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２世代型エスハイ向け　ＤＩＹ、カスタマイズ掲示板

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	エンジンスターター

白ハイ - 06/7/28(金) 18:33 -


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DOPのエンジンスターターを検討中ですが、スターターでエンジンを始動させて、ドアをあけるとエンジンが切れてしまうと聞きました。本当でしょうか？

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	Re:クルコン動きましたよ～

はるまき - 06/7/27(木) 7:15 -


	引用なし

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返信ありがとうございます。
もちろん自己責任は承知しております。
簡単に装着できるのはうれしいです。

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	Re:クルコン動きましたよ～

ちゃー - 06/7/26(水) 23:06 -


	引用なし

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はるまきさん、こんばんは。

>質問ですがスパイラルケーブルはＧと共通らしいですが
>スパイラルケーブルを交換しなくて良いという事は
>エアバックは外すがハンドルまでは外さなくて良いという事でしょうか？

はい、そのとおりです。
エアバッグを固定しているトルクスネジ２本を弛め、エアバッグを外すのみでした。（承知とは思いますが、作業は自己責任でお願いします）

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	「～」？？？ちょっとＲＥＳ逸れます^^;

ＴＲ（仮）＠札幌 - 06/7/26(水) 23:04 -


	引用なし

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どもです(^0_0^)

>私のＰＣの環境からはリンク表示出来ますが～
>
>>http://www.nrs-net.co.jp/～nrs110/estima/trees/bbs55/trees.cgi?log=&v=355&e=msg&lp=355&st=0
>
>ＴＲ（仮）＠札幌さんの所からは巧くいかないみたいですね！
>他の投稿でも、見かけた事ありますが・・・

やっぱりダメです。・・・でも大丈夫です。私はMacユーザーなので
こういうことは日常茶飯事で慣れてますから^^;。
ありがとうございました。

ＲＥＳ逸れてしまいましたね大変失礼しました。

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	Re:ステアリングパッドスイッチ動きました

ちゃー - 06/7/26(水) 23:00 -


	引用なし

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shirokumaさん、こんばんは。

>ステアリングスイッチ＆クルコン部品は今日発注しました。

少しでも参考としていただけたら幸いです。

>オプションのコーナーセンサーは運転席に表示部がつくのでGオプションのコーナーセンサーをつけようとも考えてます、＞＞＞みなさん同じですね、

おたずねしたいのですが、GオプションのコーナーセンサーはECUごと取り寄せることをお考えなのでしょうか？　DIYで後付けできれば素晴らしいですね。
最近バック時の見切りが予想よりも悪いため、バックコーナーセンサだけでも付けられないか思案しておりましたが、部品表上ではワイヤハーネスがセンサーあり、なしで異なる様なので躊躇しています（ハーネス交換は至難の業と認識していますので　^^;）
もしチャレンジされたならば結果レポートを是非お願いします。

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	Re:ステアリングパッドスイッチ動きました

ちゃー - 06/7/26(水) 22:43 -


	引用なし

	パスワード

▼たろーさん：
>僕はナビ横のクリアランスソナーを付けたいです。
>もちろん動作はできませんが。
>見た目は高級感ＵＰ
>83160-28070　クリアランスウォーニングインジケーターASSY　9,800円也
>高っ！

私もカバーを外しながらその場所の活用方法を考えてました。
あからさまにメクラ板ですから何とかしたい部分です。

それにしてもインジケータASSY結構しますね。　
オブジェとするにはちょっと高いですね～。
何か別のDIYのときにでも、見た目的にGOODな方法を考えたいです。
場所的には　ひかりもの　がいいですね。

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	Re:クルコン動きましたよ～

はるまき - 06/7/26(水) 21:13 -


	引用なし

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クルコン正常動作おめでとうございます。
私も是非チャレンジしてみたいと思います。

質問ですがスパイラルケーブルはＧと共通らしいですが
スパイラルケーブルを交換しなくて良いという事は
エアバックは外すがハンドルまでは外さなくて良いという事でしょうか？

