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１世代型エスハイ向け　ＤＩＹ、カスタマイズ掲示板

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MIM移設について[0] / オドの距離[4] / ＤＩＹ報告・パート２[3] / ＤＩＹ報告・パート１[0] / MASAさんフード、取り付け...[0] / こんなものつけて見ました...[1] / LEDテールについて[15] / ロービームのバルブ交換[7] / 1DINの追加を考える[1] / ＢＣＭを追加するにあたっ...[2] /

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	MIM移設について

saba - 06/8/15(火) 23:46 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。つい先日１世代前期の中古を購入しました。よろしくお願いします。
新型が出ましたが、1世代でもとても静かで快適なエスハイにびっくりしました。
購入するまでは、こちらのHPで色々予習・妄想をさせていただいていました。

ところで、私のエスハイにはナビの無いMIM(MIDですか？）が付いていました。そこで、
前車に付けていたカロのＺＨ７７ＭＤを付けようと思うのですが、燃費モニター
が見れなくなってしまうのがどうしても惜しくて、何とかMIMを移設出来ないかと
ずっと考えていました。（燃費表示とエネルギーモニターだけが見れれば満足です）
過去ログを見るとやられている方もおられますね。

MIMをどこに置くかは別にして、裏のコネクターの配線を延長し最低限燃費表示とエネルギーモニターを表示出来ないかなと思っております。オーディオとしては使用しません。
（テレビは、可能なら利用したいです。アンテナ線が問題かな。）

教えていただきたいのは、MIMに来ている配線はオーディオと電源に関する10P6Pのコネクタ
と、テレビ見れる化のコネクタはわかるのですが、その他の配線はそれぞれどういう内容
なのかわかりませんでしょうか？

ちなみに、チェンジャーも付いてない、CDカセットのみのMIMです。

DIY好きです！
長くてすいません。

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	オドの距離

メンタム - 06/8/11(金) 21:48 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。
14年型に乗っているメンタムと申します。

メーターに傷が入ったので、ヤフオクで交換部品を探しているのですが、
友人から「メータ－を変えるとオドの距離も変わる」といわれました。
私はオドの距離はコンピューターに記録されているものと思っていましたが、違うのでしょうか？
それとも友人の言うとおり、メーターに記録されているのでしょうか？


	だから、私の走行距離が少ないのか！？

イヤミ - 06/8/11(金) 23:02 -


	引用なし

	パスワード

メンタムさん、こんばんは。　いつも一言多い、イヤミと申します。

>メーターに傷が入ったので、ヤフオクで交換部品を探しているのですが、
>友人から「メータ－を変えるとオドの距離も変わる」といわれました。
>私はオドの距離はコンピューターに記録されているものと思っていましたが、違うのでしょうか？
>それとも友人の言うとおり、メーターに記録されているのでしょうか？

友人の説が正しいとするなら、こんなことしたら大変ですね。
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/hybrid502.html
もう、何回外したことか。
そうか、だから私の走行距離が少ないんだ！（笑）

追伸
メータ自体にキズが入ったのではなく、コンビネ-シヨンメ-タガラス（アクリル）にキズが入ったのでしょう。部品番号が分れば、それだけの交換で、安く仕上がりますよ。


	走行距離ってやっぱり変わっちゃいます？

メンタム - 06/8/12(土) 0:15 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさま、こんばんわ。
はじめまして。
早速の返信、ありがとうございます。

>友人の説が正しいとするなら、こんなことしたら大変ですね。
>http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/hybrid502.html
>もう、何回外したことか。
>そうか、だから私の走行距離が少ないんだ！（笑）

え？イヤミさんは走行距離が少なくなってるんですか？
そうするとやっぱりメーターを交換するとオドの数字も変わってしまうのですか？
でも、メーター交換でオドが少なくなるのは嫌な気分ではありませんが(^_^)
購入したメーターのせいでオドが増えてしまうのはチョット嫌です・・・。

