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２世代型エスハイ向け　ＤＩＹ、カスタマイズ 掲示板

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Re:IRカットガラス
 hhhv  - 06/8/28(月) 0:24 -
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   私も現在に車に（エス）全面フィルムを張ってます。
エスハイにも全面予定です。そこで、お尋ねですが、フロント1枚で、張れましたか?現エスは上約15センチにトップシェードをし,その下に透明を張っています。

また、全面で費用はどのくらいでしたか？こちらで聞いたら5万ぐらいといわれました。フロントは、トップシェード＋透明フィルムです。


>相乗効果が望めるのでしょうか？

また、本来ガラスにＩＲ＋ＵＶカット機能がありますが、100パーセントではなくフィルムを張ることにより相乗効果があります。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠i60-35-130-45.s02.a045.ap.plala.or.jp>
純正ナビと後付け地デジチューナ
 優駿  - 06/8/27(日) 23:19 -
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   初めて投稿する、１０月までＧ７納車待ちの優駿と申します。
地デジを付けたかったのですが、純正はあまりにもコストパフォーマンスが悪いので、ＭＯＰの地デジ用フィルムアンテナだけは付けたものの、純正地デジの装着は見送りました。
そこで質問ですが、社外品は簡単に取付られるのでしょうか？また純正フィルムアンテナは使えますか？皆さんのお薦め社外チューナはどれでしょうか？よろしければ教えて下さい。もし以前の投稿に有ったらごめんなさい。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠eatkyo182037.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
IRカットガラス
 アベンツ  - 06/8/27(日) 1:00 -
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   ハイブリッコさん！皆さん　こんにちは〜

>本日熱吸収透明フィルムを運転席側の窓と助手席側の窓に（三角窓も）
>ガラス専門業者に貼ってもらいました。

少し疑問に思いましたので投稿させて頂きます。
2世代型エスハイでは、フロントウインドシールドガラス〜高遮音＆IRカット機能付、
Ｇグレードですがフロントサイドガラス〜UVカット・撥水機能付＆ IRカット機能付 が
標準となっております。クォーターガラス フロント側（UVグリーン） です・・・
あえて、フロントサイドに熱吸収透明フィルムを貼られた事は？疑問に思いましたので・・・
相乗効果が望めるのでしょうか？標準でも他車との相違を実感出来ますです。
但し、飛散防止効果とセキュリティ効果で安全性は上がるとは思います！

IRカットガラスとは、主に赤外域の光線の透過量を減らすことで、熱暑感を低減するガラスで、
エスハイの場合は日本板硝子製で、ガラス組成にIRカット効果のある材料を入れる仕様の製品と思われます。それに遮音＆親水、また仰るように撥水加工が施されていると思いますが・・・
しかし、各ガラスも部位に応じ配慮される様になって来たんですね〜〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:ＸをＧに！
 みやもん  - 06/8/26(土) 23:37 -
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   こんばんは　私もＸをＧ仕様にしようと思ってます。
クルコン、パッドスイッチ(03モデルナビ)、ステアリング、ノブ、パネルを取り付けました。インテリアイルミも付けたのですがフロントシート部分は隠れてて良いのですがセカンド、サードシート部分はいかにもあと付け状態で内装の色とも違い目立ちます。
フロントドアの内張りを剥がしたところカップラーが2ヶ余ってました。
これは、カーテシランプとＬＥＤダウンライトの配線なのでしょうか？
何方か知ってる方がいらっしゃいましたらご回答願いませんか？
御願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i219-164-175-188.s01.a001.ap.plala.or.jp>
撥水ガラス
 ハイブリッコ  - 06/8/26(土) 23:17 -
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   皆さん　こんばんわ
本日熱吸収透明フィルムを運転席側の窓と助手席側の窓に（三角窓も）
ガラス専門業者に貼ってもらいました。
1世代の時も貼り、夏に非常に効果があったので、今回も貼りました。
お勧めです。もちろん透明のため車検にも問題はありません。
しかし今回は貼り付けに時間がかかりました
理由は窓ガラスの外側と内側の両方に撥水加工がしてあるため
（おそらく窓製造時に撥水液にドブンと付けているから両面に
　液がついている）
フイルムが撥水作用ため張付けできず、車内側の撥水液をはがしてからの作業になりました。
もし、フイルムを付けられる方は車のガラスを熟知された業者に
お願いするのが得策だと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠st0042.nas941.n-yokohama.nttpc.ne.jp>
Re:ECU、各種信号について
 tomo  - 06/8/26(土) 12:58 -
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   返信ありがとうございます。