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	Re:ステアリングパッドスイッチ動きました

shirokuma - 06/7/26(水) 18:49 -


	引用なし

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▼ちゃーさんへ
大変おせわになります
私もX購入で同じことを考えてました
今までは配線図をみて自分でやっていたんですが
今回はちゃーさんのおかげで他力本願させていただいています。
ステアリングスイッチ＆クルコン部品は今日発注しました。
今まで車内にBHSを持ち込んでいましたので外部入力端子をきれいに（Gの場所に）
つけることも考えています＞＞＞同じですね
取り付けレポート等　心待ちしております

オプションのコーナーセンサーは運転席に表示部がつくのでGオプションのコーナーセンサーをつけようとも考えてます、＞＞＞みなさん同じですね、

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	Re:ステアリングパッドスイッチ動きました

たろー

- 06/7/26(水) 14:05 -


	引用なし

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おめでとうございます！

たったコネクターだけとは、やはりディーラーに細かくお願いすることが大事ですね。

ＶＴＲ入力端子はパーツ自体は安そうですね
86191-28080-EO　ビデオアダプタターミナル　2,520円
93568-55014　　　ビス？　　　　　　　　　　　60円
それぞれ定価です。

僕はナビ横のクリアランスソナーを付けたいです。
もちろん動作はできませんが。
見た目は高級感ＵＰ
83160-28070　クリアランスウォーニングインジケーターASSY　9,800円也
高っ！

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	ステアリングパッドスイッチ動きました

ちゃー - 06/7/26(水) 13:41 -


	引用なし

	パスワード

無反応だったステアリングパッドスイッチですが、やはりナビ側のコネクタが接続されていませんでした。　接続後、View以外のスイッチは全て無事動作しました！ (^o^/　
ナビはDOPのNHDN-W56Gです。
次のターゲットはセンターコンソール後部に付いている筈の（？）外部入力端子の設置ですね。　ワイヤハーネスはＧと共通なのでビデオアダプタターミナルのポン付け　でいけそうな予感です。　どなたかチャレンジした方おりませんか？　

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	Re:走行中TV化の商品について

かず＠きたきゅう - 06/7/26(水) 13:00 -


	引用なし

	パスワード

▼ふくちゃんさん：こんにちは

>「Ｇｏｏｄ！・Ｎａｖｉ　ｆｏｒ　ＴＯＹＯＴＡ」
>もあるのですね。検討してみます。　＼（^o^）／

この商品の1世代目エスティマハイブリッド後期のオークションレポートを見ると
DIYで行った現象と同じように報告されていますね。。。
「エネルギーモニターのタイヤが回転しない」と。。。
2世代目ではそのようなことはないでしょうけど。。。

>それよりも、１００円前後で、ＫＩＴが作成出来るってすごいですね。
>とても真似出来ません＞＜；；

と言うことは、ここで報告されている方法と同じと推測できますね。
記事の中段くらいです。。。
「マイナーチェンジ後のエスハイに対応するレポート」

http://www.nrs-net.co.jp/%7Enrs110/estima/hybrid816.html

コネクタの位置や配線の色などは違うかもしれませんが。。。出来そうですね

私も、1.MIM１番ピンのアース用ケーブルと2.の燃費表示用をコネクタとMINを
接続するケーブルを2本作って配線をカットすることなく施行しました。
部品はあったのでただ同然です(笑)

インパネ外して、MIMの裏側を確認されてはいかがでしょう？
意外と簡単なことがわかると思いますよ

あくまでも第一世代MC後の前提で、推測でのお話ですので、ご了承ください。
ご確認は自己責任でお願いいたします。

ではでは

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	Re:クルコン動きましたよ～

しげ - 06/7/26(水) 5:37 -


	引用なし

	パスワード

分かりました。やはり同じ仕様で行って見ます（オーディオのコントロールはできなくていいので、ひょっとして必要ないかなと考えたもので）。また結果報告いたします。

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	Re:社外品のフロアマットと専用ラグマット

黒ハイ - 06/7/26(水) 0:30 -


	引用なし

	パスワード

▼Raulnさん：
>まさに上記のような商品を探し求めていました！！
>YMT様で2列目スーパーロングタイプのマットを購入するか悩んでいましたが、上記の商品が発売されるまで少し待ちたいと思いました。

