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Re:2年4ヶ月ならバッテリーの寿命では？
 haitouch  - 06/12/15(金) 3:30 -
引用なし
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   イヤミさん　早速の返信ありがとうございました。

>その後ディーラと何回もやりとりして、バッテリーに問題があることが判明したのですが、ここでは書きませんが、原因は解明されていて、その後は対策されています。
>ＭＣ後は対策品が使われているはずです。

そうだったんですか、情報ありがとうございます。
私の対応して頂いたディーラーさんには感謝しなければなりませんね。

>ACCキーで動作する電圧計を装備しているので、週中などで電圧を測り、10Vに近い場合はエンジンを数分回してチャージさせます。

電圧計の装備の仕方を、過去の掲示板やネットで調べてみます。
今だフルノーマルの私にとってDIYに自信がないのですが・・・

ただ、バッテリーあがり対策の基本は、普通の車と同じという事ですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)＠softbank219020160049.bbtec.net>
Re:テールレンズが曇る
 haitouch  - 06/12/15(金) 3:09 -
引用なし
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   かず＠きたきゅうさん　８さん　返信ありがとうございます。

>私の車もhaitouchさんのお車と同じ登録年月ですね。
>この時期の一部の製造で隠れた問題があったのかもしれませんね。

ネット検索していると、他にも同じ症状の方がいらっしゃいました。
私と同じ登録年月で、HPが＜がちゃぴんカラー＞の管理人さんの車です。
以前、掲示板を去った人でしょうか・・・
発症は2006年2月に左右ともにのようです。もちろんMC後です。
製造で隠れた問題があったのでしょうか。

>そんなことないですよ。メーカー問わず、たまにありますよ。
>半年でなる場合もありますし。

昨日購入先のディーラーさんといろいろお話させて頂いたのですが。
テールレンズは消耗品に当たるので、いつかはどんな車（メーカー問わず）でも曇るという現象は100％起こりえると断言されてしまいました。
（こうもはっきり断言されると、逆に気持ちよいのですが）
ですから、保証期間（新車保証の3年）を過ぎたものに対しての対応はいっさい出来ないとの回答受けてしまいました。中古車保証は外装部品に効かないようです。

たまに当たったのか、必然的に当たってしまったのか・・・？です。

昨日は交渉先のディーラーさんともお話させて頂いたのですが、MC後のテールレンズの曇りはメーカーに報告されていないと回答受けました。

とにかく明確な原因を知りたかったので、ディーラーでの再検査をお願いしました。
しかし、数時間後の回答はディーラーで検査するレベルでは原因不明との事です。
メーカーでの検査は、実物を送ってからの検査になるので半年以上かかる様です。

原因が解らないものを、交換するだけでは何とも腑に落ちません。

もうしばらく交渉してみます。

ちなみに　かず＠きたきゅうさん、私の車のトラブルは、ナビ画面がたまに写らなくなる（ナビ交換）、補機バッテリーあがり（交換）、通常走行中突然VSC・ABS・ブレーキ・電子ブレーキ警告灯点灯によるレッカー移動・・・再始動で消灯しましたが（センサー交換で対処）こんな所です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)＠softbank219020160049.bbtec.net>
2年4ヶ月ならバッテリーの寿命では？
 イヤミ  - 06/12/15(金) 0:54 -
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   haitouchさんこんばんは。　　イヤミです。

>2006年2月の話で申し訳ありませんが、MC後　補機バッテリーがあがってしまいました。
>2003年9月登録の車ですので、2年4ヶ月での発症になります。

2年4ヶ月も使っていたのであれば、バッテリーの寿命ではないでしょうか。
バッテリーの寿命近くになると徐々にチャージができなくなり、ある日突然ハイブリッドシステムが起動しなくなります。
前日まで毎日使っていてもそうなります。

>よーく掲示板見てみると、MC前の補機バッテリーあがりが沢山報告されているではないですか。しかもはっきりした原因不明との事。

私の場合は納車後3ヶ月で発症し、バッテリー上がり第一号の報告をここでしています。
その後ディーラと何回もやりとりして、バッテリーに問題があることが判明したのですが、ここでは書きませんが、原因は解明されていて、その後は対策されています。
ＭＣ後は対策品が使われているはずです。

>MC前・後に関わらず、補機バッテリーあがりに対しての最新の対策、みなさんどうなさっているでしょうか。

私は必要最低限しか乗らないので、2〜3週間も乗らないことがあります。
ACCキーで動作する電圧計を装備しているので、週中などで電圧を測り、10Vに近い場合はエンジンを数分回してチャージさせます。
この程度でチャージしないことは分かっていますが、使いたいときにエンジンがかからないよりは安心できると思っています。
電圧を計測することで、バッテリーの状況変化も分かりますから。