教えて頂いたとおり、
スピードはナビ関係からと、タコはＤＬＣ３のＴＡＣから取ってみようと思います。
Ｒ−ＶＩＴは６連表示をすると数字が小さくなり見にくそうなので、２連で水温とあと一つ表示させ、ＨＫＳ　ＣＡＭＰはタコとスピードをミラーインモニターに表示させようと考えています。
ＣＡＭＰの燃費関係の表示は燃料噴射信号が取りにくそうなのでエスハイの各種モニターとＲ−ＶＩＴにまかせようかなと思っています。

水温計とタコメータが装備されていないので、私に取って追加メータは必需品です。
また、車のスピードメータは＋誤差（マージン？）が大きいので、正確な外付けスピードメータは重宝します。
オートクルーズの設定とか、モーター走行可能速度の微妙な判断には正確なスピードを知りたいからです。（現車、初期型１世代型は６０Ｋｍジャストまでモーターのみの走行が可能で、６１Ｋｍになると必ずエンジンがあっかります。２世代型は７０Ｋｍと聞いています。）

後、カロナビの信号も取れそうですね。
ＭＯＰのカーナビも注文していますが長年使い慣れたカロナビも捨てがたく、ナビとＴＶまたはＣＡＭＰ等、同時表示をするために移設します。

私も回路図集を入手後はいろいろ研究してみますので、今後も参考となる情報がありましたらよろしくお願いします。

後は、現車のコネクターアサインとかを確認したいですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)＠l221166.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:ECU、各種信号について
 アベンツ  - 06/8/26(土) 0:10 -
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   tomoさん！みなさん〜こんにちは！

>○　車速信号（これはＭＯＰナビ関係から可能と思っていますが。）

コンビネーションASSY〜ナビゲーションASSYへＳＰＤ信号はリンクされています〜
そこから取るのが早道かと！

>○　エンジン回転パルス

運転席足元付近に設置のDLC3(データリンクコネクターNo.3)のTAC端子から
エンジン回転数出力は 取れると思います〜その元を辿ればいいんですがね？

>○　イルミ、バック（これは、いざとなればスモール、バックランプから取れますが、車内にいいい場所が無いかな？）

室内助手席側ヒューズボックスにＴＡＩＬヒューズありますのでＯＫでしょう！

>○　燃料噴射量

R-VIT i-ColorもDLC3からコンピューターとの通信を経て表示していると思われますが・・・
メーターECUからぶっこ抜きでしょうか？その他も各通信対応ECUからマルチデータモニタリングと思われます。

>○　その他参考になる事

ヒューズも低背ヒューズで非常に小さいです！無骨な指では抜き差しも出来ませんです（笑）
何しろ、ヒューズボックスも小さい！裏の配線も多数＆激小でヒューズ解っても確認が難儀です！取り出しは配線図で確認！エレクトロタップ等で配線の途中から引っこ抜くのが宜しいかも〜

低背ヒューズ用電源取り出しコードも発売されたみたいなので、
その折は利用すると宜しいと思いますです。

あまり、配線図〜熟読しておりませんで参考になりませんが・・・
何方かフォロー願います。

参考までに
DLC3の端子名称と機能

端子名称　 機能
BAT　　　　 バッテリー電源
CANL　　　　各コンピューターとのダイアグCAN通信
TC　　　　　ダイアグコード(ランプ)出力指示
TS　　　　　テストモード出力指示
TAC　　　　 エンジン回転数出力
LVL　　　　 ヘッドライトレベリング整備対応
SIL　　　　 各コンピューターとのダイアグ通信
CANH　　　　各コンピューターとのダイアグCAN通信
SG　　　　　エンジンアース
CG　　　　　ボデーアース
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>
ECU、各種信号について
 tomo  - 06/8/25(金) 6:38 -
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   ９月末の納車予定まで後１カ月、現車１世代目に搭載のＤＩＹ機器の移設準備を
しています。
２世代型のＥＣＵはエンジンルームにあるので、各種信号の取り出しについて
検討しています。
どなたか納車済で、ＤＩＹをやられた方がいらっしゃいましたら、車内でエレクトロタップ等を使用して下記の信号の取り出せる適当な場所を、教えてください。
１世代型は助手席グローブＢＯＸの裏にＥＣＵがあったので、信号の取り出しは簡単だったのですが・・・

○　車速信号（これはＭＯＰナビ関係から可能と思っていますが。）
○　エンジン回転パルス
○　イルミ、バック（これは、いざとなればスモール、バックランプから取れます
　　　　　　　　　　が、車内にいいい場所が無いかな？）
○　燃料噴射量
○　その他参考になる事

