自由空間


エスティマハイブリッド	フルモデルチェンジ専用掲示板（閲覧のみ）
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... ポチ。 06/3/19(日) 16:27

... おこじょ 06/3/19(日) 16:27

... 名無し 06/3/19(日) 16:27

... TAKA 06/3/19(日) 16:29

... イヤミ 06/3/19(日) 16:31

... イヤミ 06/3/19(日) 16:34

... たわ 06/3/19(日) 16:35

... イヤミ 06/3/19(日) 16:36

... たわ 06/3/19(日) 16:37


	やっぱり?

ポチ。 - 06/3/19(日) 16:27 -


	引用なし

	パスワード

ポチ。です。
今月のマガジンX情報ですが、
ガスエスは3.5Vが載るようですが、
エスハイはやはり2.4のようです。
3.0はほしいんですけどね。
まだ１年程先なんで良いように
変わることを望みます。


	でもわたしは…

おこじょ - 06/3/19(日) 16:27 -


	引用なし

	パスワード

私は2.4Lくらいでおさせてくれた方がうれしいです。税金面とかでも。加速性能はクルーガーやハリアーに劣っても
私はいいで～す。


	はじめまして

名無し - 06/3/19(日) 16:27 -


	引用なし

	パスワード

　次期エスハイは排気量そのままで僅かに出力UP程度、
モーターは大幅にパワーUPらしいので、
３L化しなくても十分だと思いますよ。
　ハリアーもそうだけど、速さを競う車ではないので。

　次期アルハイはいつになるのだろう．．．．


	やっぱり?

TAKA - 06/3/19(日) 16:29 -


	引用なし

	パスワード

> 今月のマガジンX情報ですが、
> ガスエスは3.5Vが載るようですが、
> エスハイはやはり2.4のようです。
> 3.0はほしいんですけどね。
> まだ１年程先なんで良いように
> 変わることを望みます。

現行エスハイの噂？が各誌に載りはじめた頃はかなり盛り上がった覚えがあるのですが、
今回はココでさえも全然ですね・・・(T_T)

私はパワーは "ゆとり"，"余裕" という意味で、ある程度はあった方が良いと思いますが、
エスハイというクルマの性格上、必要以上なパワーまでは要らないと思います。
どちらかというと "優雅さ"，"エレガントさ" という点で、２．５Ｌでも構わないので、
Ｖ６エンジンは是非とも積んで欲しいです。
（車両価格に見合った６気筒ならではの上質な走り、静寂性を味わいたいですヨ。）

現行ハイブリエスでは、モーター＋バッテリーｏｎｌｙ走行域が極端に少ない上に、
４気筒のエンジンで加速すると、アレェ～～～みたいな音と非力さですからね・・・（困）
まあ、百歩譲って？非力さはあるあきらめるにしても？？？乗り出し400万を遥かに
超える（私のはM-OP/D-OP込みで500万近い・・・(^-^;）クルマ相応の体感は毎日の
ドライブで味わいたいですね。。。

という訳で、排気量どうこうよりも私はFMCエスハイには６気筒エンジン搭載に一票です。
もし４気筒で登場してしまった！ら、どんなにエンジン以外のＴＨＳを含むクルマの
出来が良くても、誰に背中を思いっきり押されても？間違っても？？？ハンコは決して
押さないことをココに誓います(^-^;＞TOYOTA開発陣様どうぞ宜しく！<(_ _)>


	様子見に１票

イヤミ - 06/3/19(日) 16:31 -


	引用なし

	パスワード

TAKAさんご無沙汰のイヤミです。

> 現行エスハイの噂？が各誌に載りはじめた頃はかなり盛り上がった覚えがあるのですが、
> 今回はココでさえも全然ですね・・・(T_T)

前回は他車からの乗り換えだったので興味がありましたが、今回は現車があるだけに、冷静になっている感がありますね。

> 私はパワーは "ゆとり"，"余裕" という意味で、ある程度はあった方が良いと思いますが、
> エスハイというクルマの性格上、必要以上なパワーまでは要らないと思います。
> どちらかというと "優雅さ"，"エレガントさ" という点で、２．５Ｌでも構わないので、
> Ｖ６エンジンは是非とも積んで欲しいです。
> （車両価格に見合った６気筒ならではの上質な走り、静寂性を味わいたいですヨ。）

素晴らしいお言葉！
"優雅さ"，"エレガントさ" ．．．いい言葉ですねぇ。
「ハイブリッド車」だからこそできる優雅な世界を是非、目指してほしいと思います。メーカさん。

> という訳で、排気量どうこうよりも私はFMCエスハイには６気筒エンジン搭載に一票です。
> もし４気筒で登場してしまった！ら、どんなにエンジン以外のＴＨＳを含むクルマの
> 出来が良くても、誰に背中を思いっきり押されても？間違っても？？？ハンコは決して
　TAKA> 押さないことをココに誓います(^-^;＞TOYOTA開発陣様どうぞ宜しく！<(_ _)>