>追伸
>メータ自体にキズが入ったのではなく、コンビネ-シヨンメ-タガラス（アクリル）にキズが入ったのでしょう。部品番号が分れば、それだけの交換で、安く仕上がりますよ。

いや、ところがメーターそのものなんです・・・
私も上のリンクを参考にメーター内にオートバックスで買った室内外温計とかの小物オプションを入れてみようとしたのですが、
メーターをバラした際に工具で「ガリガリッ！」と・・・(T_T)
で、メーターを交換しちゃおうかな、と思った次第です。

とりあえず、オドの数字はメーター交換では変わらないのでしたら、
ヤフオクで買っちゃおうかと思うのですが・・・。
今ヤフオクを見たら、エスハイのメーターのオークションには
必ずといって良いほどオドの数字が書いてあるようですね・・・。
と、言うことはメーター交換したら、やっぱりオドは変わるのでしょうか？

うーん・・・・
すみませんがその辺をご教授いただきたく、よろしくお願いします。


	ディーラと相談することをお勧めします

イヤミ - 06/8/12(土) 1:13 -


	引用なし

	パスワード

メンタムさん　再度、イヤミです。
誤解を生じる書き方でした。御免なさい。

>え？イヤミさんは走行距離が少なくなってるんですか？
>そうするとやっぱりメーターを交換するとオドの数字も変わってしまうのですか？
>でも、メーター交換でオドが少なくなるのは嫌な気分ではありませんが(^_^)
>購入したメーターのせいでオドが増えてしまうのはチョット嫌です・・・。

私の場合は他の掲示板にも書いていますが、極力、エスハイを含めてクルマに乗らないようにしているので、6年目に入りましたが、走行距離は3万キロと少しです。
その間にメータを長時間、何回も外していますが、戻せば元のキロ数が表示されます。
ただしこれは、自分のメータを再度取り付けた場合の話です。

走行距離データーの保持は、メーター内部のメータ・コンピューターが行っていて、不揮発性メモリーICで、＋B電源OFF後もデーターを記憶しています。
だから、他のメータと交換して、不揮発性メモリーICにデータが残っていたら、その値が表示されてしまう。

またまた余計な話ですが、行き付けのディーラや、ふらっと立ち寄ったディーラでクルマを見てもらいますよね。そのとき、まっ先に、メータの走行距離数を控えられませんか？
定期整備では勿論記録され、それが車検時なら、車検証にも掲載されます。
前回車検時　何キロ、今回車検　何キロ　　と。

そうなると、前よりもキロ数が多い分にはいいのですが、反対に少ない場合は関係者一同、疑問に思いますよね。
そのような対処のために、メータをオークションで買うこと、その走行距離が何キロか、などを、ディーラと相談したらいかがでしょう。
走行距離の調整の相談に乗ってくれるかどうかは不明ですが、要は、公の第三者の記録があると、後々、面倒にならないのではないか、との老婆心です。

>いや、ところがメーターそのものなんです・・・
>私も上のリンクを参考にメーター内にオートバックスで買った室内外温計とかの小物オプションを入れてみようとしたのですが、
>メーターをバラした際に工具で「ガリガリッ！」と・・・(T_T)
>で、メーターを交換しちゃおうかな、と思った次第です。

そうでしたか。誰があんな迷惑な記事を掲載したのでしょう。　m(_~_)m

ダメ元のＤＩＹですが、メータパネルを自作するのも面白いと思います。
夜明けのイメージ、そろそろ飽きていませんか？
ガソリンエスティマのＨＰでは、ＤＩＹでメータパネルを作る方法が出ていますから、参考にされたらいかがでしょう。
真っ白、なんていいかもしれませんね。

では。


	ありがとうございます。

メンタム - 06/8/12(土) 8:21 -


	引用なし

	パスワード

再度すばやいレスをありがとうございます。
メンタムです。

>走行距離データーの保持は、メーター内部のメータ・コンピューターが行っていて、不揮発性メモリーICで、＋B電源OFF後もデーターを記憶しています。
>だから、他のメータと交換して、不揮発性メモリーICにデータが残っていたら、その値が表示されてしまう。

