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トヨタのハイブリッド車が...[0]  /  モーターショーのエスハイ...[3]  /  内外気自動切り替えのキャ...[2]  /  ハッチバックドアの閉まり...[3]  /  走行中のエンジン始動のタ...[0]  /  エンジン警告灯点灯![5]  /  凍結してドアが開かない!![2]  /  リッツ パワーシフト[2]  /  1月7日(土) 新年会を兼...[0]  /  ハイオクorレギュラー?[6]  /  

トヨタのハイブリッド車が特許侵害?!
 かず@きたきゅう  - 06/2/10(金) 11:23 -

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   http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060209/113158/

今更なんで・・・と言う記事ですね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...@stopga07.nw.solteria.net>

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モーターショーのエスハイ?
 おりこぶ  - 06/1/21(土) 2:26 -

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   先日福岡に出張した際、ホテルでテレビを見ているとTOYOTAのCMで
モーターショー&大商談会みたいなのをやっていました。
1回しか見なかったのでよく覚えていないのですが、
商談会の話の部分で東京モーターショーに出ていたエスハイの画像が出て
エスティマハイブリッドもどうのこうの、と言っていたので
えっ、もう新しいエスハイの商談?
とびっくりしたのですが、そんなはずないですよね。
東京モーターショーのときのショーモデルも展示するという意味だったのでしょうか。
私も昨年幕張へは行きましたが、
混んでいてあまりじっくり見ることができなかったので
福岡近辺に住んでいる方はうらやましいです。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8) Gecko/20051111 Firefox/1.5@server12.janis.or.jp>

Re:モーターショーのエスハイ?
 まるも  - 06/1/21(土) 10:05 -

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   おりこぶさん、こん○○は。

岡山でも先週トヨタモーターショー&大商談会(withダイハツ)みたいなのをやっていました。
(毎年やっていますよ。モーターショー行けない人のためでしょうか)
エスハイのショーモデルを見に行ってきました。F1カーなども展示していて面白かったですが、新型はBBだけで少し寂しかったです。
それでは。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@softbank219063030118.bbtec.net>

Re:モーターショーのエスハイ?
 おりこぶ  - 06/1/23(月) 0:15 -

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   まるもさん、こん○○は。おりこぶです。

>岡山でも先週トヨタモーターショー&大商談会(withダイハツ)みたいなのをやっていました。
>(毎年やっていますよ。モーターショー行けない人のためでしょうか)
そうなんですか。私の地元は長野なんですが、そういうのはやっていたかなあ。

先日、エンジンをかけたらエンジン警告灯が点灯してしまい、
見てもらったところO2センサの異常ということで部品を交換することになりました。
見てもらっている間に営業の方と話をしたところ、
エスハイの新型は6月から9月ごろ出るということでした。
私は補助金をもらっているし、当分買い換えるつもりはありませんが
どんな感じで市販車が登場するか、楽しみです。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8) Gecko/20051111 Firefox/1.5@server12.janis.or.jp>

Re:モーターショーのエスハイ?
 まるも  - 06/1/23(月) 18:29 -

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   おりこぶさん、こん○○は。

今年は長野に限らず雪が多くてさむいですねぇ。インフルエンザに要注意ですから気をつけて下さい。(そういう自分が熱っぽい。)

Myエスハイはというと、バッテリー上がりもO2センサも何の不具合もなく4年がたちました。(これから不具合が多々出るのかもしれませんが)

当然新しいエスハイに乗り換えられるはずもないのですが、新型がどのようになるかは楽しみですね。

それでは。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@softbank219063030118.bbtec.net>

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内外気自動切り替えのキャンセル方法
 K  - 06/1/18(水) 22:14 -

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   エスティマは状況によりエアコンの内気循環/外気導入が自動で
切り替わる機能を持っていますが、この機能をキャンセルする
方法をご存知の方、教えてください。以前どなたかのHPで方法を
見たことがあるのですが、わからなくなりました。
エアコン関係のスイッチを2つ同時に押しながらイグニッションキーを
廻すというものだったと思うのですが。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@fuchsia.aitai.ne.jp>

