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２世代型エスハイ向け　ＤＩＹ、カスタマイズ掲示板

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	Re:ステアリングパッドスイッチとクルコンスイッチ

kai - 06/12/3(日) 21:33 -


	引用なし

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ねぎお様
貴重な情報ありがとうございます。
これで安心して寝れます（＾＾）
ありがとうございました。

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	Re:ステアリングパッドスイッチとクルコンスイッチ

ねぎお - 06/12/3(日) 16:31 -


	引用なし

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▼kaiさん：
はじめまして
９月上旬に注文して１１月２８日に納車になりました　ねぎお　です。
たしか、自分のXは１１月３週のラインにて製造された様子ですが
現在、クルコンは無事に稼働しております！
ちなみに製造番号は８１○○です。

参考になれば・・・

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	クルコンスイッチNG ショック！！

ACR30 156 - 06/12/3(日) 8:49 -


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はじめまして
今日にでもＸタイプを発注しようと思っていいましたがショックです。
下記の書き込みは、エスハイのミ○カ○の内容ですよね。
ガスエスのミ○カ○をチェックしましたが、オプション設定によっては
配線が来ていないようですね。（寒冷地？、バックモニター？が必要？）
調べ方があまくてよく理解できていませんが．．．
もしかしたら、ステアリングスイッチとの同時交換で回避可能？？
だったら良いのですが。

ところで、クルコンを後付けされた諸先輩方の
エスハイの仕様（ＯＰ）はどのようになっていますか？
よろしければ教えてください。

宜しくお願いします。

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	Re:ステアリングパッドスイッチとクルコンスイッチ

kai - 06/12/2(土) 23:33 -


	引用なし

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皆様　はじめまして
皆様　こん○○は。
10月初にＸタイプを契約しまして来週の水曜日に納車予定のkaiと言います。
ここの掲示板を参考にさせていただきクルコンを付ける予定（部品注文済）です。
そこで気になる書き込みを別の掲示板で見つけてしまい
ここの皆様に御意見をお聞きしたく書き込みした次第です。　

掲示板

(メカニックさん談)
クルコンはどうやら初期型はポン付けのようですが、
製造番号が進んだ11月の中半以降の型では
ポン付けできないらしいです。
何台かXグレードで同じように動作せず、
スパイラルケーブルを変えているようです。

どなたか最近の型でポン付けされた方いらっしゃいますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

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	ETCの取り付け場所は？

とも - 06/12/2(土) 21:16 -


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正直なところ、ディラーから取り付け場所について質問を受けたのですが、
加工が必要になるかもしれないとか、明確な答えがなかったための質問でした。

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	パノラミックスーパーライブサウンドシステム音質...

kanakazu - 06/12/2(土) 2:30 -


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３０日納車されましたが、パノラミックスーパーライブサウンドシステムについて感想ですが、高域、低域とも過剰に強調されたような音質で繋がりも良くないように感じます。特に低域のブーミーな所が気になります。調整しても良い感じにならなくて困っていますが、純正ではこんな物でしょうか？
同様な感じを持たれた方で改善方法などございましたら御教示いただければ幸いです。
前車はアルファードで前席のみモレルに換えておりましたが、そこそこ良い感じでした。

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	Re:捜索中～社外品エアーエレメント

アベンツ - 06/12/1(金) 21:31 -


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鬼平さん～みなさん～こんにちは！

>この度、我がエスハイのマフラーをＴＲＤのスポーツマフラーに交換したのですが同時にエアーエレメントも交換したかったのに、見つかりませんでした。
>どなたか、ご存じないでしょうか。

http://www.trdparts.jp/release/06-estima_hv-muffler.html

TRDスポーツエアフィルターを同時装着する事で、さらにエンジンレスポンスが
アップします。と書いてあります！
多分、エンジンの基本形式が同じACR30～とAHR10Wが共通だった様に、
ACR50W～とAHR20Wも共通なんでは？
トヨタテクノクラフト、ＴＲＤに問い合わせるか！
ジェームスやＤでも解ると思いますが・・・

