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１世代型エスハイ向け　トラブル掲示板

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被害事故[5] / 停止時の異音[4] / メインバッテリーが弱った...[1] / 初代（ＭＣ前）の修理情報[0] / １４万キロを迎えて・・・...[1] / CVT故障[0] / ＴＶのキャンセラーを取り...[3] / 出足でコツン[2] / 燃料計[4] / ラジエターのファンが止ま...[8] /

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	被害事故

272soma - 09/7/3(金) 2:13 -


	引用なし

	パスワード

追突されました。信号待ちで。

エスハイは後のハッチが開かないほど凹みました。
それ以外はバンパーが割れマフラーがつぶれたくらい。
テールランプも浮いていたのでプラスチックパーツが割れたかも。

救いだったのは3台の玉突きだったので先頭だった私の車は被害が少なかった。
真ん中の車は前後でつぶれて相当な修理代だね。全損に近いかも。。。
追突した原因車はまちがいなく全損。

明日から病院通い。

凹みました。


	Re:被害事故

［エスハイっち - 09/7/3(金) 22:04 -


	引用なし

	パスワード

▼272somaさん：こんばんは
事故は加害者も被害者もどちらにとっても良い事は無いですよね。

明日から通院との事ですが費用は今回の場合はもらい事故見たい
なので相手側から支払われると思いますが他にも272somaさん、
ご自身がご加入なされている任意保険からも通院等で貰えますよ。

大抵の場合、搭乗者傷害が入っているかと思いますのでこちらを
利用できるはずです。

この場合は任意保険を使用したとしても来年度からの保険料ＵＰ、
等級のダウン等は御座いません。

もし、任意保険を加入なされているので有ればご契約の保険会社
にご確認なされて見てはいかがでしょうか。

早く良くなるといいですよね。
ではお大事に。


	Re:被害事故

８ - 09/7/3(金) 23:19 -


	引用なし

	パスワード

▼272somaさん：
>追突されました。信号待ちで。

あらら。
もらい事故、ご愁傷さまです。

お身体をご自愛ください。
新車に交換してもらえる？
　　　　　　　　　　　　　　　んなわけないか．．．。(^^;)

まぁ、わても数日前にかいちゃの車で、もらっちゃいましたが・・・(^_^;)
＃うどん屋の駐車場でゴチン－軽く板金程度です


	Re:被害事故

tukune - 09/7/6(月) 1:21 -


	引用なし

	パスワード

今272soma様のアドバイスにお礼の書き込みをしたところなのですが・・・。

速報版にやはり私にアドバイスを下さった”８様＜８＠白山様？＜８＠白王様？”のお名前が”被害事故”の言葉と共に見えたのでこれは大変と拝見しますと”かず＠きたきゅう様”のお名前も・・・さらに事故に遭われたのは当方の疑問に一番最初にお答え下さり、一番たくさん教えてくださった”272soma様”とのこと、しかも病院通い・・むち打ちでしょうか？とても心配しております。

当方もこの３月スクーターで雨の日の自宅近くで追突当て逃げに遭い鎖骨を骨折してまだくっついておりません。そんなわけで”272soma様”の事故はとても人ごととは思えません。

加害者が誠実な人で十分な賠償能力を持っていることをお祈りしております。

むち打ちはあとから症状が出たり後遺症があったりしますので、良いお医者様に巡り会うのも大事なことだと思います。

早くお元気になられてまた後輩の私にいろいろ教えてください。

ps :車の方も早く元気になりますようお祈りしております。

　　　　　272soma様のおかげでエスハイオーナーの仲間入りしたtsukuneでした。


	Re:被害事故

272soma - 09/7/7(火) 22:19 -


	引用なし

	パスワード

皆さん御心配をおかけしています。
とりあえずは元気です。
もちろん首は痛いのですが追突された日の夜に比べれば段違いによくなりました。
とりあえず2週間くらい病院に通ってみます。

