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２世代型エスハイ向け　初期不良、トラブル 掲示板

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Re:山登りが原因?
 pa-ko  - 07/4/18(水) 21:52 -
引用なし
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   ほかにも経験された方がお見えになられるようでチョットほっとしています。
最近　年のせいでしょ!!って片付けられることが多くなってきましたから。

>私も一気に山を登った時にはにおいを感じたことがあります。
>これって、タイヤの臭いだと思っていましたが・・・違いますかね?
>特にスタッドレスの時にはよく感じます。

３月初め　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽからﾉｰﾏﾙに履き替えた時も感じました。
最初に匂ったとき車を止めて外からあちこち覗いて見ましたが
異常は感じられませんでした。

やっぱり山登りなど高い負荷をかけた時に発生するのでしょうか?

ﾃﾞｨｰﾗｰに問い合わせましたが　そういう事例は今のところ無いそうです。

再現させるのも大変ですし　煙が出るほどではないので
しばらく様子をみましょうということになっています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠bf-west-074.enjoy.ne.jp>
Re:タイヤのにおいでは？
 Ｒａｗｉ  - 07/4/18(水) 9:40 -
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   みなさんこんにちわ。

私も一気に山を登った時にはにおいを感じたことがあります。
これって、タイヤの臭いだと思っていましたが・・・違いますかね?

特にスタッドレスの時にはよく感じます。

高速走行のときも若干感じたことがあります。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; FunWebProducts-AskJeev...＠p4015-ipad05tottori.tottori.ocn.ne.jp>
経験したことあります
 エマちゃん  - 07/4/17(火) 23:01 -
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   12月納車で6000キロほど乗りました。私も2回ほど経験したことがあります。
1回目は走行距離1000キロもいかないこと宝塚の山を一気に登った時、
とても焦げ臭いにおいがしました。
2回目は熱海の伊豆山の山を登った時です。
どちらもなかなか急な坂で、無理をして登った後に起こる現象のようです。
2分くらいでそのにおいは消えるようですが、
その時はまだ新車なのにと、とても心配になったことを覚えています。
前に乗っていた旧型の（平成5年型）のエスティマでは
なかった現状です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠p4060-ipbf1701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
航続距離の計算ロジックは？
 ここぱぱ  - 07/4/15(日) 9:44 -
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   燃料計・平均燃費・航続距離とが一致した数字になりません。
1.燃料計２目盛、平均燃費１１キロ、走行距離５００キロ、航続可能距離ゼロ、燃料補給４５L
2.燃料計目盛なし、平均燃費１０．６キロ、走行距離５６３キロ、航続可能距離ゼロ、燃料補給５３L
少し前に乗っていたソアラの時は、走行距離に対して、平均燃費・航続可能距離・燃料補給量がすべて一致した数字になっていたのに、エスハイの航続可能距離がゼロ表示される計算ロジックが判る方いらっしゃいますか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; T312461)＠p4095-ip01kokuryo.gunma.ocn.ne.jp>
Re:ｲﾝﾊﾞｰﾀ交換しました
 ｐｍｏ  - 07/4/10(火) 21:04 -
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   ▼syuuさん：
こんばんは。
　なぜ部品の取り寄せにそんなに時間がかかるのでしょうか
ちょっと日数がかかり過ぎですよね。
　しかし、この現象は他のｵｰﾅｰの方にも起きているようですよ
他のＤに同じ現象で入庫してるようでした。
この部品が抱える初期不良の問題かも知れません。
　私のは、ｲﾝﾊﾞｰﾀUNIT交換後は今のところは異常ありません。
このまま快調に走ってほしいです。
syuuさんも早く乗れるといいですね。
では。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CL...＠ai202-137-187-120.ccnet-ai.ne.jp>
液晶パネルに異変
 じゃらん  - 07/4/9(月) 23:20 -
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   はじめまして、納車一カ月がたちましたが突然液晶部が平均燃費・駆動状態・
航続可能距離が混じった画面になりそれが消えたり出たりというとんでもない
事に・・・。Ｄに即みてもらいましたが実例がなく原因がわかりませんでした。
気持ち悪いのでメーターＡｓｓy交換してもらいました。みなさんはいかがですか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank219051043166.bbtec.net>
Re:ｲﾝﾊﾞｰﾀ交換しました
 syuu  - 07/4/9(月) 20:08 -
引用なし
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   ｐｍｏさんこんばんは。

　まずは良かったですね。工賃、請求ﾅｼ・・・当たり前ですよね(^^)

