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２世代型エスハイ向け　ＤＩＹ、カスタマイズ 掲示板

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Re:ホイール
 156 E-MAILWEB  - 07/12/6(木) 2:08 -
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   今晩は。はじめまして１５６です。
リム幅の件、結論から言えばまったく問題ないかと思います。
ガスエスのアエラスＳパケは７Ｊですし、タイヤメーカー推奨リム幅も６Ｊ〜８Ｊとなっています。（ＴＯＹＯゴムＨＰ参照）もちろんリム幅によってタイヤ性能も若干変わって来るはずですが普通に乗る分には問題ないかと思います。ちなみに１５６はこのタイヤサイズで８Ｊを使っていますがこのぐらいではぜんぜん引っ張り感は出ません。宜しければＨＰをご覧ください。
ではでは。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220027250049.bbtec.net>
ホイール
 カル  - 07/12/5(水) 20:24 -
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   18インチを履こうと思っています。
18×7.0Jのホイールに225/50R18のタイヤを履かせるのは大丈夫でしょうか？
やっぱり7.5Jか8.0Jの方が良いのでしょうか？
アドバイスをお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠c3b19-082.milare-tv.ne.jp>
Re:マフラー変えた方いますか？
 enigma  - 07/12/5(水) 9:26 -
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   >▼kenさん：
>エンジンを積極的に使った場合の音質はノーマルと比べてどうでしょうか？

車の性質上エンジンを積極的に回す機会は限られていると思いますが、高速の
合流などでは音質の変化より音量アップといった感じだと思います。

>又、加速や燃費等で体感（モニター上も含む）出来るものは有りますか？

3500〜4500rpm程度でガスの抜けは良いように感じますが、加速感、トルクの
低下は感じません。燃費は？？？です。極端に悪くはならないと思いますが･･･
ハイブリッド車に乗ると不思議とエコドライブになります（笑）

>最後にTRDのショックとサスですがロードノイズや路面の感触の伝わり方でどの様に差が有りますか？

私はノーマルの足回りの使用経験がありませんが、価格の割には良品かな？と
思っています。他にもTRDを使用している方々がいらっしゃると思いますので書き
込んでいただければと思います。
ただ、現行のTRDの方が昨年の物より乗り味としてはベターな方向に振ってあると
思います（車高は2cm程度しか落ちませんが･･･）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠pdd8de1.miygnt01.ap.so-net.ne.jp>
Re:マフラー変えた方いますか？
 ken  - 07/12/5(水) 2:19 -
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   ▼enigmaさん：
ありがとうございます。大変参考になります。
エンジンを積極的に使った場合の音質はノーマルと比べてどうでしょうか？
又、加速や燃費等で体感（モニター上も含む）出来るものは有りますか？
質問が多くてすみません。
最後にTRDのショックとサスですがロードノイズや路面の感触の伝わり方でどの様に差が有りますか？
宜しくお願い致します。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FL1-122-135-18-208.chb.mesh.ad.jp>
Re:２０インチ履きました！
 うめ  - 07/12/4(火) 21:58 -
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   TAKAさん、ご無沙汰しております。

>>クレンツェ　バズレイア
>>２０−８．５Ｊ　off＋４４（ＦＲ共）
>ブラボ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>しかし、８．５Ｊ＋４４なんてフロント入るのですね。

Ｄには入れないような気が。。。(^^;
デザイン的にもかなり張り出した感じです。

>私の現車ホイールは７．５Ｊ＋５０なんですが、比較すると計算上では
>１８ｍｍちょっとも引っ込む感じ？？？＜現エス買うんか？？？(^^;

おっと、次車は現エスですか？？？
いや、TAKAさんだから素直にそうするとは思えませんし(笑)
色々吟味されているんでしょうね！

>またきっとそのうちに車高も落とすのですよね・・・(^_^);