保険についてもご指摘のありましたように搭乗者傷害保険も出るという事ですから心配はしていません。ありがとうございます。

エスハイ、ハッチ開くようになりました。
時間がたって後のパーツが戻ってきたのでしょうか。
ただ後のパーツが結構逝っていましてそれなりの額がかかりますね。

修理工場で見積もりしてもらったら30万～という回答でした。

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	停止時の異音

なんだかオヤジ - 09/7/6(月) 21:18 -


	引用なし

	パスワード

諸先輩方、教えて下さい。

40km/h以上で巡航していて、停止せざる得ない状況(赤信号・停止車両等)で、エコなブレーキングではなく、やや強めのブレーキを踏んだ際
停止と同時に、エンジンルームから「ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ！」と、なにやら軋むような音が発生するようになりました
停止前の速度域に比例して、異音の発生時間は変化します。
40km/hでのブレーキより、80km/hからのブレーキの方が、異音が長く鳴っています

また、5～60km/h程度の巡航状態で、アクセルをフワ！っと、あおる(緩加速)操作をしても、一瞬「ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ!」と異音が出ます。

上記のような、手荒いブレーキや、緩加速をしなければ、異音は出ません。
また、エンジン(ミッションオイル？)が十分に暖まらない間も、音は出ません。

これって、ＣＶＴが逝っちゃったのでしょうか？

ＣＶＴのＡＳＳＹ交換は、高いんでしょうね・・・・おぉーこわ・・

製造番号2000番台の個体で、10万キロ超のエスハイ　オーナより


	Re:停止時の異音

８ - 09/7/6(月) 23:12 -


	引用なし

	パスワード

▼なんだかオヤジさん：こんにちわ。
>上記のような、手荒いブレーキや、緩加速をしなければ、異音は出ません。
>また、エンジン(ミッションオイル？)が十分に暖まらない間も、音は出ません。

ブレーキだけならパッドが減ったとかが考えられるのですが・・・

>これって、ＣＶＴが逝っちゃったのでしょうか？
>ＣＶＴのＡＳＳＹ交換は、高いんでしょうね・・・・おぉーこわ・・

キモダメシとしてＤに行くしかかない！(^m^)

　　　　　　
＃明日は我が身・・・(^-^;)

＃とりあえずんのミッションオイル交換になるのかなぁ・・・


	Re:停止時の異音

なんだかオヤジ - 09/7/7(火) 21:11 -


	引用なし

	パスワード

▼８さん：
>▼なんだかオヤジさん：こんにちわ。
>>上記のような、手荒いブレーキや、緩加速をしなければ、異音は出ません。
>>また、エンジン(ミッションオイル？)が十分に暖まらない間も、音は出ません。
>
>ブレーキだけならパッドが減ったとかが考えられるのですが・・・

ブレーキパッドの残量は、まだ交換レベルじゃないと先月のオイル交換(プロケア１０とセットで実施)の時に言われました。
「12万km越えたパッドとは思えませんね」って、お褒めの言葉？

発生する異音は・・・・
「ギギギ」って言うよりも、「ｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙ」の方が近いでしょうか？
高速道路の本線合流でも『グォォォォ！』ってエンジンを唸らせながら、加速できるからＣＶＴ自体は元気だと信じたいのですが。。。

ＣＶＴオイルは、昨年の車検時(10万km直前)に交換してます


	Re:停止時の異音

かず＠きたきゅう - 09/7/7(火) 13:11 -


	引用なし

	パスワード

▼なんだかオヤジさん：こんにちは

>40km/h以上で巡航していて、停止せざる得ない状況(赤信号・停止車両等)で、エコなブレーキングではなく、やや強めのブレーキを踏んだ際
>停止と同時に、エンジンルームから「ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ！」と、なにやら軋むような音が発生するようになりました

MC後ですか？MC前ですか？
あまり関係ないかもしれませんが、私の車はMC後なのですが
購入当初から強く踏み込むとブレーキホースなのでしょうか？
ギギギと言うよりグググとなります。
これと同じかな？
# この現象をほおって置く私もどうなんだろう(笑)

８さんが言われているとおりブレーキパッドの可能性もあるかもしれませんね。
現象の再現性が確認できるのであればディーラーの担当者に乗ってもらい
確認された方がよいかもしれませんね

>これって、ＣＶＴが逝っちゃったのでしょうか？

これであれば、怖いですが、走ることに問題を感じていなければ
違うでしょうね

ではでは

ではでは


	Re:停止時の異音

なんだかオヤジ - 09/7/7(火) 21:23 -


	引用なし

	パスワード

▼かず＠きたきゅうさん：

>MC後ですか？MC前ですか？
>あまり関係ないかもしれませんが、私の車はMC後なのですが
>購入当初から強く踏み込むとブレーキホースなのでしょうか？
>ギギギと言うよりグググとなります。
>これと同じかな？