では。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠iv240.opt2.point.ne.jp>
Re:テールレンズが曇る
 ８ WEB  - 06/12/14(木) 21:19 -
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   みなさん、こんにちわ。

▼haitouchさん：
>ですが、新車登録後3年3ヶ月でテールレンズが曇る事なんて普通ないと思うのですが。

そんなことないですよ。メーカー問わず、たまにありますよ。
半年でなる場合もありますし。
＃さすがに半年なら保障だと思いますが(^^;)

放っておいて、水溜まりになってるのもありますし・・・
エスハイのランプ容量があればメダカぐらい飼えるかなぁ・・・（ばか）


haitouchさんにとって納得できる解決ができると良いですね。


ディーラーの対応に不満があれば、暗黙の抵抗はあることはあります。
ランプの下に白いシールにマジックでこぉ書いて貼って点検に持ち込めば・・・
「ここの車って↑の様に曇ります」

八っつぁん＠試したことは勿論無い(^_^;)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠s197125.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:テールレンズが曇る
 かず＠きたきゅう  - 06/12/14(木) 12:58 -
引用なし
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   ▼haitouchさん：こんにちは

私もMC後乗りです。

私も確か運転席側のテールレンズが曇って、水滴がたまる現象が
冬場に発生しました。
現象をディーラーで確認していただきましたが、クレーム交換で
対応してもらいましたけど。。。もちろん、無償です。

納車三ヶ月、あれ三週間だったかな？？？で追突された経緯もありましたけど、
その年の冬に曇り現象が発生したので、交換してもらいました。

その後、同じく3年弱乗っていますが、曇り現象は発生していませんよ。

私の車もhaitouchさんのお車と同じ登録年月ですね。
この時期の一部の製造で隠れた問題があったのかもしれませんね。

同じ人がいるみたいですよって、交渉したらクレームで対応して
くれるかもしれないですよ。。。

クレーム交換と言えば、助手席側の三列目にスライドドアのレールが通る
部分がありますが、そこのゴムのシール？がはがれてぶらぶらしていまし
たけど、それもクレーム交換してもらいましたよ。。。保証なのかな？

まだ、あった。。。ナビ横のクリアランスソナーの電球が切れるなんてのも
交換してもらいました。これも保証なのかな？

これと言って交渉などしていませんが快く無償交換してもらいましたよ。
3年未満であれば保証の範囲だとかいってましたけど。。。

では、交渉頑張ってくださいね(^_^)b
関係が悪くならない程度に。。。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; InfoPath...＠igw07.nw.solteria.net>
MC後　補機バッテリーあがり
 haitouch  - 06/12/14(木) 2:24 -
引用なし
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   連続投稿すいません。

2006年2月の話で申し訳ありませんが、MC後　補機バッテリーがあがってしまいました。
2003年9月登録の車ですので、2年4ヶ月での発症になります。
（中古購入後では1年9ヶ月ですが）

走行距離は1万4000ｋｍ程だったと思います。
発症前、10日使わない時期がありましたが、通勤と家庭で使用しているので週5日は使用している状態でした。発症は寒い日だったのですが、前の日は全く問題ありませんでした。ルームランプは消えていましたし。

その日エンジンかからなかったのですが、数日後なぜか復活。
しばらく問題なかったのですが、キーOFF状態でのパワースライドドアが効かなくなったり、ACCキー状態？でTV画面がバチッとなるような症状が出るようになり、交換する事になりました。結局5月頃までもったと思います。

よーく掲示板見てみると、MC前の補機バッテリーあがりが沢山報告されているではないですか。しかもはっきりした原因不明との事。

その旨ディーラーに伝えると、数日要しましたが無償で交換して頂きました。
その代わり、よく経過を観察させて下さいと申し受けました。

MC前・後に関わらず、補機バッテリーあがりに対しての最新の対策、みなさんどうなさっているでしょうか。

メーカー等の対策含めた情報ございましたらよろしくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)＠softbank219020160049.bbtec.net>
テールレンズが曇る
 haitouch  - 06/12/14(木) 1:19 -
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   久々の投稿になります。

私の車は2003年9月登録のMC後のものになります。
2004年6月にディーラーの展示・試乗車を中古購入しました。
現在は購入ディーラーとは別のディーラーさんにお世話になっています。

