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２世代型エスハイ向け　初期不良、トラブル掲示板

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	Re:普段のブレーキでＳＤやＢレンジにするのは回生...

せいちさ - 06/7/20(木) 23:44 -


	引用なし

	パスワード

みなさん、こんばんわ！

横レス失礼します。

機器異常の場合は、(Dラーで)ダイアグコードのフリーズフレームデータをみれば
詳細情報が分かるようですが、今回みたく異常ではないけど特殊な制御が
働いた場合は、(Dラーで)特殊操作/制御履歴をみれば判断出来るんじゃないでしょうか。

因みに、ユーザー側で誤操作したかどうかも特殊操作/制御履歴で判断できるみたいです。
最近の車って、ログをいっぱい取ってるんですねぇ。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ntkngw073049.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:普段のブレーキでＳＤやＢレンジにするのは回生...

マサキチ - 06/7/20(木) 23:07 -


	引用なし

	パスワード

初めまして。　私もハイブリッド初心者の為、同じ現象を初期不良と勘違いしてました。　先週末、ディーラーに車を持ち込んで見てもらいました。　結果、特に異常なしとの事。　先週の木曜日、金曜日、土曜日にこの現象が出ましたが、今は出なくなりましたので、外気温が大きく影響していたようです。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠f042247.mctv.ne.jp>


	普段のブレーキでＳＤやＢレンジにするのは回生増...

白のEPV

- 06/7/20(木) 21:55 -


	引用なし

	パスワード

>ＳＤやＢレンジにして　その場的に回生を増やす事は有効でしょう。

誤解を招くといけませんので補足します

普段のブレーキでＳＤやＢレンジにするのは回生増えません。損です。
Ｄレンジのまま緩い長いブレーキを踏む、これが正解です。

平地でＳＤやＢレンジにするのはタイヤが一瞬滑って回生が半分以下に減った場合。
それと、駆動バッテリーが加熱して回生が減った場合だけです。
これで回生は一時的に増やす事ができます。

ＳＤやＢレンジでは止まっているエンジンが極低速時を除き始動してしまいます。
エンジンブレーキが働くからＢ（ブレーキ）モードというのであります。
するとエンジンブレーキで運動エネルギーが減らされ、その分の回生量は減ってしまう。

一方で一度回生をシステムが放棄あるいは減少させたものをＳＤやＢレンジは無理やり
回生復帰させる効果があります。
ただしエンジンブレーキ分だけは救いようがなく減少してしまっている訳です。

インパネのパワーメーターに回生時は注目してて下さいね。ただし安全第一で！
では～

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)＠c2son-nat.cty-net.ne.jp>


	Re:んん？

たれぱん - 06/7/20(木) 17:54 -


	引用なし

	パスワード

白のEPVさんこんにちわ。

早速のご回答ありがとうございます。
実は、本日ディーラーに行こうと車を出す際にチェックしてみると『いたって健康』でした。結局ディーラーへは何の連絡もしていないです。本当にお騒がせしてすみませんです。

確かに昨日はモーター走行がそこそこ多く、高速８割一般２割で燃費も伸びてホクホクの後だっただけに、動転してしまったようです。

回生ブレーキを抑えてエンブレを多用しようと思っていましたが、根本的な原因はバッテリーなんですね。
バッテリー周りのバッグ（下２ｃｍほど排熱口をふさぐ形で置いてました）を取り除き、ひとまず安心です。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠KHP059139035079.ppp-bb.dion.ne.jp>


	Re:んん？

白のEPV

- 06/7/20(木) 9:35 -


	引用なし

	パスワード

▼たれぱんさん：
>回生ブレーキが掛かっていると『ヒューン』と独特の音がしますが、本日走っていた時、途中からその音が小さくなったのでインパネの回収メーターを注意して見ていました。すると・・・、どんな速度域からブレーキをかけても回収目盛りは２までしか下がらないのです。
>今までは６０～７０km/h走行時、遠くの赤信号に向け減速時にブレーキをかけると
>回収目盛りが３～５程度まで下がっていたのですが、ブレーキをどんな踏み方してもやはり『２』までしか回収しません。。。
>
>どうしても気になり、先ほど一般道を２０ｋｍほど走ってきましたがやはり同じ状態です。さらに、エンジンが掛かった状態の走行を交えないとバッテリー残量が『エアコンかけたとき並み』に減っていきます。