MC前の初期の初期です、全てのリコールとサービスキャンペーンを体験済み
購入当初に気づいたのは、真冬のフロントガラスが凍結するくらいの厳冬期のスタート時に、アクセルを踏んでもエンジンが唸るだけで加速しない状況ですね。

>８さんが言われているとおりブレーキパッドの可能性もあるかもしれませんね。

ブレーキパッドは、Ｄでも『12万キロの車のパッドじゃないですね』と、驚くくらいに、厚みが残ってますし、【停止直前】ではなく、【停止直後=停止と同時】に異音が出ます。

>現象の再現性が確認できるのであればディーラーの担当者に乗ってもらい

現象が出てる状況で、Dに寄り「信頼できるメカニック」を拉致(?)して、３０分ほど市内を走り回り、「手荒いブレーキング」や「フワフワの緩加速」を実演して異音を聞かせました。

私のエスハイchanは、即【検査入院】しちゃいました。

通勤に使って、過去3年間は燃費が13km/L前後を維持してますから、最近CVTが故障してるとも思えないんだけどなぁ

検査結果を聞くのが怖いですよ。

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	メインバッテリーが弱った？

272soma - 09/7/3(金) 2:23 -


	引用なし

	パスワード

最近朝始動する時にBL1になることが何回かあり気になっています。

スキーに行った時で外気温がとても低い時期なら何回か経験したことはあるのですが夏場のこの時期にBL1は変。

エアコンもつけずに走っているのに春先の燃費まで届かないし、なんとなくBL2も頻回になっているような気がするし。

メインバッテリーが逝ってしまう兆候ってあるのでしょうか？
15年式13万km走行です


	Re:メインバッテリーが弱った？

かず＠きたきゅう - 09/7/3(金) 23:16 -


	引用なし

	パスワード

▼272somaさん：こんにちは

>最近朝始動する時にBL1になることが何回かあり気になっています。

これ、私も一度だけ経験あります。
通勤時に朝、駐車場に停車し、アイドリングフル充電してエンジンを停止後
帰宅の際にエンジン始動するとBL1になったことがあります。
あれ？バッテリー逝ったのか？と、思ったのですがその後、その症状は一度も
発生していません。1年くらい前でしたでしょうか？
1世代MC後は、BL1になるような状況はまずないと思いますよね。

MC前はエアコンが電動コンプレッサー併用でなかったので、夏場ではBL1は
珍しくなかったようですが。。。

何でしょうね？
すみません。解決策でなくて。。。

ではでは

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	初代（ＭＣ前）の修理情報

アルハイ乗り - 09/6/27(土) 15:37 -


	引用なし

	パスワード

・ＣＶＴ交換（金属ベルトが高負荷で滑り「ギャー」と鳴く)
　　=>　Ｍの回答で、プーリー間の回転差位相チェックプログラム無い事判明
・ラジエータ交換（金属パイプの接合付け根部分から内液が滲み出る）
　　=>　全然違う材質・形状になった
・ＡＴギアボックス交換（オイルモレ）
・後輪ショックアブソーバ交換（オイルモレ）
・エンジンベッドカバー交換（オイルモレ）
・パワースライドドア外して再調整（電動スイッチが入らなくなる）

※　車体共通らしいので要、Ｄ点検　＜ご参考まで＞
　（５年又は１０万kmの保障範囲に収まればですが‥）

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	１４万キロを迎えて・・・！

ひろ - 09/6/3(水) 8:34 -


	引用なし

	パスワード

いつもお世話になっています。
我が愛車も１４万キロを超えました。
みなさんも同じだと思いますが、買った当初は（から）
「L何キロ走るの？へェ～ガソリンと変わらないね」
「HVバッテリーの寿命は何年？」
「HVバッテリーは交換すると幾らかかるの？」
と言った質問をよく聞かれたものです。（いまでも聞かれます）
正直言って、どちらか知うと否定的というか認めたくない雰囲気まで感じます。
　これからエスハイを検討するためにこの掲示板を見ている人もたくさんいると思いますが、掲示板だけにトラブルだけが目立って思えます。

