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２世代型エスハイ向け　ＤＩＹ、カスタマイズ 掲示板

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Re:ＤＩＹで交換ですか？
 うめ  - 06/12/25(月) 19:08 -
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   tkyke5さん、こんにちは。
うめと申します。

昔の（？）話題で恐縮ですが、
教えて頂けませんでしょうか。

>DIYでも交換可能なポン付け出来るキットですが、バンパーを外すのが面倒だったのでディーラーにお願いしました。

フォグのＨＩＤ化を行われたとの事ですが、
かなり眩しくなりませんか？

私も交換したのですが、ＨＩにしてるかのように眩しいです。。。
とてもじゃないけど、街中では使えません(^^;

これってしょうがないんですかね？？
下の方だけを照らすカバーでもあればイイんでしょうけど。

状況は、如何ですか？？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLA1Abh252.iba.mesh.ad.jp>
Re:ブリッツ　i-colorについて
 ８  - 06/12/25(月) 6:46 -
引用なし
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   皆様方、こんにちわ。

▼1941さん：
>>どのような点が難しいのでしょうか
>
>といいますのは、この機器で瞬間燃費を判断するということが難しいという意味です。この機器はエンジンのみの燃費をみてエンジン＋モーターの燃費は見てないようなきがして・・・

基本的にはモーターのみの駆動は燃料を消費しないのでそれで正解だと思います。
突っ込んで言えばモーターを駆動する電力はエンジン駆動中はその瞬間燃費として跳ね返ってくるので、最終的にトータルの燃費（車両の平均燃費）反映してきます。
充電している状態と充電していない状態とでは同じエンジン回転数・同じエンジンスロットル開度でも瞬間燃費は充電していないほうが若干良いと思います。
少なくとも１世代は・・・(^_^;)
＃呑みゲロな２世代はここらへん良くわかりませぬ・・・（爆）


八っつぁん＠冬将軍さま〜(;0;)
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠o129034.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:R-VIT i-colorについて
 白のEPV WEB  - 06/12/25(月) 0:38 -
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   アベンツさん、８さん、1941さん みなさん　こんばんは〜

>ハイ、過大表示です〜確信的と思われます！保安基準に絡む平成１８年１月製造からの
>トヨタ車の傾向でしょうか？

２０型プリウスでは初期型の誤差は60ｋｍ/h時に６キロと新エスと同様に１割もありました。
ところが２年後にＭＣされた後期型ではそれは３キロの過大表示に修正されております。

それより後から発売された新エスですから同様の３キロの誤差に収まっている　と期待
したのですが、見事に裏切られました〜（笑

ある製造時期からではなくて、設計者の意思で決まるみたいですね・・・
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)＠c2son-nat.cty-net.ne.jp>
R-VIT i-colorについて
 アベンツ  - 06/12/25(月) 0:01 -
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   ８さん〜雪不足で！ 1941さん みなさん　こんにちは！
登録No. 20017のアベンツです！

>ただ、実際問題、車両のスピードメーターすら怪しいですしねぇ・・・(^_^;)

ハイ、過大表示です〜確信的と思われます！保安基準に絡む平成１８年１月製造からの
トヨタ車の傾向でしょうか？

>私は正のスピードはレーダー探知機＠ＧＰＳを信用しています。

私のもR-VITとレーダー探知機ＧＰＳ併用での車速！シンクロします〜ビンゴです！
約９１〜２ｋｍ/h読みですとメーター表示は約１００ｋｍ/hです〜
トリップ、ＨＶ＆ＶＤＩＭ、カーナビ等の車速を得るデバイスは、
R-VITの数値で制御されていると思います！
つまり、スピードメーターのみ甘い〜トリップの誤差は確か２％未満と調べた
記憶がありますので・・・
他の基準の誤差範囲はこんなにアバウトではないですよね〜〜