なんと・・・やはりそうなのですか。
ではやはりメーターユニットの交換は、オドが変わってしまうのですね。
友人の言っていたのはそういう意味だったのでしょうね。

>走行距離の調整の相談に乗ってくれるかどうかは不明ですが、要は、公の第三者の記録があると、後々、面倒にならないのではないか、との老婆心です。

あぁ、確かにそれは面倒事になりそうですね・・・。

>ダメ元のＤＩＹですが、メータパネルを自作するのも面白いと思います。
>夜明けのイメージ、そろそろ飽きていませんか？
>ガソリンエスティマのＨＰでは、ＤＩＹでメータパネルを作る方法が出ていますから、参考にされたらいかがでしょう。
>真っ白、なんていいかもしれませんね。

確かに飽きますね（ｗ
ん！と言うことは、メータ－自体の分解にも巧妙がありますね・・・（ニヤリ
では、オークションで綺麗なメーターを買って、
そのメーターからパネルの部品を取って、
自分のメーターに移植出来ないかチャレンジしてみます。

おかげさまで光明が見えてきました(^-^
どうもありがとうございます！！

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	ＤＩＹ報告・パート２

ボーヤ - 06/7/18(火) 22:32 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

ＤＩＹ報告・パート２です。

オートスライドドア、ワンタッチスイッチの取り付けです。
外からスライドドアを開ける時、ドアハンドルを握らず（引かずに）ボタンで
開けることが出来ます。

子供やお年寄りには意外と開けにくいスライドドアですが、これで開けやすく
なりました。
スイッチ部品はトヨタ純正パーツを使ってますが、車両側に加工が必要です。

前から考えていたのですが、ドアクラッチ部分の構造が想像していた物と
違っており、取り付けのメドがたたず今になってしまいました。

やっぱりあると便利です。もちろんドアハンドルを引いても正常に作動します。

以上パート２報告でした。


	ついでに

イヤミ - 06/7/19(水) 12:58 -


	引用なし

	パスワード

ボーヤさん、どうもです・

画像がアップできて良かったです。

>オートスライドドア、ワンタッチスイッチの取り付けです。
>外からスライドドアを開ける時、ドアハンドルを握らず（引かずに）ボタンで
>開けることが出来ます。

スライドドアの内張りを剥がしたついでに、サービスホールからドア内部に吸音材を入れましょう。（可動部分の邪魔にならないように）
その効果？
その前に、バックドアを同じように処理すると効果が分かります。
2世代型も大きなサービスホールが開いてるので、やるといいですよ、って言っても、ここは1世代型掲示板だった。

では。


	Re:ついでに

かず＠きたきゅう - 06/7/19(水) 22:19 -


	引用なし

	パスワード

>その前に、バックドアを同じように処理すると効果が分かります。

いつも、意味ありげな、ヒントしかいただけないイヤミさん！(笑)
こんにちは。。。

どのような効果があるのでしょう。。。是非、お聞きしたいです。
ちなみに防音材ってどのようなものがお勧めでしょう？
家に使うような、断熱・防音の高密度グラスウールなんて
どうなんでしょうね。。。

