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1世代型エスハイ向け トラブル 掲示板

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Re:低速走行時異音
 shin5  - 09/7/22(水) 20:49 -

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   こんばんは、ARBさん。

私の場合、ディーラーのメカニックさんに同乗してもらい、
異音を聞いて、「駆動系の問題でしょう」と
即CVT交換と判断しましたよ。

ARBさんが話をしているディーラーさんも
CVT辺りかな、と言っているようですから
早いところ、対応して欲しいですよね。

実害が無い異音なので、高額なAssy交換を
渋っているのでしょうかねぇ?
しかしながら、いずれ不具合となる前兆が
異音として出ているんでしょうから、
直してもらわないと!
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.11) Gecko/2009060215 Fir...@ntaich298182.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp>

Re:低速走行時異音
 ARB  - 09/7/22(水) 20:09 -

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   ▼shin5さん:

こんばんは、ARBです。

やはり同じ症状で、CVT交換ですか。
交換に至った敬意は、何かあったのでしょうか?

こちらからCVTを中心に調査依頼とかなさったのでしょうか?
来年1月で保証が切れるので、何とか原因を特定してもらいたいものです。


>ARBさん、yasuo.tさん、8さん、はじめまして。
>私も同様の症状がありました。平成14年式です。
>
>10km/h以下の極低速で、アクセルOFFでのみ聞こえる異音で
>走行に支障があるほどではなかったのですが、
>あと6ヶ月でつくし保証が切れるところだったので
>ディーラーに見てもらいCVTのAssy交換となりました。
>その後、異音は無くなりましたからCVTで間違いないでしょう。
>ちなみに走行距離は9万kmでした。
>
>原因はディーラーでは分解しないのでわからないとの事でしたが
>私も8さんの言うようにクラッチかな、と思います。
>
>50万円コースの修理なので
>保証期間内に直してもらわないとタマランですよね。
>
>書いていて思ったのですが、
>私はクラッチという言葉からは、
>消耗品とイメージしてしまいます。
>もしクラッチの経年劣化でCVTAssy交換が
>必要となると困ったものですね。
>まぁ、構造を知らないのでなんとも言えませんが・・・。
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Re:低速走行時異音
 shin5  - 09/7/22(水) 20:04 -

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   ARBさん、yasuo.tさん、8さん、はじめまして。
私も同様の症状がありました。平成14年式です。

10km/h以下の極低速で、アクセルOFFでのみ聞こえる異音で
走行に支障があるほどではなかったのですが、
あと6ヶ月でつくし保証が切れるところだったので
ディーラーに見てもらいCVTのAssy交換となりました。
その後、異音は無くなりましたからCVTで間違いないでしょう。
ちなみに走行距離は9万kmでした。

原因はディーラーでは分解しないのでわからないとの事でしたが
私も8さんの言うようにクラッチかな、と思います。

50万円コースの修理なので
保証期間内に直してもらわないとタマランですよね。

書いていて思ったのですが、
私はクラッチという言葉からは、
消耗品とイメージしてしまいます。
もしクラッチの経年劣化でCVTAssy交換が
必要となると困ったものですね。
まぁ、構造を知らないのでなんとも言えませんが・・・。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.11) Gecko/2009060215 Fir...@ntaich298182.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp>

Re:低速走行時異音
 ARB  - 09/7/22(水) 19:49 -

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   ▼8さん:

こんばんは、先日はアドバイスありがとうございました。
やはりCVT関係ですか。。。。

自由空間での皆さんの意見を見ると、CVT関係で交換がありますが
Dはメーカー等に同じ症状または、類似故障で確認をしていないのでしょうか?