ＴＲＤマフラーのインプレもお願いします～～

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	捜索中～社外品エアーエレメント

鬼平 - 06/12/1(金) 18:57 -


	引用なし

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この度、我がエスハイのマフラーをＴＲＤのスポーツマフラーに交換したのですが同時にエアーエレメントも交換したかったのに、見つかりませんでした。
どなたか、ご存じないでしょうか。

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	ETCの取り付け場所は？

とも - 06/12/1(金) 18:28 -


	引用なし

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教えて下さい。

先代エスティマに付いていた純正のETC（シルバーボイスタイプ　ナビ連動）を
エスハイGに取り付けるのですが、どこに取り付けるのがベストでしょうか？

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	Re:クォーツコーティング

テリーコブラ - 06/11/30(木) 22:12 -


	引用なし

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maverickさん　はじめまして、テリーコブラと申します。

私の車は、ホワイトパールにクォーツコーティングを行いました。

して見た実感は、汚れや虫がついても簡単にスポンジに水をつければ簡単に取れてしまう感じです。
水滴は、簡単に流れていくという感じで、ワックスをかけたような水滴とは少し違いますが、綺麗に流れていくという感じです。
輝きは、新車に近い状態なのでなんともいえませんが、長いく乗ろうと思えばしておいた方がいいかもしれませんね。

クォーツコーティングをしてたおかげかわかりませんが↓
先日ですが私の車に、ＳＵＶの車が接触・・・擦ってきました。しかし、私の車は、キズが無く、少し相手のバンパー樹脂が付いたくらいで、相手の車は、擦れてキズだらけでした。
早速、修理工場へ。
コンパウンドで磨き、再度クォーツコーティング加工をして終了と言う内容でした。
（再塗装の必要なし：レーザー塗装皮膜検査機にかけた所、クォーツコーティングが剥がれただけで、塗装面にはダメージなし）

でもクォーツコーティングを再度行う費用が、４万円くらいしました。（こちらは停車中でしたので、相手の保険でしたが・・・）
かなり高い費用が掛かっているみたいですが、私はクォーツコーティングをしてよかったなと思いました。

参考にならないと思いますが、私の感想でした。

最近、いろいろなコーティングが出ているので、悩みますね。

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	Re:クォーツコーティング

maverick

- 06/11/30(木) 19:51 -


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２０２ポポロンさん　はじめまして
情報収集に有効なサイトの紹介ありがとうございます。
参考になりましたが、ますます迷路にはまりそうです。

アベンツさん　こんにちは
いつも、知識豊富な情報をありがとうございます。
ブリスも気になっています。作業予約を取りましたが再考してみます。
ＤＩＹでするには、もちろん下地がしっかりしている早期施工ですね！

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	Re:クォーツコーティング

アベンツ - 06/11/30(木) 12:49 -


	引用なし

	パスワード

maverickさんこんにちは～

ブリスや～クリスタルで十二分と思います～化学的観点からもデス！
それなら一日も早くＤＩＹで施工した方がいいと思いますよ～下地処理が容易く
出来る内にと・・・私は、なんちゃってガラスコーテイングです。
自作、自施工ですが・・・

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	Re:クォーツコーティング

２０２ポポロン - 06/11/30(木) 0:42 -


	引用なし

	パスワード

▼maverickさん、皆さんこんばんは。

ここでご自身で確認されればどうでしょうか？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs113.asp?ct2=6

自分の場合、エスハイ・シエンタとディーラーにてテフロン系のペイントシーラントをサービスにて保障無しでやってもらいました。シエンタはもうすぐ３年になりますが、鉄粉は刺さってますがそこそこ綺麗です。もしサービスがなければ自分でやってました。
http://www.h3.dion.ne.jp/~clnp/seracoat.html

