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２世代型エスハイ向け　ＤＩＹ、カスタマイズ掲示板

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	Re:いいと思いますよ

しちみ - 07/3/9(金) 9:41 -


	引用なし

	パスワード

　すばやいレスありがとうございます。

　好きなジャンルはスムースジャズで、クリアに聞きたい音とはピアノ、サックスやアコースティックギターなどでした。言葉足らずですみません。
　いろいろ情報を探してましたが、Sonic Designのエンクロージャタイプでは中域はクリアですが、低域が弱く、音圧も期待できないということのようでした。

　イヤミさんに背中を押していただけましたので（笑）、思い切って交換してみようかなと思っています。（結局、最終的にはどういう音になるかはつけてみないとわからないのがカーオーディオの不安な部分であり、楽しみでもあるのでしょうが、、＾＾；）

　前車ではヘッドユニットをサウンドモニター、アンプをオーディソン、スピーカーをダイアモンドオーディオ、サブウーファーをフェイズリニア（スペースの問題で）でケーブルはすべてモンスターケーブルに替え６chマルチで組んでいましたが、希望の音には到達せずでした（ＴＴ。結婚したこともあり予算も少なくなってしまったのですが、限られた範囲で楽しんでみようと思います。

　装着後にまたレポートします。ありがとうございました! (^-^

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠210.151.27.176>


	ボディーカラー黒のサンプル

イヤミ - 07/3/8(木) 19:47 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

Ｒａｗｉさん、またまたこんにちは。

「みうら」さんから画像サンプルが届きました。
ボディーカラーが黒なので分かり易いと思います。
こちらも合わせてご覧ください。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nm228.opt2.point.ne.jp>


	いいと思いますよ

イヤミ - 07/3/8(木) 19:33 -


	引用なし

	パスワード

しちみさん、こんばんは。　　呼ばれたような？気がしただけのイヤミです。

>　クリアな中音がすきなのですが、その希望を言ったところ近くのオーディオ屋でSonic design TBM-2577AもしくはBを薦められました（予算はがんばっても10万ちょっとです）。

クリアな中域というのはボーカルのことですね。
周波数でいうと100～3,000KHz付近をキッチリ出したいということでしょうが、これがなかなか難しいのです。
私が使っているアルパインのDLX-Z17PROは綺麗で引き締まった低域、素晴らしい中域、艶のある高域、バランスの良い周波数特性（←オーディオ評論家のよう）が得られるスピーカですが、設置を間違えるとボーカルは奥の奥の奥座敷で歌っているようになります。

デッドニングや吸音材の量は、スピーカの再生周波数に大きく影響すると毎回のように説明しているのに、簡単に考える方が多く、低音がバンバン出ていて、これで中域を消してしまいます。

しかも、経年変化（エージングを含む）で、スピーカの特性が変わってくるので、その時の最上の音質を得るなら、自分でデッドニングを剥がし、吸音材の量を調整することが必須となります。
全てをオーディオショップに任せるなら、そのような調整は自分ではしないでしょうから、限界は早く来ます。

ということで、デッドニングや吸音材の調整をしないなら、それらで悩みたくないなら、私はエンクロージャタイプのスピーカは良いと思います。
上位の音質を聞いたら限界は感じるでしょうが、メーカOP、ディーラOPのアンプで、イコライザがフラットでも低域が増幅されているので、その設定でちょうど良い音感になるはずです。
６半のドアスピーカのようにブーミーさは出ないので、その意味でも良いと思います。

反面、「音の太さ」は少ないので、それを承知で使うこともポイントでしょう。

では。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nm228.opt2.point.ne.jp>


	Re:前後アルパインのスピーカーに交換しました。

しちみ - 07/3/8(木) 16:50 -


	引用なし

	パスワード

　古いスレッドの掘り起こしで申し訳ありません。
　Ｇ乗りのしちみと申します。

　スピーカー交換を検討中です。
　クリアな中音がすきなのですが、その希望を言ったところ近くのオーディオ屋でSonic design TBM-2577AもしくはBを薦められました（予算はがんばっても10万ちょっとです）。しかしお店に現物が無く、さらに都会でもないので、近くで視聴の出来るお店もありません。
　今までsonic designのスピーカーを見たことすらないため、なにかアドバイスや情報をいただけますと幸いです。

