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エスティマハイブリッド	フルモデルチェンジ専用掲示板（閲覧のみ）
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... あいうえお 06/3/19(日) 16:53

... あいうえお 06/3/19(日) 16:54

... かきくけこ 06/3/19(日) 16:54

... かず＠きたきゅう 06/3/19(日) 16:55

... ガングリオン 06/3/19(日) 16:55

... はやち 06/3/19(日) 16:56


	いよいよエスハイコンセプトモデルがお披露目です

あいうえお - 06/3/19(日) 16:53 -


	引用なし

	パスワード

新エスハイでは２．４Ｌ直４エンジンベースの
ＴＨＳ－IIを採用するようです。
また、ボディーサイズは全長４８２０×全幅１８００×前高１７６０ｍｍで
ホイールベースは２９５０ｍｍになるようです。
私的にはこれで正解だったと思います。
今世の中は原油高高騰の影響でガソリン代の問題もありますし…　
また、パワーを求めている訳でもないですし…　皆さんの意見をもう一度
聞かせてください。
僕が最も願っているのは、実用燃費Ｌ２０ｋｍ超と、ハイブリッド車が
安くなってほしい（できれば税込み３００万円ぐらい）になって欲しいことです。

追記
明日１０月１９日の東京モーターショープレスデーでついに全貌が明らかになります


	Re:いよいよエスハイコンセプトモデルがお披露目で...

あいうえお - 06/3/19(日) 16:54 -


	引用なし

	パスワード

またまた追記しておきます
できれば、ガソリン車とハイブリッド車の値段差をホンダみたいに
３０万円以内におさえてほしいです　　（最初の投稿を参照）


	同感

かきくけこ - 06/3/19(日) 16:54 -


	引用なし

	パスワード

　ホイルベースは長杉鴨？

モーターの出力が大幅ＵＰしたのはわかったけど、
トルクの値を知りたいね。
もしかして加速は現行のＶ６以上！？
ただし実際の燃費は現行エスハイ以下とみた。
アレだけのモーターを回す為に、かなり充電が大変だろうから。

　でも買わない。　もうすぐ別の車が納車なので。


	エスハイ待ち

かきくけこ - 06/3/19(日) 16:54 -


	引用なし

	パスワード

今日、知り合いに確認したところガソリン車で370万ぐらいということなので
過去の価格帯から考えると420万ぐらいでしょうかね～
オプションによっても変わると思いますが


	Re:いよいよエスハイコンセプトモデルがお披露目で...

かず＠きたきゅう - 06/3/19(日) 16:55 -


	引用なし

	パスワード

エスハイ待ちさん、こんにちは

> 今日、知り合いに確認したところガソリン車で370万ぐらいということなので
> 過去の価格帯から考えると420万ぐらいでしょうかね～
> オプションによっても変わると思いますが

現行の3.0Gで370万ですね。
どのグレードかよくわからないですが、2.4Gで370万はしないでしょうから、
＋60万前後でTHS-2が提供できるかわかりませんが、2.4Gで340万前後と考えると
400万を少し出るくらいかも４０２万くらい？(笑)

420万はもしかしてTHS-2のシステムから考えると妥当かもしれないですね。
ベースグレードでも370万前後？？？

これだといろいろ込みで500万超えるかな・・・現実的でないかなぁ～
現行エスハイからの乗換えでも補助金出るのかな？ハイブリッド車からの
乗り換えは駄目とは書いてないなぁ～ http://www.jari.or.jp/ja/h17_hojo/hojo.html

まあ、とにもかくにも、いろいろな面でこれからの動向が楽しみですね。
では


	Re:いよいよエスハイコンセプトモデルがお披露目で...

ガングリオン - 06/3/19(日) 16:55 -


	引用なし

	パスワード

うーむ。
あまり安い価格になると、手元のエスハイの中古価格が暴落しちゃうな・・・。


	Re:いよいよエスハイコンセプトモデルがお披露目で...

はやち - 06/3/19(日) 16:56 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
雑誌でエスハイコンセプト見ました。
ただ駆動バッテリーのためとはいえ、あの巨大な
センターコンソールにはがっかり．．．
前後ウォークスルーとサイドウォークスルーが
出来なくなり、またスポーツカーの様な運転席
コクピットの圧迫感が出てくるのではないでしょうか．．．
好みの分かれるところだとは思いますが、僕は
現行の形のほうが好きです。
エスハイには愛着があるので次のモデルチェインジまで
頑張って乗りつぶそうかなぁ、と思い始めました。


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