Re:内外気自動切り替えのキャンセル方法
 nob  - 06/1/19(木) 7:59 -

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   ▼Kさん、こんにちは。
Kさんのおっしゃるとおり、空調の内気・外気は勝手に切替わってしまいます。(ガスエスでも同じようですが・・・)
自動切替の解除方法は、
キーoffの状態で、空調の右2つ「OFF」「AUTO」ボタンを押しながらキーonにし、2つのボタンを離すことで自動切替は解除されます。
この方法はKさんのおっしゃるとおり、どなたかのHPにありガスエスでも同様な操作のようです。コピーは取っておいたのですがリンク先が不明です。
なおこの設定を戻すにはバッテリーの端子を一旦外す方法しかないようですのでご注意して下さい。
(ちなみに私のエスハイはMC前です)

では
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@FLH1Aak041.hkd.mesh.ad.jp>

Re:内外気自動切り替えのキャンセル方法
 K  - 06/1/20(金) 0:33 -

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   nobさんへ
ご回答ありがとうございます。
早速やってみます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@fuchsia.aitai.ne.jp>

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ハッチバックドアの閉まりについて
 ひーくん  - 06/1/5(木) 12:58 -

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   みなさんこんにちは、
年末に、エスハイの大掃除をしていました。
ふとワックスがけをしていると、バックドアの左右の閉まっている時の
すきまが違う(5mm程度)のと、助手席側が数ミリ(テールランプの位置で)
浮いているようです。

中古で購入して、2年ほど経過しますが年末の洗車で気が付きなした。
トヨタに聞いてみたところ、取り付け位置が元からおかしいのかも??
とか言っていますが、どうなんでしょう???

過去のレスで、バックドアの金具の交換をした方がいるようなので
交換を依頼したら、直るのでしょうか??

皆さんのエスハイはそんな事無いですか??
レスお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p1054-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

Re:ハッチバックドアの閉まりについて
 ふか  - 06/1/8(日) 17:36 -

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   ひーくんさん、はじめまして。

ご質問の件ですが、私もリヤハッチのテールランプ部から縦の隙間が見た目ではっきりと違っていたため、点検時に言って直してもらいました。またそのときにリヤハッチのバックドアサイドヒメールストッパおよびバックドアサイドメールストッパを対策品に交換してもらいました。金属性のものからゴムクッションタイプにです。

隙間についてですが、テールランプ部から下に続く縦の隙間は5±1.5ミリが基準値で、ちなみにリヤガラス横の縦の隙間は6±1.5ミリが基準値となっているようです。

私は新車購入後3年未満でしたが、調整や対策品への交換をお願いするときはまず費用がかかるかどうかを確認してみてください。私の勉強不足かもしれませんが、3年半経った頃に左側スライドドアをゆっくり開けるとロックしない!という現象で調整を依頼したところ、しっかり工賃を請求されたうえにその効果が思ったほど得られず「こんなんなら頼まなきゃよかった」と後悔した経緯があります。まさか工賃を請求されるとは思ってもいなかったのでガッカリしました。

いったん気になりはじめるとなんとかしたいという気持が強くなりますよね、まずは相談して確認してみるといいでしょう。
それでは。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@c1b11-137.net3-tv.net>

Re:ハッチバックドアの閉まりについて
 ひーくん  - 06/1/12(木) 6:25 -

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   ふかさんはじめまして
レスありがとうございます。
トヨタに無償でやってもらえるか、問い合わせ中です。

無償は当然と思いますが、保障期間がどうとか言われました。

現在はトヨタからの連絡待ちです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p5130-ipad91marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

ハッチバックドアストッパー調整
 ひーくん  - 06/1/17(火) 6:19 -

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   先日トヨタに持ち込みストッパーを調整してもらいました。
ストッパーの位置が悪く閉まりが悪かったようです。
とりあえず調整で、様子を見てくださいとの事でした。

今思えば、結構強く締めないと閉まらなかったなーと思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p2022-ipad95marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

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走行中のエンジン始動のタイムラグ
 せっきゃん  - 06/1/16(月) 23:32 -