もう少し、Dよりの連絡を待て報告してみます。


>▼ARBさん:
>>先ほどもDより連絡があり原因特定できないとのことで入院延長
>>しています。
>>
>>Dには、CVT関係を調査依頼をお願いしました。
>
>違ったらごめんなさい。
>クラッチ1かクラッチ2。
>#=CVT交換なはづでつ・・・
>
>
>って人の車の心配するまえに自分の車のつくし(9月)がきれるまでに草むらの虫のような音のDでの再現確認→修理と、デルタSOC20%に堕ちたHV電池をいかに交換させるかの算段をしなければ・・・(爆)
>#くっそー
>#2回も中速走行中に半ば強制的にBL1に落としたのに、未だに電池が堕ちん・・・
>##どーやったらHV電池をブッ壊せれるねん・・・(オィ)
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Re:低速走行時異音
   - 09/7/21(火) 23:06 -

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   ▼ARBさん:
>先ほどもDより連絡があり原因特定できないとのことで入院延長
>しています。
>
>Dには、CVT関係を調査依頼をお願いしました。

違ったらごめんなさい。
クラッチ1かクラッチ2。
#=CVT交換なはづでつ・・・


って人の車の心配するまえに自分の車のつくし(9月)がきれるまでに草むらの虫のような音のDでの再現確認→修理と、デルタSOC20%に堕ちたHV電池をいかに交換させるかの算段をしなければ・・・(爆)
#くっそー
#2回も中速走行中に半ば強制的にBL1に落としたのに、未だに電池が堕ちん・・・
##どーやったらHV電池をブッ壊せれるねん・・・(オィ)
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Re:低速走行時異音
 ARB  - 09/7/21(火) 18:36 -

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   ▼yasuo.tさん:
こんにちは。コメントありがとうございます。
先ほどもDより連絡があり原因特定できないとのことで入院延長
しています。

Dには、CVT関係を調査依頼をお願いしました。
保証も来年1月で切れるので何とか保証内で原因わかったほしいです。

yasuo.tさんは、サスペンション交換やアライメントも実施してもらったんですね。
この辺りも、Dに連絡してみます。

ありがとうございました。

>▼ARBさん:
>こんにちは。前期型のh14年式です。
>私も全く同じ症状で2年前1ヶ月入院し、直りました。
>微速でモーター走行のアクセルオフ時、音だけの発生なので気になってから数ヶ月後の車検と同時にディーラーで対応してもらいました。
>ARBさん同様確認は即できたのですが、原因がわからず時間がかかりました。
>サスペンションの交換やアライメントもみたようです。
>結論はCVTでした。交換したようです。5年保証内のため無料でした。
>もし有償だと費用を心配します。
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Re:低速走行時異音
 yasuo.t E-MAIL  - 09/7/21(火) 12:51 -

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   ▼ARBさん:
こんにちは。前期型のh14年式です。
私も全く同じ症状で2年前1ヶ月入院し、直りました。
微速でモーター走行のアクセルオフ時、音だけの発生なので気になってから数ヶ月後の車検と同時にディーラーで対応してもらいました。
ARBさん同様確認は即できたのですが、原因がわからず時間がかかりました。
サスペンションの交換やアライメントもみたようです。
結論はCVTでした。交換したようです。5年保証内のため無料でした。
もし有償だと費用を心配します。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; InfoPath...@10.205.54.253>

低速走行時異音
 ARB  - 09/7/20(月) 20:23 -

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   お世話になっております。ARBです。

最近、5km以下での走行時(モーター走行)エンジンルームから異音が発生し
現在入院中です。(アイレムエディション)
サービスマン同乗で、異音は確認してもらったのですがいまだに原因特定できていません。
異音状況は、5km以下でのモーター走行時アクセルOFFでエンジンルームから
”カッカッカッ”と音がなり同時にノッキングするような状態です。

先輩方で経験された方おられますでしょうか?

