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２世代型エスハイ向け　ＤＩＹ、カスタマイズ掲示板

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	Re:空ぶかし？

tomo - 06/7/8(土) 21:45 -


	引用なし

	パスワード

>　御解答ありがとうございます。
>　私がディーラの方に質問した時「大きな声では言えないが、指定工場なので車検時にエンジンに異常がなければ一々測定しない」といわれたもので。

これは、ディーラーの姿勢、整備能力そして法的にも問題だと思います。

このサイトでも、以前に整備モードが書き込まれていますので参考にされてはいか
がでしょうか。

>　明日もう一度聞いてみます。

あくまでも１世代型なので、参考にという事で２世代型について確認されてはいか
がでしょうか？
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/c-board354-1/c-board.cgi?cmd=one;no=141;id=

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠i245045.ppp.asahi-net.or.jp>


	Re:配線図、整備書は何処で買えますか

kachan - 06/7/8(土) 19:22 -


	引用なし

	パスワード

▼ちゃーさん：
>しげさん、ご回答ありがとうございます。早速ディーラーへ確認します。

本日、ディーラーで修理書と配線図を見せてもらいました

配線図は１冊　税込み３,９９０円（税別3,800円）

修理書はＡ～Ｄまでの５冊があってそれぞれ１冊　税込み１０，２９０円（税別9,800円）でした

修理書にはたとえばバンパーの外し方の図解があったりして詳しいのですがかなり分厚いＡ４サイズの本になっています

とりあえず折角見せてもらったので配線図だけをを注文しましたが・・・
さすがに１冊　１万円の本には手が出せませんでした

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠opt-203-112-58-197.client.pikara.ne.jp>


	Re:空ぶかし？

36歳の親父 - 06/7/8(土) 19:15 -


	引用なし

	パスワード

▼tomoさん：
>１世代型では、整備モードとしてエンジン強制（連続）始動が可能です。
>それは、シフトレバーとアクセルペタル等の操作で切り替えるものですが、
>２世代型とは異なるかも知れませんので、あえてここでは書きません。
>それは、排ガス測定等のエンジンが掛かっている事が必要なシーンがある
>必要性からです。
>ディーラの整備担当は知っているはずですので、もう一度聞かれてみたら
>いかがでしょうか？
>当然、整備マニュアルにも書いてあると思います。

　御解答ありがとうございます。
　私がディーラの方に質問した時「大きな声では言えないが、指定工場なので車検時にエンジンに異常がなければ一々測定しない」といわれたもので。
　明日もう一度聞いてみます。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠SDDfa-03p2-170.ppp11.odn.ad.jp>


	Re:空ぶかし？

tomo - 06/7/8(土) 18:18 -


	引用なし

	パスワード

１世代型では、整備モードとしてエンジン強制（連続）始動が可能です。
それは、シフトレバーとアクセルペタル等の操作で切り替えるものですが、
２世代型とは異なるかも知れませんので、あえてここでは書きません。
それは、排ガス測定等のエンジンが掛かっている事が必要なシーンがある
必要性からです。
ディーラの整備担当は知っているはずですので、もう一度聞かれてみたら
いかがでしょうか？
当然、整備マニュアルにも書いてあると思います。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠i246242.ppp.asahi-net.or.jp>


	ＴＶアンテナの貼り付け位置

たろー - 06/7/8(土) 18:11 -


	引用なし

	パスワード

現在、納車待ちです。

ＤＯＰでナビを取付け予定ですが、
ＴＶのフィルムアンテナがフロントガラスに貼り付けることが気になります。
サンルーフに貼り付けても、受信状況は変わらないですかね？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; i-NavFourF)＠p9329d4.tubehm00.ap.so-net.ne.jp>


	空ぶかし？

36歳の親父 - 06/7/8(土) 16:36 -


	引用なし

	パスワード

　初歩的な質問なのですが、エスハイは任意にエンジンを始動させる事はできないのですか？
　私は今まで車検を自分で行ってきたのですが、停止と同時にエンジンも停止では車検場で排ガス検査ができません。ディーラーで聞いても分からないとの事でした。
　ＥＶモードで限界まで走行後検査ラインに並ぶことも考えましたが、排ガス検査までエンジンが停止したら検査できませんし、始動するまで待つのは後ろに並んでいる人に迷惑がかかると思うのですが。
　どなたかご存知の方、御解答願えないでしょうか。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠SDDfa-03p2-170.ppp11.odn.ad.jp>