　ちなみに、G乗りですのでヘッドユニット、アンプはMOPです。はじめはイヤミさんと同じDLX-Z17PROも気になったのですが、デッドニングなどのことを考えると、最初からエンクロージャタイプのものにしてもおもしろいのかなぁと思い、今の選択になりました。他にもこんなにいいのがあるよ？ってアドバイスも大変ありがたいです。

　長文失礼しました。よろしくお願いいたします。（^-^

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠210.151.27.176>


	画像処理してみました

イヤミ - 07/3/8(木) 15:42 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

Ｒａｗｉさんこんにちは。　イヤミです。

>いつも自由空間を楽しく拝見させていただいていております。

ご利用、ありがとうございます。

>この商品はフロントグリルの「下部」ですよね。光の加減か、またボディーカラーが白のせいか、写真ではちょっと見え辛い感じです。
>もし別角度の写真もしくは違うボディーカラーの車体に合わせた写真があれば、お願いします。

写真が上手くなくてご免なさい。
空が写り込んでしまい、メリハリが弱くなりました。
画像処理をして「目立つ」ようにしてみましたので、こちらを参照してください。

ホワイト系のボディーでも実際は目立ちますが、暗いボディーカラー、特にブラックには合いますね。

では。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322)＠p3140-ipbf1405marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>


	Re:１．フロントグリルのガーニッシュ

Ｒａｗｉ - 07/3/8(木) 14:38 -


	引用なし

	パスワード

こんにちわ。Rawiです。
いつも自由空間を楽しく拝見させていただいていております。

この商品はフロントグリルの「下部」ですよね。光の加減か、またボディーカラーが白のせいか、写真ではちょっと見え辛い感じです。
もし別角度の写真もしくは違うボディーカラーの車体に合わせた写真があれば、お願いします。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; FunWebProducts-AskJeev...＠p2196-ipad03tottori.tottori.ocn.ne.jp>


	Re:レーダークルーズコントロールの場合～

ＫＥＮ - 07/3/8(木) 0:14 -


	引用なし

	パスワード

▼アベンツさん：
>ダグさん、皆さんこんにちは～登録No. 20017のアベンツです！
>
>これは、MOPのレーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）を
>装着した場合の説明です！
>クルーズコントロールの取り扱い説明はP３８３～です。
>
>実は、メーターパネル、クルコンスイッチレバーも部品が違う様です！
>レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）とクルーズコントロールの
>差ですね～～ですから、問題はありません・・・

アベンツさん、皆さん教えてください。
ここまで読んで、ディーラーに部品を頼んだところ、「Ｘにクルコン付けると
保障対象外になります」と言われてしまいました。
自分で取り付けるのはまだしも、修理に出した際に保障対象外となるとつらいです。
これは事実なのでしょうか？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠r-124-18-50-47.commufa.jp>


	Re:１．フロントグリルのガーニッシュ

イヤミ - 07/3/7(水) 21:56 -


	引用なし

	パスワード

ラクロスさんこんばんは。　　イヤミです。

ご意見ありがとうございます。

>欲をいえば、ガーニッシュの下の所は返れないんですかね？
>ここは空気の流れを良くする為に塞ぐとまずいのでしょうか？

ガーニッシュの内側を、グリルの内部に向けて「そり返す」ということでしょうか。

コンセプトカーの写真をご覧になっているか分かりませんが、それはグリルがありません。
会場でトヨタ関係者に尋ねたところ、「フロントグリルが無いため冷却が上手くできず、市販車ではグリルを空けることになる」と回答されました。
それで現在の意匠になったそうです。

グリルを少し塞ぐなら良いのでしょうが、大幅に塞ぐのは問題が出る可能もあり、無用なトラブルを避けたいと考えました。

宜しくお願いします。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nm228.opt2.point.ne.jp>