>でも、システム制御は車両コンピューターに入ってくる信号が正になりますので、それに合わせて運転手がコントロールするしかないと思います。

R-VITでモニタリングしていると色々気になってしまいますね・・・
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.21＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:製造番号が進んだ型はクルコン作動しない？
 masa92036 E-MAIL  - 06/12/24(日) 23:27 -
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   初めまして。masa92036と申します。本日１２月２４日に納車となりました。
宜しくお願いします。小生の義理の弟がディーラーのカーメカニックを
やっておりますので今回もそこでXグレードを買いました。
自由空間や、みんからから情報を頂いて、クルコン、ステアリング
パッドスイッチ+学習リモコン、ETC埋め込みのWEBの内容を印刷して
前々から取り付けを依頼しておりました。そんな時に
『クルコンスイッチNG ショック！！』
の書き込みを見てびっくりして、それ以来心配で夜も寝られませんでした。
(すみません家内に言わせると布団に入るなり速攻で寝ていると申していますが)
しかし！！！クルコン、ステアリングパッドスイッチ+学習リモコン
(ナビはカロのAVIC-ZH900M)、ETC埋め込み全て問題なく動作しております。
本日納車はまだ大丈夫な様ですよ。この場をお借りして先駆者皆様方に
感謝致します。それにしてもいい車ですね。これ。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠58-188-61-203.eonet.ne.jp>
Re:ブリッツ　i-colorについて
 1941  - 06/12/24(日) 23:16 -
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   >どのような点が難しいのでしょうか

といいますのは、この機器で瞬間燃費を判断するということが難しいという意味です。この機器はエンジンのみの燃費をみてエンジン＋モーターの燃費は見てないようなきがして・・・


また、速度に関しても皆さんは、誤差はありませんか？


メーカーによれば、実速度は表示速度÷１０＋４の誤差ならOKらしいです。


　
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠i125-201-229-81.s02.a045.ap.plala.or.jp>
Re:ブリッツ　i-colorについて
 ８  - 06/12/24(日) 22:35 -
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   1941さん、こんにちわ。

>8さんこんにちは、なかなか難しいです。
>エンジンストップ　時は９９．９だし
>あまり瞬間燃費参考にならないかも？？

ん？んんん？
どのような点が難しいのでしょうか？
エンジンが止まっていてれば９９．９になるのは正常です。
それ以上の数字は表示されませんですので。
無効（？）とか、無限って表示が数学的には正しいのでしょうが、この機器はそういうのを前提にはしていないでしょうし。(^_^;)
＃割り算（燃料消費率）が成立しないので


>そーいえば速度表示もクルコンで50にしても表示は４５キロです。
>どちらが合ってるのでしょうか？＼(？。？")ハテ？

それは誤差が少しでかいですね。
でわ、車両スピードメーターと R-VITi の速度表示でどちらが信用に値するかを見極める方法として、通常の走行でエンジン停止して下り坂を下りて増速していきエンジンが始動する速度を両メーターで何回か確認してみればよろしいのではないでしょうか？
２世代だと７０ｋｍでしたっけ？
クルコン巡航時は・・・あてになるのかなぁ？
あれってセット速度のプラスマイナス何キロかで巡航させる機械だと思います。

ただ、実際問題、車両のスピードメーターすら怪しいですしねぇ・・・(^_^;)
私は正のスピードはレーダー探知機＠ＧＰＳを信用しています。
でも、システム制御は車両コンピューターに入ってくる信号が正になりますので、それに合わせて運転手がコントロールするしかないと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠s197157.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:ブリッツ　i-colorについて
 1941  - 06/12/24(日) 17:42 -
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   8さんこんにちは、なかなか難しいです。
エンジンストップ　時は９９．９だし
あまり瞬間燃費参考にならないかも？？

そーいえば速度表示もクルコンで50にしても表示は４５キロです。
どちらが合ってるのでしょうか？＼(？。？")ハテ？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠i125-201-229-81.s02.a045.ap.plala.or.jp>
製造番号が進んだ型はクルコン作動しない？
 アベンツ  - 06/12/23(土) 0:52 -
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   Ｒａｗｉさん Ｓ・Ｓさん、皆さんこんにちは〜

>「製造番号が進んだ11月の中半以降の型では
>ポン付けできないらしいです。」
>という情報がエスハイのものか、また確かのものかどうか、要確認ですね。

Ｄで最新の電子部品カタログでＸとＧのスパイラルケーブルが共通であるかを
確認すれば全てわかります〜

クルーズコントロールスイッチ（メインスイッチ・操作スイッチ一体式）の
有無がＸとＧの主な差です。以下の主要コンポーネントは共通〜
メーターコンピューター（コンビネーションメーターに内蔵）、
HVコントロールコンピューター、スロットルコントロールモーター、
ストップランプスイッチ、シフトポジションセンサー