商品化までしばらくお待ち下さい。黒ハイ仕様(仮)の名で商品化されることでしょう(笑)。私が購入後、気になった点は改善のためにYMT様へお伝えしているので、私のものより完成度が高くなっているかも知れません。
ただ私の場合、いかんせん納車後まだ2列でしか走っていません。早く3列でも実際使ってみたいです。あくまでも「2⇔3列両方を用いる方」用ということでお願いします。ほぼ2列限定、または3列限定の方にはお勧めしません。純正マットへの追加でもOKです。

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	Re:社外品のフロアマットと専用ラグマット

黒ハイ - 06/7/26(水) 0:10 -


	引用なし

	パスワード

▼Pediさん：
>YMTではエスハイ用に４色設定していますが、皆様はどの色を選ばれましたか？

私はコンサバティブにベージュにしちゃいました。外が黒なのでちょっと迷いましたが、本カタログが出来てそれを見るまで室内色がガスエスと同じ黒だと信じていたくらいですから、色彩感覚は余り無いかも(笑)。
今のところ(私が座ることは無い）後部座席は子供が土禁ルールにしているので汚れは気になりませんが、神経質な方は買い替えという方法もあるでしょう。一番汚れる運転席だけでも買えますので着せ替えとして買い替えでも良いかなと思っています。前車もベーシュでしたが、洗車のときにたまに洗えばそんなに気にならない程度でした。

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	Re:社外地デジ(12セグ+1セグ)チューナー設置につい...

138 - 06/7/26(水) 0:06 -


	引用なし

	パスワード

▼なっちゃんさん：
Fire310さん、こんばんわ
>
>138さん、ＭＯＰナビのRCAコネクターにTU-DTV100を接続とのことですが、RCAは
>ひょっとして運転席・助手席間の大きな箱の後ろにあるRCAでしょうか?　
>コンセントの隣にある端子、やはりここですかね。そうすると接続端子とコード
>がちょっと飛び出しますよね。
>
そのまま使っています。RCA端子をパネル内スペースに移設も可能ですが、その場合、外のRCA端子が使えなくなりますね。自分で撮影したビデオ等を写したいといった接続できなくなります。TU-DTV100にはRCA入力端子があり、そこから接続も可能ですが、設置場所によっては、接続困難になります。

>実車確認しましたが、専用カプラー接続のようで助手席下にはRCA見当たりません
>ね、対応キットのRCA端子が助手席下にあるのを期待したんですが、残念です。
チュナー側の出力端子を変換し、専用カプラーに接続できれば理想的なんですが、

>社外地デジチューナーを設置する場合の結論
>MOP対応地デジ対応キットはRCA端子ではないので不要。
>MOP対応地デジ対応キット社外チューナー設置場所はDOPチューナーの設置場所で>>ある助手席下が候補
>MOPナビとの接続はセンターコンソール背面のRCA端子を使用
>地デジアンテナは社外チューナーとセット品か別途購入品で、フィルムの場合
>リアクウォーターガラスに貼り付け。
Ｇの場合、ここには、FM、アナログガラスアンテナが埋め込まれています。

地デジ対応フィルムアンテナの場合、殆どがフロント対応です。

>地デジチャンネル切り替え等はチューナー側リモコンに依存
>電源はどこからかアクセサリー電源を分岐させる

私の場合、センターコンソール上の部分のつなぎ部分をパネルリムバー等でで少しずつ押し上げるとぱかっとはずれます。シガーライタ配線の＋線から配線コネクターを使って分岐しました。ここだと、助手席　運転席横のパネルを外すと簡単に引き回すことができました。

あくまでも、自己責任で

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	Re:クルコン動きましたよ～

ちゃー - 06/7/25(火) 23:20 -


	引用なし

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個別に動作確認をしていないので何ともいえませんが、スパイラルケーブルへの接続は個別のコネクタ構成となっていました。物理的にはステアリングパッドスイッチが無くても接続はできます。　動作は？？？ですが。　