サービスマンいわく、CVT辺りかな?とのことで現在1週間入院中です。

何かアドバイスありましたらよろしくお願いいたします。
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Re:パーキング時キュルキュル音
 toki  - 09/7/18(土) 19:54 -

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   昨日修理が終わりました。
キーン音は微かにします。モーターからの切り替え時のショックも軽減しました。
しかし高い修理代ですね。考えて欲しいです。

▼tokiさん:
>月曜から入院中なのですが、本日Dより、リアルームに水漏れがあると連絡が、、、今点検中です。原因はまだ不明ですがハイブリッドバッテリーがあるので不安です。
>CVT交換はあと3日かかると言われました。
>他のDは3日で修理と言われたのですが、10日かかるのこの差は何なのでしょう?
>
>▼tokiさん:
>>この度CVT交換することに決め、今日Dに行きました。
>>
>>入院は再来週なので修理後にまた報告します。
>>
>>アーシング効果で少し音は小さくなった気はしてましたが、やはり音は大きく走行中に急に止まるのも怖いので交換を決意しました。
>>費用は値引いて54万です。
>>
>>▼tokiさん:
>>>みなさんはじめまして、今月18日に中古でエスハイ購入しました。
>>>
>>>問題が発生しまして、
>>>エンジン始動後しばらく暖気運転していて、数分後いきなりキュルキュル異音が聞こえます。それも結構な高い音です。
>>>
>>>本日Dに行き点検をしてもらったのですが、
>>>Vリブドベルト交換(工賃込み36000円)で様子を見ると言われたのですが、
>>>過去ログを拝見しますと、CVTの異常に思えてきました。
>>>
>>>同じ症状になった方、アドバイス御座いましたらよろしくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; SLCC1; .NET CL...@FLH1Afk237.fko.mesh.ad.jp>

Re:本日帰ってきました。
 かず@きたきゅう  - 09/7/11(土) 19:31 -

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   ▼マルコさん:こんにちは

やはりスロットルボディ洗浄ですか

1世代はこれにつきますかね?

お車戻って何よりです!

ではでは
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Re:パーキング時キュルキュル音
 toki  - 09/7/11(土) 12:26 -

引用なし
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   月曜から入院中なのですが、本日Dより、リアルームに水漏れがあると連絡が、、、今点検中です。原因はまだ不明ですがハイブリッドバッテリーがあるので不安です。
CVT交換はあと3日かかると言われました。
他のDは3日で修理と言われたのですが、10日かかるのこの差は何なのでしょう?

▼tokiさん:
>この度CVT交換することに決め、今日Dに行きました。
>
>入院は再来週なので修理後にまた報告します。
>
>アーシング効果で少し音は小さくなった気はしてましたが、やはり音は大きく走行中に急に止まるのも怖いので交換を決意しました。
>費用は値引いて54万です。
>
>▼tokiさん:
>>みなさんはじめまして、今月18日に中古でエスハイ購入しました。
>>
>>問題が発生しまして、
>>エンジン始動後しばらく暖気運転していて、数分後いきなりキュルキュル異音が聞こえます。それも結構な高い音です。
>>
>>本日Dに行き点検をしてもらったのですが、
>>Vリブドベルト交換(工賃込み36000円)で様子を見ると言われたのですが、
>>過去ログを拝見しますと、CVTの異常に思えてきました。
>>
>>同じ症状になった方、アドバイス御座いましたらよろしくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; SLCC1; .NET CL...@FLH1Afk237.fko.mesh.ad.jp>

Re:補機バッテリー購入
   - 09/7/11(土) 11:18 -

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   ▼ARBさん:
>私もオプティマを考えたのですが、8さんはオプティマに交換しているのでしょうか?

イエローを使っています。

>結構値段が張るような金額だったと思います。(純正品に比べたら安価でしょうか?)

Dで新品買うよりは全然マシです。

ちょっと失敗したと思うのは、オプティマのハイトアジャスター(純正より背が低いのでそれを調整するためのゲタ)を購入しなかったので、留め金具との高さが合わずに、木の板を適当にかまして固定しています。
(^^;)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...@x196013.ppp.asahi-net.or.jp>

