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２世代型エスハイ向け　ＤＩＹ、カスタマイズ 掲示板

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Re:ナビに設定用の裏コマンドがありました。
 ゆりえす  - 07/5/30(水) 0:35 -
引用なし
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   ▼purXさん：
>結果としては、
>ナビ本体にサービス用の裏コマンドがあり
>それで設定するのでした。

失礼いたします。
私もpurXさんと全く同じ現象に困っています。
ナビ本体も同じものです。
サービス用の裏コマンドを教えていただくわけにはいかないでしょうか。　
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠FLH1Abg165.hyg.mesh.ad.jp>
Heavyだ！
 アベンツ  - 07/5/29(火) 23:53 -
引用なし
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   ポチさん、TAKAさん　皆さんこんにちは〜登録No. 20017のアベンツです！

>新製品待てませんでした。

ポチさん〜
もう、変えてしまったんですね〜〜アレですよね？アレ！

>パターンノイズなどで比較すると、やはりＧＲＶに軍配が
>上がると思います。
>ＧＲＶは１００ｋｍ／ｈで高速とか走っていると、
>ホントに風切り音ぐらいしか聞こえてきませんからね！？

TAKAさん〜　
１０月に履き替え、１２〜３月の間はＸ−ＩＣＥでした。
それと比較してもREGNO　GRVは重量が重すぎ
サイドも硬いデス！から目地、段差や悪路のいなしは
好ましくありませんね〜215-60-17ですが・・・
操舵時のレスポンスもダルで曲がり難い、挙動が安定しない
印象があります〜その辺がREGNOなんでしょうか？

騒音を低減出来るのはエスハイには確かな魅力なんですが、
タイヤとして考えると疑問です！！

>逆にある程度しっかりした足廻りに交換していて、タイヤ側で
>乗り心地を稼ぎたい？人はＧＲＶでしょうか。
>私の場合は当然後者ですね（爆）

その場合は、乗り心地が稼げません！相対的にもっとしなやかな
タイヤでないとマッチングが悪くなります。私のがいい例です（爆）
エスハイの場合、標準タイヤサイズとロードインデックスの関係から
空気圧は、前後とも２．５ですが、これがもっと落とせるならば
印象が変わると絶対的に思います。そういう意味では標準タイヤサイズ
自体がエスハイには厳しいんではないでしょうかね〜〜

>逆に燃費を稼ぎたい方は、レグノ系は決して転がり抵抗も良い方とは
>思えませんし、またタイヤの重量もやや重めですし、正直言って
>あまりお勧めできません。。。

同感ですが、重く感じるのがウイークポイントでしょうし逆に言うと
サイドもしっかりし過ぎなのでバースト回避？出来るカモ？の実は
丈夫さが売りだったんではないでしょうか？？
憶測ですが、GRANDmapの方がタイヤとしてのトータルバランスに優れ、
ネガが少ないと想像します・・・
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠20290211249.warabi.ne.jp>
地デジチューナーについて
 shirokuma  - 07/5/29(火) 20:15 -
引用なし
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   皆さんはもう地デジチューナーは搭載ですか？
私はＴＶの映りが悪いので検討中です
皆さんのご意見お聞かせください
現在はＤＰのナビ搭載　ステアリングスイッチ、ＶＴＲ入力　ＤＩＹのＸに乗ってます
１　アナログ状態で映りをよくする為
アンテナ線（フロントガラス貼り付け）から後席ガラスのアンテナ（Ｇで使用されている物）に変更できるものかどうかです
（ガラスをみてみると　アンテナ線は入ってるとおもいます）
または　純正アンテナからアンテナ替えた方いませんか？

２　地デジチューナを購入する
純正地デジチューナーはまだ高価なので市販１２セグ又は１セグをナビとＶＴＲ入力の間にかましたいと思いますが、選曲がリモコン操作になるので　迷っています　そこで　学習リモコンをつかってあいている右側のカメラ切替、電話のスイッチをつかって地デジの選曲につかえるかどうかです。
右側のスイッチで地デジを動かしている方いませんか？

１か２の方法を検討中です
ご意見よろしくおねがいします
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Q312461; .NET CLR 1.1.4322;...＠r-124-18-192-47.commufa.jp>
Re:タイヤ替えちゃいました
 TAKA  - 07/5/29(火) 19:36 -
引用なし
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   ポチ。さん、こんにちは。