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   こんばんは みなさん 久しぶりにカキコします。 せっきゃんです。
最近特に気になりだしたのですが、モーター走行からちょっとアクセル踏んで
エンジン走行になる時のタイムラグってどのくらいありますか?みなさん?
具体的?に言えば例えば50km/hほどでモーターで走っていたとして
ちょっと前車から間があいたなあとちょっとアクセル踏んで加速しようと
した時、エンジンは2000rpmほどまわってその後1200rpm
くらいに落ち着きます。その落ち着いてから加速に移るまでのタイムラグ
が感覚的に1秒ほどあるんですが、これって結構大きくないでしょうか?
タコメーターを装着されている方はシンクロするまでのエンジンの回転など
はどうなのか?また装着されていない方はタイムラグの時間的なところなど
どうなのか 情報頂けませんでしょうか?
マイエスハイは マイチェン前 走行65000kmほどです。

よろしくお願い致します。 m(__)m
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)@PPPa343.hyogo-ip.dti.ne.jp>

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エンジン警告灯点灯!
 よっちゃん  - 06/1/14(土) 21:38 -

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   みなさん、こんばんは。
黄色のエンジンマークが点灯状態になりトヨタへ行ってきました。
排気ガスをみているセンサーがNGとの事で部品待ち中です。
遠乗りをしなければ大丈夫との事で点灯状態で乗っています。
購入から3年半、走行73,000km。
毎日の氷点下、雪道・凍結道でガタゴトギシギシかなり負担を
掛けて乗っていますので仕方がないのかな・・・
無償交換になると言っていたのが唯一の救いです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; SV1; FunWebProduct...@i218-224-131-217.s02.a020.ap.plala.or.jp>

Re:エンジン警告灯点灯!
 272soma  - 06/1/15(日) 10:21 -

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   >「O2(オーツー)センサーがだめでした」とのことで
>無償修理でしたが、たぶん、同じ所なのでしょうね。
>車は2001年10月登録で走行距離は約50000kmです。

O2センサー交換が無償とはさすがトヨタ、顧客満足は最高級ですね。
外車だと交換費用は安くて10万、20万以上するものもあります。

もっとも5万kmで交換とは明らかに不良品でしょうけど。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@softbank218137232128.bbtec.net>

Re:エンジン警告灯点灯!
 ポチ。  - 06/1/15(日) 17:28 -

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   みなパパさんご無沙汰してます。
みなさん、こんにちは。

私も先月エンジン警告灯が点きDに入庫しました。
やはりO2(オーツー)センサーがだめとのことで
無償修理でした。
車は2002年7月登録で走行距離は約30000kmです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@e150208.ppp.asahi-net.or.jp>

Re:エンジン警告灯点灯!
 よっちゃん  - 06/1/15(日) 22:36 -

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   みなさんレスありがとうございます。
故障仲間(!?)がいてホッとしました。
今日センサー交換に行ってきて甦りました。
そしてその帰り久しぶりの洗車をして塩カルをきれいに
洗い流して輝きを取り戻しました。
来週?新型の発表会があるそうですが、まだまだ愛着があるので
末長く大事に乗りたいと思います。
みなさんの情報もお聞きできてうれしくなりました。
ありがとうございました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; SV1; FunWebProduct...@i60-34-212-144.s02.a020.ap.plala.or.jp>

シフトタイミング
 みなパパ  - 06/1/16(月) 23:13 -

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   ▼ポチ。さん:
>みなパパさんご無沙汰してます。
>みなさん、こんにちは。

こちらこそご無沙汰をいたしております。
本年もよろしくお願いいたします。

ところで、ポチさん。
センサー交換後、何か変わったことはありませんでしたか?
自分は、シフトタイミングが変わったように思うのですが・・・
具体的に言えば、いつまでも低速ギアを引っ張る感じがしています。
気のせいですかねぇ?
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.12) Gecko/20050919 Fire...@223.net219117099.t-com.ne.jp>

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凍結してドアが開かない!!
 ひでのぶ  - 06/1/10(火) 12:38 -

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   こちら北陸では大雪の為、気温の低い日も続いておりますが
朝、エスハイのドアが凍結していて開かない日が多くなってきました。
ドア下に貼付た、汚れ防止用のスポンジも凍結していて
ドアが開かない原因に一役買っていることが判りました。

多少無理やり開けてますのでドアが変形しないか心配です。

みなさんも注意して下さいね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@210.196.225.241>