Re:補機バッテリー購入
 ARB  - 09/7/11(土) 2:21 -

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   ▼かず@きたきゅうさん:こんにちは

コメントありがとうございます。

やはり、純正に限りますかね?!
ネットでも、26000円程しますが安価な製品も捨て難いので
もう少し検討してみます。

この度は、皆さんのいろいろなアドバイスありがとうございました。


>▼ARBさん:こんにちは
>
>私も一度、オプティマバッテリーに変えようと某オークションで購入した事があります。
>
>エスハイにあうオプティマバッテリはレッドトップの925S-Lだったと思います。
>3年位前は16,000円位で買えました。
>今は19,000円弱ですね。
>あと、イエロートップとかありますがこちらは高いですね。
>
>で、私は変えたのか?
>それが。。。バッテリーを外すとエイドリングが不安定になり、ハイブリッド警告灯がついたので、ディーラに持っていくとバッテリを変えましょうということで
>無償で新品になったので、結局お友達に売ってしまいました(笑)
>
>それ以来、補機バッテリーは好調ですね。なんだかんだ言っても
>純正品は安心感が違いますね。
>
>koujiさんバッテリー元気ですか?と言うよりエスハイは元気ですか?(笑)
>
>バッテリを外すとトラブルが発生する件は、いろいろ原因はあるようですが
>最近のサービスキャンペーンを受けていれば問題ないかもしれません。
>
>エンジンスロットルボディの汚れによる説とかいろいろです。
>
>ご参考まで〜
>
>ではでは
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6...@p1008-ipbf206okayamaima.okayama.ocn.ne.jp>

本日帰ってきました。
 マルコ  - 09/7/11(土) 0:58 -

引用なし
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   ▼8さん:
>12Vを一定時間外すと学習がリセットされてアイドリングが低回転方向に不安定になってエンスト→ハイブリッドエラーになるのが1世代エスハイの弱点です。
>
>何回も堕ちたということですが、多分、Dでスロットルボディの洗浄を薦められるか、やっちゃうと思います。
>洗浄は機能的にやって損はないので、しちゃえば良いと思います。
>その後は、多分1〜2週間(毎日アイドリングチェックする)で安定したアイドリングに戻ると思います。

1泊2日で帰ってきました。

8さんの言うとおりでした。

状況は、バッテリーを外したことにより、学習値をリセットしてしまった為に、アイドリングが不安定になり、ハイブリット異常が点灯したと言うことでした。
スロットルバルブにカーボンがビッシリついていたらしいです。(13万キロ装甲車)

対処としては、TCCSシステム点検、ダイアグノーシステム点検、吸気系システム点検、スロットルボデー清掃でした。

整備費¥20000+消費税¥1000=合計¥21000

燃費が良くなると思えば、しょうがない出費でした。

ご報告いたします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB6; .NET CLR 1.1.4322; .N...@ZK136108.ppp.dion.ne.jp>

Re:CVT?AT?異音。
 くろ  - 09/7/10(金) 15:05 -

引用なし
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   はじめまして、くろと申します。

オークションで購入でしょうか?症状を把握していたとしたらひどい出品者ですね。
そのような事はよくあることとはいえ、同じエスハイ乗りとして恥ずかしい限りです。

私は、CVTに関しては壊れる覚悟で中古車屋から購入しました^^;
先にメインバッテリーが逝ってしまいましたが。

しかしそれで更に10万km走れると思えば、そこそこ納得できると思います。
そのくらいエスハイは良い車だと思いますので、これに負けずに可愛がって
いただければと思います。

アドバイスになっておりませんが…
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10.5; ja-JP-mac; rv:1.9.0.11) Gecko/...@softbank219057056086.bbtec.net>

Re:補機バッテリー購入
 かず@きたきゅう  - 09/7/10(金) 12:37 -

引用なし
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   ▼ARBさん:こんにちは

私も一度、オプティマバッテリーに変えようと某オークションで購入した事があります。

エスハイにあうオプティマバッテリはレッドトップの925S-Lだったと思います。
3年位前は16,000円位で買えました。
今は19,000円弱ですね。
あと、イエロートップとかありますがこちらは高いですね。

で、私は変えたのか?
それが。。。バッテリーを外すとエイドリングが不安定になり、ハイブリッド警告灯がついたので、ディーラに持っていくとバッテリを変えましょうということで
無償で新品になったので、結局お友達に売ってしまいました(笑)