>新製品待てませんでした。

レグノＧＲ８０００の後継狙いだったのでしょうか？
まだまだちょっと？先のようですね。


>レグノＧＲＶ215-60-17を全て込みで
>84,800円でやっていたので替えちゃいました。

私もこれまでの限界まで磨り減ったＧＲ８０００から
年明け短期間ビューロＶＥ３０２に浮気？？？しましたが、
今はレグノＧＲＶを履いています。
比較すると、どんな速度域でもどんな道路状況でも
終始静かでソフトな乗り心地が体感できるのは、
ＧＲＶの方ですね。

ＶＥ３０２も決して悪くは無いのですが、ロードノイズ・
パターンノイズなどで比較すると、やはりＧＲＶに軍配が
上がると思います。
（まあＶＥ３０２のスポンジ効果は、どちらかというと
　そういった方面向けでは無いとは思いますが。。。）
ＧＲＶは１００ｋｍ／ｈで高速とか走っていると、
ホントに風切り音ぐらいしか聞こえてきませんからね！？
また実際にはタイヤの新旧の差も考慮しないといけませんが、
ＧＲ８０００よりもＧＲＶの方が後発だけあって
更に静かだと思います。

ＶＥ３０２で良かったのは、ある速度域以上での
ハンドリングでしょうか？！
低速域とは明らかに違う高速域でのしっかり感は
ビューロの方が数段上です。
あとこれは好みもありますが、見た目もＶＥ３０２かな？
（サイドから見るとＧＲＶはちょっと・・・（笑））

ノーマル足廻りで特に高速域でのハンドリングを重視したい場合は、
ＶＥ３０２が良いかも知れません。
逆にある程度しっかりした足廻りに交換していて、タイヤ側で
乗り心地を稼ぎたい？人はＧＲＶでしょうか。
私の場合は当然後者ですね（爆）

あとレグノ系で燃費を意識するあまり、空気（窒素）圧を高めるのは、
せっかくのレグノの究極の乗り味？を味わえずに終わることになり、
大変もったいないと思います。
空気（窒素）圧は、前後とも２．５あたりが上限でしょうか？？？
逆に燃費を稼ぎたい方は、レグノ系は決して転がり抵抗も良い方とは
思えませんし、またタイヤの重量もやや重めですし、正直言って
あまりお勧めできません。。。


では。
・ツリー全体表示
<*Internet Explorer＠airh128023031.mobile.ppp.infoweb.ne.jp>
センターコンソールパネル
 黒ＴＡＲＡＧＯ  - 07/5/28(月) 8:58 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   皆さんおはようございます。
セカンドステージから届いたので早速装着！
色は黒木目2、なかなかいい感じです。

んでコンソールのトップカバーも張り替えてみました。
少しずつブラック化しています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP-mac; rv:1.8.0.11) Gecko/...＠p2046-ipbf604fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp>
タイヤ替えちゃいました
 ポチ。  - 07/5/27(日) 19:44 -
引用なし
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   新製品待てませんでした。
幕張のカレストで6/10まで
ミニバンタイヤ本数限定４本工賃、廃タイヤ込み価格、
なくなり次第終了というのをやっていて、
レグノＧＲＶ215-60-17を全て込みで
84,800円でやっていたので替えちゃいました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠v017154.ppp.asahi-net.or.jp>
楽しみです。
 かずや  - 07/5/22(火) 10:42 -
引用なし
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   イヤミさん、皆さんこんにちは。

　私が送ったイメージ画像の感じが最終型になるようで・・・
現物、楽しみにしています。(^-^)
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠p6164-ipad203gifu.gifu.ocn.ne.jp>
フロントグリルガーニッシュの最終形
 イヤミ  - 07/5/22(火) 9:59 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   皆さんこんにちは。　　イヤミです。

フロントグリルガーニッシュの最終形を発表します。
形状は「たわ」さんが提案されたもので、ガーニッシュの「ふち」の手前は５ミリ、左右上部が開いた形となり、その部分の「ふち」は2センチ前後となります。

幾つかの形状を作ることは金額変更無しで可能ですが、仕上がりを綺麗にするためにカットに合わせた型を作ることにしました。
そこで今回は1種類となり、当初仕様を希望されていた方、幅広を希望されていた方には申し訳ありません。

