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２世代型エスハイ　メーカへの希望・要望 掲示板

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ソーラーパネルで充電
 ken  - 09/5/22(金) 7:56 -
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   トヨタがソーラーパネルで駆動用バッテリーに充電する研究を初めましたね。
2、3年後の実用化を目指すそうですが、プリウスと違ってたとえリチウムになっても潤沢にはならないエスハイにオプションで次期モデルに採用して欲しいですが、果たして間に合うかどうか！？
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<Mozilla/4.0 (jig browser 7.8.6; P906i)＠localhost>
Re:ＳＮＯＷスイッチの位置
 とし関西  - 09/3/22(日) 16:42 -
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   　shirokumaさんこんにちは。

自分で位置を変えたのですか。すごいなあ。
スイッチが入らないようにするというのも一考でしょうけど、機械音痴の私にはよく分かりません。
　
助手席のシートベルト未装着警告音はちょっとした荷物を置いた時でも鳴ってしまってうっとうしいのでソケットは抜いて鳴らないようにはしていますけど、こんな簡単なことでも全く分からずデーラーで教えてもらいました。安全上の設備ということではじめは出来ないなんて言われましたけどね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB5; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
Re:ＳＮＯＷスイッチの位置
 shirokuma  - 09/3/13(金) 18:49 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： スイッチ.jpg
・サイズ ： 13.4KB
   皆さんこんばんは
タバコをよく吸う私はよく　SNOWスイッチ　EVスイッチをよく無意識におしていましたので　ハンドル横に移設しました


必要部品
伸縮チューブ数本　使っていなかったLANケーブル1Mくらい

SNOWスイッチもEVスイッチも４本づつの配線でしたのでLANケーブルなら８本でちょうどいいと思い　カプラーの後ろで切断　LANケーブルを切ってつなぎ延長　（伸縮チューブで断線防止）
作業時間１．５時間くらいでした

雪道走行もするし早朝深夜動きましすので私は移設しましたが
まず使うことのないひとは　カプラーだけはずして使えないようにしておくのも手かなおもいました

では

添付画像
【スイッチ.jpg : 13.4KB】
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠r-118-104-160-103.g106.commufa.jp>
Re:ＳＮＯＷスイッチの位置
 とし関西  - 09/3/11(水) 11:29 -
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   道楽おやじさんコメントありがとうございます。

やはり誤操作で知らない間にこのスイッチが入ってしまったということはありますよねえ。　その時にアクセルを踏み込んでもなかなか加速せずエンジンの不具合が起きたのかとビックリします。

事故にならなくてよかったですね。

この冬もどうやら一度もこのスイッチが必要ということもなく終わりそうです。
はっきり言って目障りなだけでいらないです。あとシガーライターもね。オプション設定でいいのでは。１００V電源をこっちにも持ってきてくれた方がありがたいかな。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB5; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
Re:ＳＮＯＷスイッチの位置
 道楽おやじ  - 09/2/19(木) 0:08 -
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   とし関西さん

