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	Re:ハイブリッドシステム異常警告灯がつく。

なっち - 06/12/10(日) 21:29 -


	引用なし

	パスワード

実は、八木沢さんのJMU01、LRA01を取り付けた後に、不調になります。どなたかうまくいっている方いらっしゃいますか？もう一度付けるのが怖いんですが。

異常ランプつきっぱなしだったので、荒療治ですが、バッテリーのマイナスをもう一回はずして、３時間ほどおき、もう一度バッテリーつないでエンジンかけたら、異常ランプ消えてました。
しかし、エンジンの調子は悪かったです。
５キロくらいガンガン走っても、充電されなかったり、モーターだけで５０ｍくらいどんなに踏み込んでも走ったり、回生ブレーキが後ろしかならなかったりしました。
一晩放置して、アイドリング時、止まりそうでしたが、踏ん張ってくれました。
エンジン止まりそうなのを乗り越えると、不思議にアイドリングが力強くなりました。
８０キロほど走ってきましたが、好調です。
水抜き剤入れたのが良かったかな？
ついでに、エンジン洗浄剤もいれてみました。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠ntchba176002.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:ハイブリッドシステム異常警告灯がつく。

かず＠きたきゅう - 06/12/9(土) 22:52 -


	引用なし

	パスワード

▼なっちさん：こんにちは

>運転席側のドアを開けたまま、エンジンをかけると、エンジンが不安定で、そのうち、エンジン停止、ハイブリッドシステム異常の警告灯がつきます。
>安全装置なのか？
>それとも、バッテリーが弱っているのか？９３０００キロで２個目のバッテリーかな。
>原因わかる方いらっしゃいますか？

運転席側のドア？は私の場合はなかったのですが、バッテリーが弱く
パワースライドドアも開かなくなった状態になったときに、(10V位)
バッテリーの－端子を外して電飾品を取り付けを行ってバッテリー端子を
戻したら、それが原因だったかわかりませんが、私も警告等がつきました。

何度エンジンをかけてやっても回復せず、ディーラに持っていってもらったのですが、
原因はエンジンコンピュータにエンジンがかかっていることが通知されて
いなかったのが原因であると診断ツールで判明したとのことで、
対象は、偶然だったのかもしれませんが助手席グローボックス内に
鎮座している、エンジンコンピュータのコネクターを全て外して、
付け直したら正常に戻ったとか。。。

どのような手順で行ったのか見ていたわけではないので、もしやられるの
でしたら、私の事例を話してディーラにやってもらったほうがよいかもしれません

早くよくなるといいですね。。。
ではでは

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>


	ハイブリッドシステム異常警告灯がつく。

なっち - 06/12/9(土) 18:22 -


	引用なし

	パスワード

運転席側のドアを開けたまま、エンジンをかけると、エンジンが不安定で、そのうち、エンジン停止、ハイブリッドシステム異常の警告灯がつきます。
安全装置なのか？
それとも、バッテリーが弱っているのか？９３０００キロで２個目のバッテリーかな。
原因わかる方いらっしゃいますか？

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠ntchba176002.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:エアコンフィルターの交換

かず＠きたきゅう - 06/11/28(火) 21:15 -


	引用なし

	パスワード

▼なっちさん：▼もぐさん：こんにちは

>でも、半年くらいですね。その後は徐々に臭いが入ってきてます。

そうなんですよね。。。
私も換えてずいぶんたちますので、そろそろ交換かな？
来春まで我慢するかな。。。

今度、エアクリも見てみるかな。。。

ではでは

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>


	Re:エアコンフィルターの交換

なっち - 06/11/28(火) 18:52 -


	引用なし

	パスワード

▼もぐさん：
>非常に単純な質問ですが、エアコンフィルターの交換はどうすればいいでしょうか。

自分はオートバックスで買って、自分で交換しました。
４０００円ちょっとでボッシュのを買ったんですが、非常によかったです。
トラックの排ガスが感じなくなりました。
でも、半年くらいですね。その後は徐々に臭いが入ってきてます。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠ntchba205163.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:エアコンフィルターの交換

もぐ - 06/11/27(月) 23:23 -


	引用なし

	パスワード

>開いた状態で、ってあたりまえか(笑)
>上に持ち上げるような感じで引き上げると簡単に外れますよ。

いつも迅速なご回答ありがとうございます。
そんなに簡単に外れたんですね(^_^;)。安心しました。
明日にでもやってみます。本当にありがとうございます。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.49＠router.powernet.jp>