　私の方はまだ戻ってきません。メーカーから部品を取り寄せているようですが、まだ日数がかかると言うことです。
　買って間もないのに、お互い遠出にビクビクして走らなければいけないなんて、ちょっと信じられない話ですよ。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...＠pl1019.nas924.p-chiba.nttpc.ne.jp>
ｲﾝﾊﾞｰﾀ交換しました
 ｐｍｏ  - 07/4/4(水) 21:35 -
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   syuuさん：こんばんは。

　本日、Ｄより連絡があり修理完了しましたとの事で
仕事帰りに引き取りに行ってきました。
ｻｰﾋﾞｽによると本部との協議の結果、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの右側にあるＣＶＴ内のｲﾝﾊﾞｰﾀが
何らかの不具合が有ることが分かって交換しました。現在は、警告灯も消え正常に戻りました。ｲﾝﾊﾞｰﾀは本部に送って更に調査します。
との事でした。
　ｻｰﾋﾞｽは丁寧に内容を教えてくれました。
　実は、このﾄﾗﾌﾞﾙの前日にﾋﾟｶｯﾃｰﾙを注文してあり同時に作業をして貰いました
が工賃は請求ﾅｼでした。
　これでﾎｯとしましたが、明日からは暫くは、遠出は控えようと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; InfoPath.1; .NET CLR 2.0.50...＠ai202-137-186-36.ccnet-ai.ne.jp>
Re:同じ症状です。
 syuu  - 07/4/3(火) 12:38 -
引用なし
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   ｐｍｏさんこんにちは。
最初は原因がすぐに特定されるだろうと思っていましたが、未だに
原因は特定出来ないようで、とりあえず考えられる部品を交換する
とのことです。手元に車が戻るまで、２週間はかかりそうです。
今回の件で、ハイブリッドの異常の場合、一般の修理工場はもちろん、
ディーラーでもすぐに対応出来ないということがわかり、色々考え
させられました。遠出恐怖症になりそうです(-_-)
お互い原因が特定されて早く手元に車が戻ると良いですね。
私の方も進展がありましたら報告します。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...＠pl1153.nas924.p-chiba.nttpc.ne.jp>
Re:同じ症状です。
 ｐｍｏ  - 07/4/2(月) 21:24 -
引用なし
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   ▼syuuさん：
はじめまして。納車1ヶ月とはほんとｼｮｯｸですね。
私も今思うと他にも警告灯が表示していたような気がします。
　先ほどＤに連絡をいれたところ、まだ直っていないとの事、ショックです。
ｻｰﾋﾞｽによるとｲﾝﾊﾞｰﾀを交換する予定で部品を取り寄せ中との事で
しばらく掛かりそうです。
どうも私のも未だ原因不明のようです。
詳細分かりましたらお知らせします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; InfoPath.1; .NET CLR 2.0.50...＠ai202-137-186-146.ccnet-ai.ne.jp>
同じ症状です。
 syuu  - 07/4/2(月) 20:31 -
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   はじめまして。納車１ヶ月のsyuuといいます。私も同じ症状が出ました。高速道路を走行中に「４ＷＤシステムチェック」が表示され、エンジン警告灯とハイブリッドシステム異常警告灯も点灯しました。アクセルが効かなくなりましたが、何とか路肩によせました。そこで、再度エンジンをかけ直したところ、４ＷＤシステムチェックの表示は消え、走行出来るようになりましたが、両警告灯は消えませんでした。その足でディーラーまで移動し、現在も修理中です。
　今のところ原因不明の様です。ショックです・・・(T_T)
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...＠pl1153.nas924.p-chiba.nttpc.ne.jp>
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ、ｴﾝｼﾞﾝ両警告灯点灯！！
 ｐｍｏ  - 07/4/1(日) 19:00 -
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   こんばんは。
PMOと申します。
本日、国道を走行中軽いｼｮｯｸ後にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄとｴﾝｼﾞﾝ両警告灯が点灯しました。
路肩に止めON、OFFを繰り返しましたが消えず、即Ｄに連絡してﾛｰｶﾙであった為
何とか持ち込みました。
原因は判明した様なのですが、1日預けることになりました。
1世代型でも経験しましたが、2世代型でこんなに早いとは、、。
因みに、7ヶ月（6500km）です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; InfoPath.1; .NET CLR 2.0.50...＠ai202-137-186-146.ccnet-ai.ne.jp>
ノッキング・・・？
 smp  - 07/3/30(金) 7:22 -
引用なし
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   皆さんこんにちわ。
smpです。

最近気づいたのですが停止状態より加速していき40km付近から60km位の速度域
に差し掛かった時にエンジンルーム（インパネ付近）より『カリカリ』といった
ノッキングっぽい音が聞こえるようになりました。
エンジン駆動が始まっている速度域です。