私は「絶対にハンコ押さない」と断定できませんが、大型セダンなら乗り換えてもいいかな、と真面目に思っています。
エスハイの乗車率は半分以下、荷物も少ないので、ミニバンに拘る必要もない状況です。
なので、次のクラウン、セルシオあたりが．．．（笑）

「新たなパーツで軽量化」とか言っても、所詮はベース車が基準のハイブリッド車なので、次期ガスエスをみて考えましょうか。
もしハイブリッド車の完全化を狙うなら、ベース車の無いプリウスもいいのかなぁ。

ではでは。


	Re:様子見に１票

イヤミ - 06/3/19(日) 16:34 -


	引用なし

	パスワード

ご無沙汰イヤミさん、ご返事どうもです！！

> 前回は他車からの乗り換えだったので興味がありましたが、今回は現車があるだけに、冷静になっている感がありますね。

世界初の電気式４駆！！とか騒がれた現行ハイブリエスが発売される前の今頃とは、やっぱり世の中の状況が違いますからね。
自分自身もそうですが（私も今回はかなり冷静？）、クルマ雑誌などでの取り上げられ方も現行のその頃とは雲泥の差ですし。。。

> 素晴らしいお言葉！
> "優雅さ"，"エレガントさ" ．．．いい言葉ですねぇ。
> 「ハイブリッド車」だからこそできる優雅な世界を是非、目指してほしいと思います。メーカさん。

とりあえずＦＭＣ後のハイブリエスは、現行のアイドリングストップバス？みたいな状態のクルマからは脱皮して欲しいですね。
（バッテリー満充電状態では、１ｋｍぐらいは平気で走れないとなぁ・・・（爆））

モーター＋バッテリーｏｎｌｙ走行とエンジン始動後の走行のギャップを出来るだけ無くして欲しいです。
それにはどうひっくり返っても音や振動の面で４気筒エンジンでは不利かと・・・。
（パンチ力や瞬発力では・・・それこそパワー感？という点では４気筒の方が良いかも知れませんけどね！？）

> 私は「絶対にハンコ押さない」と断定できませんが、大型セダンなら乗り換えてもいいかな、と真面目に思っています。
> エスハイの乗車率は半分以下、荷物も少ないので、ミニバンに拘る必要もない状況です。
> なので、次のクラウン、セルシオあたりが．．．（笑）

私はまだ子供も小さく、近くに住んでいる親戚親兄弟も乗せる機会が多いため、もう１～２回は
多人数乗車可能なこのタイプのクルマを選択しないといけない感じです。
その後はそれこそ現在イヤミさんが目指そうとしている世界へ突入・・・かな？！

逆に言えば現在夫婦二人とかでハイブリエスに乗られている方にはセダン乗り換えが普通でしょうね(^-^;
私も間違ってもそんな状況であれば、いくらハイブリッド車とは言え、いろいろな面で無駄に感じる面が多い
このサイズのクルマは買わなかったと思います。

> 「新たなパーツで軽量化」とか言っても、所詮はベース車が基準のハイブリッド車なので、次期ガスエスをみて考えましょうか。
> もしハイブリッド車の完全化を狙うなら、ベース車の無いプリウスもいいのかなぁ。

個人的には日頃の乗車人数が少なくて済む状況・環境であれば、ＦＲの軽量スポーツタイプのハイブリッドな
クルマに乗ってみたいですね。
私の目標？あと２～３台後にクルマを買い換える頃は、そんなハイブリッド車が２～３台出ていることでしょう！？

では。


	自分自身も驚くほど、冷静です

たわ - 06/3/19(日) 16:35 -


	引用なし

	パスワード

TAKAさん、イヤミさん、こんにちは。たわです。横レス失礼～

>イヤミ> 前回は他車からの乗り換えだったので興味がありましたが、今回は現車があるだけに、冷静になっている感がありますね。
>TAKA> 世界初の電気式４駆！！とか騒がれた現行ハイブリエスが発売される前の今頃とは、やっぱり世の中の状況が違いますからね。
>TAKA> 自分自身もそうですが（私も今回はかなり冷静？）、クルマ雑誌などでの取り上げられ方も現行のその頃とは雲泥の差ですし。。。

　お二人同様に、今回は自分自身も驚くほど冷静です。
　エスハイが発売となった当時は、「これしかないっ！」という感じでした。

　妻もガソエスと比較試乗した際、モーター走行時の静粛性に惚れ込んでいましたし。
　でも、TAKAさんご指摘のとおり、エンジンを回すと途端にがさつな印象となるし、内装のフィニッシュなど
　とても500万円の車とは思えず、カスタマイズを行う羽目に・・・

　この状況下にあると、値段相応の品質、優雅さを兼ね備えていなければ、次期エスハイは
　候補外になると思います。「はんこ押さない」とは断言できませんが・・・。

>TAKA> 逆に言えば現在夫婦二人とかでハイブリエスに乗られている方にはセダン乗り換えが普通でしょうね(^-^;
>TAKA> 私も間違ってもそんな状況であれば、いくらハイブリッド車とは言え、いろいろな面で無駄に感じる面が多い
>TAKA> このサイズのクルマは買わなかったと思います。