前置きが長くなりましたが、私のエスハイは至ってノントラブルです。
特に不具合もありません。

CVTも元気です！
HVバッテリーなどDは、劣化交換は都市伝説と言っていました。
運悪くCVTやインバーター　他を壊した方もいらっしゃるかと思いますが、
言うほど一部だと思います。

これからエスハイを検討されている方へ　　でした。


	Re:１４万キロを迎えて・・・！

gaku - 09/6/11(木) 22:49 -


	引用なし

	パスワード

ｍｙエスハイも14年式、12万キロの現在、絶好調ですよ。
燃費は冬場１４～５、夏で１５～６キロ。
平坦地ならバッテリー走行で２ｋｍくらいいけます。
モーター駆動から、エンジン駆動に切り替わるときのショックが
少々大きくなったような（特に冬場）気がしますが、まだまだ行けそうです。

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	CVT故障

いおた - 09/6/10(水) 20:33 -


	引用なし

	パスワード

走行中いきなりストップしCVT交換となりました、５６万円の見積もりきた時は、ショックと怒りでしたが、3週間ぶりに帰ってきた我が車を乗り直して　よかったと素直に思えました　長く乗っていきます

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	ＴＶのキャンセラーを取り付けたら！

とこやのおやじ - 09/6/9(火) 13:26 -


	引用なし

	パスワード

初めて投稿させていただきます。
今年より、念願のエスハイのオーナーになりました。
昨日までの燃費は「絶好調の平均１５．５ｋｍくらいで、満タン１０００ｋｍも早くも達成していました）

ところが、昨日ＴＶキャンセラーのカップラーを取り付けたところ、出足のもたつき、鈍い加速、止まってからの充電がいままで以上に長い感じがする。

ＴＶは観れるようになったが、今日も１００Ｋｍほど走ったが、いつものコースでも２ｋｍ以上の差がつくようになったのですが、同じような経験をお持ちの方はいないでしょうか？

どこかで、リセットするとかの必要はあるのでしょうか？
先輩方よろしくご教授ください。


	Re:ＴＶのキャンセラーを取り付けたら！

272soma - 09/6/10(水) 6:07 -


	引用なし

	パスワード

▼とこやのおやじさん：はじめまして
取り付けるときにバッテリー端子ははずしませんでしたか？
はずすと学習機能がリセットされ燃費も悪化する事があります。
しばらく乗り続けると学習して元のとおりになると思いますが。

ちなみに私のはサービスキャンペーン以降燃費が悪くなりましたが高速を長い距離（1300km）走ったら解消しました。
なぜか分かりませんがたまたまあっていたんでしょうか。


	Re:ＴＶのキャンセラーを取り付けたら！

とこやのおやじ - 09/6/10(水) 13:30 -


	引用なし

	パスワード

▼272somaさん：はじめまして！
あれからだんだんよくなってきているように思われます。
取り説にバッテリー端子マイナス側を外してとあったので、その支持にしたがったのでしたがそれがリセットになるとは・・。
でもだんだんよくなればいいのです。
本当に微妙な車でうれしく困っちゃいますね。（駄々っ子みたいで）
これからは厚くなりますがノンエアコンでがんばります。

>▼とこやのおやじさん：はじめまして
>取り付けるときにバッテリー端子ははずしませんでしたか？
>はずすと学習機能がリセットされ燃費も悪化する事があります。
>しばらく乗り続けると学習して元のとおりになると思いますが。
>
>ちなみに私のはサービスキャンペーン以降燃費が悪くなりましたが高速を長い距離（1300km）走ったら解消しました。
>なぜか分かりませんがたまたまあっていたんでしょうか。


	Re:ＴＶのキャンセラーを取り付けたら！

８ - 09/6/10(水) 20:06 -


	引用なし

	パスワード

▼とこやのおやじさん：こんにちわ。
>あれからだんだんよくなってきているように思われます。
>取り説にバッテリー端子マイナス側を外してとあったので、その支持にしたがったのでしたがそれがリセットになるとは・・。
>でもだんだんよくなればいいのです。

エンストしてエラー表示が出るかも知れませんので、ご注意を。
再起動して構わず学習を続ければ良いはずです。
ただ、ＥＣＵにエラーログが残るのでディーラーで消してもらうのをお勧めします。

>本当に微妙な車でうれしく困っちゃいますね。（駄々っ子みたいで）

（笑）

>これからは厚くなりますがノンエアコンでがんばります。

(^○^)

