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２世代型エスハイ向け　ＤＩＹ、カスタマイズ掲示板

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	Re:ビデオアダプタターミナル(VTR入力端子)

エスハイあきら

- 06/9/16(土) 20:34 -


	引用なし

	パスワード

ちゃぴんさん、はじめまして。

僕もＸグレードでＶＴＲアダプターを接続しました。
コネクターを切って、黄・赤・白の３色のケーブルを半田付けしました。
明日の愛知オフに参加する予定ですので、もしよければそのときに見ていただいても構いません。
（２時前後に遅れて到着する予定です）
工具やテスターなど積み込む時間がないので、もし必要そうであればご持参ください。
あした楽しみにしています。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; i-NavFourF)＠p932098.tubehm00.ap.so-net.ne.jp>


	ビデオアダプタターミナル(VTR入力端子)

ちゃぴん - 06/9/16(土) 20:14 -


	引用なし

	パスワード

9/9納車のXグレードに乗っています。
Gグレードに近づけるべく、クルコン等の後付けに精を出しておりますが、
先日ビデオアダプタターミナル(型番86191-28080-EO)を取り寄せ、本日分解してみました。
すると、右音声(赤)の線が1本しかなく、ステレオ音声入力に対応していないようなのです。
内部の結線も調査しましたが、左右音声が同じ線につながっている等、よくわかりません。
どなたか設置された方はいらっしゃいますか？

P.S.
明日の愛知オフに参加しますので、そのときに持参します。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠zaqd37c95ab.zaq.ne.jp>


	ＤＩＹで交換ですか？

アベンツ - 06/9/16(土) 18:09 -


	引用なし

	パスワード

tkyke5さん、こんばんは。

>はい！今回フォグをHIDに変更するにあたり3300KのイエローのHIDも購入済です。
>雪道での6000Kは不適応だと実感していますので･･･。
>イエローに交換するまで取り付けたHID及び車輌に不具合が出ないことを願います。それが今回3300Kを取り付けなかった理由の一つでもあります。

ご自分で交換～配線とかですね？本当は羨ましいですかね～
ラリー車何台も乗ってましたから～その頃は後付けのフォグ、ドライビング
などナイトランには不可欠でした。勿論、競技区間や練習走りの
時だけ点灯！です。しかし、今回はＨＩＤまでに個人的ですが交換する
理由が無かっただけかもしれません～

安全のマージンは高くなると思いますので・・・トラブルが無いといいですね！
そう！ＨＩＤのバルブはハロゲンの３分の２程しか温度は上がらないとは
思いますが？リフレクター、レンズ等は大丈夫なんでしょうか？樹脂製ですし・・・

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠softbank219181024002.bbtec.net>


	開発要望はASSETにしました～

アベンツ - 06/9/16(土) 14:39 -


	引用なし

	パスワード

かずやさん！みなさんこんにちは～

>ローダウンを考えている方はASSETを開発要望しておけばLOWFER SPORTSと専用のスプリング（LHS）は必然的に開発されます。

本来は、車高を下げたくありませんが、サスの構造上の問題はさておき、
横揺れ増幅解消にはスプリング交換が必須なので、どうせ交換するなら
アッパーサポートも要ということで、開発要望はASSETにして、
Ｗｅｂのアンケートに託しました～早期市販実現を願います！

まあ、統一と言ったのは、開発希望多数商品の方が市販実現への近道～
と思った次第でして・・・でも、自ずとローダウン気配なんでしょうね？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠softbank219181024002.bbtec.net>


	Re:取り付けました、バック連動ハザード

moto - 06/9/16(土) 7:55 -


	引用なし

	パスワード

▼としちゃんさん.えなたかさんご意見有り難うございます。

やはりベテラン：イヤミさんに問い合わせが一番でしょうネ
現在プチDIYは、セルシオホーン・FライトHI・Fフォグ交換とささやか程度でディラーまかせ・・自分では、なかなか自信ないです・・・