	Re:i-moni

kachan - 06/7/8(土) 10:37 -


	引用なし

	パスワード

▼たっきぃさん：
> メーカーへの問い合わせは（トラストにしたことがあります）ガスエスと旧エスハイとがごっちゃになってなかなか話が見えなかった経験があります。
>
>　人柱しかないのかな？

ｉ－ｍｏｎｉは豊富な表示機能を必要とする人にはコンパクトで比較的安価と思います
http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/electronics/i-moni.html
税込み18,900円

●ピークホールドの便利な活用例
【車速表示】
サーキット走行などサーキット別に最高速度の確認
【エンジン回転数表示】
1.確実なエンジン回転数確認に
2.オーバーレブなどの可能性に
【水温表示】
エンジンコンディションチェック
【吸気温度表示】
パワーロス、熱対策の判断に
【バッテリー電圧表示】
メンテナンスなどの管理に

自由空間に集うの諸兄のためにレスの発起人のたっきぃさんに人柱になって
いただき助け合いの精神で使用報告をしていただけたら一番いいのでは・・・

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠opt-203-112-58-197.client.pikara.ne.jp>


	Re:i-moni

たっきぃ - 06/7/8(土) 6:13 -


	引用なし

	パスワード

▼kachanさん：
>>　このたぐいの中では一番安く手に入りそうなので，
>>購入の候補として考えています。よろしくお願いします。
>アペクセラ株式会社の製品ですね
>http://www.apexera.co.jp/carlife/
>メーカーの適合表にはまだ新型エスティマ／新型エスティマハイブリッドは掲載されていませんのでメーカーへ直接問い合わせるか、誰かが人柱になって試すしかないのでは？

メーカーへの問い合わせは（トラストにしたことがあります）ガスエスと旧エスハイとがごっちゃになってなかなか話が見えなかった経験があります。

　人柱しかないのかな？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 2.0.50727; .NET CL...＠nttcgi070075.tcgi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:フォグランプ

メロン - 06/7/7(金) 22:14 -


	引用なし

	パスワード

▼ｈｉ１１さんこんばんは。
>バンパーを外す必要はないと思いますが、アンダーカバーは外す必要がありそうです。
>取扱説明書にメンテナンス方法があります。ＧＡＺＯＯのＨＰから見られます。

ありがとうございます。
取り説にのってるんですね。
納車されたら出来るか確認してみます。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠219-122-219-132.eonet.ne.jp>


	Re:社外品のフロアマットと専用ラグマット

kachan - 06/7/7(金) 21:47 -


	引用なし

	パスワード

ついにエスティマハイブリッド自由空間のＴＯＰページにＹ*ｍｔ社のメーカーリンクが載りましたね

自分が買ったお店が少しでも有名になるとちょっとうれしいです

でも、まだＹ*ｍｔさんのメーカーＨＰは７／７現在においてできていないようですので楽天市場のサイトから注文／商品問い合わせをしてあげてください

楽天市場サイト　ショップ名：Ｙ*ｍｔ
http://www.rakuten.co.jp/ymt/747042/752763/

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠opt-203-112-58-197.client.pikara.ne.jp>


	Re:i-moni

kachan - 06/7/7(金) 20:35 -


	引用なし

	パスワード

▼たっきぃさん：
>　アペックスという会社から出ている，i-moniという
>メータ（インテリジェントメータ）が取り付け可能か
>ご存じの方がいたら教えてください。
>
>　このたぐいの中では一番安く手に入りそうなので，
>購入の候補として考えています。よろしくお願いします。
アペクセラ株式会社の製品ですね
http://www.apexera.co.jp/carlife/
メーカーの適合表にはまだ新型エスティマ／新型エスティマハイブリッドは掲載されていませんのでメーカーへ直接問い合わせるか、誰かが人柱になって試すしかないのでは？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠opt-203-112-58-197.client.pikara.ne.jp>