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	出足でコツン

ARX - 09/6/5(金) 12:04 -


	引用なし

	パスワード

最近気になりだしたのですが、信号待ちなどのアイドルストップ時から、モーターで走り出すときに（出足で）、たまにですがコツンという音がするようになりました。
特につい先日は大きめの音が鳴って気になっています。
駆動系トラブルの前兆でしょうか?
来年2月でつくし保証がなくなるので心配です。


	Re:出足でコツン

８

- 09/6/5(金) 21:23 -


	引用なし

	パスワード

▼ARXさん：
>最近気になりだしたのですが、信号待ちなどのアイドルストップ時から、モーターで走り出すときに（出足で）、たまにですがコツンという音がするようになりました。
>特につい先日は大きめの音が鳴って気になっています。
>駆動系トラブルの前兆でしょうか?

私の車体は中古で買ったときからたまに鳴っています。
68000　で買って、 140000 の現在、修理にはなっていません。
＃Ｄに見てもらう気もないっす(^^;)


	Re:出足でコツン

ｎｏｂ - 09/6/6(土) 8:07 -


	引用なし

	パスワード

８さん、ＡＲＸさんこんにちは。

私の場合は６年１０万Ｋあたりからフロント廻りでコツコツ音が。
結局フロントのショック交換になりました。
２トン近い車重や積雪時のデコボコが原因でしょうか？？
確かにフロントショックあたりからはオイルがにじんでいました。
８さん、ARXさんの症状とは違っているかもしれませんが御参考まで。

では

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	燃料計

さとさん - 09/5/21(木) 12:42 -


	引用なし

	パスワード

後期に乗っています。
最近燃料計がおかしいと思っています。
50km走らないうちに燃料系の表示が１つ減ってしまいます。
前は150kmくらいもったような・・・
それで燃料なしのランプがついて30kmくらい走った後に燃料を入れても
60リットル入りません。（58リットルくらい）
燃料のランプって残りどれくらいで点くのですか？
なんかすごく走らなくなったような気がしてます。
って言うか残量が残っているので実際もっと走る事が出来るのですが・・・
何かガソリンタンクのセンサーが異常なのでしょうか？


	Re:燃料計

272soma - 09/5/21(木) 20:32 -


	引用なし

	パスワード

▼さとさんさん：こんばんわ
私も後期に乗っていますが燃料の最初の一目盛りは150～250kmくらい走ってから消えます。
燃料警告灯は点いてすぐに給油すると63Lくらいは給油できるはずです。

感じとしてはタンク内のフロート、又はセンサーがおかしいような気がしますね。


	Re:燃料計

さとさん - 09/5/22(金) 11:19 -


	引用なし

	パスワード

272somaさん,８さん、こんにちは！

やはり、何か異常なような気がしてます。
以前は普通に走って900kmは走れたんですが
今は800kmもいきません。
でも実際はまだ燃料が残ってるって感じで・・・
1度修理に出してみます。
ありがとうございました。


	Re:燃料計

８ - 09/5/21(木) 20:57 -


	引用なし

	パスワード

▼さとさんさん：
１世代のカテゴリーに書き込まれているので、現行型（MC前後）でわ無い、前のモデルの車体としてレスします。

>燃料のランプって残りどれくらいで点くのですか？

残量約１１ほどで点等するはずです。
ただ、個体差はあるかもしれません。
私の車両はほとんどの場合が残１２Lほどで１度点灯して、０．５L程使ったら消えて、さらに０．５～１L使ってから完全に点灯します。

>何かガソリンタンクのセンサーが異常なのでしょうか？

の可能性もありますし、満タン直後の減りが早いのであればエア抜きの管に不具合がある可能性もあります。


	Re:燃料計

さとさん - 09/5/30(土) 20:54 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは！
修理報告します。
フェーエル　センダ　ゲージASSYを交換し直りました。
修理前、給油ランプが点いていたのに修理後は目盛り１になってました。
たぶんこれで直ったと思います。
ちなみに修理代１３０００円でした。