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	Re:走行中TV化の商品について

ふくちゃん - 06/7/25(火) 22:55 -


	引用なし

	パスワード

▼kachanさん：
>▼ふくちゃんさん：
>>>走行中にナビの操作をできるようにするとナビコンピューターへの車速信号入力を一時的にカットしますのでその間はナビの位置検出精度が低下し、メンテナンスデータの積算距離データーも距離加算が停止します
>>
>>ＴＶが見えた上で、ナビ機能・エネルギーモニタが正常に動作する事を希望としています。
>>走行中のナビ操作は、出来たら良いと思いますが、可能であれば出来た方がいい程度に思ってます。
>
>リンクのあった３機種とも問題なく使用できると思われます
>但し、走行中にＴＶ視聴だけをするためであれば３機種ともお値段が高いですね
>
>私は後席モニターが付いているので後席では走行中でもＴＶやＤＶＤの視聴できたのですがどうせなら助手席でも走行中にＴＶが見えるようにと格安の配線キットを購入して取り付けました
>
>ＤＩＹで格安にすれば１００円前後で出来るのですがその場合は配線に加工をしなければならないために万が一、ナビが故障した際に配線を元に戻せるようにするために正規の配線カプラーの間に噛ます加工いらずの配線キットを購入しました
>
>オークションでも２社が同様の製品を競って販売していますが内容は同じです
>http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p49873155?u=;kznr199909094662
>http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p54006749?u=ktech39
>
>どちらの製品も走行中にＴＶ視聴ができ、懸念されている燃費モニターやフロント･バックカメラの作動やインテリジェントパーキングシステムの動作・エネルギーモニターのタイヤマークの走行時の回転表示・Ｇ－ＢＯＯＫの利用・ハンズフリーでの電話使用及び走行中のＥＴＣ連動などすべての機能が装着していないオリジナル状態と同じに使用できます
>
>但し、ナビの操作ガイドは使用できませんがダッシュボードの中の取扱説明書を読んだほうが操作ガイドで機能を覚えるより早いと思います
>また、操作を覚えてしまえば使うことがなくなる機能が操作ガイドです
>
>ＴＶ視聴を中心とした場合は２５００円程度の配線カプラーと１万円前後のＴＶキットは同じ性能ということになります
>もっともＤＩＹで配線に加工しても問題がない方は１００円程度で出来ることなんですが・・・
>
>ナビの操作については走行中の操作をしないほうが賢明です
>
>助手席の者が操作をするといっても一人で運転するときもありますし、そのときにちょっとの軽い気持ちでナビの操作を走行中にしてしまい走行中にナビの操作に見とれていて人でも跳ねたらエスハイに乗れなくなりますよ
>前科も付くしなにより交通刑務所はきついですよ
>
>ナビの操作は信号で止まったときとか安全な場所に停車してからするほうが落ち着いて操作できますよ
>
>なお、走行中でもナビの基本的な機能はある程度の操作ができます

kachanさん、ありがとうございます。
「Ｇｏｏｄ！・Ｎａｖｉ　ｆｏｒ　ＴＯＹＯＴＡ」
もあるのですね。検討してみます。　＼（^o^）／
それよりも、１００円前後で、ＫＩＴが作成出来るってすごいですね。
とても真似出来ません＞＜；；

ナビは、車停車した時のみ操作にします。
運転中に携帯メールをするのと同じ感覚になりそうですね^^);;

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	Re:人柱DIYその２～HIDバーナー交換

アベンツ - 06/7/25(火) 22:06 -


	引用なし

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ＴＲ（仮）＠札幌さん、こんばんわ～！

>雪の日は（特に吹雪の時などは）とっても見にくいです^^;。まさに
>白銀の世界で、先代で6000K付けた時は何度戻そうかと思った事か（笑。
>でも私は【実用＜見た目】派ですので、ここは”根性”で乗り切りました（爆。
>代わりに（？）フォグランプをイエローバルブにしたので結構有効に利用できた
>かな・・・と自己満足の世界です。高ケルビン(?)のバルブは、純正でもかなり
>ホワイトアウト状態になる時がありますので、雪国で実を取る方にはお勧めしません。

非常に参考になりました。標準のバルブは結構黄色いかも知れません？
このまま冬に突入します。フォグは黄色にしたいと思います。
アドバイス！有難う御座いました。
ＡＦＳ！結構いいかんじ～いですね！！街中、山道は重宝だと思いますよ！
結構、その他もナカナカあっぱれ！ストレス無く長距離をこなせるんでは～～