自分で納得するまで調べて下さい。ではまた！

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	クォーツコーティング

maverick

- 06/11/29(水) 12:48 -


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以前も話題になっていましたコーティングについて皆さん教えてください。
始めてのミニバンで、車体の大きさから洗車には閉口しています。
長期にわたりキレイに乗りたいので、我が家の金庫番に相談したところボディーコーティングについて承認が出ました。
いろいろ調べた結果、神奈川のとある業者さんにたどり着き『クォーツコーティング』なるものに決定し、作業予約中です。（予約がいっぱいで施工は来年の４月です。）
施工価格は、作業内容や車体が大きいから仕方ないのですが、コーティングに関しての情報があまりにも少ないので少し不安です。
何か『クォーツコーティング』について情報がありましたらよろしくお願いします。
ちなみに、ボディーカラーはホワイトです。

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	Re:ヘッドライトバルブ類～交換の巻！

ｙａｋｅｎ - 06/11/29(水) 0:46 -


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アベンツさん、こんにちはｙａｋｅｎです。
格好良いなぁ。
ポジションランプとフォグだけは変えようと思っているんですが、
まだ手が出ません。
ところで、先週ＢＯＸを載せました。
思ったよりもしっかりキャリアを装着できます。

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	Gグレードのバックモニタ・フロントビューモニタに...

まいひろこう - 06/11/28(火) 23:42 -


	引用なし

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はじめまして、9月下旬納車、
まだ街乗りオンリーで1000kmも行ってないのですが
トータル燃費が11kmと少し不満を感じているECO初心者です。

ところでG標準のナビ画面でシフトノブの位置や車速に関係なく、
VIEWボタンを押す度に
自動モード（Rに入れたときにバックが映る）→フロント固定→サイド固定→バック固定→自動モード
のようにモードが変わる改造は出来ませんでしょうか？
１BOX初心者の私は、車庫入れの切り返しの際に、
Dにいれても、バックガイドモニタが映っているとありがたいのになぁと感じています。（信号待ちで、後ろが気になった時にも便利かも）
どなたか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

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	Re:レカロシート

アベンツ - 06/11/28(火) 20:26 -


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maverickさん　こんにちは！

>さてレカロシートの件ですが、装着出来る出来ないが話題になっていますが、サザキさんのところでは、ガスエスの実績はあるようでしたがエスハイはその時点では初めてになるといっていました。その後はわかりません。

やはり、そうでしたか！まあ、客層というのがありますからね～

>とにかく１２月の末のシートレールがサービスになるまでが得だと言っていましたので、ガスエス用を加工しての取り付けだと思います。

２脚取り付けとなると、それは朗報ですが・・・加工費要ですよね？

>ポイントは、フロアと座面の高低差を掘りごたつに座るように高さを取ることが快適なドライビングポジションになるとのことでした。ローポジは以ての外だそうです。

というか、そうしないと（加工）取り付けられないと思います！
標準のポジションがそうなっていますので～というのもありますが・・・
その辺の説得力はずごいですから（爆）知らない間に購入した人も数知れず～
アフターのフォローはいいし、不可能を可能にしてしまいますから、信奉者に
なってしまうのは無理もないかもしれません！！
しかし、今ではサイドサポートの低い～つまりミニバン用に乗り降りに
優しいタイプもラインアップされ、迷いますね～

>我が家は、レカロ２席計画が白紙になり他のものに代わりました。～座面圧が変わり（張りが出て）しっくりきそうです。でも、滑らないといいんですが・・・。

そうですね、座面の面圧分布とバックレストのランバーサポート！標準は何とか
してほしいんですが、決定的にダメでは無いのが、玉にキズではあります？
脚フェチ？の私としては、タイヤとホイールを替え、遂にメスを入れる事と
なりました～何れは予定していたんですが・・・後日報告します！
レカロはたぶん先送りになりそうです・・・いろいろありがとうございます！

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	Re:レカロシート

maverick

- 06/11/28(火) 9:04 -


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アベンツさん　おはようございます。
こちらこそ先日はお世話様でした。楽しかったです。

