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	Re:現代モデルとの比較

そら10 - 25/9/26(金) 9:45 -


	引用なし

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CVTF 圧送交換してきました。
オイルパン清掃
SOD-1 plus 添加
相当良いですよ。
駆動ロス減って、燃費向上してます。

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	現代モデルとの比較

そら10 - 25/9/8(月) 2:20 -


	引用なし

	パスワード

ただいま海外出張にて CX-5 2025 に乗ってます
7000 マイル弱
もちろん、私の AHR10 と比べて静かでスムーズ
なんですが、変速ショック僅かに感じます
我が愛車も CVTF 圧送交換すれば近いトコいけるかも
また、静粛性については、今後 1-3 年かけて
ゆっくりデッドニングするので、こちらも楽しみ

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	Re:２３年目の車検（生存報告）

そら１０ - 25/8/11(月) 22:09 -


	引用なし

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プラスα、確かになかなかでした。納得してますが(金額の意味でも)

修理工場からの戻りと本日の近場お出かけで、計 300km (最高速度ヌフワ)を
走った限りはエアコンの効き・負荷低減・騒音低減・匂い低減を確実に
感じました。冷却系更新は直接的にはわかりませんでした(again納得してます)。

>ラジエター交換の費用ってどのくらいでしたか？
工賃は他のと合わせてでしたのでお伝え出来ないのですが、
修理工場価格で部材は
- ラジエータ(純正16400-28340 - 幸いあったとのことです): 66,000-
- ラジエーターホース・セット(クランプ再利用): 5,500-
- LLC 5L: 5,500-
となっておりました。ディーラだともう少し高いかも。
純正ラジエータは monotaro ではまだあるようですね。
AHR10 のラジエータは、HV 冷却系統と共有なので高いんですよ。。。

total 9-12 万円を予定すればよいかもしれません。

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	Re:２３年目の車検（生存報告）

yuki - 25/8/11(月) 15:55 -


	引用なし

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そらさん
プラスα、なかなかの内容ですね。
それだけやれば、まだまだ現役続行いけそうですね。

うちのエスハイも冷却水漏れありつつも2回車検通ってます。案外通るものなんですね（笑）
でもついに８月に入ってから冷却水駄々洩れで観念してラジエーター交換を予定してます。ラジエター交換の費用ってどのくらいでしたか？

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	Re:２３年目の車検（生存報告）

そら１０ - 25/8/10(日) 14:13 -


	引用なし

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エアコン・ラジエーター

=> エバポレーター　ですね

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	Re:２３年目の車検（生存報告）

そら１０ - 25/8/10(日) 14:08 -


	引用なし

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車検 + α　より戻ってきました

- 車検・一般整備
-- エンジンオイル交換
-- CVTF交換(圧送ではない)
-- 12v バッテリー交換

- その他整備
-- ラジエーター交換
-- 電動ウォーターポンプ交換(互換品)
-- エアコン・コンプレッサー交換 (リビルト)
-- エアコン・コンデンサー交換(互換品)
-- エアコン・エキパン整備
-- エアコン・ラジエーター取外しと清掃
-- HVバッテリーコンピュータ交換(中古)
-- dcdc インバータ交換(中古）
-- エンジン・メンバー交換(中古)

コンデンサーとラジエータは漏れ気味だったのが今回の作業で判明したので
やってよかったです。

エアコンと冷却系は終わったので、残りは主に
- 燃料系
- ハブべアリング・ボルト
- ブレーキローター
- ステアリングラックのブッシュ
かな

今、１２万キロです

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	Re:２３年目の車検（生存報告）

そら10 - 25/4/10(木) 15:35 -


	引用なし

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みんから　見てると、少なくとももう一台は生存してますねw
ウチのは車検+αをいまやってもらってます

▼yukiさん：
>生存報告ありがとうございます。
>もう同朋少ないみたいですね。悲しいです。
>
>▼そら10さん：
>>2002年選手、現役です。
>>ウチのは 11万キロ程ですがブレーキパッド交換なし(の筈)
>>確かに驚異的！

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	Re:２３年目の車検（生存報告）

yuki - 25/3/12(水) 18:05 -


	引用なし

	パスワード

生存報告ありがとうございます。
もう同朋少ないみたいですね。悲しいです。

▼そら10さん：
>2002年選手、現役です。
>ウチのは 11万キロ程ですがブレーキパッド交換なし(の筈)
>確かに驚異的！

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	Re:２３年目の車検（生存報告）

そら10 - 25/2/16(日) 19:14 -


	引用なし

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2002年選手、現役です。
ウチのは 11万キロ程ですがブレーキパッド交換なし(の筈)
確かに驚異的！