ところで先日、右車体側のテールレンズが曇っているのを発見しました。
ディーラーに点検をお願いした所、パッキンの消耗によるものではないかとの返答を受けました。ただ原因がはっきり解らず、レンズを交換するしかないとの事。
実費で2万弱かかると言われてしまいました。

私の場合9月に車検を通した際、つくし保証を付けましたし、中古車購入時にディーラーの3年保証も付いていました。だから保証で何とかならないかと主張しました。

ですが、レンズは保証外で、新車登録3年経過しているから駄目な様なのです。
なんでも物って消耗するでしょ、電化製品と同じですよと言われてしまいました。
購入ディーラーでの中古保証も問い合わせてもらいましたが、駄目のようです。

ですが、新車登録後3年3ヶ月でテールレンズが曇る事なんて普通ないと思うのですが。
もちろん事故なんて無いですし、DIYもしていません。
原因不明なら、治してもまた同じ事になるかもしれません。
反対側に同じ症状出るかもしれません。

不可効力である事を主張して交渉した所、一部負担（確か5500円）でなら何とかなると返答うけました。

ですが、どうも納得がいきません。
私が欲張りなのかな・・・もう少し交渉しようと思うのですが。

皆さんの中で、同じ症状経験された方いらっしゃらないでしょうか。
交渉の仕方等アドバイスありましたら、ご教授の程よろしくお願い致します。

長文失礼します。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)＠softbank219020160049.bbtec.net>
Re:ハイブリッドシステム異常警告灯がつく。
 なっち  - 06/12/11(月) 20:21 -
引用なし
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   やってみます。八木澤さんの掲示板、非常に親切で、助かります。
壊れてないと思いますので、また、再挑戦してみます。
はずした状態の現在、エンジンは非常に調子いいです。
ただ、主電源レベル２が若干、時間が長いような気がします。
３になるまで結構かかります。
ディーラーに相談した方がいいかなと思っています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠ntchba176002.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:ハイブリッドシステム異常警告灯がつく。
 かず＠きたきゅう  - 06/12/11(月) 10:02 -
引用なし
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   ▼なっちさん：こんにちは

>実は、八木沢さんのJMU01、LRA01を取り付けた後に、不調になります。どなたかうまくいっている方いらっしゃいますか？もう一度付けるのが怖いんですが。

私もつけてみたいなと、思ってはいるのですが。。。

症状からすると、単純にショートしているような気がしますね。
http://www.yagisawa.net/files/jmu_syasyu.htm
ここによると、動作確認済みとのことですね

配線をよく確認されてはいかがですか？

ではでは
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; InfoPath...＠igw07.nw.solteria.net>
Re:ハイブリッドシステム異常警告灯がつく。
 なっち  - 06/12/10(日) 21:29 -
引用なし
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   実は、八木沢さんのJMU01、LRA01を取り付けた後に、不調になります。どなたかうまくいっている方いらっしゃいますか？もう一度付けるのが怖いんですが。

異常ランプつきっぱなしだったので、荒療治ですが、バッテリーのマイナスをもう一回はずして、３時間ほどおき、もう一度バッテリーつないでエンジンかけたら、異常ランプ消えてました。
しかし、エンジンの調子は悪かったです。
５キロくらいガンガン走っても、充電されなかったり、モーターだけで５０ｍくらいどんなに踏み込んでも走ったり、回生ブレーキが後ろしかならなかったりしました。
一晩放置して、アイドリング時、止まりそうでしたが、踏ん張ってくれました。
エンジン止まりそうなのを乗り越えると、不思議にアイドリングが力強くなりました。
８０キロほど走ってきましたが、好調です。
水抜き剤入れたのが良かったかな？
ついでに、エンジン洗浄剤もいれてみました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠ntchba176002.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:ハイブリッドシステム異常警告灯がつく。
 かず＠きたきゅう  - 06/12/9(土) 22:52 -
引用なし
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   ▼なっちさん：こんにちは

>運転席側のドアを開けたまま、エンジンをかけると、エンジンが不安定で、そのうち、エンジン停止、ハイブリッドシステム異常の警告灯がつきます。
>安全装置なのか？
>それとも、バッテリーが弱っているのか？９３０００キロで２個目のバッテリーかな。
>原因わかる方いらっしゃいますか？

運転席側のドア？は私の場合はなかったのですが、バッテリーが弱く
パワースライドドアも開かなくなった状態になったときに、(10V位)
バッテリーの−端子を外して電飾品を取り付けを行ってバッテリー端子を
戻したら、それが原因だったかわかりませんが、私も警告等がつきました。