Re:凍結してドアが開かない!!
 タニ  - 06/1/10(火) 19:58 -

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   ひでのぶさんへ

初めまして!新潟市のタニと申します。

>こちら北陸では大雪の為、気温の低い日も続いておりますが

新潟でも毎日の寒さと除雪でヘトヘトです。

>朝、エスハイのドアが凍結していて開かない日が多くなってきました。
>ドア下に貼付た、汚れ防止用のスポンジも凍結していて
>ドアが開かない原因に一役買っていることが判りました。
>
>多少無理やり開けてますのでドアが変形しないか心配です。

私も以前ガスエスでドアの凍結に悩まされました。
そこでドアの内側に(ゴムシール部も含む)にカーワックスを
塗って対応しておりました。ワックスを塗っておくと少しの
力でドアが開きますよ。一度試してみてください。
ワックスは純カルナバ蝋のものを使用しています。
ゴムシールは痛みません。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@E210155118128.ec-userreverse.dion.ne.jp>

有難う御座います。
 ひでのぶ  - 06/1/11(水) 17:12 -

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   「ワックスを塗る」作業自体最近してないものでして・・・・。
早速、試してみたいと思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@210.196.225.241>

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リッツ パワーシフト
 ぷりぷり  - 05/12/30(金) 21:39 -

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   久しぶりに寄せていただきました。
リッツからパワーシフトと言うものが出ましたが、
試した方おられますか?
雑誌によると体感できる(燃費アップ、排ガスの浄化、トルクアップなど)ぐらい効果があるみたいですが、
値段が高いので購入に迷っています。
ヒューズは思ったよりも効果が感じられなかったので。。。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)@zaq3d2e4c69.zaq.ne.jp>

Re:リッツ パワーシフト
 無い物ねだり  - 06/1/4(水) 3:12 -

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   ぷりぷりさん,こんにちは。無い物ねだりです。

わたしもヒューズ付けていますがそれほど体感できませんね
(もっとも自分で取り付けた+エスハイは「空ぶかし」しにくいので取り付け方に問題?)のせいもあるかもですが・・・・

さて「パワーシフト」ですが
製品的には「ホットイナズ○」のようなコンデンサ系ですよね。
(違っていたらごめんなさい)
ヤフオクでシガライター差し込み式の同製品が
2千円〜4千円台で常時数種出ています。
わたしは,こっちで試してみました。
購入したのは「Power Cube」というやつです。?
効果のほどは・・・・アクセルのレスポンスが良くなったかな・・・・
スケルトンで高輝度LEDも仕込まれてるので夜間足下照明にも役立ちます(爆)

試してみたい方はオフ会の時にお貸ししますので声をかけてください(笑)
燃費グッズマニアの,無い物ねだりでした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@KHP059136116046.ppp-bb.dion.ne.jp>

Re:リッツ パワーシフト
 pcboy  - 06/1/7(土) 11:17 -

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    こんにちは、pcboyです。

>さて「パワーシフト」ですが
>製品的には「ホットイナズ○」のようなコンデンサ系ですよね。
>(違っていたらごめんなさい)
>ヤフオクでシガライター差し込み式の同製品が
>2千円〜4千円台で常時数種出ています。
>わたしは,こっちで試してみました。
>購入したのは「Power Cube」というやつです。?
>効果のほどは・・・・アクセルのレスポンスが良くなったかな・・・・

電気の一時的貯蔵庫ですね。
以前、私の友人が古いレーシングスポーツカーの軽量化対策で、
バッテリーのかわりに無線機の電源に使用する大型コンデンサを
接続して試走していました。
この時、エンジン始動の時だけバッテリーを外から繋いでいました。
その後、バイク用12Vバッテリーをセルモーター駆動用に積んでいました。

で、エスハイの様に電気の出入りをきめ細かく制御しているクルマに
どれほどの効果があるかは不明ですね。

#「Power Cube」なる物を見ましたけど、完全な手作りですね。
#部品代も\1,000-以下でいけそう・・・
#コンデンサは平滑回路に使い、出力電源の安定化を図ります。
#瞬間的な電圧ドロップを防ぐ効果があります。
#このドロップ量が多いと補えきれなくなります。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)@ntchba055008.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

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1月7日(土) 新年会を兼ねてミニオフ
 イヤミ  - 06/1/6(金) 20:31 -

引用なし
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   が明日に迫ってきました。
今日同様に寒いと思われますので、暖かくしてお集まりください。

えっ!? 知らなかった?