	Re:エアコンフィルターの交換

かず＠きたきゅう - 06/11/25(土) 16:28 -


	引用なし

	パスワード

▼もぐさん：こんにちは

>あれって、強引に引っ張れば外れるのでしょうか。
>ヒンジの部分が壊れるのが怖くてまだやっていません(^_^;)。

開いた状態で、ってあたりまえか(笑)
上に持ち上げるような感じで引き上げると簡単に外れますよ。

ではでは

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>


	Re:エアコンフィルターの交換

もぐ - 06/11/24(金) 18:46 -


	引用なし

	パスワード

すみません、グローブボックスの外し方を聞くのを忘れていました。
あれって、強引に引っ張れば外れるのでしょうか。
ヒンジの部分が壊れるのが怖くてまだやっていません(^_^;)。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.48＠router.powernet.jp>


	Re:エアコンフィルターの交換

もぐ - 06/11/24(金) 8:43 -


	引用なし

	パスワード

かず＠きたきゅうさん、ありがとうございます！！
画像付きの解説があったので自分でなんとかできそうです。
早速やってみたいと思います。
感謝です(^_^)。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.48＠router.powernet.jp>


	Re:エアコンフィルターの交換

かず＠きたきゅう - 06/11/24(金) 0:04 -


	引用なし

	パスワード

▼もぐさん：
>非常に単純な質問ですが、エアコンフィルターの交換はどうすればいいでしょうか。
>自分でできるならやってみたいのですが、難しいようならディーラーに頼みます。
>ちょっとカビ臭くて参ってます(^_^;)。

ここを参考にしてください。
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/trees/bbs51/trees.cgi?tw=&log=&search=&mode=&v=1595&e=msg&lp=1599&st=0

ではでは

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>


	エアコンフィルターの交換

もぐ - 06/11/23(木) 20:24 -


	引用なし

	パスワード

非常に単純な質問ですが、エアコンフィルターの交換はどうすればいいでしょうか。
自分でできるならやってみたいのですが、難しいようならディーラーに頼みます。
ちょっとカビ臭くて参ってます(^_^;)。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.48＠router.powernet.jp>


	Re:シートカバーについて

タイ - 06/11/23(木) 20:13 -


	引用なし

	パスワード

>http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/trees/bbs54/trees.cgi?
>ここにも沢山情報がありますが、MC後は難しいようです。
>その後どうなったのでしょうかね。。。

他にも色々と情報があったのですね。
すいませんでした。
MC後のシートカバーについては，
何とか探してみます。

かずさん，ご回答ありがとうございます。
それでは。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠3dccc87b.tcat.ne.jp>


	Re:シートカバーについて

かず＠きたきゅう - 06/11/21(火) 12:49 -


	引用なし

	パスワード

▼タイさん：こんにちは

>このたび，AHR10系(MC後)のエスハイを購入することになりました
>タイと申します。
>エスハイにシートカバーをつけたく，こちらのサイトの
>
>http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/hybrid511.html
>にたどり着きました。

http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/trees/bbs54/trees.cgi?
ここにも沢山情報がありますが、MC後は難しいようです。
その後どうなったのでしょうかね。。。

では

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; InfoPath...＠igw07.nw.solteria.net>


	シートカバーについて

タイ - 06/11/20(月) 0:45 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。

このたび，AHR10系(MC後)のエスハイを購入することになりました
タイと申します。
エスハイにシートカバーをつけたく，こちらのサイトの

http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/hybrid511.html
にたどり着きました。
モノがよさそうなので，購入を検討しているのですが，
このシートカバーのメーカ(URLなど)をご存知の方は
どなたかいらっしゃいませんでしょうか？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠3d75baf5.tcat.ne.jp>


	Re:スパークプラグ

タニ - 06/11/17(金) 20:06 -


	引用なし

	パスワード

かず＠きたきゅうさんへ

こんばんは、新潟は寒くなりました。

1世代の燃費掲示板でプラグ交換の話が
出ていましたが燃費効果としては
感じられないようですが10万kmを超えた方が
車検時に交換しているようですね。
10万kmくらいを目処に交換したほうが
よいのでしょうかね？
私はまだ2.5万kmなのでまだまだですね。

では、又何か情報がありましたら宜しく
お願いします。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠E210155118128.ec-userreverse.dion.ne.jp>