私も時々誤動作させてしまいます。
私の場合、たぶん腕時計の突起があたり、無意識のうちに入ってしまっているようです。
以前、ディーラーにEVスイッチと逆にしてほしいとお願いしたことがありますが、あっさり断られました。
ただ昨日、交通量の多い大きな交差点を右折しようとした際、誤動作させてしまい、あわや大事故寸前でした。
幸い、対向車までは十分距離があり事故にはなりませんでしたが、アクセル踏み込んで、さぁ右折だ！という瞬間に「ぬーっ」って感じで動かないのですから、非常に危険です。ぞっとしました。
週末、樹脂板でふたをする予定です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank220026250114.bbtec.net>
Re:運転席はメモリー機能が必要でしょう〜
 たこ  - 09/1/26(月) 22:18 -
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   ▼トラック馬鹿にしてたら付いてるじゃん。やっぱり長距離走るんじゃＧのフル装備でもかないませんな〜。軽トラからライトエース程度で馬鹿にするのはやめときましょうか？そういえば小型はボンゴばっかりになっちゃったな。バネットもデリカもボンゴで。やーっと新しいライト、タウンエースが見られるようになりましたね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank221031045221.bbtec.net>
Re:ミラー格納スイッチの怪
 たこ  - 09/1/26(月) 21:52 -
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   ▼永井電子のミラーサポートシステムを付けたら同じに格納が遅くなってしまうのでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank221031045221.bbtec.net>
Re:エネルギーモニター
 とらお  - 09/1/26(月) 14:41 -
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   情報ありがとうございます。
納車時に営業もなくなったのかもと言って表示できず、
カタログにも表記なかったので、てっきりなくなったのかと思いました。
新しい画面になってますね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; .NET CLR 1.0.370...＠i125-204-240-239.s10.a028.ap.plala.or.jp>
Re:エネルギーモニター
 ＭＣ後  - 09/1/26(月) 12:22 -
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   情報　→　エコ情報　→　エネルギー
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB5; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠i125-201-10-32.s05.a023.ap.plala.or.jp>
エネルギーモニター
 とらお  - 09/1/25(日) 21:20 -
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   ｍｘ対応のナビになって廃止になっています。
クラウンもインパネ内対応のようなのでやめたのですかね。
エネルギーモニターとナビが連動しないなら、Ｇのナビ標準装備は意味不明です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; .NET CLR 1.0.370...＠i125-204-240-239.s10.a028.ap.plala.or.jp>
３世代目は
 ken  - 09/1/18(日) 18:44 -
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   私は、２世代目を結構無理して買っているので、３世代目はスルーするつもりですが、もし２０１２年ごろ新型がでて衝動買いするとすればこんな車です。

少しパワー不足を感じるので、税制ぎりぎりの排気量は２．５リッターのアトキンソンサイクルで、もちろんリチウム電池で、ちょっとしたコツで誰でもリッター２０キロ走れて、満タン給油１０００キロなんてのは当たり前で、１５００キロが挑戦する目標で、３列目シートは、床下格納式を受け継ぎ、ムーンルーフは開閉する。
電波法が改正されて、レーダークルーズでストップ＆ゴーが可能になる。
ハイブリッドには、広くなって、速くなって、燃費がいいと言う様な相容れない超性能を求めてしまいますが、無理しても衝動買いしてしまいそうな、モデルだったらいいですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠FLH1Aaw185.chb.mesh.ad.jp>
Re:ＳＮＯＷスイッチの位置
 ＹＡＭＡ  - 08/12/6(土) 21:02 -
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   雪国としては、使えない「sunow」スイッチよりは、
運転者の自由のなる強制「4WD」スイッチがほしいです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SU 3.011; SLCC1; .NET CLR 2...＠FL1-118-108-64-236.myg.mesh.ad.jp>
Re:ＳＮＯＷスイッチの位置
 とし関西  - 08/11/29(土) 8:52 -
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   そういう方の意見も多かったのでしょう。
購入して２年が過ぎてしまったけど、まだ一度もこのスイッチが活躍という場面は一度もありません。（誤操作はあるけど）
逆にEVスイッチはこれと対照的に使用する頻度は凄く多いです。暖気運転でエンジンがかかっている状態の時に信号待ちなんかで停車するとすぐに押してエンジン止めたりしますから。　これだけ使用頻度の違うスイッチがとなりあわせというのもねえ。
マイナーチェンジで変更ということですが、もうすぐはっきりと分かりますな。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
Re:夏だからですがＳＮＯＷスイッチの位置
 ＹＡＭＡ  - 08/11/27(木) 22:25 -
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   >基本の運転姿勢なら、まったく邪魔にならない位置にあると思います。
>メーカーも同じ考えだと思いますが…