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	２３年目の車検（生存報告）

yuki - 24/11/30(土) 16:58 -


	引用なし

	パスワード

とうとう２３年目の車検を通しました。
２３年目で初めてのブレーキパット交換です。
今まで乗ってきた車は、３万～4万キロ、3～4年での交換だったのでこれは驚異的です。回生ブレーキって偉大ですね。

最近、街ではめっきり見なくなった初代エスハイですが、現役の方いらっしゃいますか？

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	Re:21年目の車検

そら10 - 24/10/2(水) 22:57 -


	引用なし

	パスワード

同朋が！
見なくなりましたねー
まだまだ乗りますよ。
部品出るうちに、冷却系とエアコン系、一新しようかと考えてます

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	Re:21年目の車検

yuki - 24/10/2(水) 20:31 -


	引用なし

	パスワード

まだ乗ってますよ。
でも初代エスハイ、街中であまり見なくなりましたね。

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	Re:17年目の車検

yuki - 24/10/2(水) 20:28 -


	引用なし

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再び自己レスです。21年目の車検もクリアしました。
一月後には２３年目の車検も通す予定です。
その次の車検は難しいかも？

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	Re:21年目の車検

そら10 - 24/9/4(水) 2:55 -


	引用なし

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読んでる方少ないですね。。
2001-2003 ZA-AHR10W 初期型乗ってる方はもう殆どいないかな？
私のは快調です！

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	Re:21年目の車検

そら10 - 24/7/13(土) 23:11 -


	引用なし

	パスワード

神奈川から浜名湖に鰻食べに行きました。

新東名でもシステム・エンジン・足回り好調。
タイヤは安物ですが、IF-WS2と調音施工のお陰か
高速では充分静か。

オーディオやらないと。。。

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	Re:21年目の車検

そら１０ - 24/4/5(金) 1:51 -


	引用なし

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受け取ってきました。100km 走った限りは絶好調。

結局、色々直してもらいました(感謝！
ＨＶバッテリー、ＨＶインバータ（ケースと一部のIGBT）、秘密のＨＶＢＢ追加
まだまだ乗ります。

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	Re:21年目の車検

そら10 - 24/2/6(火) 2:14 -


	引用なし

	パスワード

Try もせずに某labに預けてきましたw

私の都合により回収に行くのは三月になりますが、
信頼できる方にお任せできるのはいつも嬉しいものです。

母(80歳)に乗り換えろ、と怒られたw

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	Re:21年目の車検

そら１０ - 23/11/15(水) 22:32 -


	引用なし

	パスワード

そら　だったり　そら１０　だったりすみません。

１０月に触る機会があり、確認したらＨＶバッテリーの３つのモジュールがほぼしんでます。でも、走るんですねw 高速燃費はあまり変わらず。Tenergy T180 を３つ注文しました。ノウハウ取得を兼ねて自力で復旧を try します。

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	Re:21年目の車検

そら - 23/6/11(日) 15:03 -


	引用なし

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最近の状況

Y2002 モデル
走行 106,000Km

ハイブリッド警告とVSC警告が点灯。アプリとOBD アダプターで見たら、P3006.これはHVバッテリーのΔSOCが規定より大きいらしい。アプリで消す、走行、警告点灯を何度か繰り返した。その後、150km走行して今は警告なしで正常動作に見える。アプリはDoctor Hybrid ELM OBD2 scanner(android, オプション含め5000円弱) AHR10 サポート。 obd2 は Carista. RC チャージャーの購入検討開始 (T180 か B6).

Focal Audio 木更津で調音施工。バルクヘッド、フロント・フェンダーライナー、リアタイヤハウス車内側について施工。13時作業開始、18時作業終了。効果あり。14万円弱。

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	21年目の車検

そら - 23/4/14(金) 21:06 -


	引用なし

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Y2002モデル、走行距離１０万キロほどです。
距離が伸びてない(w 本日、車検終了しました。
通常以外の整備は
　ブレーキピストンとホース交換(初めて)
　リヤモーターオイル交換（初めて）
でした。
変わらず好調です。

# ナビ、スピーカー、LED どうにかしないと。

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