かずやさんが提供してくれたイメージ画像を添付しますので参考にしてください。
なお、製品化したものを愛知オフ（6/24）に持ち込む予定にしています。
現物を見たい方、愛知オフにお集まりください。（即売も考えます）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠cg51.opt2.point.ne.jp>
家庭用地デジチューナー取付
 れっちぃ  - 07/5/21(月) 20:42 -
引用なし
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   　みなさん、こんばんは

この度、家庭用地デジチューナーをエスハイに取付ました。

　最近、フルセグ・ワンセグと車用が増えてきて
価格もだいぶ安価になってきましたが私にはまだまだ高いなぁって思ってました。
以前、パソコン用に地上デジタルチューナ−を購入していて
もしかしてコレをエスハイに取付けたら映るかなぁ・・・・って。

　昨日テストがてらチャレンジしてみたところ、バッチリＯＫでした。
場所によってはブロックノイズや受信不可もありましたが、さすがフルセグです！
映像・音共にキレイでちょっと感動。

　取付に関しては電源はAC100Vコンセントに。
（AC100VｽｲｯﾁでON-OFF出来ます)
アンテナケーブルは家庭用をそのまま使って
先端部はラジオアンテナ(伸縮ﾀｲﾌﾟ)直付けしてフロントウインドウに貼付。
映像・音に関しては以前ナビに外部入力を付けてましたのでそこに入力。
今後の対策としてはアンテナを改善したいです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠s186.HsaitamaFL4.vectant.ne.jp>
コーティング　その後（洗車前）
 たれぱん  - 07/5/20(日) 13:47 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   すみません。
参考までに、洗車前の写真も追加いたします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠KHP059139035079.ppp-bb.dion.ne.jp>
コーティング　その後
 たれぱん  - 07/5/20(日) 13:45 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   みなさんこんにちは。

昨年、納車直後にコーティング（ガラス系）を施工してから約１０ヶ月が経過しましたので報告です。

『手洗い洗車しかやらない』という、購入当初の壮大な目標は早くも崩れ
ここ半年は近場のスタンドで洗車機を使用しています。ちなみに毎回水洗いコースです。

〜現状〜
・昨年７月にワンラップコートを施工
・道路に面した駐車環境
・常に炎天下＆風雨に晒されるので、スケール（水の蒸発跡）が付き放題
・黄砂含有の雨水もバシバシ受けた後、晴天下で強烈に乾燥
・タバコのフィルムチェックではボンネットとサイドパネルの鉄粉が『かなり』突き刺さり状態

・・・という所で、現在走行２２０００ｋｍ強。

これまでシャンプーや固形WAXは一度も使用せずでここまで引っ張ってきました。
（※ただし、拭き上げ時にゴールドグリターを含ませたクロスを使用してます）

洗車前の状態ですが、鉄粉が相当付いていました。また細かいスケールも、天板・ボンネット・フェンダーに相当発生していました。
コーティングしているからと言って『付くものは付く』というところでしょうが、これは走行距離と駐車環境によるものが大きいと考えています。

今回の手順は

機械洗車（水洗）→トラップ粘土→（液体WAX塗布、拭き上げ）×３

でしたが前車、前々車から愛用の液体WAXを使用しました。

見た目のツルツル感はWAXの効果が大きいとは思いますが、

○　下地はまだ生きている　色あせは今のところ無し
○　スケールは液体WAXにより完全除去できた
○　虫、鳥糞付着による劣化箇所は認められず、『拭けば落ちる』状態
×　『静電気を著しく除去』という効能は、感じられず
×　細かい洗車傷は付いており光を透かせば１年経過なりの跡が見られる

というところです。
コーティング無施工の車と同時比較できれば良いのでしょうが、洗車機を使いまくった割にはそれほどキズは多くないと感じています。

どのコーティングを施工したとしてもノーメンテとはいかないと考えています。
住宅の窓ガラスだって、ホコリや砂の混じったタオルで擦っていれば曇ってきますから、神経質になるよりはある程度の妥協線は必要だと思います。

私の場合、過酷な駐車環境にも関わらず『機械洗車（水洗い）→年１回ほどの鉄粉取り・キズ消し』で済むことが確認できましたので満足しています。
あとは謳い文句通りであれば、耐酸性、UVカット効果も期待できますので、今後の経過に更に期待するところです。