では


	Re:ＤＩＹ報告・パート２

かず＠きたきゅう - 06/7/19(水) 22:13 -


	引用なし

	パスワード

▼ボーヤさん：こんにちは

>オートスライドドア、ワンタッチスイッチの取り付けです。
>外からスライドドアを開ける時、ドアハンドルを握らず（引かずに）ボタンで
>開けることが出来ます。

このDIYは是非やりたいなと、思っていましたが、これは、まねしか出来ない
DIY素人の私にはとっても手が届きそうのない。。。
うらやましい限りです。。。

新型はドアノブに触れるだけで開くそうですね。。。
これまたうらやましい。。。

ではでは

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	ＤＩＹ報告・パート１

ボーヤ - 06/7/18(火) 22:14 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

皆さん、こんにちは。
久しぶりにＤＩＹしてみました。

フロントグリルのイメージチェンジです。
グリルにアルミでラインを入れてみました。

２世代型に負けないように１世代型も頑張ってます！

パート１は以上です・・・２に続く・・・・

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	MASAさんフード、取り付け完了！

イヤミ - 06/7/11(火) 21:34 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

ＭＡＳＡさんご無沙汰です。

あの日の3日後に「MASAさんフード」を取り付けました。
MIMの上にナカミチのCD-700IIを乗せると凄く熱くなることが分り、隙間にファンを3個入れています。　それと燃料計ですが、私の有名な「座高座り」でもケラれました。

しかし、CD-700IIは左ハンドル車の海外仕様なんでしょうか。　ボリュームが左側にあって使い難いこと。　もっと使い易かったら売れたのにねぇ。（価格が高すぎる？）

自作のオーディオケーブルもエージングが進んで、ようやく落ち着いて聞くことができます。
苦労しましたが、同じシステムのホームオーディオに近づいてきたので、今度、鳴き比べしましょう！　マリエンで。

お礼が遅くなりましたが、ありがとうございました。

追伸
純正のブツ、いつもエスハイに積んでますからね。
イヤミ号　明日は加瀬店に入ってます。

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	こんなものつけて見ました。メッキドアミラーカバー

かず＠きたきゅう - 06/7/4(火) 13:23 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

皆さんこんにちは。。。
久しぶりにDIYで取り付けたので投稿します。

今やまったく珍しくない、ウインカー付のドアミラーカバーです。
メッキでしかも怪しい機能も。。。(笑)

安いLED製品は昼間の発光量にちょっと難ありです。目立ちません。。。
夜の目立ち度は１２０％。。。（爆）

怪しいのはいつでもOFFに出来るように、おなじみのパワースライドドア
のキャンセルスイッチ？？？（ハンドル左下あたり）の右隣にあるダミーに
スイッチを取り付けて。。。

エスティマ。。。エスハイ乗りの品格を問われる、自己満足な一品です。（爆）

これって車検は大丈夫なのかなぁ～。。。
デイライトの規則ってどこまでがよいのでしょうね。。。


	いやぁ～。。。怪しい。。。

かず＠きたきゅう - 06/7/11(火) 0:52 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

>エスティマ。。。エスハイ乗りの品格を問われる、自己満足な一品です。（爆）
近寄りがたい車ですね。。。怪しい。。。（爆）

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	LEDテールについて

やっこ - 06/4/28(金) 0:49 -


	引用なし

	パスワード

皆さん、こんにちは
最近、巷でLEDテールを良く見ます、中には小型車までLEDで
やはり、エスハイは最先端の車としてLEDが良く似合うと思います、
特にエスハイのリアテールの形は大のお気に入りです、
社外品でLEDテールを探してもラインナップは無い様だし、
ポン付けとは言いませんが、どなたかLED移植した方、DYIのやり方
教えて下さい、よろしくお願いします。


	Re:配線の件

イヤミ - 06/6/26(月) 0:45 -


	引用なし

	パスワード

あきちゃんさんこんばんわ。

>このテールランプに交換した場合、バックフォグのスイッチではテールを点灯させることは出来ないのでしょうか？
>配線交換までしなくとも、自分はこの方法でテールを点灯させればいいと思っていたのですが。

車両側のカプラーには４ピンがあり、
１．リヤフォグの2本　　→　これをスモールにつなぎたい
２．バックアップライトの2本
を意味します。

リヤフォグスイッチが稼動する場合の条件は、
１．スモール点灯
２．フロントの補助灯点灯
３．リヤフォグスイッチオン
の順番だったと思います。

これだけの準備をして、リヤフォグスイッチでスモールを点灯させるなら、ちょっとした配線変更でスモールを点けた方が楽ではないでしょうか。
しかも、補助灯は雨の日に点灯するのが原則なので、私なら躊躇してしまいます。