これはハイブリッドバッテリーが過熱し、回生を抑えているからです。
異常ではありません。私のもそうなります。
真夏の炎天下では、そうなり易いです。
炎天下でなくても頑張ってモーター走行させまくった後は夜でもこの事態に陥りました。

まずセンターコンソールの通風孔の前に物が置いていないかチェックして下さい。
これは大事な事です。

ＳＤやＢレンジにして　その場的に回生を増やす事は有効でしょう。
でもあんまりやるとバッテリーの寿命に良くないと考えられます。
対策は駆動バッテリーが必要以上に熱くなっているので、日陰に停車して窓を全開
風通しを良くして温度を下げます。

でもこんな時間はもったいないので、運転を変えましょう。
出来る限り充放電を少なくした「温存法」でドライブするのです。
更にはブレーキを踏まないで済む「先読み運転」。
実はこれが一番の対策だったりします・・・

とにかくこれは故障ではありません。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p1086-ipad05motosinmat.mie.ocn.ne.jp>


	んん？

たれぱん - 06/7/20(木) 2:52 -


	引用なし

	パスワード

みなさん、こんばんわ。
自分は、ハイブリッド初心者で何とも言えない現象なのですがご報告です。

回生ブレーキが掛かっていると『ヒューン』と独特の音がしますが、本日走っていた時、途中からその音が小さくなったのでインパネの回収メーターを注意して見ていました。すると・・・、どんな速度域からブレーキをかけても回収目盛りは２までしか下がらないのです。
今までは６０～７０km/h走行時、遠くの赤信号に向け減速時にブレーキをかけると
回収目盛りが３～５程度まで下がっていたのですが、ブレーキをどんな踏み方してもやはり『２』までしか回収しません。。。

どうしても気になり、先ほど一般道を２０ｋｍほど走ってきましたがやはり同じ状態です。さらに、エンジンが掛かった状態の走行を交えないとバッテリー残量が『エアコンかけたとき並み』に減っていきます。
いくつか分かったことを列挙します。

1.Ｄレンジで走行　→　回生ブレーキだと、回収目盛りは２まででそれ以上下がらない

2.６０km/hあたりからＳ及びＢレンジに入れエンブレ状態にすると回収目盛りは３～５までフレキシブルに振れる

3.回生ブレーキ時の減速感が落ちた感じがする
4.でも、エネルギーモニタ上では前輪・後輪からエネルギー回収している表示になっている

・・・という具合です。明日ディーラーに相談してみます。結果はまた。。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠KHP059139035079.ppp-bb.dion.ne.jp>


	Re:何も出てこん。こんなの初めて。

とるお - 06/7/19(水) 1:05 -


	引用なし

	パスワード

優拓さん、こんにちは。

>私はアエラス３．０からの乗換えなんですが

私も、アエラス３.０からの乗り換えです。

>ガソリン車と違い、無段変速のためですかね？

加速時に空回りしていると感じた時アクセルを踏み込むと、余計空回りしているように感じました。
逆に、ゆっくりアクセルを踏むと、思った以上にスピードが乗ってきているようです。
先日納車されたばかりですので確実な事は言えませんが、無断変則にもギアがつながるタイミングのようなものがあるように思います。

アエラス３.０ですとアクセルを踏み込めば踏み込んだだけ加速します。
エスハイで同じようにアクセルを踏み込むと、空回り（音がスゴイわりに加速がイマイチ）しているように感じてしまうのは、車（ギア？）の特徴ではないかと思うのですが、実際のところどうなのでしょう？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠east20-p143.eaccess.hi-ho.ne.jp>


	Re:何も出てこん。こんなの初めて。

優拓 - 06/7/16(日) 22:52 -


	引用なし

	パスワード

▼白のEPVさん：
>優拓さん、はじめまして。
>
>>私もエスハイの納車を心待ちにしております。
>>先日、大阪のペットで試乗して来ました。
>>その際アクセルを踏み込んだときのエンジンのうなり音が
>>かなり気になったのですが、いかかですか？
>
>スミマセン。まだ慣らし中につき、3000回転？以上回した事がなく判断できません（汗；
>その範囲内ではエンジン音は滅茶苦茶静かになった印象があるのですが。。。
>あんまり回すタイプではないので、他の方にコメントをお願いしたいです・・・m(_ _)m