	社外品のフロアマットと専用ラグマット

kachan - 06/7/7(金) 20:34 -


	引用なし

	パスワード

７／１９に納車になります　ディーラーには届いているのですがＤＯＰの装着と私用の都合で納車を先送りしてもらっています

本日、今回フロアマットとラグマットなどを購入させていただいたフロアマット販売メーカーのＹ*ｍｔ社のご担当者様と電話でお話させていただきました

自由空間を見た方からたくさんの製品についてのお問い合わせをいただいているそうで喜んでいました

Ｙ*ｍｔでは純正品のエントランスマットと同サイズのＳサイズとエントランスステップ部をほぼすべてカバーするＬサイズの２種類を商品化しています

従来のエントランスマットの固定方法を７月からさらに改良して出荷しているとのお話で従来品はマジックテープ２箇所の固定でしたが改良品では３箇所に増やしてさらに若干の見直しを図ってより良い取付を目指したそうです

エントランスマットの取付を純正品のようなホックではなくマジックテープに拘る理由は不用意な車両側への穴あけの加工を排除して愛車に傷をつけずにマットの基本的な価値を損ねないようにするとマジックテープが最も有効な方法だということです

それとなんとエスハイユーザーの黒ハイさんのアイディアで画期的なラグマットを試作されたそうです
詳細は黒ハイさんから後日、報告があると思いますがこれはほしいなと思わせるありそうでなかったアイディア製品です

特に７人乗りで普段、スーパーリラックスシートを使用する方にはあるといいと思います
これだと格納しておいたサードシートが必要なときにすぐに使用できその際にもラグマットは無駄になりません

Ｙ*ｍｔさんはユーザーの要望や意見を素直に聞いてできる範囲で製品に反映してくれるユーザーフレンドリーなお店だと思いました

実際のお店に対する判断はそれぞれ各人が直接、Ｙ*ｍｔさんへ問い合わせて判断してください
http://www.rakuten.co.jp/ymt/747042/752763/

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠opt-203-112-58-197.client.pikara.ne.jp>


	i-moni

たっきぃ - 06/7/7(金) 10:15 -


	引用なし

	パスワード

　アペックスという会社から出ている，i-moniという
メータ（インテリジェントメータ）が取り付け可能か
ご存じの方がいたら教えてください。

　このたぐいの中では一番安く手に入りそうなので，
購入の候補として考えています。よろしくお願いします。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠203.138.152.17>


	Re:地デジチューナー

ぶらっく - 06/7/6(木) 23:08 -


	引用なし

	パスワード

▼たろべーさん：
>カロッツェリアのGEX-P7DTVのチューナーは純正よりも薄型なのでカーペットの下に置いたのでしょうが機器内部の放熱でかなり問題になりますよ
>
>チューナーはかなり高温になる為、冷却ファンが装着されていますのでその冷却ファンを防ぐと長時間の使用で内部の電子部品が著しく劣化して故障の主たる原因になります
>
>すみやかに設置場所を変更することをお勧めします
>
>ＭＯＰのＨＤＤナビのナビ本体（コンピュータ部）は助手席の下に設置されていたと思いますので空いている運転席側のシート下部に移設されるほうが良いと思います

そうですよね。
放熱の問題は大きいですよね。
運転席の下を確認したところ、空調ダクトの上が平らになっていて設置しやすそうです。
放熱用アルミチャネルを作成してそれぞれを強力面ファスナーで固定しようと思います。

ところで、助手席と運転席の足元のカーペットをめくってみたところ
ちょっと特殊っぽい発泡スチロールがひいてありました。
地デジチューナーはその一部を切り取って設置されていたんです。
当然ディーラーには現状復帰してもらいます。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠58x80x226x101.ap58.ftth.ucom.ne.jp>


	Re:フォグランプ

ｈｉ１１ - 06/7/6(木) 22:40 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。初めて書き込みします。バンパーを外す必要はないと思いますが、アンダーカバーは外す必要がありそうです。取扱説明書にメンテナンス方法があります。ＧＡＺＯＯのＨＰから見られます。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i60-34-203-81.s02.a020.ap.plala.or.jp>


	フォグランプ

メロン - 06/7/6(木) 21:39 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさん、みなさんこんばんは。