回路的にはクルーズコントロールスイッチ〜HVコントロールコンピューターの
接続のみです。発売前から思っていたんですが〜
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/c-board354-1/c-board.cgi?cmd=one;no=512;id=0001　
ツリー参照〜
にも在るように、Ｘであればスパイラルケーブルにステアリングスイッチと
クルーズコントロールスイッチに繋ぐコネクターは不要なハズです！
しかし、発売されこれまでＸとＧは共通部品でしたが・・・

差別化されるとすればスパイラルケーブルのみではないでしょうか？
クルーズコントロールスイッチが取り付けられても従来通り結線出来ず、
作動しないという可能性は今後もあるとは思いますが・・・

共通部品も使われていますがガスエスの例（ＭＯＰの種類）は、
エスハイには該当しませんのでご注意を！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.21＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:ブリッツ　i-colorについて
 ８  - 06/12/22(金) 20:18 -
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   １世代乗りでつ。こんにちわ。

▼1941さん：
>本日、同商品購入したのですが、初期設定の瞬間燃費係数は何にしてますか？
>Ｍに聞いたらハイブリッドは特殊でデータなくわからないとの回答。

私が乗っている１世代車両は 1280 にセットしてあります。
２世代は、わかりません・・・。
車両装備の瞬間燃費計で 10km/L と 20km/L を気合でキープしてそれに合うように係数を何回も設定し直しすれば良いかと思います。


八っつぁん＠これでエネルギー流方向表示で常に滑空し放題・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠o129036.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:ブリッツ　i-colorについて
 1941  - 06/12/22(金) 12:12 -
引用なし
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   便乗質問なのですが

本日、同商品購入したのですが、初期設定の瞬間燃費係数は何にしてますか？
Ｍに聞いたらハイブリッドは特殊でデータなくわからないとの回答。
参考までに、2.4ガスエス1200　　3.0ガスエス1800らしいのですが。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i125-201-229-81.s02.a045.ap.plala.or.jp>
製造番号が進んだ型にはクルコンがつかない？
 Ｒａｗｉ  - 06/12/21(木) 14:43 -
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   Ｓ・Ｓさん、こんにちわ。
納車が近いようで楽しみですね。

私は、寒冷地仕様でナビは社外品をつけています。
MOPは寒冷地仕様とカーテンシールドエアバックのみです。

「製造番号が進んだ11月の中半以降の型では
ポン付けできないらしいです。」
という情報がエスハイのものか、また確かのものかどうか、要確認ですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; FunWebProducts-AskJeev...＠p4244-ipad06tottori.tottori.ocn.ne.jp>
Re:クルコンスイッチNG ショック！！
 Ｓ・Ｓ  - 06/12/21(木) 14:23 -
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   はじめまして　Ｒａｗｉさん
自分もだんだん納車ですが、
ナビはＭＯＰとＤＯＰのどちらでしょうか？
寒冷地仕様は付でしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ntfksm012094.fksm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:クルコンスイッチNG ショック！！
 Ｒａｗｉ  - 06/12/21(木) 9:51 -
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   こんにちわ。

つい昨日納車されました。１２月初旬生産でしたが、クルコン問題なくつきました。
この掲示板の情報に感謝しています。

次はステアリングパット＋アルコンの配線だ。。。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; FunWebProducts-AskJeev...＠p4244-ipad06tottori.tottori.ocn.ne.jp>
Re:HIDバルブが外せない・・・
 アベンツ  - 06/12/21(木) 1:06 -
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   anyさん　みなさん　こんばんは〜

>今まで乗り継いできた車はすべてＤＩＹにて行っており、ＨＩＤバルブ交換など楽勝〜！と思っていました。

そうですね、今まではバッテリーや補記類を外さなければ位でしたかね！
エスハイのＨＩＤバルブ交換は難関！２度と交換したくありません〜
セットスプリングは太目の針金を２つ折りにし、自在曲げのピンセットとし使い、
ＨＩＤバルブは少し固めのゴムチューブに台座を抜き差しして交換しました。
まともに手作業オンリーでは不可能でしょう〜〜

