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Re:モーターショーのエスハイ？
 まるも  - 06/1/21(土) 10:05 -
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   おりこぶさん、こん○○は。

岡山でも先週トヨタモーターショー＆大商談会（ｗｉｔｈダイハツ）みたいなのをやっていました。
（毎年やっていますよ。モーターショー行けない人のためでしょうか）
エスハイのショーモデルを見に行ってきました。Ｆ１カーなども展示していて面白かったですが、新型はＢＢだけで少し寂しかったです。
それでは。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219063030118.bbtec.net>
モーターショーのエスハイ？
 おりこぶ  - 06/1/21(土) 2:26 -
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   先日福岡に出張した際、ホテルでテレビを見ているとTOYOTAのCMで
モーターショー＆大商談会みたいなのをやっていました。
1回しか見なかったのでよく覚えていないのですが、
商談会の話の部分で東京モーターショーに出ていたエスハイの画像が出て
エスティマハイブリッドもどうのこうの、と言っていたので
えっ、もう新しいエスハイの商談？
とびっくりしたのですが、そんなはずないですよね。
東京モーターショーのときのショーモデルも展示するという意味だったのでしょうか。
私も昨年幕張へは行きましたが、
混んでいてあまりじっくり見ることができなかったので
福岡近辺に住んでいる方はうらやましいです。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8) Gecko/20051111 Firefox/1.5＠server12.janis.or.jp>
Re:内外気自動切り替えのキャンセル方法
 K  - 06/1/20(金) 0:33 -
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   nobさんへ
ご回答ありがとうございます。
早速やってみます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠fuchsia.aitai.ne.jp>
Re:内外気自動切り替えのキャンセル方法
 nob  - 06/1/19(木) 7:59 -
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   ▼Kさん、こんにちは。
Kさんのおっしゃるとおり、空調の内気・外気は勝手に切替わってしまいます。（ガスエスでも同じようですが・・・）
自動切替の解除方法は、
キーｏｆｆの状態で、空調の右２つ「ＯＦＦ」「ＡＵＴＯ」ボタンを押しながらキーｏｎにし、２つのボタンを離すことで自動切替は解除されます。
この方法はKさんのおっしゃるとおり、どなたかのＨＰにありガスエスでも同様な操作のようです。コピーは取っておいたのですがリンク先が不明です。
なおこの設定を戻すにはバッテリーの端子を一旦外す方法しかないようですのでご注意して下さい。
（ちなみに私のエスハイはＭＣ前です）

では
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FLH1Aak041.hkd.mesh.ad.jp>
内外気自動切り替えのキャンセル方法
 K  - 06/1/18(水) 22:14 -
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   エスティマは状況によりエアコンの内気循環／外気導入が自動で
切り替わる機能を持っていますが、この機能をキャンセルする
方法をご存知の方、教えてください。以前どなたかのＨＰで方法を
見たことがあるのですが、わからなくなりました。
エアコン関係のスイッチを２つ同時に押しながらイグニッションキーを
廻すというものだったと思うのですが。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠fuchsia.aitai.ne.jp>
ハッチバックドアストッパー調整
 ひーくん  - 06/1/17(火) 6:19 -
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   先日トヨタに持ち込みストッパーを調整してもらいました。
ストッパーの位置が悪く閉まりが悪かったようです。
とりあえず調整で、様子を見てくださいとの事でした。

今思えば、結構強く締めないと閉まらなかったなーと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p2022-ipad95marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
走行中のエンジン始動のタイムラグ
 せっきゃん  - 06/1/16(月) 23:32 -
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   こんばんは　みなさん　久しぶりにカキコします。　せっきゃんです。
最近特に気になりだしたのですが、モーター走行からちょっとアクセル踏んで
エンジン走行になる時のタイムラグってどのくらいありますか？みなさん？
具体的？に言えば例えば５０ｋｍ／ｈほどでモーターで走っていたとして
ちょっと前車から間があいたなあとちょっとアクセル踏んで加速しようと
した時、エンジンは２０００ｒｐｍほどまわってその後１２００ｒｐｍ
くらいに落ち着きます。その落ち着いてから加速に移るまでのタイムラグ
が感覚的に１秒ほどあるんですが、これって結構大きくないでしょうか？
タコメーターを装着されている方はシンクロするまでのエンジンの回転など
はどうなのか？また装着されていない方はタイムラグの時間的なところなど
どうなのか　情報頂けませんでしょうか？
マイエスハイは　マイチェン前　走行６５０００ｋｍほどです。