目的は、ＨＫＳ　ＣＡＭＰ、カロナビ、永井電子タコメータ、移設等のためです。

現在使用しているＭＤＭ−１００（その他テクトム製品）は、今のところ２世代型
に対応していないので一応、ＢＬＩＴＺ　Ｒ−ＶＩｉＣＯＬＯＲを購入しているのですが、他にも情報を同時表示したいとたくらんでいます。

近日中に配線図集を購入するつもりですが、既にＤＩＹされた方の経験情報を参考にさせて頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。　
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)＠l220238.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:ＸをＧに！
 エスハイあきら WEB  - 06/8/24(木) 18:19 -
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   hi11さんこんばんは

やっぱり微妙な明るさみたいですね。
Ｘに飽きたら取付を考えるようにしようかな。

>どうせつけるなら室内の足元やスライドドアから降りる所にライトの当たるランプを付けた方が便利で同乗者にも優しいかなって思います。（私は付けてません）
インテリアイルミネーションは取付ける予定ですが、これまた微妙なようです。

カーテシランプはＧにあってＸにはないんですよね〜
まずはこっちからかな。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; i-NavFourF)＠p022b4b.tubehm00.ap.so-net.ne.jp>
Re:ＸをＧに！
 hi11  - 06/8/24(木) 1:44 -
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   こんばんは。

＞ＬＥＤライトの光量はどんな感じでしょうか？
マップランプと運転・助手席ドアのペットボトル入れの所のランプですよね？

あくまで私見ですが、夜間でもある程度周囲に明かりのあるときには、このランプのある事に気が付かない程度の明るさです。
まだ乗って日が浅いため夜間走行も数回ですが、ランプに気が付いたのは、真っ暗な車庫に入ってヘッドライトを消した時でしたので、一般道走行中など知らずに過ごしていました…ただし、知ってからは、いつもほんのり明かりがあるので、確かに置いてある物が、見えます。

＞それとも高級感が出ますか？
高級感って事については、なんとも言えません…前席に乗った人ならランプのある事に気が付くと思いますが、このランプで何かを見るには暗過ぎで、何か見るためならマップランプがあるじゃないか！と思える人は無くても全く問題なし。なので私は、別に必要ない…って感じです。

どうせつけるなら室内の足元やスライドドアから降りる所にライトの当たるランプを付けた方が便利で同乗者にも優しいかなって思います。（私は付けてません）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i60-34-76-63.s02.a020.ap.plala.or.jp>
ＸをＧに！
 エスハイあきら WEB  - 06/8/24(木) 0:37 -
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   ＸグレードをＧグレードにしちゃいましょう！
のテーマで展開していきたいです。

今までもクルコン・ステアリングスイッチはグレードアップできそうですね。

今考えているのはＬＥＤダウンライトとセカンドシートのサイドテーブルです。

サイドテーブルはＧの木目調にすると１万前後。
木目のためだけに１万円を払えるか？
高級感は出るような気がするけど、
ノーマルそのままを気にしなければ、それまでだし。

Ｇグレードの方に伺いますが、ＬＥＤライトの光量はどんな感じでしょうか？
ほとんど解らないでしょうか？それとも高級感が出ますか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; i-NavFourF)＠p932177.tubehm00.ap.so-net.ne.jp>
ＬＥＤルームランプ交換とイナズマHG
 ハイブリッコ  - 06/8/22(火) 17:59 -
引用なし
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   ディラーにＬＥＤルームランプが置いてあったので
１ヶ月点検時に室内のルームランプ６箇所交換してもらいました
室内がすごく明るくなりました　車内全体が明るい感じです
またバッテリーの消費が少なくなると思います
明るくしたい方にはお勧めですが
白色なので電球色と違い、落ち着かないかも・・・

また、イナズマHGも装着してもらいました
燃費向上が目的ですが、効果はまだわかりません（自己満足かも）
イナズマHG（Hyper Gauss）は、燃料ホースに装着する製品です。
フューエルインジェクターに極力近い位置で装着することに
より、点火される直前で燃料分子が細分化され、完全燃焼を促進し、
様々な効果を得ることが出来るようです。
取付場所にはかなり苦労したらしく、かなり待たされましたよ。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠st0042.nas941.n-yokohama.nttpc.ne.jp>
スピーカー交換
 チーム青森  - 06/8/21(月) 20:09 -
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   純正のスピーカーの音の悪さが納得いきません。
前車は、ディーゼル車でマフラーも交換していてエンジン音も排気音もうるさかったにもかかわらず、スピーカーとデッキを交換していたので、音的には満足しながら乗っていました。