納車された方,近々納車の方が多くなってきましたね。
私も7/20前後の予定です。

さて、フォグランプのバルブ交換を考えているのですが、ＤＩＹでできるんでしょうか？
バンパーを外さないといけないんでしょうか？
どなたかご存知の方おられましたら、宜しくお願い致します。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠58-70-58-13.eonet.ne.jp>


	Re:地デジチューナー

たろべー - 06/7/6(木) 18:11 -


	引用なし

	パスワード

▼ぶらっくさん：
>たろべーさん、返信ありがとうございます。
>
>設置場所は助手席シート下ではないんですよ。
>足元のカーペットの下、いつも足蹴にされる位置にあります。
>放熱の関係もあるので心配しています。
>
>DOPの地デジチューナーは、運転席の下なんですか。
>助手席の下を前から覗き込んだところ棚になりそうな金具があったので
>そこに設置できれば良いかなと思っています。
>運転席の下も確認してみます。
>
>自分がディーラーで注文装備したのは、カロッツェリアのGEX-P7DTVです。
>ワンセグと１２セグの切り替えがAUTOになると言うので付けました。

カロッツェリアのGEX-P7DTVのチューナーは純正よりも薄型なのでカーペットの下に置いたのでしょうが機器内部の放熱でかなり問題になりますよ

チューナーはかなり高温になる為、冷却ファンが装着されていますのでその冷却ファンを防ぐと長時間の使用で内部の電子部品が著しく劣化して故障の主たる原因になります

すみやかに設置場所を変更することをお勧めします

ＭＯＰのＨＤＤナビのナビ本体（コンピュータ部）は助手席の下に設置されていたと思いますので空いている運転席側のシート下部に移設されるほうが良いと思います

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠opt-203-112-58-197.client.pikara.ne.jp>


	Re:地デジチューナー

ぶらっく - 06/7/6(木) 9:39 -


	引用なし

	パスワード

たろべーさん、返信ありがとうございます。

設置場所は助手席シート下ではないんですよ。
足元のカーペットの下、いつも足蹴にされる位置にあります。
放熱の関係もあるので心配しています。

DOPの地デジチューナーは、運転席の下なんですか。
助手席の下を前から覗き込んだところ棚になりそうな金具があったので
そこに設置できれば良いかなと思っています。
運転席の下も確認してみます。

自分がディーラーで注文装備したのは、カロッツェリアのGEX-P7DTVです。
ワンセグと１２セグの切り替えがAUTOになると言うので付けました。

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠p2252-ipad32hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>


	Re:地デジチューナー

たろべー - 06/7/6(木) 0:09 -


	引用なし

	パスワード

▼ぶらっくさん：
>ディーラーで社外品の地デジチューナーを設置してもらったのですが、
>設置場所が助手席の足元のカーペットの下でした。

助手席足元のカーペット下であれば助手席に人が乗るたびにチューナーは足蹴にされる事になりもし、体重が９０ｋｇ位の人が乗り降りしたらチューナーのケースが壊れませんか？

助手席のシート下ではないのですか？

>どうしてもこの設置場所が妥当だと思えないのでディーラーには
>再度設置場所の確認をお願いしました。
>そこで質問なのですが、純正の地デジチューナーの設置場所は
>どこになるのでしょうか？

たしか、運転席側のシート下だったと思います

社外品の地デジチューナーということですが参考までにどちらのメーカーの製品を付けられたのですか宜しかったらお教え下さい

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; i-NavFourF; .NET CLR 1...＠softbank219061104009.bbtec.net>


	地デジチューナー

ぶらっく - 06/7/5(水) 23:35 -


	引用なし

	パスワード

本日、納車されました。ディーラーで社外品の地デジチューナーを設置してもらったのですが、設置場所が助手席の足元のカーペットの下でした。どうしてもこの設置場所が妥当だと思えないのでディーラーには再度設置場所の確認をお願いしました。そこで質問なのですが、純正の地デジチューナーの設置場所はどこになるのでしょうか？また、本体の大きさはどのくらいなのでしょうか? 大きさに差が無ければ純正と同じ場所に移設してもらおうと思っています。よろしくお願いします。なお、ナビはMOPで後席モニタ付になっています。

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠58x80x226x101.ap58.ftth.ucom.ne.jp>


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(SS)C-BOARD v3.8