よろしくお願い致します。　m(__)m
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠PPPa343.hyogo-ip.dti.ne.jp>
シフトタイミング
 みなパパ  - 06/1/16(月) 23:13 -
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   ▼ポチ。さん：
>みなパパさんご無沙汰してます。
>みなさん、こんにちは。

こちらこそご無沙汰をいたしております。
本年もよろしくお願いいたします。

ところで、ポチさん。
センサー交換後、何か変わったことはありませんでしたか？
自分は、シフトタイミングが変わったように思うのですが･･･
具体的に言えば、いつまでも低速ギアを引っ張る感じがしています。
気のせいですかねぇ？
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.12) Gecko/20050919 Fire...＠223.net219117099.t-com.ne.jp>
Re:エンジン警告灯点灯！
 よっちゃん  - 06/1/15(日) 22:36 -
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   みなさんレスありがとうございます。
故障仲間（！？）がいてホッとしました。
今日センサー交換に行ってきて甦りました。
そしてその帰り久しぶりの洗車をして塩カルをきれいに
洗い流して輝きを取り戻しました。
来週？新型の発表会があるそうですが、まだまだ愛着があるので
末長く大事に乗りたいと思います。
みなさんの情報もお聞きできてうれしくなりました。
ありがとうございました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; SV1; FunWebProduct...＠i60-34-212-144.s02.a020.ap.plala.or.jp>
Re:エンジン警告灯点灯！
 ポチ。  - 06/1/15(日) 17:28 -
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   みなパパさんご無沙汰してます。
みなさん、こんにちは。

私も先月エンジン警告灯が点きDに入庫しました。
やはりO2（オーツー）センサーがだめとのことで
無償修理でした。
車は2002年7月登録で走行距離は約30000kmです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠e150208.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:エンジン警告灯点灯！
 272soma  - 06/1/15(日) 10:21 -
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   >「O2（オーツー）センサーがだめでした」とのことで
>無償修理でしたが、たぶん、同じ所なのでしょうね。
>車は2001年10月登録で走行距離は約50000kmです。

O2センサー交換が無償とはさすがトヨタ、顧客満足は最高級ですね。
外車だと交換費用は安くて10万、20万以上するものもあります。

もっとも5万kmで交換とは明らかに不良品でしょうけど。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank218137232128.bbtec.net>
Re:エンジン警告灯点灯！
 みなパパ  - 06/1/14(土) 23:43 -
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   ▼よっちゃんさん：
>みなさん、こんばんは。
>黄色のエンジンマークが点灯状態になりトヨタへ行ってきました。
>排気ガスをみているセンサーがNGとの事で部品待ち中です。

よっちゃんさん、こんばんは。自分も１ヶ月ほど前、
エンジン警告灯が点きDに入庫しました。
「O2（オーツー）センサーがだめでした」とのことで
無償修理でしたが、たぶん、同じ所なのでしょうね。
車は2001年10月登録で走行距離は約50000kmです。
弱い場所なのかもしれませんね。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.12) Gecko/20050919 Fire...＠75.net219096024.t-com.ne.jp>
エンジン警告灯点灯！
 よっちゃん  - 06/1/14(土) 21:38 -
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   みなさん、こんばんは。
黄色のエンジンマークが点灯状態になりトヨタへ行ってきました。
排気ガスをみているセンサーがNGとの事で部品待ち中です。
遠乗りをしなければ大丈夫との事で点灯状態で乗っています。
購入から3年半、走行73,000km。
毎日の氷点下、雪道・凍結道でガタゴトギシギシかなり負担を
掛けて乗っていますので仕方がないのかな・・・
無償交換になると言っていたのが唯一の救いです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; SV1; FunWebProduct...＠i218-224-131-217.s02.a020.ap.plala.or.jp>
Re:ハッチバックドアの閉まりについて
 ひーくん  - 06/1/12(木) 6:25 -
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   ふかさんはじめまして
レスありがとうございます。
トヨタに無償でやってもらえるか、問い合わせ中です。

無償は当然と思いますが、保障期間がどうとか言われました。

現在はトヨタからの連絡待ちです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p5130-ipad91marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
有難う御座います。
 ひでのぶ  - 06/1/11(水) 17:12 -
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   「ワックスを塗る」作業自体最近してないものでして････。
早速、試してみたいと思います。
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Re:凍結してドアが開かない!!
 タニ  - 06/1/10(火) 19:58 -
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   ひでのぶさんへ