「誤操作」ではなくて、意図的に「EVボタン」を使用している場合と思います。
こちらも今でも「EV」ではなく、たま〜に（頻繁に？）「snow」を押すことがあります。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SU 3.011; SLCC1; .NET CLR 2...＠FL1-125-197-40-154.myg.mesh.ad.jp>
Re:夏だからですがＳＮＯＷスイッチの位置
 ＹＵＫＩ  - 08/11/24(月) 22:38 -
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   基本の運転姿勢なら、まったく邪魔にならない位置にあると思います。
メーカーも同じ考えだと思いますが…
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠ntibrk036047.ibrk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:夏だからですがＳＮＯＷスイッチの位置
 とし関西  - 08/11/24(月) 20:44 -
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   ↑でマイナーチェンジ情報があったので見てみると配置が変更になっているようです。こういう声がけっこう上がっていたのでしょうね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
モデリスタのフロントマッドガード
 ｎａｏのぱぱ  - 08/9/18(木) 15:51 -
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   モデリスタのエアロキットを取付けていますが、先日、何かの弾みで左前の泥除け部分（マッドガード）が破損しました。ディーラーにパーツを交換依頼したところ、1万円位かと思いきや、サイドスカート全ての取替えで素地で6万円塗装して7万円強との返答。目が点になりました。社外品エアロパーツこんなものとは予想しましたが、余りにひどい部品供給方法に怒りを感じ、即、モデリスタ及び、トヨタお客様相談に電話しました。モデリスタ窓口いわくの同じ内容でのクレームが多数入っており、報告していますとの対応でした。走行上なんの支障もありませんがトヨタ自動車も当然、出資された子会社みたいもの？トヨタからも対応を考えてくれとクレームしてみました。しかし、新品（両サイド）で8万円のものが片側で7万円はやりすぎと思いますが‥せめて、フロントドアセット位にしてもらえないものかと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠zaq7a66cdfe.zaq.ne.jp>
Re:約半年で〜なんだかなぁ！
 不安定動作  - 08/7/28(月) 0:47 -
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   >>確かに、レーンに沿って自動でハンドルを切ってくれるのですが、感知できる中央線等が多分そんなに遠くまでできないためでしょうか、少々ふらつき感があります。まっすぐ走っているときにはそこそこ使えますが・・・。あと、たまに、自分の意図と反した方向とは逆に、勝手にハンドルを切ってくれるので、肩が凝ります。＾＾；）

うちのは常に左に寄ろうとして車線をしょっちゅうはみ出します。
右はなぜか車線をはみ出す前にピピピピと警告音が鳴ってグイっと左に戻していきます。

最近は直線でもミリ波が隣車線の車をひろっていきなり急減速し、後続の車に衝突される危険が生じます。
（自分の車線の前方は空いているので、追突されなくても、このご時世相手によってはけんかになるかもしれません）
つい先日、５０ｍほど前の車をひろってブレーキを踏んだらブーストがかかった状態で急ブレーキ。
どういうわけかABSが効いたときのようにすぐにガガガガと抜けて乗員がみなびっくりしてました。（路面は完全ドライ）

なおせないDラーと放置される不具合

反省したのかアルヴェルでは３２万ほどに下げたようですが、値段の問題ではなく、実験台が高くとられてそのまま乗せられ続けて放置なんてのは理不尽ですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠72.77.229.210.dod.dialup.alpha-net.ne.jp>
Re:燃料計
 yossy  - 08/6/1(日) 0:22 -
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   はすハイブリッドさん、はじめまして。
レスありがとうございます。

>燃料バーと走行距離の関係については自分のみんカラのブログにデータを整理しています。ご参考まで

充分すぎるほど参考になりました。
貴重なデータを見せていただいて感動です。

>　自分の経験では、給油ランプ点灯⇒燃料バーがすべて消える⇒後続可能距離がゼロになります。燃費が悪い時はこれらがほぼ同時タイミングで来たりします。

そうですね、燃料系が消灯したとき、航続距離が14kmだったと思います。
3月末納車で、はじめての全消灯だったのでちょっと驚きでした。
これからは、もうちょっと粘ってみます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p4186-ipad07tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
Re:燃料計
 はすハイブリッド  - 08/5/30(金) 22:52 -
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   yossyさん。

はじめまして。はすハイブリッドと申します。
燃料バーと走行距離の関係については自分のみんカラのブログにデータを整理しています。ご参考まで
//minkara.carview.co.jp/userid/217438/blog/6467842/


>先日、燃料計の目盛が消えてすぐに給油したのですが、55ﾘｯﾄﾙしか入りませんでした。
>ウォーニングランプが点灯してからすぐに目盛がなくなったので、ウォーニングランプの方は正確なんだな…とは思いました。
⇒給油ランプ点灯で残り１０．４Ｌです（新型車解説書によると）。
　自分の経験では、給油ランプ点灯⇒燃料バーがすべて消える⇒後続可能距離がゼロになります。燃費が悪い時はこれらがほぼ同時タイミングで来たりします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠ZH228077.ppp.dion.ne.jp>
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