>>話は変わりますが、愛知オフ気をつけて行って来てください
>>やっぱりオフ会は、楽しいです。

じつは私は、去年まで約１０年間愛知はお稲荷さんの町豊○市に住んでました！
オフ会成功祈ってます。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠ntsmne018066.smne.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:GPS、ETCアンテナ取付位置

オガ - 06/9/16(土) 7:33 -


	引用なし

	パスワード

▼とし（関西）さん：
>２２日に納車と書いてるから、それから取り付けるのですよね。
>その時にでもナビの感想でも聞かせてくださいね。
了解です。私も楽しみです。
ちゃびんさん、migititiさんが960ということで、
インダッシュ、2DINの２タイプの比較が出来るようになりますね。
参考になれば幸いです。
マニュアルも同じ物で解説しているんで、画面大きさ、スイッチ
等の違い以外は、機能はほとんど同じようですね。
ちなにに940の取り付け写真は、migititiさんが紹介下さっている
「みんカラ　作業手帳」のエスティマの所に載ってました。

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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 ...＠toyizu002069.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:GPS、ETCアンテナ取付位置

とし（関西） - 06/9/16(土) 1:46 -


	引用なし

	パスワード

オガさん、勘違いしてました。すみません。
２２日に納車と書いてるから、それから取り付けるのですよね。
その時にでもナビの感想でも聞かせてくださいね。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>


	Re:GPS、ETCアンテナ取付位置

とし（関西） - 06/9/16(土) 1:27 -


	引用なし

	パスワード

オガさん、こんばんは。私もここはまだ初心者ですし、車自体そんなにいじるのも好きではないのですが・・・

　パナソニックのナビの取り付け具合はどうですか。地デジ付きのものですよね。大きさが少し純正のと違うようですが、見栄えはバッチリでしょうか。私も純正はやめてこのシリーズの中から選んでみようと思ってます。この取り付けとバックモニターの取り付けはデーラーでやってもらうということにはしてます。
地デジのないものならかなり安く売られてますでしょ。　でもその装備はこれからのこと考えるともちろんあった方がいいですしね。　もう少し考える期間はあるのですが。　迷っちゃう（笑）

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>


	Re:ハイワッテージバルブも？ハロゲン～

tkyke5 - 06/9/16(土) 0:17 -


	引用なし

	パスワード

アベンツさん、こんばんは。

>>HIDもさることながらハイワッテージバルブも同様と思いますが･･･
>>如何なものでしょうか？

HID同様ハイワッテージハロゲンバルもケルビン数が高ければ、眩しさの観点
からは一緒かなと思った次第です。

>雪・霧・雨等、悪天候時の安全視界を確保すし光の乱反射を防ぐ、明るく、
>黄色い色調の光が、目にやさしいクリアな視界を確保し、悪天候の雪道等でも
>疲れを感じさせない～黄色、イエローバルブを冬になったら交換してみようと
>思います。ブルーが最近多いので、イエローは逆に目立つかも！
>実益を兼ねて如何ですか？

はい！今回フォグをHIDに変更するにあたり3300KのイエローのHIDも購入済です。
雪道での6000Kは不適応だと実感していますので･･･。
イエローに交換するまで取り付けたHID及び車輌に不具合が出ないことを願います。それが今回3300Kを取り付けなかった理由の一つでもあります。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p295f73.miygnt01.ap.so-net.ne.jp>


	Re:GPS、ETCアンテナ取付位置

ちゃぴん - 06/9/15(金) 23:28 -


	引用なし

	パスワード

▼migititiさん：
おかげさまでG10コネクタ位置も把握し、[VIEW]ボタンを無事に活用することができました。

>Ｄでも純正のアンテナ設置場所を知っている人は少ないでしょう、
>実際の設置もダッシュボード下は、本当に大変です。

さすがにヤマダ電機のスタッフにはお願いできませんでした。(別途工賃を支払えばやってくれたかもしれません)
ETCアンテナはルームミラー裏、GPS・VICSはダッシュボード上に置きました。
ダッシュボード下に格納できればすっきりするなぁと思い、うらやましい限りです。