では。


	Re:配線の件

あきちゃん - 06/6/26(月) 21:03 -


	引用なし

	パスワード

▼イヤミさん：
>あきちゃんさんこんばんわ。
>
>>このテールランプに交換した場合、バックフォグのスイッチではテールを点灯させることは出来ないのでしょうか？
>>配線交換までしなくとも、自分はこの方法でテールを点灯させればいいと思っていたのですが。
>
>車両側のカプラーには４ピンがあり、
>１．リヤフォグの2本　　→　これをスモールにつなぎたい
>２．バックアップライトの2本
>を意味します。
>
>リヤフォグスイッチが稼動する場合の条件は、
>１．スモール点灯
>２．フロントの補助灯点灯
>３．リヤフォグスイッチオン
>の順番だったと思います。
>
>これだけの準備をして、リヤフォグスイッチでスモールを点灯させるなら、ちょっとした配線変更でスモールを点けた方が楽ではないでしょうか。
>しかも、補助灯は雨の日に点灯するのが原則なので、私なら躊躇してしまいます。
>
>では。

イヤミさん、こんばんは！返信ありがとうございます。

確かにフロントのフォグを点灯させなければ、リアフォグを点灯することは出来ませんが、リアフォグを一度点けてしまえばフロントフォグを消しても、メインのスモールのスイッチを切るまでリアフォグは点灯しています。
私も補助灯ビカビカは迷惑だと思っているので、必要時以外点けていません。

少し疑問に思っているのは、標準仕様のテールに交換した場合、何の配線もいじらず、ただ単にカプラとカプラを接続しただけで、バックフォグスイッチでテールが点灯するかということです。
この方法だと二種類のテールを味わうことができ、いいかなと思っているのですが・・・。
どうでしょうか？
よろしくお願い致します。


	変更無しでOKでした

イヤミ - 06/7/2(日) 8:42 -


	引用なし

	パスワード

あきちゃんさん

ようやく週末に配線確認ができました。

バックドアの内張りを剥がして確認したところ、車両側のカプラには４本、ユニット側の受けカプラには３本の配線があります。
これでスモールが点灯しているので配線変更はありません。
（車両側の１本はリヤフォグです）

前に配線変更が必要だ、と説明したのは嘘でした。
お詫びして訂正します。

といいながら、実は同ユニットでバックフォグを検討し、一部テストをしていたので混同していました（という言い訳）。　ということで、そのまま点灯します。

では。


	Re:変更無しでOKでした

あきちゃん - 06/7/4(火) 22:02 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさん、こんばんは！
わざわざ内張りを剥がしてまで確認してくださったのですね。ありがとうございます。
この件はディーラーにも確認したのですが、はっきり言って全然ダメでした。知らないんですね。このサイトの方がはるかに詳しいです。このサイトを見て勉強するように言っておきました。
部品は発注して入荷待ちです。
お忙しいところ、本当にありがとうございました。

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	ロービームのバルブ交換

もぐもぐ - 06/5/24(水) 19:13 -


	引用なし

	パスワード

エスティマハイブリッドの初期型のノーマル車に乗っています。
ヘッドライトのロービームのバルブ交換をしたくてネットを探しましたが、
写真付きの説明が掲載されたページなどがなく、自分では手に負えないのかなと
悩んでいます。
ポジションランプは手で半時計回りに回したら取れたのですが、
ロービームは難しそうでした。
これは素人が交換するのは難しいでしょうか。


	ハロゲンバルブでしたか

イヤミ - 06/5/26(金) 19:42 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

はじめましてもぐもぐさん。　イヤミと申します。

>でも、スタンダードのエスハイとちょっと違うような気はします。
>ゴムキャップが付いていまして、最初にそれを外すのかなと思っていました。
>やはりHID車とは違うのでしょうねえ。

ハロゲンヘッドランプですね。
それは弄ったことが無いですが、キャップは挟まっているだけだと思いますので、左右に回しながら引っ張って緩めてください。
ヘッドランプユニットの構造図で調べても、キャップをロックするための機構が無かったので、そのように考えています。