何度エンジンをかけてやっても回復せず、ディーラに持っていってもらったのですが、
原因はエンジンコンピュータにエンジンがかかっていることが通知されて
いなかったのが原因であると診断ツールで判明したとのことで、
対象は、偶然だったのかもしれませんが助手席グローボックス内に
鎮座している、エンジンコンピュータのコネクターを全て外して、
付け直したら正常に戻ったとか。。。

どのような手順で行ったのか見ていたわけではないので、もしやられるの
でしたら、私の事例を話してディーラにやってもらったほうがよいかもしれません

早くよくなるといいですね。。。
ではでは
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>
ハイブリッドシステム異常警告灯がつく。
 なっち  - 06/12/9(土) 18:22 -
引用なし
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   運転席側のドアを開けたまま、エンジンをかけると、エンジンが不安定で、そのうち、エンジン停止、ハイブリッドシステム異常の警告灯がつきます。
安全装置なのか？
それとも、バッテリーが弱っているのか？９３０００キロで２個目のバッテリーかな。
原因わかる方いらっしゃいますか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠ntchba176002.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:エアコンフィルターの交換
 かず＠きたきゅう  - 06/11/28(火) 21:15 -
引用なし
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   ▼なっちさん：▼もぐさん：こんにちは

>でも、半年くらいですね。その後は徐々に臭いが入ってきてます。

そうなんですよね。。。
私も換えてずいぶんたちますので、そろそろ交換かな？
来春まで我慢するかな。。。

今度、エアクリも見てみるかな。。。

ではでは
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>
Re:エアコンフィルターの交換
 なっち  - 06/11/28(火) 18:52 -
引用なし
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   ▼もぐさん：
>非常に単純な質問ですが、エアコンフィルターの交換はどうすればいいでしょうか。

自分はオートバックスで買って、自分で交換しました。
４０００円ちょっとでボッシュのを買ったんですが、非常によかったです。
トラックの排ガスが感じなくなりました。
でも、半年くらいですね。その後は徐々に臭いが入ってきてます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠ntchba205163.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:エアコンフィルターの交換
 もぐ  - 06/11/27(月) 23:23 -
引用なし
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   >開いた状態で、ってあたりまえか(笑)
>上に持ち上げるような感じで引き上げると簡単に外れますよ。

いつも迅速なご回答ありがとうございます。
そんなに簡単に外れたんですね(^_^;)。安心しました。
明日にでもやってみます。本当にありがとうございます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.49＠router.powernet.jp>
Re:エアコンフィルターの交換
 かず＠きたきゅう  - 06/11/25(土) 16:28 -
引用なし
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   ▼もぐさん：こんにちは

>あれって、強引に引っ張れば外れるのでしょうか。
>ヒンジの部分が壊れるのが怖くてまだやっていません(^_^;)。

開いた状態で、ってあたりまえか(笑)
上に持ち上げるような感じで引き上げると簡単に外れますよ。

ではでは
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>
Re:エアコンフィルターの交換
 もぐ  - 06/11/24(金) 18:46 -
引用なし
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   すみません、グローブボックスの外し方を聞くのを忘れていました。
あれって、強引に引っ張れば外れるのでしょうか。
ヒンジの部分が壊れるのが怖くてまだやっていません(^_^;)。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.48＠router.powernet.jp>
Re:エアコンフィルターの交換
 もぐ  - 06/11/24(金) 8:43 -
引用なし
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   かず＠きたきゅうさん、ありがとうございます！！
画像付きの解説があったので自分でなんとかできそうです。
早速やってみたいと思います。
感謝です(^_^)。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.48＠router.powernet.jp>
Re:エアコンフィルターの交換
 かず＠きたきゅう  - 06/11/24(金) 0:04 -
引用なし
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   ▼もぐさん：
>非常に単純な質問ですが、エアコンフィルターの交換はどうすればいいでしょうか。
>自分でできるならやってみたいのですが、難しいようならディーラーに頼みます。
>ちょっとカビ臭くて参ってます(^_^;)。

ここを参考にしてください。
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/trees/bbs51/trees.cgi?tw=&log=&search=&mode=&v=1595&e=msg&lp=1599&st=0

ではでは
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>
エアコンフィルターの交換
 もぐ  - 06/11/23(木) 20:24 -
引用なし
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   非常に単純な質問ですが、エアコンフィルターの交換はどうすればいいでしょうか。
自分でできるならやってみたいのですが、難しいようならディーラーに頼みます。
ちょっとカビ臭くて参ってます(^_^;)。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.48＠router.powernet.jp>
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