>>あと、960の方が画面は大きいメリットがありますよね。
>いや、これは、どちらも同じ。

http://panasonic.jp/car/navi/products/HDS960T/kihon/spec.html
液晶のサイズは縦9mmほど大きいようですが、実際の表示についてはほとんど変わらないのでしょうね。

>音には、あまりこだわりがないので・・・・駄目ってことはないと思います、
>が、手を入れる予定は組んであります。
>アルパインのＦスピーカーを手配中で、今月中に取付予定です。

やはり音質が安っぽい気がします。(先入観が強すぎるのかもしれませんが)

ETC車載器は純正と同じ位置に設置、すぐ裏に学習リモコンの受信部を貼り付けました。すきまから認識します。
発信機はルームミラー裏から下向きに設置しました。
現状、問題ありません。

>情報の多くは「みんカラ　作業手帳」で得ています。
>エスハイの情報は少ないですがエスティマの情報は豊富です。
>アンテナ設置位置の情報も得られます。
>我が家の姿を見かけたら声かけてください　笑
>情報収集は重要です。

自由空間はじめ、ネット上みなさんからの情報のおかげで充実したエスハイライフを過ごしています。
私も何かお返ししていかなければ・・。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠softbank218183196033.bbtec.net>


	Re:前後アルパインのスピーカーに交換しました。

はるまき - 06/9/15(金) 22:48 -


	引用なし

	パスワード

▼mさん：
>すみませんが、自分も取り付けたいと思いますので、バッフル板の型式を教えていただけませんか？　
>フロントはバッフル板は取り付け不可なんですよね？

チーム青森さんの質問に対するレスの方にも書きましたが
フロントスピーカー取付にはバッフルを別購入する必要はありません。
DCL-179Xに同梱されているバッフルを使用して取付可能です。
リアスピーカー取付には別途バッフルを購入する必要があります。
カロのカースピーカー取付キットUD-K105になります。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1)＠amber.aitai.ne.jp>


	Re:前後アルパインのスピーカーに交換しました。

m - 06/9/15(金) 22:27 -


	引用なし

	パスワード

▼はるまきさん：
>私もオールカロにしたかったのですがリアがカロのスピーカーだと適合しないみたいなんです。
>どうもマグネットの大きさとかスピーカーの厚みとかメーカーによって違うみたいですね。
>カロの適合表を見てもエスティマのリアはＮＧになっています。
>アルパインに関してもＮＧなんですがそれは適合するバッフルがアルパインに無いからであって
>カロのバッフルが流用できることがわかったので決めました。
>
>スピーカーとバッフルの関係（リア）
>カロ　＋　カロ　ＮＧ
>カロ　＋　アルパイン　ＮＧ
>アルパイン　＋　アルパイン　ＮＧ
>アルパイン　＋　カロ　ＯＫ
>調べた限りではこの様になるみたいです。
>
>リアがアルパインならフロントもと思い前後アルパインにしたのが理由です。
>
>蛇足となりますがVH009MDを取り付けるのなら
>通常と逆でモニターユニットを下、ＤＶＤユニットを上にしての取り付けをお勧めします。
>メーターパネルがもモニター画面で隠れる範囲を最小限に出来ます。

すみませんが、自分も取り付けたいと思いますので、バッフル板の型式を教えていただけませんか？　
フロントはバッフル板は取り付け不可なんですよね？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠i125-201-44-11.s02.a021.ap.plala.or.jp>


	Re:GPS、ETCアンテナ取付位置

オガ - 06/9/15(金) 22:22 -


	引用なし

	パスワード

オガ＠静岡三島です。
DIY掲示板、初投稿になります。

納車が9/22に決まり、この掲示板で入手した情報を基に、未知のDIYの
世界に足を踏み込もうとしています。
ちなみにXシルバー、ナビはPanaストラーダF940です。

本日、クルコンスイッチ、ステアリングスイッチ、AV入力コネクタを
ディーラーで受け取りました。
当初、ディーラーで付けてくれると言っていましたが、残念ながら
サービスの方で断られてしまったそうです。まあ、当然かなと思います。