初めまして！新潟市のタニと申します。

>こちら北陸では大雪の為、気温の低い日も続いておりますが

新潟でも毎日の寒さと除雪でヘトヘトです。

>朝、エスハイのドアが凍結していて開かない日が多くなってきました。
>ドア下に貼付た、汚れ防止用のスポンジも凍結していて
>ドアが開かない原因に一役買っていることが判りました。
>
>多少無理やり開けてますのでドアが変形しないか心配です。

私も以前ガスエスでドアの凍結に悩まされました。
そこでドアの内側に（ゴムシール部も含む）にカーワックスを
塗って対応しておりました。ワックスを塗っておくと少しの
力でドアが開きますよ。一度試してみてください。
ワックスは純カルナバ蝋のものを使用しています。
ゴムシールは痛みません。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠E210155118128.ec-userreverse.dion.ne.jp>
凍結してドアが開かない!!
 ひでのぶ  - 06/1/10(火) 12:38 -
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   こちら北陸では大雪の為、気温の低い日も続いておりますが
朝、エスハイのドアが凍結していて開かない日が多くなってきました。
ドア下に貼付た、汚れ防止用のスポンジも凍結していて
ドアが開かない原因に一役買っていることが判りました。

多少無理やり開けてますのでドアが変形しないか心配です。

みなさんも注意して下さいね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠210.196.225.241>
Re:ハッチバックドアの閉まりについて
 ふか  - 06/1/8(日) 17:36 -
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   ひーくんさん、はじめまして。

ご質問の件ですが、私もリヤハッチのテールランプ部から縦の隙間が見た目ではっきりと違っていたため、点検時に言って直してもらいました。またそのときにリヤハッチのバックドアサイドヒメールストッパおよびバックドアサイドメールストッパを対策品に交換してもらいました。金属性のものからゴムクッションタイプにです。

隙間についてですが、テールランプ部から下に続く縦の隙間は5±1.5ミリが基準値で、ちなみにリヤガラス横の縦の隙間は6±1.5ミリが基準値となっているようです。

私は新車購入後3年未満でしたが、調整や対策品への交換をお願いするときはまず費用がかかるかどうかを確認してみてください。私の勉強不足かもしれませんが、3年半経った頃に左側スライドドアをゆっくり開けるとロックしない！という現象で調整を依頼したところ、しっかり工賃を請求されたうえにその効果が思ったほど得られず「こんなんなら頼まなきゃよかった」と後悔した経緯があります。まさか工賃を請求されるとは思ってもいなかったのでガッカリしました。

いったん気になりはじめるとなんとかしたいという気持が強くなりますよね、まずは相談して確認してみるといいでしょう。
それでは。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠c1b11-137.net3-tv.net>
Re:リッツ　パワーシフト
 pcboy  - 06/1/7(土) 11:17 -
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   　こんにちは、pcboyです。

>さて「パワーシフト」ですが
>製品的には「ホットイナズ○」のようなコンデンサ系ですよね。
>（違っていたらごめんなさい）
>ヤフオクでシガライター差し込み式の同製品が
>２千円〜４千円台で常時数種出ています。
>わたしは，こっちで試してみました。
>購入したのは「Power Cube」というやつです。？
>効果のほどは・・・・アクセルのレスポンスが良くなったかな・・・・

電気の一時的貯蔵庫ですね。
以前、私の友人が古いレーシングスポーツカーの軽量化対策で、
バッテリーのかわりに無線機の電源に使用する大型コンデンサを
接続して試走していました。
この時、エンジン始動の時だけバッテリーを外から繋いでいました。
その後、バイク用12Vバッテリーをセルモーター駆動用に積んでいました。

で、エスハイの様に電気の出入りをきめ細かく制御しているクルマに
どれほどの効果があるかは不明ですね。

＃「Power Cube」なる物を見ましたけど、完全な手作りですね。
＃部品代も\1,000-以下でいけそう・・・
＃コンデンサは平滑回路に使い、出力電源の安定化を図ります。
＃瞬間的な電圧ドロップを防ぐ効果があります。
＃このドロップ量が多いと補えきれなくなります。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠ntchba055008.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
1月7日（土）　新年会を兼ねてミニオフ
 イヤミ  - 06/1/6(金) 20:31 -
引用なし
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   が明日に迫ってきました。
今日同様に寒いと思われますので、暖かくしてお集まりください。

えっ！？　知らなかった？

それは失礼いたしました。
オフ会掲示板にて募集しておりました。
エスハイだけでなく、他車種のオーナーさんも多く参加されますので、お暇な方は
ぜひどうぞ。
お待ちしておりまーす。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠iw1.opt2.point.ne.jp>
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