そうですか・・・
私はアエラス３．０からの乗換えなんですが
ガソリン車と違い、無段変速のためですかね？
ちょっと気になりました。
ご返事ありがとうございました。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠P222013032073.ppp.prin.ne.jp>


	フロントガラス

モモ - 06/7/16(日) 19:21 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1.jpg
・サイズ	： 38.2KB

昨日（７月１５日）、納車でした。
外観を見ていて、運転席側フロントガラス下側に
白っぽい変な模様がありました。
模様は雪の結晶のような形です。
寒冷地仕様なので、ワイパー停止位置に熱線がありますが、
その付近に変な模様があります。

現状、支障はありませんが、
ディーラーで新品を発注して確認するとのことでした。
異常が確認されればフロントガラス交換ということでした。

みなさんも、納車時に確認してみてください。

また、変な模様の正体は何か？ご存知の方がいましたら
回答をお願いします。
参考として拡大写真を貼り付けます。

添付画像

【1.jpg : 38.2KB】

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219054101216.bbtec.net>


	Re:何も出てこん。こんなの初めて。

白のEPV

- 06/7/15(土) 21:51 -


	引用なし

	パスワード

優拓さん、はじめまして。

>私もエスハイの納車を心待ちにしております。
>先日、大阪のペットで試乗して来ました。
>その際アクセルを踏み込んだときのエンジンのうなり音が
>かなり気になったのですが、いかかですか？

スミマセン。まだ慣らし中につき、3000回転？以上回した事がなく判断できません（汗；
その範囲内ではエンジン音は滅茶苦茶静かになった印象があるのですが。。。
あんまり回すタイプではないので、他の方にコメントをお願いしたいです・・・m(_ _)m

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)＠c2son-nat.cty-net.ne.jp>


	Re:何も出てこん。こんなの初めて。

優拓 - 06/7/15(土) 16:28 -


	引用なし

	パスワード

▼白のEPVさん：
>皆さん、こんばんは～　白のＥＰＶです。
>納車から８日目。
>不満や小言は数多く自分のＨＰに書き連ねました～(汗；
>http://www.cty-net.ne.jp/~su-ko/hybrid_dream/
>
>ただ、言っても詮無き事。重箱の隅の不満であって、クレームや不具合で直してもらう、
>つまり、修理や部品交換する対象には成り得ません。
>そのよう設計されているからです。
>小言は次回のＭＣには反映できても、今は直しようがありません。
>
>今回、何か不良はないのか？
>不具合で直してもらう個所はないのか？
>
>目を凝らして捜すのですが出てきません。
>すべての電装品を含めて完璧に動作します。
>何も出てこん。数多くの新車を乗り換えてきましたが、こんなの初めてです。
>
>このスレッドに何も報告がないのは初期不良やトラブルが極めて少ない証拠でしょうね
>感服致しました。トヨタさん、ありがとう・・・m(_ _)m

はじめまして。
私もエスハイの納車を心待ちにしております。
先日、大阪のペットで試乗して来ました。
その際アクセルを踏み込んだときのエンジンのうなり音が
かなり気になったのですが、いかかですか？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠P222013033119.ppp.prin.ne.jp>


	Re:エアコン使用中のファンの動作音は？

せいちさ - 06/7/14(金) 22:53 -


	引用なし

	パスワード

cachanさん、みなさん、こんばんわ！

すみません、補足です。

▼せいちささん：
>ガスエスに対して防音対策されてますから、この効果が出てるのかもしれません。

そもそもガスエスとエスハイでは、エアコン装置が違ってましたね。
エスハイはガスエスのとは違って、動力源はAC(DC→AC変換して使用)の電動コンプレッサーでした。
なので防音対策とは無関係ですね、失礼しました。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ntkngw073049.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:何も出てこん。こんなの初めて。