まとまりのない長文ですみませんでした。読んでくださった方、ありがとうございます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠KHP059139035079.ppp-bb.dion.ne.jp>
Re:スピーカー交換完了！
 にわとり  - 07/5/17(木) 19:46 -
引用なし
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   れっちぃさんこんばんわ
デッドニングは思ったほど、ドアは重くなりませんでした。
しかし、費用はかなりかかります。
費用対効果は、自己満足の域のような気がします。
オート調整は、かなり音が良くなりますのでものすごいとも言えないような・・・。

>>後部スピーカーの配線をフロントツゥイーターへと配線してもらいネットワークユニットも改造となりました。
>もの凄い改造ですね！音域の調整大変だろ〜な〜。
>

確かに、調整は大変なようですが、ショップで無料で調整してくれるとのことでオートは、使わないで下さいと言われています。
そのうちするかもわかりませんけどね。
しかし、この配線改造により音はいいですよ。

>>同時に、スピーカーケーブルを交換する
>コレ、意外と重要だったりしますよね。
>純正のケーブルって、意外と細くって経年劣化し易いみたいです。
>（間違ってたらごめんなさい）
>エーモンのケーブルに交換するだけでも効果絶大。
>

純正は、ホントに安い物しか使われていないようです。
なんと言ってもスピーカー本体も数百円程度のものでしょうから。

私のは、メートル２０００円くらいの物を使ってもらいました。
それと、バッフルボードを付けてもらったことを忘れていました。
これは、かなり効果があったように思います。


>>後部スピーカーからもスイッチの切り替えで音が出るようにしてもらいました。
>これまた予想外に凄い！！
>私は、音楽関係は２チャンネル化で、ＤＶＤ等はナビ側で勝手に切り替わる
>チャンネル（４ｃｈ）で使ってます。
>

後部は、フロントスピーカーの信号をネットワークに入れる前に分岐して配線してもらっています。
そのため、ＤＶＤの４ｃＨ化出来ないと思います。（残念！！）

>>私の物は、ヒーリングミュージックが特にいい音が出ます。
>ヒーリングですねぇ。なるほど！！
>私も聞いてみますね。
>

では、また、教えて下さい。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank221088067024.bbtec.net>
Re:スピーカー交換完了！
 れっちぃ  - 07/5/16(水) 21:56 -
引用なし
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   にわとりさん,こんばんは

妻帯者仲間ですね。賛同ありがとうございます。

デッドニングは車購入時から考えてましたが、
・ドアが重くなる事
・費用（費用効果はありますが）
で躊躇してました。
今回はエンクロtypeでしたのでデッドニング費用が不要に。
スピーカー費用で消えましたが．．．．．

>後部スピーカーの配線をフロントツゥイーターへと配線してもらいネットワークユニットも改造となりました。
もの凄い改造ですね！音域の調整大変だろ〜な〜。

>同時に、スピーカーケーブルを交換する
コレ、意外と重要だったりしますよね。
純正のケーブルって、意外と細くって経年劣化し易いみたいです。
（間違ってたらごめんなさい）
エーモンのケーブルに交換するだけでも効果絶大。

>後部スピーカーからもスイッチの切り替えで音が出るようにしてもらいました。
これまた予想外に凄い！！
私は、音楽関係は２チャンネル化で、ＤＶＤ等はナビ側で勝手に切り替わる
チャンネル（４ｃｈ）で使ってます。

>私の物は、ヒーリングミュージックが特にいい音が出ます。
ヒーリングですねぇ。なるほど！！
私も聞いてみますね。

では
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠s186.HsaitamaFL4.vectant.ne.jp>
Re:4輪アライメント調整
 しげ  - 07/5/16(水) 19:41 -
引用なし
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   SENAさん　こんにちは
かなり−側にずれていたのですね。きっと燃費にも良い結果が現れるのではと思いますよ。