>
>>それとリアのターンシグナルは何故ＬＥＤではないんでしょうか？
>>１世代型はＬＥＤでは？逆に２世代型はテール＆ストップはＬＥＤ！
>>その、ＬＥＤもランプ内に間引き配列なので、結構～マヌケですねぇ～
>>もう少し、実装数を増やし～つまり点構成から面構成で違和感の無い
>>ランプ構成に出来なかったんですかね？
>>詰まる所コスト！コスト！でしょうか～～
>
>第１世代のスレですが、↓こんなのがありますので参考までに・・

http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/trees/bbs55/trees.cgi?log=&v=355&e=msg&lp=355&st=0

私のＰＣの環境からはリンク表示出来ますが～

>http://www.nrs-net.co.jp/～nrs110/estima/trees/bbs55/trees.cgi?log=&v=355&e=msg&lp=355&st=0

ＴＲ（仮）＠札幌さんの所からは巧くいかないみたいですね！
他の投稿でも、見かけた事ありますが・・・

結局の所、コストだったんですね～他にも見受けられる所が沢山あります。
個人的には～気になさらない方には、問題ないんでしょうか・・・

となると、私は？？？ＴＲ（仮）＠札幌さんもですよね～
失礼致しました～～～

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	Re:走行中TV化の商品について

kachan - 06/7/25(火) 21:30 -


	引用なし

	パスワード

▼ふくちゃんさん：
>>走行中にナビの操作をできるようにするとナビコンピューターへの車速信号入力を一時的にカットしますのでその間はナビの位置検出精度が低下し、メンテナンスデータの積算距離データーも距離加算が停止します
>
>ＴＶが見えた上で、ナビ機能・エネルギーモニタが正常に動作する事を希望としています。
>走行中のナビ操作は、出来たら良いと思いますが、可能であれば出来た方がいい程度に思ってます。

リンクのあった３機種とも問題なく使用できると思われます
但し、走行中にＴＶ視聴だけをするためであれば３機種ともお値段が高いですね

私は後席モニターが付いているので後席では走行中でもＴＶやＤＶＤの視聴できたのですがどうせなら助手席でも走行中にＴＶが見えるようにと格安の配線キットを購入して取り付けました

ＤＩＹで格安にすれば１００円前後で出来るのですがその場合は配線に加工をしなければならないために万が一、ナビが故障した際に配線を元に戻せるようにするために正規の配線カプラーの間に噛ます加工いらずの配線キットを購入しました

オークションでも２社が同様の製品を競って販売していますが内容は同じです
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p49873155?u=;kznr199909094662
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p54006749?u=ktech39

どちらの製品も走行中にＴＶ視聴ができ、懸念されている燃費モニターやフロント･バックカメラの作動やインテリジェントパーキングシステムの動作・エネルギーモニターのタイヤマークの走行時の回転表示・Ｇ－ＢＯＯＫの利用・ハンズフリーでの電話使用及び走行中のＥＴＣ連動などすべての機能が装着していないオリジナル状態と同じに使用できます

但し、ナビの操作ガイドは使用できませんがダッシュボードの中の取扱説明書を読んだほうが操作ガイドで機能を覚えるより早いと思います
また、操作を覚えてしまえば使うことがなくなる機能が操作ガイドです

ＴＶ視聴を中心とした場合は２５００円程度の配線カプラーと１万円前後のＴＶキットは同じ性能ということになります
もっともＤＩＹで配線に加工しても問題がない方は１００円程度で出来ることなんですが・・・

ナビの操作については走行中の操作をしないほうが賢明です

助手席の者が操作をするといっても一人で運転するときもありますし、そのときにちょっとの軽い気持ちでナビの操作を走行中にしてしまい走行中にナビの操作に見とれていて人でも跳ねたらエスハイに乗れなくなりますよ
前科も付くしなにより交通刑務所はきついですよ

ナビの操作は信号で止まったときとか安全な場所に停車してからするほうが落ち着いて操作できますよ

なお、走行中でもナビの基本的な機能はある程度の操作ができます

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	Re:クルコン動きましたよ～

しげ - 06/7/25(火) 20:30 -


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一つ質問させてください。部品の中でステアリングパッドスイッチは必修でしょうか。クルコンのみであれば無くても大丈夫でしょうか。よろしくお願いします。

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(SS)C-BOARD v3.8