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エスハイひと休み
 ポチ。  - 13/12/1(日) 22:11 -
引用なし
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   さっぱりＦＭＣの気配がなく、
来年３月で３回目の車検。
このまま乗り継ぐと、
８年目、９年目に突入。
つくし補償も付けられなくなり、
メインバッテリー、インバータ、
ＣＶＴと心もとなくなってくる。
もしイカレちゃったら数十万の出費。
現に６年目の点検でウォーターポンプの
水漏れと、ショックの油漏れをつくしで対処。

そんなわけで、
母親の足が悪くなってきたこともあり、
つぎのエスハイまでのつなぎとして、ポルテの
助手席リフトアップシートのウェルキャブに
乗り換えることになりました。
２月納車予定でタイミング的にも
ちょうどって感じです。
先日のマリエンオフの時の話から、
ちょっと変わっちゃいましたが。

１５００Ｗがないので、近々またありそうな災害時に
一抹の不安は残りますが、つぎのエスハイまで
ちょっとハイブリッドはお休みになります。

エスハイお休み中もマリエンとかあったら
参加しますのでよろしくお願いします。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠y109210.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:FMC
 ポチ。  - 13/6/27(木) 22:43 -
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   ハルさん：

なんかハルさんが言われるような
雰囲気になってますね。
そうなるとトヨタ店であつかうミニバンが
なくなるのではと思ったのですが、
マガジンＸにノア、ヴォクのハイブリッドに
あわせて、トヨタ店向けの３兄弟目のモデルが
用意されるとかいう話です。
ただノア、ヴォクハイブリッドのパワートレーンは
プリウスと同じ、１８００ハイブリッドとのことで
ただでさえ、ガス２リッターノアは高速の登りで
べた踏みしても追い越されてしまうんで
やっぱりパワー不足は否めません。

月刊自家用車には来年９月にエスハイの
マイナーチェンジって、日程が入っていましたが、
さすがに、８年目のモデルにマイチェン入れても
ちっともテコ入れにはならないと思います。

あとは１５年のアル、ヴェルのＦＭＣを待つか？
いずれにしろ、３回目の車検は確定のようです。
７年目〜９年目に入った時、メインバッテリーや、
その他重要部品にガタがこないか心配です。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/6.0)＠y110022.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:FMC
 ハル E-MAIL  - 13/6/25(火) 17:15 -
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   ▼ポチ。さん：
>月刊自家用車からも
>マガジンＸからも
>ＦＭＣ情報がぱったり
>消えてしまいましたね。
>
>アルヴェルのＦＭＣ情報は
>既定路線通り載ってますが、
>ＦＭＣのサイクルから言って、
>アルヴェルの後ってことは
>ちょっと考えられないので、
>巷でささやかれてるように
>モデル廃止か、アルヴェルと
>統合みたいなことに
>なるのでしょうか？
CARトップ7月号にショッキングなことが書かれてました。
エスティマはヴェルファイアとノアの中間で目立たず、他社のミニバンの攻勢に対抗するためノアにHVをつみ、その際エスティマは製造中止となりノアに統合されると書かれてました。本当なら寂しいですね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB7.5; SLCC1; .NET CLR 2.0...＠i219-167-123-67.s02.a040.ap.plala.or.jp>
DAA-AHR20W- GRXSB　エスティマハイブリッドアエラ...
 NYANGORO  - 13/6/7(金) 23:39 -
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   ええと。エスティマハイブリッド
DAA-AHR20W-GRXSB　に乗っています。

昨年2012年5月のMC　ドリカムのCMみて
すぐさま購入！
もう少しで1年が経ちます♪
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/27....＠107.219.12.221.megaegg.ne.jp>
Re:FMC
 VIKC  - 13/6/1(土) 22:10 -
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   こんにちは。

エスティマはファーストタイプ、セカンドタイプ、サードタイプと顔つきだけでもはっきりとわかりますね。

最近のマイナーチェンジはサードタイプだと思いますが、どこがどう変わったのでしょうか。

なんか顔つきは１世代目に戻っていると思いませんか。

次期プリウスは遊星ギヤの変速機を廃止するみたいなのですが、どのようなものになるのでしょうね。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠p069.net112139154.tokai.or.jp>
Re:FMC
 ポチ。  - 13/5/2(木) 16:53 -
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   月刊自家用車からも
マガジンＸからも
ＦＭＣ情報がぱったり
消えてしまいましたね。

