09/1/19(月) 0:39 [添付]
私も装着しました。 ken 09/4/22(水) 15:09 [添付]
Re:私も装着しました。 しげ 09/4/22(水) 15:49
クスコ　パワーブレース
 しげ  - 09/1/17(土) 23:20 -
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・名前 ： IMG_2357.JPG
・サイズ ： 59.6KB
   　皆さんこんにちは「しげ」と申します。

　自分の車だけ乗っていると分かりにくいですが、昨年レクサスＩＳ−Ｆや新型Ｚ等に乗る機会があり（ＩＳ−ＦはＥＴＣカードを挿入し近くの高速のオービス情報まで耳元でささやかれてしまいました）。
　比べる相手が間違ってる訳ですが、私でも分かるボディー剛性。こんな体験をすると気になって気になって・・・。

　そこでいろいろ探すうちに出会ったのがこれです。前後で定価32000円でしたが工賃込み2万円台で本日装着しました。こんな物で効果があるのかと半信半疑でしたが、何とはっきり効果を感じます。確実にしっかり感が増し運転まで楽しくなりました。

　逆に言うと、今までボディーが随分たわみながら走っていたのかも知れないと思ってしまいました。興味ある方はお試し下さい。

　写真はフロントです。　　では。
　

添付画像
【IMG_2357.JPG : 59.6KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; .NET CLR 1.0.370...＠p5138-ipbfp904kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>
Re:クスコ　パワーブレース
 ken  - 09/1/18(日) 19:06 -
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   ▼しげさん：
こんにちは、わたしもおととしから、クスコのパワーブレス気になっていました。
ガスエスと共用で、エスハイにはフロントとリアのサイドしか付けられず、センターがフロントとリアともに付けられません。
お店の人にもセンターが付けられないので、効果は期待できないと言われ断念しました。
効果があるということで、俄然期待が高まります。
ありがとうございました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠FLH1Aaw185.chb.mesh.ad.jp>
Re:クスコ　パワーブレース
 しげ  - 09/1/19(月) 0:39 -
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・名前 ： IMG_2355.JPG
・サイズ ： 54.7KB
   kenさんこんにちは

そうなんですよ　フロント、リアともセンターは付かずサイドだけなんですが効果を感じます。
特にリアなんて、何でここを結ぶと剛性が増すのかわからないような場所なんですが・・・・

春が来て夏タイヤに替えるのが楽しみです。
もう少し書き加えると、足回りが固くなる訳ではありません。でも足回りがきちんと仕事をしている感じと言ったらいいのでしょうか。少し高級車になったような満足感があります。誰も見ない場所なので完全に自己満足の世界です。

写真はリアです。（ＴＲＤのショックと色が似てます。）

添付画像
【IMG_2355.JPG : 54.7KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; .NET CLR 1.0.370...＠p5138-ipbfp904kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>
私も装着しました。
 ken  - 09/4/22(水) 15:09 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1240380648246.jpg
・サイズ ： 22.8KB
   ▼しげさん：
私もやっとクスコのパワーブレース前後共着けました。
同時に純正スタビからクスコのスタビに変えました。辟易していた踏み切り等の横揺れがピタッと一発で治まる様になりました。後が交換出来ないのが残念です。
同時につけてしまったのでパワーブレースの効果が分かりにくいですがとても満足できる買い物でした。

添付画像
【1240380648246.jpg : 22.8KB】
<Mozilla/4.0 (jig browser 7.8.6; P906i)＠localhost>
Re:私も装着しました。
 しげ  - 09/4/22(水) 15:49 -
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   　私はもう付けたことすら忘れてましたが、報告ありがとうございます。

写真はフロント側から写したものですね。クスコ製スタビの存在は知らなかったので、調べてみたいと思いました。

剛性アップと車体が緩んでくる（新車状態に比べてガタが出てくる）スピードとの関係を考えると、あまり固めるのも考え物とは思うのですが、これはボディー補強を兼ねているのでＯＫではと自分なりには納得しています。

お互いエスハイライフを充実させましょう。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; .NET CLR 1.0.370...＠p8023-ipbfp1104kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>
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