では。


	Re:ハロゲンバルブでしたか

もぐもぐ - 06/5/28(日) 22:17 -


	引用なし

	パスワード

今日やってみました。
確かにキャップは挟まっているだけでした。結構簡単にとれました。
順番としては次のようになりました。
（１）コネクタをまっすぐに引き抜く
（２）ゴムキャップをグリグリして引き抜く
（３）シルバーのワイヤーが奥の上部の爪に引っかかっているので、上側に持ち上げて外す
（４）バルブを引き抜く

外すのは結構簡単のようでしたが、バルブを入れるときとワイヤーを取り付けるときが結構難しかったです。そこさえできればあとは簡単でした。

作業側からは全然見えない位置なので、手鏡とLEDライトは必須みたいですね。

明日早速バルブを買ってきて交換してみます。
濱ブリッドさん、イヤミさん、ありがとうございました。


	Re:ハロゲンバルブでしたか

もぐもぐ - 06/5/29(月) 12:16 -


	引用なし

	パスワード

PIAAのEXTREME WHITE(H7)を購入して早速取り付けてみました。
右のライトは比較的簡単にいきましたが、左のライトのワイヤーが引っかからなくて、
それだけで１時間ぐらい費やしてしまいました(;_;)。
結局思いっきり奥に押し込めたら偶然引っかかり、作業完了となりました。
それさえなければおそらく30分もかからず終了したと思います。

ところであのロービームの斜め上にある、シルバーのダイヤルみたいのは光軸調整ですよね？光軸をもう少し上側にしたいのですが、車検のことを考えてあまり調整しない方がいいでしょうか。


	光軸調整はディーラでやってもらいましょう

イヤミ - 06/5/29(月) 14:46 -


	引用なし

	パスワード

もぐもぐさんこんにちは。　　イヤミです。

>結局思いっきり奥に押し込めたら偶然引っかかり、作業完了となりました。
>それさえなければおそらく30分もかからず終了したと思います。

上手くできて良かったです。

>ところであのロービームの斜め上にある、シルバーのダイヤルみたいのは光軸調整ですよね？光軸をもう少し上側にしたいのですが、車検のことを考えてあまり調整しない方がいいでしょうか。

メンテナンスマニュアルを見るととても面倒な手順です。
カー雑誌で一般的な「光軸調整の仕方」が紹介されていますが、素人はやらない方が良いでしょう。

いつもの余談ですが、「旧ガスエスのライトは眩しすぎる」と某掲示板で叩かれていますし、私も同じ意見を持っています。
これはメーカで調整して出荷しているのに、足回りを換えたことで後輪が下がり、標準位置でも前上がりになっている事が多いからです。
オーナーはそんなことを知らずにカッコだけで乗っていますが、足回りやタイヤの空気圧を換えたら、レベルをきちんと合わせるという「常識」を持ってもらいたいと思います。

私はＨＩＤですが、レベライザ設定・確認は半年毎、ディーラで行っています。
では。

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	1DINの追加を考える

MASA - 06/5/28(日) 1:56 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

こんにちは。MASAです。
HUやDVDプレーヤー等を追加したい時の小技ネタです。（一見してばれないように）
純正エネルギーモニターを外したくないオーナーは多いと思います。
私の場合、エネルギーモニターは特に必要ありませんけどやはり使い勝手の良い
純正ナビは残したかった事が一番ですね。
そんな時に追加できる場所がエスハイにはないのでちょこっといじってみました。
純正MIM上なので操作性は良いのですが燃料計が見辛くなってしまいました。
一年中燃料計を見ているわけでないので信号待ち等でちょこっと覗き込めば見える範囲です。
本来はオーディオフードをもう少し小振りに作れば計器類の死角は回避出来るのですが
メーカーのデザインを残してやろうと意地になりこの様な結果になりました。(^-^;
DIYネタの一つとして、またユニット追加時の選択肢としていかがですか？
私の場合は自作ですけど持ち込みで請け負ってくれるショップもあると思います。