元々、ステアリング学習リモコンの取り付けは自分でやらなくてはならな
かったので、ここの情報を基にがんばってみます。

AV入力コネクタは、センターコンソール内側からの取り付けになるので
ABでナビ取り付けでシートを外した際に、ついでに取り付けようと思います。
配線は6ピン専用コネクタだったので、断線してケーブルを直結し、
ナビのAV入力に入れる予定です。

こちらの掲示板にもお世話になりますので、これからもよろしく御願い
致します。

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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 ...＠toyizu002069.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>


	統一ですか？？うむむ(^^;)

かずや - 06/9/15(金) 22:01 -


	引用なし

	パスワード

アベンツさん。みなさんこんにちは。

>AHR10WではLOWFER SPORTSと専用のスプリング（LHS）の設定があった。
>そして、更にASSESTではLOWFER SPORTS＋LHS＋アッパーマウントの設定も、
>今ひとつ、複雑すぎてどの開発要望を！又、製品化希望してよいのか悩みます～
>この辺の要望は好みもありますでしょうが、ある程度統一された方が？
>と思いましたが如何でしょうか？

ローダウンを考えている方はASSETを開発要望しておけばLOWFER SPORTSと専用のスプリング（LHS）は必然的に開発されます。

ノーマル車高のままダンパーを換えたいという人にはNEW SR SPECIALという選択になると思われます。（他にもありますが・・・）

ですから私としては開発要望はASSETとNEW SR SPECIALを主体に考えてはどうかなと？
いずれにせよ個々の考え多様ですから自分が欲しいというものがあればそれを開発要望された方がよいと思います如何でしょうか？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠catv-203-104-114-163.ctk.ne.jp>


	Re:ガスエス発売されています。

アベンツ - 06/9/15(金) 21:46 -


	引用なし

	パスワード

かずやさん！みなさんこんにちは。

検索からでは探せなかったみたいですね！ありがとうございます～

ACR50W、GSR50W では、

NEW SR SPECIAL が基本

減衰力特性純正を100%とした場合、伸び側125%、縮み側115%

LOWFER SPORTS　は

減衰力特性純正を100%とした場合、伸び側130%、縮み側115%
でLOWダウン対応？
共にショックアブソーバ単体で発売ですね。
NEW SR SPECIAL はノーマルスプリングで、LOWFER SPORTSはどうなるんでしょうか？
イヤミさんの報告例もありますし・・・

AHR10WではLOWFER SPORTSと専用のスプリング（LHS）の設定があった。
そして、更にASSESTではLOWFER SPORTS＋LHS＋アッパーマウントの設定も、
今ひとつ、複雑すぎてどの開発要望を！又、製品化希望してよいのか悩みます～
この辺の要望は好みもありますでしょうが、ある程度統一された方が？
と思いましたが如何でしょうか？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠softbank219181024002.bbtec.net>


	ガスエス発売されています。

かずや - 06/9/15(金) 17:31 -


	引用なし

	パスワード

アベンツさん、イヤミさん。みなさんこんにちは。

>ＫＹＢのＷｅｂをチェックして見た感じでは市販されるとしたら、ガスエスの方もまだみたいで
>かなり先の事になるんではないでしょうか？

カスエスすでに発売されているようです。こちらのサイトに発売の案内があります。（このサイトで確認しただけですので実際に発売されているのかは確認していません・・・）

http://www.kybclub.ｃｏｍ（ｃｏｍは小文字に直す）/news6/Rb05-20.html

>１世代型では、イヤミさんが３年お使いということなので・・・車両の発売後１～２年後に
>発売されたんでしょうか？

第１世代の時は約１年後でしたでしょうか？？その時も開発要望を出してそれから発売されたので、みなさんの声をいち早く訴えれば製品化も早くなるのではないかと思います。いずれにしても要望の声の数がものを言うと思いますので・・・(^^;)

>出来れば来春までには何とかしようと思っていましたので・・・その頃までには無理ですよね！

私もいち早く取り付けたい気持ちです。頑張って要望を出して製品化させましょう！！

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p5156-ipad28gifu.gifu.ocn.ne.jp>