	Re:スパークプラグ

かず＠きたきゅう - 06/11/17(金) 13:01 -


	引用なし

	パスワード

▼タニさん：こんにちは

>先日ラジヲでNGKスパークプラグのCMが流れて
>いましたのでエスハイのプラグはどうなのかな？
>と、思って説明書を見たらプラグの記載が有りませんでした。
>ボンネット裏には清掃、調整不要とありましたが交換も
>不要で良いのでしょうか？
>どなたか交換したよ。っていう人が居りましたらレス願います。
>もし交換不要ならNGKは売り上げ落ちますかね？

エスハイのプラグもNGKイリジウムプラグと同様？
イリジウム・プラグだそうです。
替えるとすれば、自己満足の世界なのかもしれません。。。
私も替えたいなぁ～と思ってはいますが、自分で替えるのは
ちょっと勇気がいるのでやめてます。

お店で買えてもらったもいいのですが、工賃かけてまで
替えて効果が実感できるかわからないというのもあります。
エスハイに付いているプラグか普通？のプラグであれば、
何となく効果は期待できそうですが。。。

本格的にやるのであればプラグケーブルなんかも併せて交換すると
よいのかもしれませんね。

私も同様、どなたか、替えられた方がいらっしゃいましたら、
効果のほどをレスお願いします。。。

では

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; InfoPath...＠igw07.nw.solteria.net>


	スパークプラグ

タニ - 06/11/17(金) 11:41 -


	引用なし

	パスワード

1世代オーナーの皆さん、こんにちは。

私はMC後に乗っている新潟のタニと言います。

先日ラジヲでNGKスパークプラグのCMが流れて
いましたのでエスハイのプラグはどうなのかな？
と、思って説明書を見たらプラグの記載が有りませんでした。
ボンネット裏には清掃、調整不要とありましたが交換も
不要で良いのでしょうか？
どなたか交換したよ。っていう人が居りましたらレス願います。
もし交換不要ならNGKは売り上げ落ちますかね？

ではでは。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠E210155118128.ec-userreverse.dion.ne.jp>


	Re:ミッショントラブル

たつや - 06/11/15(水) 17:07 -


	引用なし

	パスワード

私も同様のトラブルに見舞われました。
症状としては、加即時モーターアシストが切れてエンジンのみになったときの変則ショックがやたら大きくなりました。マニュアルでクラッチ操作をミスったときみたいな感じです。また、１～２秒間トルクが伝わらずエンジン回転のみあがるようなこともありました。
結局Ｄで調べてみたら、ＣＶＴがもう寿命ですといわれました。
ちなみに、４年９ヶ月でもうすぐ１７万キロに達するところです。
保証がつくし等の延長保証も対象外になっている車の為、修理代は６５万円ほどになるため、乗換えが決定しました。
乗換えの掲示板にも書き込みましたので、重複しますが補助金返さないですみませんかね～～～

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; InfoPath...＠d156.GkanagawaFL4.vectant.ne.jp>


	Re:ミッショントラブル

なっち - 06/11/8(水) 21:54 -


	引用なし

	パスワード

▼かげさん：
>というのも、８月上旬が２回目の車検で、そのときに、「追加料金で、延長保証がつきます」ってＤから提案があったので、二つ返事で延長保証にしました。

自分も９２０００ｋｍを越え、３月に車検です。保証というもの大事ですよね。
今回はユーザー車検やめて、ディーラーで車検しっかりやって、保証をとっときます。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠ntchba179193.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:ミッショントラブル

富士やま - 06/11/6(月) 20:44 -


	引用なし

	パスワード

かげさん、今晩は。
症状のレポートありがとうございます。
>こんにちは、（長文で失礼します）
>　症状的には、90～100km/hぐらいに加速（追い越し加速等）したときに、ベルト（ＣＶＴのベルト）が滑ったような感じになったり、食いついたり（通常になったり）するような感じで、エンジン音が「ブーウーウーブー」（ブーの時が通常でウーウーの時が滑ってエンジン音があがるような感じ）で加速したり、加速しなかったりで「ギクシャク、ギクシャク」なりました。
>ただ、速度域が速度域なので危険性は感じました。
>　後で思うのは、発信時モーターとエンジンの切り替わりがガクガクしてましたし、後退の時にギクシャクしてました。
>
私も、時々ギクシャクして「あれ」と思うときがあります。アクセルとパワーが追従し無いような・・・
私の場合は低速域だけなので恐怖感はありませんし、「あれ」で終わってしまってますが、かげさんのレポートを参考に様子をみたいと思います。

ありがとうございました。これからも宜しくお願いします。

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