皆さんのお車にはこのような現象はないでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank219057163073.bbtec.net>
Re:アルカンターラ　シート表皮〜
 smp  - 07/3/30(金) 7:18 -
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   ▼アベンツさん　こんにちは！

貴重なご意見大変参考になりました。


>お飾りにしておくならいざ知れず、シート、シートベルトなり、マット、
>タイヤしかり其々機能を全うし、仕事している訳ですから・・・

上記ご意見ごもっともですね。
あまり神経質にならずに大事に乗っていこうと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank219057163073.bbtec.net>
ＨＤＤ
 こちらＧ馬  - 07/3/18(日) 23:39 -
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   納車されて、2ヶ月とちょっと経ちました。
いつも通りにスタートスイッチを押すと
HDDに入れた、音楽が流れない・・・
オーディオ画面にしてみると、データが全部消えてました。
エンジンを1度切って、再スタートすると、曲は復活。
でも、一生懸命登録した、タイトルや歌手名は復活しませんでした。
こんな経験した方、いらっしゃいますか？？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p57e149.gunmnt01.ap.so-net.ne.jp>
お詳しいですねえ
 モデリスタ  - 07/3/10(土) 0:34 -
引用なし
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   アベンツさん　みなさん　こんばんは！

>そうですか？よっぽど問題があったって言う事になりますな・・・
あまりハンドルに力を加えずレーンキープをオンにすると車線を逸脱して左側の壁に激突しそうになりました。（汗・・・まったくの初心者でもないのでしませんけど）

>フロントサスペンションの走行時に発生するアライメント変化をうまく
>利用できなかったんでしょうか？？
そんな感じですね。もし数社で出ているのならアフターパーツメーカー側にデータの提供がなされていなかったのではないかと・・・
「対策品をつけました。」と言われ車を渡されましたが、街中を流す速度ではたしかにまっすぐ走るようになりました。しかし、高速領域ではセッティングの問題か対策を取りきれていないのかはわかりませんがやはり左に流れます。
（というより、いつもいつもそんな状態でディーラーもよく客に車を渡すなと・・・）

>エスの場合、ストラット軸（ダンパー軸）に対してスプリング軸がオフセットされ、曲げモーメントの影響を避ける様に設計されていますが〜
>左右同じ巻き方で同じ方向にモーメントがかかると言うのは元より、その際！
>収縮時の横方向への応力が増しているような気がします。
おっしゃる通り、ガス工事の後など舗装の荒い路面のギャップなどを通過すると左数度にセンタリングアクション様のものが起こります。（たぶん収縮する際です）

>ボディに対するねじれやゆがみ、前後アライメントの狂いは発生しにくくなり
>直進安定性が高くなっているんで本来理解しがたい部分でもありますが・・・
わたしの車だけかもしれませんが、ボディ剛性は高い感じはせず路面からの入力が入るたびにミシミシといろんなところがきしむので、まるで気流の荒れたところで飛行機に乗っているような感じがあります。
足もバラバラに動いているような感じです。直進性もよくありません。
それでも走行中にバックミラーをのぞくと後ろでDVDを見ながら笑っている家族の笑顔がみられるのでまずまず満足しています。

モデリスタ製のバネの方が若干の突き上げの硬さは感じますが、まっすぐ走りさえすればあのノーマルトーションビームの不快な横揺れもほとんど出なくなりこどもも酔わなくなるので、ノーマルバネより振動の収束等もはやいなどいろいろな点で優れていると思います。

今はまた回答待ちです。結果出ましたらご報告させていただきます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠208.77.229.210.dod.dialup.alpha-net.ne.jp>
焦げ臭い？
 pa-ko  - 07/3/8(木) 23:51 -
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   真ん中のコンソールあたりからなんとなく焦げ臭い匂いがするのですが

12月末納車で5000Kを超えたところです。
納車直後にも匂ったのですが、気のせい?　新車だから?とあまり
気にもとめなかったですが、どうも気のせいではないようなので・・

坂を登ったり降りたりなどﾊﾞｯﾃﾘｰの充放電を繰り返すと匂うようなので
ﾊﾞｯﾃﾘｰの発熱かなと思うのですが 御経験された方はおられるのでしょうか?