アベンツ - 06/7/13(木) 22:17 -


	引用なし

	パスワード

白のEPVさん！こんにちは！

>今までの新車は故障や不良とまで言わなくとも、
>例えば、あそこから「異音がする」とか、「ビビリ音がする」だとか、
>（事実プリウスではありました）
>ハンドルの水平軸がずれていた　だとか、細かい事ですが　、
>内装のどこかに傷が付いていた、あるいは汚れていた、だとか
>何かしら　あったものなんです。
>
>それがー、どこを探しても何もない。完璧な状態の納車でした～
>拍子抜けでしたねぇー（笑

コメント！有難うございます。しつらえが良くなったんですね！
オーナーでなくては、語る事が出来ない領域ですからね～
早く、納車されないかなぁ～と皆さんお思いの事でしょう。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>


	Re:何も出てこん。こんなの初めて。

白のEPV

- 06/7/12(水) 23:25 -


	引用なし

	パスワード

▼アベンツさん：
>何時も、ＨＰのぞかせて頂いております。
それはそれは、ありがとうございますm(_ _)m

>>何も出てこん。数多くの新車を乗り換えてきましたが、こんなの初めてです。
>白のEPVさんが興奮して　「何も出てこん」　と
>仰るのですから間違いはありませんね！
>新型エスハイ！並ならぬ開発パワーで仕立てられていると思い
>発売前に購入に暴走った当方ですが、まだ納車前にその様な
>投稿とても感激です。

今までの新車は故障や不良とまで言わなくとも、
例えば、あそこから「異音がする」とか、「ビビリ音がする」だとか、
（事実プリウスではありました）
ハンドルの水平軸がずれていた　だとか、細かい事ですが　、
内装のどこかに傷が付いていた、あるいは汚れていた、だとか
何かしら　あったものなんです。

それがー、どこを探しても何もない。完璧な状態の納車でした～
拍子抜けでしたねぇー（笑

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)＠c2son-nat.cty-net.ne.jp>


	Re:何も出てこん。こんなの初めて。

アベンツ - 06/7/12(水) 23:08 -


	引用なし

	パスワード

白のEPVさん！こんにちは！みなさん！こんにちは！
アベンツと申します～宜しくです。
何時も、ＨＰのぞかせて頂いております。

>何も出てこん。数多くの新車を乗り換えてきましたが、こんなの初めてです。
>
>このスレッドに何も報告がないのは初期不良やトラブルが極めて少ない証拠でしょうね
>感服致しました。トヨタさん、ありがとう・・・m(_ _)m

白のEPVさんが興奮して　「何も出てこん」　と
仰るのですから間違いはありませんね！
新型エスハイ！並ならぬ開発パワーで仕立てられていると思い
発売前に購入に暴走った当方ですが、まだ納車前にその様な
投稿とても感激です。

思い切って？部品のサプライヤーを変えて来たのも、下調べで
察知しておりました。その辺もかなり、効いているのだと思います。
それに、２世代型のFFベースのハイブリッドとしては、
現在考えられる最良のシステムが積んである訳ですから～
ある意味、当然！然り、やっとマトモニなったかと言う感もありますが・・・
今や、ミニバンが売れれば自動車メーカーが儲かる？時代です。
屋台骨になっているのは、公然の事実ですから。

ガソリン高の折、環境問題、時代の要請、パッケージングの功もあり
エスハイ！増殖すると思います～　

それでは、またのレポート！期待しております～

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>


	Re:エアコン使用中のファンの動作音は？

cachan - 06/7/12(水) 23:06 -


	引用なし

	パスワード

▼せいちささん：
>cachanさん、白のEPVさん、こんばんわ！
>
>横からすみません。
>
>▼cachanさん：
>>ガスハイで話題になっているエアコン使用時のファンの騒音ですがエスハイの場合はどうでしょうか？
>>ガスエスでは頻繁に熱交換機のファンが高速回転してかなりの騒音になっているそうですが・・・
>
>エアコンをずっと付けっぱなしで乗ってますが、運転していてファンの音が聞こえた？とか気になった事は一度も無いですね。
>もしかしたらファンの音がしてるのかもしれませんが、気になるレベルじゃないと思いますよ。
>
>ガスエスに対して防音対策されてますから、この効果が出てるのかもしれません。
>ご参考までに。