さてレカロシートの件ですが、装着出来る出来ないが話題になっていますが、サザキさんのところでは、ガスエスの実績はあるようでしたがエスハイはその時点では初めてになるといっていました。その後はわかりません。
とにかく１２月の末のシートレールがサービスになるまでが得だと言っていましたので、ガスエス用を加工しての取り付けだと思います。
ポイントは、フロアと座面の高低差を掘りごたつに座るように高さを取ることが快適なドライビングポジションになるとのことでした。ローポジは以ての外だそうです。
我が家は、レカロ２席計画が白紙になり他のものに代わりました。別レスにも書き込みしましたが『スパイシーチューン』のシートカバーにしてみました。（届きましたが、装着はまだです。）デザインは、どこかの欧州車みたいでかっこいいし、座面圧が変わり（張りが出て）しっくりきそうです。でも、滑らないといいんですが・・・。
でも、私もレカロが恋しいです。

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	Re:レカロシート

アベンツ - 06/11/27(月) 23:44 -


	引用なし

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maverickさん～こんばんは！先日はお世話様でした。
有用な情報を頂き、ありがとうございました。

>先日、以前乗っていたゴルフワゴンとの比較で純正シートがしっくりこなかったため、私もレカロを入れようと思い有名なショップ（西東京）に行って来ました。
>シートレールは、ガスエス用を使うようです。

家にもゴルフ５いますので、その気持ちよく解りますです～
それで、サザキさんの所ではエスハイに取り付けた実績は？ですが、
その辺の話は？もしや、製作するとは言っていませんですよね？

>レカロ本来の性能を生かすには、運転姿勢の適正化から、標準で用意されているシートレールのポン付けではダメで、運転する人の体格などでチューニングが必要でそこが重要との話でした。

そうですね、通常のレカロシートですと座面の高さが固定になります。
私はサイドエアバック装備してしまいましたから、ある意味絶望的ですが・・・
レカロが恋しい～～

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	ヘッドライトバルブ類～交換の巻！

アベンツ - 06/11/26(日) 22:31 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

２０２ポポロンさん　テリコブさん　ＪＧＣさん　みなさんこんにちは～
納車後、フロント灯火類のバルブ～気になっていたんですが遂に交換しました！

ハイビーム　ＨＢ３
ＢＯＳＣＨ　ＨＢ３　Ｓｐｏｒｔｅｃ　Ｓｉｌｖｅｒ　４７００Ｋ　
これは標準より相当明るくなったのが実感できます。
１２Ｖ　６５Ｗ　⇒　１１５Ｗ相当ですので当たり前か？？
ＡＷで６，２８０でした。ちと、お高いですね～～

ロービーム　Ｄ４Ｓ
Ａｉｒ　Ｚｅｒｏ　ＳＵＰＥＲ　Ｄ４　５７００Ｋ　
２年保障につられ買ってしまいました～
ＰＩＡＡ社製しか？確か販売されていなかったし、高額なので躊躇していたんですが、
他所有車とフィーリングを統一したかったので交換しました！
白青くなったなというのが実感ですが、明るさも確実に２割程はアップしていると思います。
５０００Ｋ程のが今後発売されてくれると、いいんですがね・・・
ＡＷで２４，８００でした。

フォグ　ＨＢ４（イエロー）　
ＰＯＬＡＲＧ　Ｂ１ハロゲン　ピュアイエロー　ＨＢ４で３０００Ｋ程です。　
雪山行き用にと、イエローにしました。７０Ｗ相当ですが視認性ＵＰ！
ＡＷで５，４８０でした。選択肢はＨＢ４でイエローなのでこれも少ない～～

ポジション　ＬＥＤ
ＰＩＡＡ　ハイパーＬＥＤ　超ＴＥＲＡ　４５００Ｋ　ドレスアップ効果と～
視認性は数段ＵＰしました。
ＡＷで７，０００でした。これが点灯時、見た目には一番効きますね！
警告ランプ等も問題ありません！

これでヘッドライト関係点灯時の統一感が醸し出され、消灯時のブルー化～
精巧感さえ感じられる様になりました。
ドレスアップ派、実用派～希望や思惑は違うとは思いますがご参考までに！
標準仕様はチグハグ＆中途半端感は拭えません！と改めて思いました！

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記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8