においの種類は
鉄板が焼けるような あるいは　塗装が焼けるような　かすかな匂いです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠bf-west-074.enjoy.ne.jp>
Re:対策品がでましたが・・・・・
 アベンツ  - 07/3/8(木) 19:40 -
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   モデリスタさん　みなさん〜こんにちは！登録No. 20017のアベンツです！

>対策品がでましたが・・・・・

そうですか？よっぽど問題があったって言う事になりますな・・・
フロントサスペンションの走行時に発生するアライメント変化をうまく
利用できなかったんでしょうか？？

>サービスの方の話だとT○Dでも何例かでているそうです。

うむむ・・・これは多分、標準と両者共３センチでしたか？ローダウンした時の
ダンパーとスプリングの関係にあるのかもしれません。
エスの場合、ストラット軸（ダンパー軸）に対してスプリング軸がオフセットされ、
曲げモーメントの影響を避ける様に設計されていますが〜
左右同じ巻き方で同じ方向にモーメントがかかると言うのは元より、その際！
収縮時の横方向への応力が増しているような気がします。
その辺の加減が足回りへの影響が避けられないという憶測ですが懸念されて
いるんではないでしょうか？でもそれとこれは別問題の様な気がしますが・・・

その他に、２世代型はあるドイツ車のサスペンションをモチーフに設計されているのは
間違いの無い所なんですが、応力や外力を他のサスペンションメンバーに伝えにくく、
ボディに対するねじれやゆがみ、前後アライメントの狂いは発生しにくくなり
直進安定性が高くなっているんで本来理解しがたい部分でもありますが・・・
ハイキャスターにしてある事も無論効いています〜〜
あと最近感じるのは電動パワーステアリングですがスリップ角を小さくする方向に
発生する力の変化や路面の横傾斜や横風による直進性の狂いもＶＤＩＭで
統合的に補正＆制御されている様な気がしますね・・・

さて、対作品とは？どの様な対策がされているんでしょうか？
興味のある所です！またのレポート宜しくお願いしますね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠softbank219181024003.bbtec.net>
対策品がでましたが・・・・・
 モデリスタ  - 07/3/6(火) 23:51 -
引用なし
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   対策品がでましたが・・・・・
アベンツ さん、遅くなってすみません。
いい加減なことは書きたくなかったので、せっかくご回答くださったのに返事遅れました。

わたしも同じようなことを考えたのですが、バネが原因と言われてビックリしました。
サービスの方の話だとT○Dでも何例かでているそうです。

エスのバネは左右とも同じ部番で同じ巻き方だそうで、バネが伸？縮？したときにおそらく同じ方向にモーメントがかかるのだろうという説明でした。（素人的には当たり前のような・・・）

かなりガッカリきていましたが、モデリスタさんがあっさり対策品を出してくださいましたのでまたしばらく乗ってレポートします。
少し乗った感じでは、ディーラーにセッティングする力がないのか対策を取りきれていないのかはわかりませんが、高速域でまだ少し曲がるような感じがします。

このあたりのアフターパーツはノーマル形状に合わせるため、そこら辺にも要因があるのかもしれませんね。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=67&pgc=1&th=2349300&act=th
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠89.77.229.210.dod.dialup.alpha-net.ne.jp>
アルカンターラ　シート表皮〜
 アベンツ  - 07/3/6(火) 0:10 -
引用なし
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   smpさん　みなさん〜こんにちは！登録No. 20017のアベンツです！

>アルカンターラシートは風合いが素晴らしいですね。
>非常に気に入っているのですがシートクロスの『よれ』や『シワ』気になりませんか？

同じく、"アルカンターラ"のシート表皮に期待を抱き、思わず発表前に予約してしまいましたが、やはり、シート素材には柔らかさや繊細な表面タッチ感と共に体重を支え続けるための強靱さや耐久性が求められます。
擦り切れたり、ヨレ＆シワになり難いと定評がありますし、手入れも神経質ではありません・・・と思っていますが〜

>そのせいもあり納車から早2ケ月ほどたちますが座面のフラットなクロス部に
>『ヨレ』が目立つようになりました。

あんこが柔らかいので運転席の座面や外側は乗降等の頻度が高いので致し方
ないです〜
もっとパーンと張っていて硬くないと厳しいとは思いますが、使用と言うか
着座すればどんな素材でもヨレ＆シワ等の劣化は避けられません！！
その他の席はそこまでにまだ至っていないでしょう？
ファブリック、ジャカードなんかは？で比較になりませんですね〜〜
変質、劣化しにくい素材とは思いますが、その時は交換すればと思います。
お飾りにしておくならいざ知れず、シート、シートベルトなり、マット、
タイヤしかり其々機能を全うし、仕事している訳ですから・・・

個人的には座面の面圧分布やバックレストの形状の方が気になりますね！
シートに煩い方は、もしかしたら同様意見ではないでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠20290211249.warabi.ne.jp>
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