▼８さん：
>▼さとさんさん：
>１世代のカテゴリーに書き込まれているので、現行型（MC前後）でわ無い、前のモデルの車体としてレスします。
>
>>燃料のランプって残りどれくらいで点くのですか？
>
>残量約１１ほどで点等するはずです。
>ただ、個体差はあるかもしれません。
>私の車両はほとんどの場合が残１２Lほどで１度点灯して、０．５L程使ったら消えて、さらに０．５～１L使ってから完全に点灯します。
>
>>何かガソリンタンクのセンサーが異常なのでしょうか？
>
>の可能性もありますし、満タン直後の減りが早いのであればエア抜きの管に不具合がある可能性もあります。

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	ラジエターのファンが止まりません

ＬＥＯＮ - 09/5/27(水) 0:58 -


	引用なし

	パスワード

こちらに書き込みをするのはずいぶん久しぶりになります。
皆さんご無沙汰しています。
名古屋のＬＥＯＮです。
７年と半年。約95,000Km走行となりました。
さて、昨日よりなんだか違和感を感じ始めました。
信号で停車してエンジンが停止してもラジエターのファンが動き続けている事に気がつきました。
朝の始動時には静かなんですが、しばらく走り続けているとキーオフするまでずっと回り続けます。
そのせいか、一度きりですが、一瞬！のＨＶ警告灯が点灯したり、一瞬オーバーヒートの警告灯が点灯したり。どちらも今は点いてませんが。
Ｄに見てもらいましたが、Ｄに行くと、なぜかいい子になってしまい、症状が消えてしまいます。一日回っていたファンもＤの作業場に入ると止まったようです。
おかげで原因がはっきりしないようです。
データーにはＨＶ通信エラーというのがあったようです。
原因がわからないため入院する事もできず、困っています。
インバーターが悪くなったのか、ラジエターが悪くなったのか、他に何か原因があるのか。
もし同じ様な経験をされた方がいらっしゃいましたら、是非アドバイスをいただきたいと思います。
どうぞ宜しくお願いいたします。


	Re:ラジエターのファンが止まりません

ＬＥＯＮ

- 09/5/28(木) 8:52 -


	引用なし

	パスワード

▼８さんはじめまして。：

ご返答ありがとうございます。
仰るようにコンピューターの異常でフリーズでもしたかとも思いましたが(^^ゞ、ロボットのようにコンピューター制御されている部分も多いハイテク車ですので、それも疑っています。
ただこのあたりの部品は可能性だけで交換するには勇気がいりますので、そこが入院もできない理由の一つなんです。
水温センサーも可能性ありですね。機械的な部分の安価な部品異常である事を願っています。ありがとうございます。


	Re:ラジエターのファンが止まりません

ＬＥＯＮ

- 09/5/28(木) 9:06 -


	引用なし

	パスワード

▼Sさんこんにちは：

ありがとうございます。
まさに同じ現象ですね！
電動ウォーターポンプの交換で症状が出なくなるのでしたら、無償で嬉しい限りです。
さっそくＤに連絡したところ、電動ウォーターポンプと同じ日に保証期間延長された部品、スタータージェネレーターモーターも冷却水に絡んでいるようですので、こちらも一緒にまずは交換することになりました。
この部品の交換だけでなおることを期待しています。
これで全国オフには行けるかな？（初回から前夜祭のみの参加ですが(^^ゞ）
ありがとうございました。


	Re:ラジエターのファンが止まりません

S - 09/5/29(金) 0:33 -


	引用なし

	パスワード

▼ＬＥＯＮさん：

私のエスハイもスタータージェネレータの交換を行いました。
これって、結構大掛かりな修理なんですよね。。
無償じゃなければ結構な金額が請求されるような作業です。
ウｫーターポンプも交換して欲しいのですが、ディーラー曰く
「現時点では異常ありません」とのことです。保証期間が９年以内
ということで、あと１年ほどしかなくそれまでに壊れてほしいなぁ（笑）


	Re:ラジエターのファンが止まりません

ＬＥＯＮ - 09/5/29(金) 23:42 -


	引用なし

	パスワード

▼Sさんこんにちは：

そのようですね！３日ほど入院予定です。
大掛かりと言うことで、とりあえず６月に入ってからの予定です。
Ｗ／Ｐは外から見ただけでは正常かどうかわからないと思います。なので突然おかしくなります。
Ｗ／Ｐが壊れた時は、きっと自分のようにあたふたしてしまいます。（まだこの部品のせいとは決まってはいませんが。。）
少しでも違和感があればＤに相談して取り替えてもらえるといいですね。

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