	Re:ＫＹＢダンパー開発要望を出してみませんか？

アベンツ - 06/9/15(金) 15:13 -


	引用なし

	パスワード

かずやさん！みなさん～こんにちは！

>みなさんの声を届け早期開発を促しましょう！ご賛同される方ご協力お願い致します。

アベンツと申します！是非この件！賛同し協力致したいと思います。

段差を斜めに横切る時、踏み切り通過時の横揺れ増幅は何とかならないか？
これは、増震構造！のサスペンション構造をある程度はスプリング＆ダンパー
の交換で改善出来ると思いました～そしてメカニズムの解析が出来ました！
これは、又の機会にご報告しますが・・・何卒、宜しくの程です！

ＫＹＢのＷｅｂをチェックして見た感じでは市販されるとしたら、ガスエスの方もまだみたいで
かなり先の事になるんではないでしょうか？
１世代型では、イヤミさんが３年お使いということなので・・・車両の発売後１～２年後に
発売されたんでしょうか？
出来れば来春までには何とかしようと思っていましたので・・・その頃までには無理ですよね！

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠softbank219181024002.bbtec.net>


	Re:取り付けました、バック連動ハザード

としちゃん - 06/9/15(金) 14:10 -


	引用なし

	パスワード

皆さんこんにちは
えなたかさん　説明有り難う
>
>話は変わりますが、愛知オフ気をつけて行って来てください
>やっぱりオフ会は、楽しいです。

愛知オフ会行ってきま～す
お土産は・・・有りません、イヤミさんと私の笑顔です。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠i60-47-16-98.s05.a013.ap.plala.or.jp>


	Re:取り付けました、バック連動ハザード

えなたか - 06/9/15(金) 13:19 -


	引用なし

	パスワード

motoさんはじめまして　としちゃんさんこんにちは。
私も一世代型で、バック連動ハザードを取り付けていましたが、車を売却する時
取り外すのを忘れてしまいました。二世代型にも取り付けたく、イヤミさんに
お願いし取り付けました。

>>バック連動ハザード興味ありますが、ＤＩＹむずかしですかネ～

パネルが外れればそんなに難しくはないと思います。

>>イヤミさん作成の１世代ハーネス同様の作成されたんでしょうか？

イヤミさん作成の１世代ハーネスをそのまま流動したものです。
配線は一応みていましたが、把握できませんでした。
わかる範囲でお答えすると、ハザードスイッチの配線とバックモニターの信号
を取り出せばいいみたいです。

イヤミさんなら、配線も分かりますから、イヤミ工房の問い合わせメールで
お伺いするのが、一番早いと思います。

>>近ければいろいろお話聞けるですが遠方で残念です。
>
>お恥ずかしい話ですが、イヤミさんより購入した物を取り付けてもらいました。
>見学していましたが、なれたイヤミさんはテキパキと、でも私には難しいかな、
>motoさんはどうでしょう？挑戦してみてください。
>動作原理は・・・・これから勉強します。
>近ければ見せてあげられるのですが、
>質問の答えになってませんね、ごめんなさい。

私も、お手伝いらしき事はしましたが、わかりませんでした。

話は変わりますが、愛知オフ気をつけて行って来てください
やっぱりオフ会は、楽しいです。

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	Re:【質問】　フロント＆リヤカメラの配線

道楽おやじ - 06/9/15(金) 1:31 -


	引用なし

	パスワード

migititiさん、皆さんこんばんは。

>でも、週末の楽しみが増えました。
ねんて書いてしまったあと、週末はたいへんだなー！
と思っていました。
でも、写真を見て、一安心。大変参考になりました。

ルシーダ時代に、バッテリーからサードシート後ろまで１２Ｖを引いた際は、まったくの自己流で、タイヤハウスの内側から助手席ドア下に回り、そこから、なんと、車体にドリルで穴をあけ、サイドステップの中に配線コードを通した経験があります。
そんな、すごいことをせずにすみました。
ありがとうございました。

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(SS)C-BOARD v3.8