どうなりますやら。。。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠FLA1Aaz220.iba.mesh.ad.jp>
Re:マフラー変えた方いますか？
 enigma  - 07/12/4(火) 17:04 -
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   ▼kenさん：
>マフラーカッターではなくマフラーを変えた方どなたかいらっしゃいますか？

kenさん、こんにちは。No20054のenigmaです。

私は昨年の7月納車時から今年の6月末にバンパー一体型のエアロを取り付ける
までTRDのマフラーを使用していました。
現在はノーマルですが、印象としては若干静かになったかな？程度です。
その逆パターンですと若干音量がアップしたかな？程度でしょうか。
アイドリングしている時もさほど耳障りではありませんでした。

また、その当時はTRDのショックとサスを利用しておりましたが、コンビニ等
の駐車場の縁石で擦った経験はありません。

ご参考まで・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠pdd8de1.miygnt01.ap.so-net.ne.jp>
マフラー変えた方いますか？
 ken  - 07/12/4(火) 7:36 -
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   マフラーカッターではなくマフラーを変えた方どなたかいらっしゃいますか？
着けようかと気になっているのですが、エンジンがかかった時に音が大きいのではと躊躇しています。
確実に音は大きくなるのでしょうが、どれくらい変わってしまうのか知っている方がいれば教えてください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FL1-122-135-18-208.chb.mesh.ad.jp>
Re:２０インチ履きました！
 TAKA  - 07/12/2(日) 20:41 -
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   うめさん、ご無沙汰しております。

>本日、ホイール交換してきました。
>完全に見栄えだけで決めました。
>良かったら参考にして下さい。
>
>クレンツェ　バズレイア
>２０−８．５Ｊ　off＋４４（ＦＲ共）

ブラボ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
しかし、８．５Ｊ＋４４なんてフロント入るのですね。
私の現車ホイールは７．５Ｊ＋５０なんですが、比較すると計算上では
１８ｍｍちょっとも引っ込む感じ？？？＜現エス買うんか？？？(^^;


>車高が気になりますね。

車高よりも紙のような？タイヤの薄さが気になりますネ(爆)

またきっとそのうちに車高も落とすのですよね・・・(^_^);
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠tsechttp230.sec.nifty.com>
Re:２０インチ履きました！
 うめ  - 07/12/2(日) 18:06 -
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   ちょっと暗いですが。
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Re:２０インチ履きました！
 うめ  - 07/12/2(日) 18:04 -
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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   隙間が。。。
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２０インチ履きました！
 うめ  - 07/12/2(日) 18:02 -
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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   みなさん、こんばんは。
うめです。

本日、ホイール交換してきました。
完全に見栄えだけで決めました。
良かったら参考にして下さい。

クレンツェ　バズレイア
２０−８．５Ｊ　off＋４４（ＦＲ共）

車高が気になりますね。
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Re:整備モードについて
 156 WEB  - 07/11/30(金) 18:02 -
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   ▼Ｒａｗｉさん：
>エンジン回すだけなら、エアコンをMAXにしておけばいいのかなぁなどとも思っています。

こんにちは、Microlonを入れるとき整備モードを知らずショップの人はエアコンMaxを使っていましたが、AHR20はバッテリーが貯まるとエンジンが止まってしまいほとんど停止状態で注入と相成りました。（笑）
注入後の走行時も一生懸命加速をかけてエンジン動かすのが結構辛かったです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220027250049.bbtec.net>
Re:整備モードについて
 Ｒａｗｉ  - 07/11/30(金) 11:24 -
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   情報ありがとうございます。