今のエスティマは非常に静かな車にも関わらず、音がこもっているし、薄っぺらな音に聞こえているので、スピーカー交換を考えています。

ただ、デッキを交換しないでスピーカーを交換しただけでは、せいぜい７０点の音が８０点になる程度だという話も聞きました。

そこで、スピーカー交換をした方おられましたら、その変化についてお知らせ下さい。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank221033140013.bbtec.net>
バック連動ハザード取り付け完了
 えなたか  - 06/8/21(月) 15:06 -
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   一世代エスハイオーナーの方ご無沙汰しております。また二世代エスハイオーナー皆さんはじめまして
一世代エスハイより、二世代に乗り換えました、えなたかです。
久しぶりの書き込みとなります。
一世代時に取り付けていたバック連動ハザードを、どうしても二世代にも取り付けたく、イヤミさんに無理を言って、取り付けていただきました。
二世代は、初めてということで配線を探しながらでしたが、無事二世代にも取り付けれる事が、確認できました。
言葉通り、チェンジレバーをバックに入れると、連動して、ハザードランプが点灯
する物です。駐車場でよく見かけますが、意外と便利です。
詳しくは、イヤミ工房の方をご覧ください。
久しぶりのＤＩＹでした。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ZS121106.ppp.dion.ne.jp>
Re:走行中TV・・・
 もんた E-MAIL  - 06/8/20(日) 22:34 -
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   1世代型とほとんど同じにできます。
投稿する場所を間違えてしまいまして、[メーカーへの希望要望掲示板]
の所に書いてしまいました。ご参考までにどうぞ。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠mt249.opt2.point.ne.jp>
タイヤサイズとスピードメーター誤差
 チーム青森  - 06/8/18(金) 21:15 -
引用なし
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   標準のタイヤサイズと交換後のタイヤサイズを入力するだけでスピードメーターの誤差がすぐわかるサイトを発見したので紹介します。

http://www10.plala.or.jp/cutism/other_size.html

活用してみてください。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank221033140013.bbtec.net>
Re:アルファード用学習リモコンでVIEWスイッチを使...
 migititi  - 06/8/17(木) 21:35 -
引用なし
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   ３番への皮むき突っ込みで完全稼動しました。

ありがとうございます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠s166049.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:アルファード用学習リモコンでVIEWスイッチを使...
 migititi  - 06/8/14(月) 0:03 -
引用なし
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   ▼はるまきさん　はじめまして。

>そこでG10に接続しているメスコネクタを外して3番（空）に
>ALCON2の桃線を2cmほど皮むきして突っ込み他の線と
>ビニールテープで友締めしてG10に再度接続しました。

おおお、３番のメスが空いているだけで、オスには線が来ているということですね！
ありがとうございます。

明日から信州旅行ですが工具を持って出かけます　笑
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠s166049.ppp.asahi-net.or.jp>
アルファード用学習リモコンでVIEWスイッチを使え...
 はるまき  - 06/8/13(日) 23:20 -
引用なし
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   VIEWスイッチを使えるようにするにはG10の3番を
ALCON2の桃線に接続する必要があります。
しかし、migititiさんのおっしゃる通り私の車にも3番は空でした
そこでG10に接続しているメスコネクタを外して3番（空）に
ALCON2の桃線を2cmほど皮むきして突っ込み他の線と
ビニールテープで友締めしてG10に再度接続しました。
費用をかけない解決策として安易に考えたものなので
他にもっと良い方法があるかもしれませんが
特に問題なく今は動作しています。

ALPHARDDIYさんの【ALPHARDDIY - ALCON - 動作報告掲示板】に
『VIEWスイッチも使用可にしたい』を投稿していますので
そちらも参考にして見てください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1)＠amber.aitai.ne.jp>
Re:ステアリングパッドスイッチ＆アルファード用学...
 migititi  - 06/8/13(日) 22:56 -
引用なし
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   こんばんは、はじめまして。

本日、ミラー自動格納ユニットを取付し無事稼動。
続いて、学習リモコン２個を連結、
全スイッチが使えるようになるという、スパイラルケーブルのハンドル下Ｇ１０コネクターに接続しようと、ハンドル下カバーをはずし、コネクターを確認したところ、Ｇ１０の３番がカラで作業中止となりました。
ガスエスの情報では３番水色、４番緑色、５番青色、６番黄緑色の記載で
この３・４・５・６番に接続の予定でした。

私も、接続情報欲しいです。
お願いします。
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