アルヴェルのＦＭＣ情報は
既定路線通り載ってますが、
ＦＭＣのサイクルから言って、
アルヴェルの後ってことは
ちょっと考えられないので、
巷でささやかれてるように
モデル廃止か、アルヴェルと
統合みたいなことに
なるのでしょうか？
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/6.0)＠w236103.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:FMC
 ken  - 13/4/22(月) 9:20 -
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   ▼ポチ。さん：
ゴールデンウィーク明けにまたマイナーチェンジがあるみたいですね。
フルモデルチェンジは、来年秋以降という噂もありますね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠p6239-adsau15honb9-acca.tokyo.ocn.ne.jp>
Re:FMC
 ポチ。  - 13/3/27(水) 23:10 -
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   またまた近々小変更が行われるらしい。
オーディオにUSB端子がついたり、
シガライターや灰皿の廃止など。
って、ことはまたしばらくFMCはお預け。
やはり震災の影響でモーターショーの年でありながら
FMCの車種が少ないらしい。
その反動で来年の後半、立て続けにFMCが増えそうだとか?
エスハイもやっぱり来年後半でしょうか?
すると、3回目の車検を通して、
消費税8%払うことになりそう。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/6.0; YTB730)＠w236103.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp>
新年おめでとうございます
 イヤミ  - 13/1/2(水) 8:22 -
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   ボイジャー２世さん 新年おめでとうございます。

皆さんには一昨年以来、ご無沙汰したままになっています。
老体に寒さは厳しいので、春の暖かい「湖畔オフ」が楽しみです。

今年も宜しくお願いします。
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謹賀新年
 ボイジャー２世  - 13/1/1(火) 19:20 -
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   イヤミさん、皆さん
あけましておめでとうございます。
週末ドライバーのボイジャー２世です。

春になったら、yakenさんが湖畔オフを企画するそうですので
楽しみにしています。
今年も、どうぞよろしくお願いいたします。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0; chromef...＠113x40x107x91.ap113.ftth.ucom.ne.jp>
新年おめでとうございます
 イヤミ  - 13/1/1(火) 18:59 -
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   みなパパさん 新年おめでとうございます。

ご無沙汰しています。
昨年は公私共に諸条件が重なり、皆さんにご無礼してしまいました。
ようやく一区切りつきましたので、今年は皆様とお会いできる機会を増やしたいと思います。

今年もどうぞ宜しくお願い致します。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠KD118157001070.ppp-bb.dion.ne.jp>
Re:新年のご挨拶
 みなパパ  - 13/1/1(火) 14:09 -
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   イヤミさん、皆さん、明けましておめでとうございます。

旧年中は大変お世話になりました。
全国オフこそ無かったものの、東北オフ、焚き火オフと
遊んでいただく機会もありました。

今年もまた、宜しくお願いいたします。
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新年のご挨拶
 イヤミ  - 13/1/1(火) 2:17 -
引用なし
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   皆様におかれましてはお健やかに初春をお迎えのことと存じます

旧年中はいろいろとお世話になり誠に有り難うございました

自由空間の世話人の一人として本年も宜しくお願い致します

2013年元旦
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Re:FMC
 ポチ。  - 12/11/26(月) 23:29 -
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   情報錯綜?

今月のマガジンXだと
ノア/ボクシーが来年の終わり。
エスティマの情報はなし。
そうすると順番でいくと再来年?

月刊自家用車の
情報では来年初夏FMCとのこと。
ノア/ボクシーが来年春、
アル/ヴェルが再来年の初め。
この順番だと正しそう。
アル/ヴェルのあとってのは
ちょっと変。

再来年でガスエスから
8年てのはかかりすぎ。

やっぱり来年てのに期待です。
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素敵な思い出ありがとう
 Kabパパ  - 12/10/28(日) 21:24 -
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   Kabパパと申します。
初代エスハイを契約した2001年夏からメンバーにさせて頂きましたが
2004年頃にはROM、その後はご無沙汰いたしておりました。
本日　ついに我が家のエスハイが下取りでドナドナしました。
この日がきたら、ここにはご報告しようと決めていました。
初期のハイブリッド車を２台乗り続けましたが
2000年７月登録初代MCプリウス走行7万キロ弱で
今年8月にアクアに代えました。
2001年12月登録の初代ローズ・エスハイ走行21万キロ弱で
本日X-TRAILに代えました。
　
ともに購入時にチャリンコにに乗っていた娘たちですが
今は　ともに中古ですが
長女にはWILLサイファ　次女にiQ　を与えて　
こどもたちが毎日マイカーを運転しております。
　
エスハイも自分もあっというまに齢を重ねていました。
こどもたちが小さかったので　エスティマ・ルシーダ　ナディア　エスハイと
後部座席が広い車にのってきましたが
今回の買い換えでは　お父さんも大きな車はいらないといわれました。
　
２回のハイブリッドバッテリーを交換したエスハイは
今日の下取り直前に80ｋｍドライブをし　
老体ながら燃費15km/Lとがんばりました。
でも　20万キロ以上付き合った私には　感覚的にエンジンが衰えて…。
そのままX-TRAILの納車でしたが
エスハイとのツーショットを何枚も撮影しました。
　
我が家の大事な11年間を支えてくれたエスハイ
我が家の思い出を作ってくれたエスハイ
さよなら　ありがとう　エスティマ・ハイブリッドG ローズマイカメタリック。
　
読み流して下されば　幸いです。
では。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_7_4) AppleWebKit/534.57.2 (KHTML, li...＠pb6a8057c.nigtnt01.ap.so-net.ne.jp>
Re:FMC
 ポチ。  - 12/10/27(土) 19:19 -
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   今月の月刊自家用車によると
１４年夏ＦＭＣとありました。