では。


	いやぁ、凄い仕上がり！

イヤミ - 06/5/28(日) 18:09 -


	引用なし

	パスワード

MASAさんこんにちは。　　イヤミです。

昨日は雨の中、ありがとうございました。
素晴らしいオーディオフードの仕上がりで、まるで純正の様でしたね。
戻って、私のオーディオフードを見たら、いやぁ、チマチマした作りだと思ってしまいました。

それだけMASAさんの自作品は迫力あったし、1dinで付けたい方もいると思うので、このアイデアは利用価値が高いと思いますよ。

>本来はオーディオフードをもう少し小振りに作れば計器類の死角は回避出来るのですがメーカーのデザインを残してやろうと意地になりこの様な結果になりました。(^-^;

私の運転席は前寄りで背面も立っている方なので、それほど見難くないでしょう。
次回のオーディオコンテストの為にも、MASAさん仕様にしたいと思う昨日でした。

ではまた。

追伸

>私の場合は自作ですけど持ち込みで請け負ってくれるショップもあると思います。

「MASA工房」ですね。その節はお願いしまーす♪

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	ＢＣＭを追加するにあたっての質問

HIDENOBU - 06/5/22(月) 10:24 -


	引用なし

	パスワード

MC前のエスハイに乗っています。
この度、中古のBCMを入手しましたので取付を試みようと思います。
本HPのDIYコーナーをみて作業の流れは理解出来ましたのですが
以下の質問があるので判りましたら回答を頂きたいです。
尚、いつでもバックカメラ化は施工済です。

・映像を切り替える為に使用します12Ｖのリレーですが
通常のホーン追加等に使用しているもので良いのでしょうか？
映像の切り替えなのでノイズの問題とかがきになりまして。

・BCMから車内までの引き込みの延長線ですがオススメの線種は何でしょうか？
やはり映像は専用の２芯線が良いのでしょうか？

以上、宜しくお願いします。


	お答えします

イヤミ - 06/5/23(火) 0:53 -


	引用なし

	パスワード

HIDENOBUさん、こんばんは。　イヤミと申します。

早速ご質問の回答に入ります。

>・映像を切り替える為に使用します12Ｖのリレーですが
>通常のホーン追加等に使用しているもので良いのでしょうか？

それはパワーリレーと呼ばれているタイプで、12Vの大電流がオン／オフできても、カメラ出力のコンポジット信号（注１）という4MHzもの広帯域、微弱信号を扱うことはできません。
初めは写っていても、時間経過と共に画質劣化が起こり、最終的に砂嵐状態になります。

リレーの種類や品番が分らなければ、あえてリレーを使わなくとも「高品質」なスナップスイッチやＡＶセレクタでも良いのです。
ここでも、ホーンリレー用のスイッチ云々は対象外で、要はカー用に提供されている部品は耐電流は大きいものの、広帯域信号の処理はできないと考えてください。

>・BCMから車内までの引き込みの延長線ですがオススメの線種は何でしょうか？
>やはり映像は専用の２芯線が良いのでしょうか？

カメラ出力信号を、外部ノイズから守り画質劣化させない状態でモニタまで伝達させなければなりません。
そのため、カメラの出力インピーダンスは75Ωと明記されているはずで、それに見合ったケーブルを用意しなければなりません。
したがって、AVケーブルにある「黄色いRCAピン」が付いた物か、アンテナの引き込みに使う同軸ケーブルを使います。
通常のビニルケーブル2本を画像線として使う方を見ますが、絶対に止めましょう。

では。

（注１）
輝度信号、色信号、同期信号、カラーバースト信号を組み合わせて（複合化して）一つの信号にしたもの。伝送路が１本で済むメリットがある。


	回答有難う御座います。

HIDENOBU - 06/5/23(火) 11:19 -


	引用なし

	パスワード

リレーですが、
オムロンのG5A-234PやG6E-134Pあたりで検討します。
またスナップスイッチも調べてみます。
配線の件はAVケーブルを使用します。

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