ガスエスに比べるとエスハイのフロントアッパーメンバー付近はクリアランスが
厳しい〜整備性が悪いというか作業し難いと思います！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.21＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:純正HDDナビゲーションシステムについて
 トシえもん  - 06/12/20(水) 19:47 -
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   とわだっこさんはじめまして。
返信していただいてありがとうございます。
早速テレビを視聴できるハーネスを購入し取付けしました。
確かに走行中に映像が途切れることなくなりました。
しかしオーディオの表示とタッチパネルによる操作は出来ないままでした。
お気に入りに記憶させてしまえばいいと言われればそれまでですが
表示と操作が可能にすることは不可能なのでしょうか。
またお時間のあるときにでもアドバイス頂ければと思います。
よろしくおねがいします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠p5127-ipbfp302osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
Re:HIDバルブが外せない・・・
 any  - 06/12/19(火) 22:40 -
引用なし
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   ▼アベンツさん：こんばんは
早速のご回答ありがとうございます。いつも参考にさせてもらっています。

今まで乗り継いできた車はすべてＤＩＹにて行っており、ＨＩＤバルブ交換など楽勝〜！と思っていました。エスハイの整備性の悪さはハイブリッドならではなのでしょうか。電子マニュアルにはタイヤハウス裏側から簡単にアクセスできるような内容ですが、普通の男性の手では厳しいですよね〜？あのサービスホールからでは宇宙人のように手が小さく、指が長くないと難しいと思いました。
バンパー外しは何とか出来そうですが、更に光軸調整、ＡＦＳの初期設定まで必要となると、やはりディーラーへ依頼し作業となりそうです・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; IEMB3)＠p62b33e.tokynt01.ap.so-net.ne.jp>
Re:HIDバルブが外せない・・・
 アベンツ  - 06/12/19(火) 18:43 -
引用なし
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   anyさん みなさん　こんにちは！登録No. 20017のアベンツです！

ハッキリ言って難儀です！過去に数多くのハロゲンやＨＩＤのバルブを
交換している方で、経験、知識があり、工夫出来ないと厳しいですし
神の手が欲しくなるのも事実です〜
出来ないこともないでしょうが、ＨＩＤの場合は危険を伴う作業でもあり、
バルブを損傷させたりする可能性、光軸調整は必須、ＡＦＳの初期設定も
必要な場合もありますので、作業工程の詳細の安易なアップは好ましくないと
思っています。

車両取扱説明書にもありますように、基本はＤに相談するか、
交換出来るショップに依頼する方法！を選択するべきです。
電子技術マニュアルをお持ちでしたら、自己責任ですが確実に交換する方法
として、バンパーを外し、ヘッドライトユニットを外し作業するのが早道です・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠softbank219181024002.bbtec.net>
HIDバルブが外せない・・・
 any  - 06/12/18(月) 22:52 -
引用なし
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   エスハイ先輩方々よろしくお願い致します。
１２月初旬に納車され光り物から交換しようとタイヤハウス裏のサービスホールから狭いながらポジション球を交換完了しＨＩＤバルブ交換しようと防水キャップに取り付いているコネクターを外そうとしましたが、外し方が分からず取りあえずキャップを半回転させ何とか外しましたが、肝心のバルブまで手が届かないのと、防水キャップに取り付いているコネクターが周りの部品に干渉してバルブを取り外すことが出来なく交換を断念しました。電子技術マニュアル通りに手順を踏んで行いましたが何せ手が入りにくく作業後は手か傷だらけになってしまいました。
やはりバンパーとライトを外さないと交換が出来ない物なのでしょうか？
出来れば大がかりな作業は避けて取り付けたいので、どなたかご教示お願い致します。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; IEMB3)＠p92ef1f.tokynt01.ap.so-net.ne.jp>
セキュリティ取付け完了！
 うめ  - 06/12/18(月) 15:14 -
引用なし
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   みなさん、こんにちは！
うめです。

週末にセキュリティを取付けました。
我が家の周りも、車上荒らしや車両盗難が多いので、
取付けました。

セキュリティの機能を使い、
アンロック時にスライドドアを開けるようにしました。
（安全の為、ロック時には何も行わない）

ワンタッチスライダーを装着しようと思っていたのですが、
この動作ができて、とても楽になりました。
（子供と一緒に乗ることが殆どですので）

実は、取付け完了までこんな機能がある事は知らなかったのですが、
とても便利です。
（私の買った機種では、３つまで動作をセットできます）

参考になれば幸いです〜。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLA1Aae083.iba.mesh.ad.jp>
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