それ以来、補機バッテリーは好調ですね。なんだかんだ言っても
純正品は安心感が違いますね。

koujiさんバッテリー元気ですか?と言うよりエスハイは元気ですか?(笑)

バッテリを外すとトラブルが発生する件は、いろいろ原因はあるようですが
最近のサービスキャンペーンを受けていれば問題ないかもしれません。

エンジンスロットルボディの汚れによる説とかいろいろです。

ご参考まで〜

ではでは
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...@igw07.nw.solteria.net>

Re:補機バッテリー購入
 ARB  - 09/7/10(金) 3:06 -

引用なし
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   272somaさん、8さんコメントありがとうございます。

ネットで探してみます。

8さんへ:私もオプティマを考えたのですが、8さんはオプティマに交換しているのでし     ょうか?
     結構値段が張るような金額だったと思います。(純正品に比べたら安価でしょ     うか?)

     この度はありがとうございました。


▼8さん:
>▼ARBさん:
>>又、Dに新品値段を先日確認したところ43000円との事でやはりネットで購入したほうが安いと判断したのですが、再生品バッテリーが約4200円と安価で新品と再生品と悩んでいます。
>
>再生品は知りませんが・・・
>新品に43000えんだすぐらいならオプティマの方が安いと思います。
>#ネットオークションに一杯出てま〜す
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6...@p1008-ipbf206okayamaima.okayama.ocn.ne.jp>

Re:ありがとうございます。参考になります。
   - 09/7/10(金) 0:03 -

引用なし
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   ▼マルコさん:
>異常が点灯後は、何回かエンジンをかけても、すぐに止まってしまうときが数回ありましたが、”異常”が点灯していても、エンジンが止まらない時があったので、そのチャンスを逃さずに、車を動かし、行きつけの車屋に修理依頼しました。
>多分、本日は、点検後、Dに行くことになると思います。
>
>重傷ではないことを祈っています。

12Vを一定時間外すと学習がリセットされてアイドリングが低回転方向に不安定になってエンスト→ハイブリッドエラーになるのが1世代エスハイの弱点です。

何回も堕ちたということですが、多分、Dでスロットルボディの洗浄を薦められるか、やっちゃうと思います。
洗浄は機能的にやって損はないので、しちゃえば良いと思います。
その後は、多分1〜2週間(毎日アイドリングチェックする)で安定したアイドリングに戻ると思います。
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Re:CVT?AT?異音。
   - 09/7/9(木) 23:52 -

引用なし
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   ▼エスハイです。さん:
>本日、念願のエスハイ、13年車で、走行9万1000キロ、のワンオーナーを現状、ノークレームと言う事で少し安く、購入しました。帰り、何か音がするなと思い、近くのDに持っていった所、ミッション本体がダメですと言われました。CVTが壊れてても、滑ったりせず、普通に走行できるのですか?ちなみに修理代は60万くらいと言われました。
>違うレス見て、クレームやリコール、サービスキャンペーンや、自費等、色々なことが書いてあり、今どうしてよいのか、考えてます。
>どなたか良きアドバイスお願いします。


異音がするとのことですが、原因の特定はかなり困難で特定できてもミッション系であればアッセンブリー交換となるので、過去ログからはそのぐらいの金額の報告もあるので、妥当な見積もり金額だと思います・・・。
ノークレームで買っちゃったのが敗因かと・・・

ちなみに・・・
1世代のエスハイはCVTが2つ付いているような奇特な車です。(^_^;)
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Re:補機バッテリー購入
   - 09/7/9(木) 23:37 -

引用なし
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   ▼ARBさん:
>又、Dに新品値段を先日確認したところ43000円との事でやはりネットで購入したほうが安いと判断したのですが、再生品バッテリーが約4200円と安価で新品と再生品と悩んでいます。

再生品は知りませんが・・・
新品に43000えんだすぐらいならオプティマの方が安いと思います。
#ネットオークションに一杯出てま〜す
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...@x196013.ppp.asahi-net.or.jp>

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