それによると本来今年ＦＭＣだったのを
豊田社長がデザインの再検討を求め、
やり直しになったらしいとのことです。

私の場合、そしたらもう一回車検通した直後に
ＦＭＣのパターンになっちゃいます。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠w236217.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:FMC
 ハル E-MAIL  - 12/9/30(日) 9:54 -
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   ▼ポチ。さん：
>今月のマガジンＸに世代交代の計画はなく、
>いずれアルヴェルとの吸収統合か？とあった。
>
>たしかに１４年にアルヴェルの
>モデルチェンジがあるとすると
>先ごろのＭＣから２年後にあたるので、
>そのタイミングだと話が合うような気がする。

そうなんですか。
アルファード・ヴェルファイアーとの統合はやめて欲しいですね。エスハイとは同じハイブリッドを採用しても、デザインの美しさはエスハイが飛びぬけて良いです。ただでかくて豪華なミニバンではなく、細部のデザインは群を抜いてます。個人的希望にとどめないでTOYOTAさんお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB7.4; SLCC1; .NET CLR 2.0...＠i220-221-120-194.s02.a040.ap.plala.or.jp>
Re:FMC
 ポチ。  - 12/9/29(土) 16:26 -
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   今月のマガジンＸに世代交代の計画はなく、
いずれアルヴェルとの吸収統合か？とあった。

たしかに１４年にアルヴェルの
モデルチェンジがあるとすると
先ごろのＭＣから２年後にあたるので、
そのタイミングだと話が合うような気がする。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠w236217.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp>
最初で最後の投稿
 Hoshigaki  - 12/9/19(水) 22:25 -
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   はじめて投稿致します。
アイレムエディションを購入してから９年半エスハイに乗ってきました。
乗り潰すまで乗るぞという覚悟で買ったエスハイで、燃費運転を楽しみ、この掲示板の情報は大いに参考にさせて頂きました。最高記録１１５０キロというのも、懐かしい限りです。
最近、近所を走っていたピンクのエスハイも見かけなくなり、同世代がどんどん少なくなってきていましたが、月まで（３８万キロ）を目標に走ってきました。
今週、上り坂で振動がひどくなり、いきなりマニュアルでギアを抜いたような状態になり、ミッションがお亡くなりになってしまいました。
エンジンも、1000キロ走行で0.8リットルほどオイルを足す状況（ハイブリッド２サイクルエンジンと呼んでいました）でしたので、ミッション交換しても次にどこにガタがくるかわからないので、廃車を決意しました。
今まで278500キロ、本当にお疲れさまといった気持ちです。
この掲示板の皆様方にも、勝手に仲間意識を持っておりました。
一度お礼を申し上げたく、初めてで最後の投稿を致します。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.8; rv:15.0) Gecko/20100101 Firefox/1...＠121-84-97-74f1.hyg2.eonet.ne.jp>
Re:トヨタグリル目撃
 ポトフ  - 12/8/23(木) 6:45 -
引用なし
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   でんぼうさん
お久しぶりです！
自作でしたので、耐候性の低さが、難点ですが、
現役なのは、うれしいです。
私のエスハイも、インバーター、エンジン、バッテリーを積み替え、
まだ乗るつもりでしたが、次は、CVTが壊れると
予想し、売却しました。
みなさんとの、思い出がいっぱいで、悲しかったです。

みなパパさん
お元気そうで！
あの頃は、とても楽しかったですね。
私のグリルは、売却前に取り外して、
思い出として、保管してます。
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<Mozilla/5.0 (iPhone; U; CPU iPhone OS 4_2_1 like Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/...＠pw126247055126.7.tik.panda-world.ne.jp>
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