それは失礼いたしました。
オフ会掲示板にて募集しておりました。
エスハイだけでなく、他車種のオーナーさんも多く参加されますので、お暇な方は
ぜひどうぞ。
お待ちしておりまーす。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@iw1.opt2.point.ne.jp>

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ハイオクorレギュラー?
 272soma  - 05/12/23(金) 6:51 -

引用なし
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   エスハイはレギュラー仕様ですがみなさんレギュラー入れているんでしょうか。

当方カードで入れると5円/Lしか差が無いので「エンジンが汚れない・燃費が良くなる」と信じてハイオク入れているんですが実際のところどうなんでしょう。

今のところ2ndカーのデミオはレギュラーで排気管真っ黒、エスハイはすす無し。
下手なエンジン洗浄グッズよりましと思っているのは私だけ?。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@softbank218137232060.bbtec.net>

Re:ハイオクorレギュラー?
 MASA  - 05/12/27(火) 8:47 -

引用なし
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   272somaさん、初めまして。MASAです。

私は洗浄効果だけを期待して先代のエスティマからハイオクを入れています。
正直言って効果の程は?ですけどね。比べるのも難しそうだし。
レギュラー仕様の車にハイオクを入れて悪い影響が出るか分かりませんが
今のところ15年入れ続けて燃料が原因の故障も出てないようです。
ささやかな自己満足でしょうかね。(笑)

では。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@softbank219207036053.bbtec.net>

Re:ハイオクorレギュラー?
 おくちゃん  - 05/12/27(火) 15:21 -

引用なし
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   272somaさん、こんにちは。はじめまして。
私もたまにハイオクを入れたりします。
前回ハイオク満タンに給油し、今回レギュラーにしました。
比べるとエンジンのフケが悪いのと若干パワー落ちたかと感じますが、
気のせいの範囲なんでしょうねぇ・・・。
洗浄効果の違いはどうなんでしょう?ずっとハイオクを入れてらっしゃる
MASAさんのエンジンをばらせたらいいですね。(笑)
でもリッターあたり5円から10円違うわけですから何かあると思いたいですね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@86.17.30.125.dy.iij4u.or.jp>

Re:ハイオクorレギュラー?
 272soma  - 05/12/29(木) 22:34 -

引用なし
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   皆様レスありがとうございました。

やはりレギュラーとハイオクの差は感じられないようですね。
もっともエンジンがレギュラー仕様なので仕方ないかもしれませんが。

私も今のところ5円/Lの差なので入れていますがはっきりと体感できるものではないので差が広がったらやめようと思っています。
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Re:ハイオクorレギュラー?
 まーちゃん@兵庫 E-MAILWEB  - 05/12/29(木) 22:56 -

引用なし
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   ▼272somaさん:
>エスハイはレギュラー仕様ですがみなさんレギュラー入れているんでしょうか。
>
>当方カードで入れると5円/Lしか差が無いので「エンジンが汚れない・燃費が良くなる」と信じてハイオク入れているんですが実際のところどうなんでしょう。
>
>今のところ2ndカーのデミオはレギュラーで排気管真っ黒、エスハイはすす無し。
>下手なエンジン洗浄グッズよりましと思っているのは私だけ?。

私はレギュラーを入れてます。
ハイオクってオクタン価がレギュラーより高いのでノッキングがしにくいのが有名ですので、逆に言えば燃えにくいガソリンなのです。
レーシーにブン回すつもりで走るのならいいですが、とろとろ燃費走行で走れば、カーボンが溜まりやすいと聞いたことがあります。
だからハイオクには洗浄剤とかいろんな化学薬品が添加されてると思います。
レギュラー仕様のエンジンには環境のために私はレギュラーを使ってます。

ガスステーションのプロがいれば、正確なフォローをお願いします。


ちなみに私のエスハイは4年乗っていますが、レギュラーでも排気管はススはありませんよ。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@softbank221092144024.bbtec.net>

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