	Re:１．フロントグリルのガーニッシュ

かずや - 07/3/7(水) 20:26 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさん、みなさんこんにちは。
フロントグリルのガーニッシュ購入に手を挙げます(笑)
３０人以上の方が集まるのを祈ります(^_^;)

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠catv-203-104-114-163.ctk.ne.jp>


	Re:１．フロントグリルのガーニッシュ

ラクロス - 07/3/7(水) 19:57 -


	引用なし

	パスワード

いいですね！
欲をいえば、ガーニッシュの下の所は返れないんですかね？
ここは空気の流れを良くする為に塞ぐとまずいのでしょうか？
2世代エスハイの特徴なのかもしれませんが、せっかくアイラインが
つり上がっているのに、なんかしっくりこないような・・・気がします。
そんなグリルでないですかね？？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠n192-058-248-000.static.online-age.net>


	２．ウッドパネル

イヤミ - 07/3/7(水) 19:25 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

車内のインテリアにアクセントを！　＜＜ウッド調パネル＞＞

ウッド調パネルを純正パネルに貼り付けるだけの簡単設置。
貼り付け場所は４箇所（写真を参照）

販売予定価格　24,000円　（最低個数　20セット）

好きなウッド色を写真から選んでください。
希望の多い色で商品化する予定です。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nm228.opt2.point.ne.jp>


	１．フロントグリルのガーニッシュ

イヤミ - 07/3/7(水) 18:54 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

■フロントグリルのガーニッシュ

＜＜２世代エスハイのフロントグリルを引き締めるアイテム＞＞

　フロントグリル下側に、メッキ仕様のガーニッシュを貼り付けるもの。
　材質：ＡＢＳ樹脂　上にクロームメッキ　両面テープ貼り

　予想価格　14,000円　（30個以上の製造が条件）

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nm228.opt2.point.ne.jp>


	2世代型向けＤＩＹパーツについて、意見を聞かせて...

イヤミ - 07/3/7(水) 18:46 -


	引用なし

	パスワード

皆さんこんにちは。　イヤミです。

2月24日に開催された川崎マリエンオフ会で、２世代型エスハイのＤＩＹについて希望や意見を聞きました。
同じ２世代型で「良い意味」での差別化を目指し、「安くて簡単でちょっと違う」ＤＩＹをメーカさんと協議した結果、二種類のパーツを製品化する運びとなりました。

つきましては、これらを商品化するにあたり、商品や価格などについて皆様の意見を聞きたいと思いますので、このスレッド内にある「各商品のサブスレッド」に、多くの意見をお願い致します。

皆様のご協力をお願い致します。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nm228.opt2.point.ne.jp>


	Re:モデリスタ・リァスポイラーとマフラーの干渉に...

まぐろ - 07/3/7(水) 9:42 -


	引用なし

	パスワード

▼アイソさん

おはようございます。

排気ガスで変色してるのは、よく見かけますけど・・・溶けて危険と感じるほど
スポイラーに損傷をあたえるのはよくないですね。

今日！トヨタに確認してみます。

でも！　無償でマフラー交換してくれるとは、知り合いの車屋さんに感謝ですねｗ

溶けたスポイラーはどうなりました？　やっぱり交換してもらったのですか？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)＠ntibrk046187.ibrk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:18ｲﾝﾁ８Jのタイヤサイズ

hi11 - 07/3/6(火) 23:25 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
良いのか？といわれると分かりませんが…
私は、２３５・５０・１８のタイヤと１８インチ８．０Ｊオフセット４２ｍｍです。
外径的には２３５・５０・１８で良いと思います。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i60-34-199-68.s02.a020.ap.plala.or.jp>