　私もその後気になってディーラーに行って聞いて見たのですが、やはり後輪は構造上調整できないということでした。ただ４mm程度の値であれば気にすることはないということでした。（理論的には燃費には０mmが良いのでしょうが・・・と言っておられました。）
　私はＴＲＤサスを入れています。ノーマルと車高が変わることでアライメントが変わることはあり得る訳で、ノーマルの方が０に近いのか、車高が下がることで０に近づいているのかは分からないと言っておられました。でも私の考えでは車高が下がることで値は増えているのではと思います。（元に戻す気は全くありません）
　　
　
　
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; Med...＠p2107-ipad13kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>
Re:スピーカー交換完了！
 にわとり  - 07/5/16(水) 19:19 -
引用なし
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   れっちぃさん、はじめまして。
ナビが同じだったのでメールしてしまいました。
私は、ドアデッドニングを行ってＡピラーにスピーカーを埋め込みました。
スピーカーのメーカーは、ＨＥＬＩＸです。
取付費用は、かなりかかりましたが音は、良いようです。
後部スピーカーの配線をフロントツゥイーターへと配線してもらいネットワークユニットも改造となりました。
私も妻には単なるスピーカー交換と話してましたが、少しスピーカーが増えましたと言いました。
同時に、スピーカーケーブルを交換すると共に後部スピーカーからもスイッチの切り替えで音が出るようにしてもらいました。
私の車の仕様も
ＸタイプでＤ−ＯＰのカロナビです。
最初は、ショップで調整してもらいまして、その後、
暫く、エージングしながら音の丸みが出るのを待ちまして、自分で調整しました。
今度、ショップに行って再調整してもらう予定です。（無料のため）

私の物は、ヒーリングミュージックが特にいい音が出ます。
では、また。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank221088067024.bbtec.net>
Re:4輪アライメント調整
 SENA  - 07/5/15(火) 16:59 -
引用なし
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   私も先日アライメント調整をしてみました。調整前の前輪は-7.6mm・-3.6mmでしたので、適正値の+1.0mmに調整してもらいましたが、後輪は構造上、調整不可なのでそのままですが、+4.2mm・+2.0mmでした。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p2232-ipbf602funabasi.chiba.ocn.ne.jp>
Re:スピーカー交換完了！
 れっちぃ  - 07/5/14(月) 21:56 -
引用なし
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   しちみさん、こんにちは

先週末、ようやく取付完了しました。

　今回の施工でしちみさんと違う点がありました。
ツィーターがドアスピーカーに着いてます。
（スピーカーグリル内の為、外からは見えません）
Ａピラーに取付けるものかと思っておりましたが、下記理由で
・アッテネータ費用（取付費用が別途掛かる）
・妻には単なるスピーカー交換と話してましたので．．．
あとショップに相談して、外観純正風？にしました。
気になる高音域もイコライジング等で問題ない様です。
あとはしちみさんとほぼ同じ仕様です。

　今回スピーカー自体に施工を行ったお陰（ケーブル交換も含めて）で、
低音域も思ったほど悪く無く、全体的に伸びのある音でビックリです。
お店の調整用ＣＤを聴いたときはシビレました。
ピアノ曲なんかはジ〜んときちゃいますね。

私の車の仕様は
ＸタイプでＤ−ＯＰのカロナビです。

暫くはエージングしながら音の丸みが出るのを待ちます。
ある程度出てきたらまた調整する予定です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠s186.HsaitamaFL4.vectant.ne.jp>
参考画像を追加しました
 イヤミ  - 07/5/14(月) 14:02 -
引用なし
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   皆さんこんにちは。　　イヤミです。

多数のご意見ありがとうございます。
個々に返信するのは暫く先になりますことをお詫びしますが、下記のページに参考画像を追加でアップしましたのでご覧ください。
>http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/grill.html

みうらさんに感謝。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠cg51.opt2.point.ne.jp>
ウッド調加工、ご報告。
 tkyke5  - 07/5/13(日) 23:35 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   イヤミさん、皆さん、こんばんは！tkyke5です。

イヤミさん、報告が大変遅くなってしまいましたが、木目調加工(水圧転写)を
行ってみました。

加工部位は添付写真他、センターパネル？、シフトノブ、ドアスイッチパネル
トータル8箇所です。

簡略ではございますが、ご報告まで。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠pd33fce.miygnt01.ap.so-net.ne.jp>
Re:フロントグリルガーニッシュ　成型試作品の意見...
 tkyke5  - 07/5/13(日) 22:48 -
引用なし
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   イヤミさん、皆さん、こんばんは！tkyke5です。

イヤミさん、この度はフロントグリルガーニッシュ製作にご尽力下さり
大変ありがとうございます。
私個人としては、当初の5mmタイプのものが控え目で良いように思いますが
かずやさんが画像処理したスプレット･ウィングも良いのではないかと思います。
皆さんの希望を踏まえ御決断下さいますようお願い致します（笑）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠pd33fce.miygnt01.ap.so-net.ne.jp>
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