　拙宅、まだ子供に恵まれず夫婦二人生活です。エスハイ購入当時は、結構用途がありましたね。
　会社の面々でオートキャンプに行ったり、スキー好きが集まって蔵王まで滑りに行ったりと。
　それこそ、１ＢＯＸタイプのミニバンを必要としていました。

　最近はセダンでも充分間に合うようになってきたので、次期車はセダンを考えています。
　ハイブリッドが良いなと思っていますが、購入したい車はハイブリッド開発の予定が
　今のところないようでして・・・　（ＴＭＧ仕様とかの開発しているようです）

　あと２年で欲しい車、発売になるのかなぁ。
　でわでわ


	セダン、狙ってますね（笑）

イヤミ - 06/3/19(日) 16:36 -


	引用なし

	パスワード

たわさん、こんばんは。　　イヤミです。

掲示板のフォロー、とても嬉しく思っております。
常連さんがレスってくれないと自由空間は「錆着き空間」になってしまいますから（笑）。

> 　最近はセダンでも充分間に合うようになってきたので、次期車はセダンを考えています。
> 　ハイブリッドが良いなと思っていますが、購入したい車はハイブリッド開発の予定が
　たわ> 　今のところないようでして・・・　（ＴＭＧ仕様とかの開発しているようです）

私もセダン派になりつつ．．．
某掲示板では「ミニバンはクルマでない」、「一人で乗るな」、「前が見えない、邪魔！」などと
ボロクソに言われています。
が、気を取り戻して「買えない者の僻み」と返しています。

これまでのメーカの遷移を見ると

■ハイブリッド専門の小型車　プリウス
■ミニバンの普及車　　　　　　エスティマ
■ミニバンの高級車　　　　　　アルファード　←　でかいだけで高級車とは思えないけどね
■ＳＵＶ　　　　　　　　　　　　　　ハリアー、クルーガー

ときたので、次期セダンは期待してるんです。
セダンハイブリッドが遅い販売なのは、各車種で十分テスト（エスハイもテスト車？？）して、
最も需要が多いセダンに「完成系」を載せたいから．．．と解釈しています。

どこまで行っても完成しないでしょうが、今までの経緯を考えたら、かなりレベルの高いハイブリッド
システムになっても可笑しくない。
それだけの力はメーカにありますよ。
しかも、セダンなら世界が視野ですからねぇ。

販売店はレクサスだけでなく、ここも広がりますから．．．ネ！？

ではでは。


	某L店の内覧会登録・・・

たわ - 06/3/19(日) 16:37 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさん、こんにちは。たわです。

> 掲示板のフォロー、とても嬉しく思っております。
> 常連さんがレスってくれないと自由空間は「錆着き空間」になってしまいますから（笑）。

　お答えできる範囲でフォローしていますが、ＭＣ後の質問は全然できずです。
　
> これまでのメーカの遷移を見ると
（中略）
> ときたので、次期セダンは期待してるんです。
> セダンハイブリッドが遅い販売なのは、各車種で十分テスト（エスハイもテスト車？？）して、
> 最も需要が多いセダンに「完成系」を載せたいから．．．と解釈しています。

　エスハイを購入する際に、私にとても近い、某関係者から下記のように言われました。
　『ハイブリッド車は実用化して数年の技術。完成した技術ではないので、様々なトラブルが
　　発生する恐れはある。壮大なトヨタの社会実験に参加するつもりで購入しなさい。』

　多少の不具合は当たり前と思っていて、年末～来年に掛けて発売となる
　セダンハイブリッドは、私も大いに期待しています。

　米国販売台数ＮＯ１・カムリ、＆プレミアム・ラグジュアリー　レクサスＧＳ。
　この２台にハイブリッド仕様を載せる以上、下手なトラブルは起こせないでしょうから。

（【マメ知識】
　年末発売のカムリは、ウィンダムに変わるカローラ店トップレンジのセダンになります。
　カローラも主力は1.8Lへと１クラスアップされ、カムリの下位グレードをカバー。
　クラスアップによって生じた穴は、プラッツ後継が同様にクラスアップして埋める。
　つまり、カムリのトップレンジは、ウィンダム級の高級感を兼ね備えている訳ですね。
　次期ウィンダムは、全量、米国ケンタッキー工場製造に変更となるので、国内では発売
　しないかも・・・）

イヤミ> 販売店はレクサスだけでなく、ここも広がりますから．．．ネ！？

　また盛り上げていきましょうね。

　先日、車検時に「次期エスハイは買わないかも。たぶん、セダン」という話をディーラの
　担当さんにお話ししました。

　そしたら、某Ｌ店の開設準備室から「勝手ながら、内覧会の登録をさせて頂きました」
　というご丁寧な案内がありました。８月の本オープン前に、試乗等させて頂けるようです。
　自社の顧客リストから、見込み客選定が行われているようですね。
　
　前のレスで書いた車のハイブリッド仕様は、ＧＳに遅れること９ヶ月程度でラインナップ
　されそうとのことでした。

　でわでわ


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