	TRDホイールです。

アーマルド - 07/3/6(火) 21:54 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

みなさんこんにちは、　　アーマルドです。

3月よりTRDホイール履いてみました。
ホイールは「TF2」なので18インチです。
タイヤサイズは 235/50/18 で、
ロックナットはTRD(赤)ロゴ入りラグナットにしてみました。
最初見た時、｢はみ出してる？｣と思いましたが、
Dの｢大丈夫ですよ。｣の一言で安心しました。
スタッドレスからの交換でしたので、ノイズが少し
大きく感じました。スタッドレスは、めちゃ静かだったので。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠softbank220010081174.bbtec.net>


	18ｲﾝﾁ８Jのタイヤサイズ

Ｓ・Ｓ - 07/3/6(火) 21:26 -


	引用なし

	パスワード

２２５/５０
２３５/５０
どちらがよいでしょうか？
２２５/５０だと外径が少し小さくロードインデックスも少し低い
２３５/５０太すぎるような・・・

アドバイスお願いします。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ntfksm012094.fksm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:モデリスタ・リァスポイラーとマフラーの干渉に...

アイソ - 07/3/6(火) 20:32 -


	引用なし

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びっくりするようなお話ですが本当のことです。

スタッドレスタイヤの交換の際に車屋さんが見つけてくれなければ
わからなかったかも知れませんが・・・。

エアロとマフラーが同じメーカーのものでなくても大丈夫だろうと
こちらも深くは考えていなかったので
知らされた時にはびっくり致しました。

取り付けについてはエアロとマフラーを同じ車屋さんにお願いしました。
エアロの少し膨らんだデザインのためか
ＴＲＤマフラーは奥に引っ込んだようになってしまいました。
車屋さんも努力して下さったのですが
どうにもならなかったようです。
溶けたようになったのはマフラーに触れる部分ではなかったので
恐らくリアマフラー周りの熱ではなく
排気ガスの熱が原因だと思われます。

エスハイのようにエンジンが休んでいることが多い車で
このような現象が起きたので
もし普通のガソリン車であったら・・・
と車屋さんも言っていました。

ご質問の件ですがしっかりとは覚えていませんが
純正用ではなかったと思うので
多分、非純正用を手配していただいたと思います。

ちなみに交換代金は支払っていません。
これについては車屋さんが
ディーラーと掛け合って下さいました。
車屋さんの姿勢・行動力に感謝☆感謝です。

モデリスタのマフラーとＴＲＤのマフラーの位置は
ほとんど同じだったそうです。
少しモデリスタのマフラーが外に出ているだけだそうです。
でも見た目の印象はだいぶ違いました。
ＴＲＤのマフラーはエアロに隠れてしまって
あまり目立たちませんでした。
そういう意味では
モデリスタのエアロとＴＲＤのマフラーの相性は
良くないのかも知れません。

ＴＲＤというブランド、マフラーのデザイン
そんなところが気に入って取り付けましたが
モデリスタのエアロを選ばれるのでしたら
おすすめはしません。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠u003152.ueda.ne.jp>


	Re:モデリスタ・リァスポイラーとマフラーの干渉に...

まぐろ - 07/3/6(火) 8:54 -


	引用なし

	パスワード

▼アイソさん：
ぇ！　そんなことが起こるんですか・・・

マフラーとスポイラーとの間にスキマはどのくらいあったのでしょうか・・・

モデリスタのマフラーに交換したとありますが！　交換代金は？　ディーラー持ちですか？　

適合のﾗﾝに！　非純正適用と純正適用があるますがどちらの規格を使用していたか覚えていますか？

すいません、イロイロ質問攻めで・・・

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)＠ntibrk007253.ibrk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:モデリスタ・リァスポイラーとマフラーの干渉に...

アイソ - 07/3/6(火) 0:57 -


	引用なし

	パスワード

初めての投稿です。
いつも参考にさせていただいてます。

モデリスタのリアスポイラーとＴＲＤのマフラーの組み合わせについてですが
はっきり言ってとても危険です！
７月納車時からその組み合わせで乗っていましたが
冬前スタットレスタイヤに履き替える頃には
リアスポイラーが溶けていました！
すぐにモデリスタのマフラーに交換していただきました。

絶対にやめた方がいいと思います。

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