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休眠状態のケアは？ らんな 09/8/19(水) 21:37

Re:休眠状態のケアは？ ８ 09/8/19(水) 22:50

Re:休眠状態のケアは？ らんな 09/8/20(木) 21:56

Re:休眠状態のケアは？ ８ 09/8/21(金) 0:04

Re:休眠状態のケアは？ かず＠きたきゅう 09/8/20(木) 2:11

Re:休眠状態のケアは？ かず＠きたきゅう 09/8/20(木) 12:44

Re:休眠状態のケアは？ らんな 09/8/20(木) 22:06


	休眠状態のケアは？

らんな - 09/8/19(水) 21:37 -


	引用なし

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長期出張でエスハイが車庫の飾りになります。
せっかく手に入れた正統なる大人の玩具を手放すのは忍びなく、
月一もしくは2-3ヶ月に一度の乗車がスムーズにできる状態に
しておきたいと考えています。
タイアの変形は仕方がないにしても、バッテリーのほうの対策
として、たとえば車用の太陽電池パネルを考えています。
ですが、本当に効果があるのかちょっと疑心暗鬼です。
何か良い方法があればお知恵拝借願います。


	Re:休眠状態のケアは？

８ - 09/8/19(水) 22:50 -


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▼らんなさん：
>長期出張でエスハイが車庫の飾りになります。
>せっかく手に入れた正統なる大人の玩具を手放すのは忍びなく、
>月一もしくは2-3ヶ月に一度の乗車がスムーズにできる状態に
>しておきたいと考えています。
>タイアの変形は仕方がないにしても、

ゲタをかましてタイヤ（車体）を浮かせておくのがベストなのですが、タイヤの空気圧をハイパーに入れておくのも１つの方法です。
昔々の話で今はわかりませんが、マツダ（ＲＸ－７）は４ｋ入っていたそうです。
走るときはもちろん抜いてください。
工具不要です。キャップを外して「虫」（中心の細いピン）を爪先で押せば抜く事ができます。
でも、空気圧計で適正まで計ってね・・・
＃ま、私ならそのまま走っちゃいますけどね（爆）

>バッテリーのほうの対策として、たとえば車用の太陽電池パネルを考えています。

車庫の中で効果はあるのかなぁ・・・(^^;)


	Re:休眠状態のケアは？

かず＠きたきゅう - 09/8/20(木) 2:11 -


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▼らんなさん：こんにちは

ご家族がいらっしゃれば、週末３０分程度アイドリングしてもらうとか、お願いしてみてはいかがでしょうか？

基本的には、一般車と同じでで補機バッテリーを外しておくのが、よいのでしょうが。。。その前にディーラ点検を受けてスロットルボディの洗浄を行っていないのであれば、行っておくことをお勧めいたします。

では


	Re:休眠状態のケアは？

かず＠きたきゅう - 09/8/20(木) 12:44 -


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▼かず＠きたきゅうさん：こんにちは

>基本的には、一般車と同じでで補機バッテリーを外しておくのが、よいのでしょうが。。。その前にディーラ点検を受けてスロットルボディの洗浄を行っていないのであれば、行っておくことをお勧めいたします。

あ、ここは2世代か。。。あまり関係ないかもしれませんね


	Re:休眠状態のケアは？

らんな - 09/8/20(木) 21:56 -


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▼８さん：

>ゲタをかましてタイヤ（車体）を浮かせておくのがベストなのですが、タイヤの空気圧をハイパーに入れておくのも１つの方法です。
>昔々の話で今はわかりませんが、マツダ（ＲＸ－７）は４ｋ入っていたそうです。

空気圧を高めるのは思いつきませんでした。でも、4K入もれて大丈夫なのでしょうか。
現在2.6K入れているので、3K程度まであげてみます。

>車庫の中で効果はあるのかなぁ・・・(^^;)
非常に開放的な車庫なのでそこそこ発電するかなと思い…。
しかし、そもそもシガレットのラインから充電可能なのかが疑問符なので。
電圧さえあればOK??


	Re:休眠状態のケアは？

らんな - 09/8/20(木) 22:06 -


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▼かず＠きたきゅうさん：

>基本的には、一般車と同じでで補機バッテリーを外しておくのが、よいのでしょうが。。。その前にディーラ点検を受けてスロットルボディの洗浄を行っていないのであれば、行っておくことをお勧めいたします。

補機バッテリーを外すと復旧がすごく大変なのではないでしょうか。
会社のハリアーHVはバッテリー上がりで往生したと聞いていますので心配です。
補機バッテリーは何ヶ月くらいがんばるものなのでしょうか。
それに合わせて帰ってこようかなあ。


	Re:休眠状態のケアは？

８ - 09/8/21(金) 0:04 -


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▼らんなさん：
>空気圧を高めるのは思いつきませんでした。でも、4K入もれて大丈夫なのでしょうか。
>現在2.6K入れているので、3K程度まであげてみます。

3.5 までなら特に問題はありません。JIS 規格の試験をしている数値ですので。
静止状態なら 4.0 も経験として大丈夫です。
つーか、以前それで走ったことがある・・・（爆）
ただ、3.5 以上（冷間時計測で概ね 3.2 程）で走る場合はサイドをこすったり、たまにあるセンターラインに埋めて凸んでいる反射板は踏まないでね。踏まなきゃいけないのなら完全な徐行で・・・

>>車庫の中で効果はあるのかなぁ・・・(^^;)
>非常に開放的な車庫なのでそこそこ発電するかなと思い…。
>しかし、そもそもシガレットのラインから充電可能なのかが疑問符なので。
>電圧さえあればOK??

シガーライターはシステムオフ中は１２Ｖに接続されていないので無意味ですねぇ・・・


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