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８さん！レスありがとうございます〜
>えと、１世代はモーター走行上限スピードは６０ｋｍ、２世代は７０ｋｍ程と
>認識しているのですが、どうなのでせうか？
仰る、通りと思います。日進月歩のシステムですから〜マイチェンで１世代も
変わっているんですね？
>要するに、そのスピードを超えたらただの重り付きガソリン車に化すと認識しているのですが・・・。
>＃＃１世代は６０ｋｍ超でもアクセルオフ状態からオンにしたら一瞬だけモーターアシストはいりますけどね（半クラッチ代わりか？）
そうなんですか？その速度からはモーターアシスト介入しないんですか？
２世代では、通常スタート加速は緩慢ですが、追い越し加速は結構力強いです、
前後モーターアシスト、リダクションギアとの相乗効果なんでしょうかね。
それでは、１世代の加速はガスエスより重量、エンジンの差もあり不利と・・・
燃費もその領域では通常、期待出来ないということになるんでしょうか？
１世代は第一ステージ
水温４０℃になるまでの何が何でもエンジン停止しないモード
２世代は第一ステージ
水温５０℃になるまでの何が何でもエンジン停止しないモードです。
違いは、三元触媒の温度を上げ、浄化作用を維持する為と思われます。
１，２００〜１，３００回転でブン回ります〜
冬場は排気ガスの熱エネルギーを回収しエンジンの暖機促進に利用すし、
エンジンの暖機時間が短縮され、実用燃費向上に貢献するのでは？
第二〜三ステージ！理解はしていましたが詳細は？でした〜了解しました〜その、節かもですね！ＡＣ ＯＦＦで９００回転、ＡＣ ＯＮで１，０００回転でした。確か？
第四ステージは面倒で励行していません・・・触媒の温度に支配されて来るのが
大きな違いになると思いますので、少々差異があるかもですね。
しかし、エレキ仕掛けでいろいろ複雑に制御されまくっているので、ソフトのバグ
なんかで、トラぶらない事を祈るのみです〜これからも、宜しくです。
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