早速のお返事ありがとうございます
実際にＡＨＲ２０Ｗに乗られている方のお返事ですので安心できます
ありがとうございます

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219061104009.bbtec.net>


	Re:エアコン使用中のファンの動作音は？

せいちさ - 06/7/12(水) 22:53 -


	引用なし

	パスワード

cachanさん、白のEPVさん、こんばんわ！

横からすみません。

▼cachanさん：
>ガスハイで話題になっているエアコン使用時のファンの騒音ですがエスハイの場合はどうでしょうか？
>ガスエスでは頻繁に熱交換機のファンが高速回転してかなりの騒音になっているそうですが・・・

エアコンをずっと付けっぱなしで乗ってますが、運転していてファンの音が聞こえた？とか気になった事は一度も無いですね。
もしかしたらファンの音がしてるのかもしれませんが、気になるレベルじゃないと思いますよ。

ガスエスに対して防音対策されてますから、この効果が出てるのかもしれません。
ご参考までに。

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	Re:エアコン使用中のファンの動作音は？

cachan - 06/7/12(水) 22:43 -


	引用なし

	パスワード

▼白のEPVさん：
>皆さん、こんばんは～　白のＥＰＶです。
>納車から８日目。
>不満や小言は数多く自分のＨＰに書き連ねました～(汗；
>http://www.cty-net.ne.jp/~su-ko/hybrid_dream/
>
>ただ、言っても詮無き事。重箱の隅の不満であって、クレームや不具合で直してもらう、
>つまり、修理や部品交換する対象には成り得ません。
>そのよう設計されているからです。
>小言は次回のＭＣには反映できても、今は直しようがありません。
>
>今回、何か不良はないのか？
>不具合で直してもらう個所はないのか？
>
>目を凝らして捜すのですが出てきません。
>すべての電装品を含めて完璧に動作します。
>何も出てこん。数多くの新車を乗り換えてきましたが、こんなの初めてです。
>
>このスレッドに何も報告がないのは初期不良やトラブルが極めて少ない証拠でしょうね
>感服致しました。トヨタさん、ありがとう・・・m(_ _)m

ガスハイで話題になっているエアコン使用時のファンの騒音ですがエスハイの場合はどうでしょうか？
ガスエスでは頻繁に熱交換機のファンが高速回転してかなりの騒音になっているそうですが・・・

エアコン最多使用シーズンのこの時期ですので感想をぜひお教えください

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	何も出てこん。こんなの初めて。

白のEPV

- 06/7/12(水) 22:12 -


	引用なし

	パスワード

皆さん、こんばんは～　白のＥＰＶです。
納車から８日目。
不満や小言は数多く自分のＨＰに書き連ねました～(汗；
http://www.cty-net.ne.jp/~su-ko/hybrid_dream/

ただ、言っても詮無き事。重箱の隅の不満であって、クレームや不具合で直してもらう、
つまり、修理や部品交換する対象には成り得ません。
そのよう設計されているからです。
小言は次回のＭＣには反映できても、今は直しようがありません。

今回、何か不良はないのか？
不具合で直してもらう個所はないのか？

目を凝らして捜すのですが出てきません。
すべての電装品を含めて完璧に動作します。
何も出てこん。数多くの新車を乗り換えてきましたが、こんなの初めてです。

このスレッドに何も報告がないのは初期不良やトラブルが極めて少ない証拠でしょうね
感服致しました。トヨタさん、ありがとう・・・m(_ _)m

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	早速のテスト、ありがとうございます

イヤミ - 06/6/26(月) 0:04 -


	引用なし

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たっくんパパさん、早速テストしていただき、ありがとうございました。

>上記の内容でのテストですが、まだバッテリーが元気だからかも？しれませんが全然問題なくこなしていました‥。
>２については坂道ダッシュ状態で一瞬タイヤが鳴きますよ！！

かなり改良されていますね。
１のクルマ止め乗り越えは、1世代型では難しい問題でした。
また、２のバックで坂を上がる場合も、傾斜によっては上がらなかったり、ハイブリッド用バッテリーの充電量によっては、途中でストップしてしまうこともありました。

お手数をお掛けしましたが、安心しました。
ありがとうございました。

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