私もマイクロロンを入れてみようかと思い、整備モードを使おうかと考えていました。

この整備モード中に異常が出た場合などはダイアグコードの点検を行わないといけないようです。このあたりが不安が残ります。

エンジン回すだけなら、エアコンをMAXにしておけばいいのかなぁなどとも思っています。
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Re:整備モードについて
 156 WEB  - 07/11/30(金) 9:50 -
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   おはようございます。
今朝整備モード確認してみました。
4WD整備モードは、各アクセル操作を２→４回すればOKでした。
ではでは。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220027250049.bbtec.net>
Re:整備モードについて
 156 WEB  - 07/11/29(木) 23:09 -
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   こんばんは。
これが解れば、Microlon施工時もアイドル連続運転が出来て便利そうです。
自分が施工したときは、整備モード移行の方法を知らずに苦労してしまいました。
2WDと4WDの整備モードがあるようですが、2WDの整備モードしか解りません。
自分もまだ実行したことが無いんですが、自己責任でご参考までに。

整備モード移行方法
１．IG ONにして、60秒以内に下記の操作を行う。
２．シフトレバーPポジションで、アクセルペダルを2回全開にする。
３．シフトレバーNポジションで、アクセルペダルを2回全開にする。
４．シフトレバーPポジションで、アクセルペダルを2回全開にする。
５．整備モードに移行し、マルチディスプレーに”2WD整備モード”が表示する。
６．READY ONにすると、READYランプが点灯し、エンジンが連続運転となる。
７．整備モードの解除は、IG OFFにする。

以上です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220027250049.bbtec.net>
Re:あまり意味が無いかもしれませんが
 mk  - 07/11/29(木) 21:34 -
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   こんばんは。
返信有難う御座います。

バッテリー、交換なしの6年って凄いですね。
エスハイでは、6年はもたないにしろ
効果はありそうですね。

今日、早速カーコンビに行って
ソーラーを買って来ました。

取り付けですが、教えて頂いた通りに
休日にでもtryしてみようと思います。

色々と御丁寧に有難う御座いました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p3176-ipbfp205kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp>
整備モードについて
 Ｒａｗｉ  - 07/11/29(木) 15:28 -
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   1世代型での方法はどこかに記載がありましたが（プリウスでの方法でしたかね・・・）、2世代型での整備モードについて正確な情報をお持ちの方がおられましたら教えてください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; FunWebProducts-AskJeev...＠p3234-ipad01tottori.tottori.ocn.ne.jp>
Re:あまり意味が無いかもしれませんが
 ken  - 07/11/28(水) 22:10 -
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   ▼mkさん：
こんばんは！
殆ど自己満足の世界ですがバッテリーの寿命は延びるのではと思います。
前に乗っていた車もエスハイも補機バッテリーは２万円強程です。
前の車は、１５年の使用で２回交換（６年持ちました）でしたが、エスハイは１００パーセント無理でしょう。
ソーラーでバッテリー上がりを防ぎ少しでも寿命の先延ばしが出来れば、元が取れたようなものです。
接続方法は３種類ありますがヒューズＢＯＸ接続がいいでしょう。
ヒューズＢＯＸ接続タイプ購入の場合はエスハイ取扱書のＰ５４９図の１５番（運転室側ヒューズボックス）のヒューズと取替えマイナスを適当なネジ、ボルトにアースすればいいと思います。ソーラーの発電確認のボタンを押して青く光れば接続はあっています。
わたしは、製品の内容上直結しました。
難しい事はありません。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FL1-122-135-18-208.chb.mesh.ad.jp>
Re:あまり意味が無いかもしれませんが
 mk  - 07/11/27(火) 20:31 -
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   こんばんは。
返信有難う御座います。

何だか楽しそうですね。

自分も真似をしてみたいと思っているのですが、
取り付けって簡単でしたか？？

電気関係は、全く無知でして・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p3176-ipbfp205kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp>
Re:フロントアンダースポイラーの開発について意見...
 ちびすけ☆彡  - 07/11/27(火) 1:43 -
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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   皆さんこんにちは、ちびすけ☆彡です。
遅レスで申し訳ないです。

フロントスポイラーの開発に賛同します。

空力の事を考えたら、インプレッサのオプションの
フロントリップは秀逸でした。

あまり目立たず機能的なものだと助かるのですが。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠ACCA1Aaf178.kng.mesh.ad.jp>
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