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２世代型エスハイ向け　メイン掲示板

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Re:もうすぐ納車エスハイG
 萌え券  - 07/2/15(木) 23:15 -
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   お聞きしたいのですが
皮シートって何でしょうか？
自分は今商談中です　８人か７人かで迷ってます
７人乗りのオットマンと後方にロングスライドしたときの足元の広さが気になっているのです
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLH1Aim214.aic.mesh.ad.jp>
もうすぐ納車エスハイG
 よっしい  - 07/2/15(木) 16:37 -
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   もうすぐ、エスハイ納車です。
結局、ｵﾌﾟｼｮﾝつけていったら、500万円超えてしまいました。
8人シートを選択したので、皮シートにはならなかったです。

しかし、すごく高い車ですよね、、、、、中途半端が嫌いな性格なので、、つい、、、、(笑)

納車されたら、レポートします。

あつ!値引きは20万円しかありませんでした。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠p3065-ipad26akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp>
Re:EVボタンの押しっぱなし
 白のEPV E-MAILWEB  - 07/2/14(水) 9:59 -
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   ▼とし（関西）さん：
>なんだ、ＥＶモードをずっとオンにしたままにすることが可能かと思ってしまったじゃん。　基本的に減速時ではエンジンは止ることがほとんどだからあまり意味ないような・・・

半ハイブリッドが出たときに使える有効技だと思います。
せいちささん、ありがとうございました〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p6240-ipad03motosinmat.mie.ocn.ne.jp>
Re:EVボタンの押しっぱなし
 とし（関西）  - 07/2/13(火) 22:36 -
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   なんだ、ＥＶモードをずっとオンにしたままにすることが可能かと思ってしまったじゃん。　基本的に減速時ではエンジンは止ることがほとんどだからあまり意味ないような・・・

とにかく停止すればＥＶモードをオンにしておくというのがいいのでしょ。
でもこれしたからって目に見えて燃費が良くなるとも思えませんし、しませんけど。
^-^;アハッ

最近はインフォメーションディスプレイも消しての走行がほとんどです。
先日３５０キロあまり走行してきましたが、前回燃費計をリセットして１６００キロあまりの走行時で燃費計の数字は１５．２でした。　いざ出発して片道約１７０キロあまりで計ると１５．３　帰ってきてから計ると１５．４とほとんど差は出ませんでした。まあ２千キロ走ったら少々のことでは差はでないですよね。
どこかで見た覚えはあるんですが、この燃費計を全くリセットしてなくても１万キロで再びリセットされるとか。　ほんとですか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
Re:EVボタンの押しっぱなし
 せいちさ  - 07/2/12(月) 1:04 -
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   こんばんわ、ハッシーさん。

▼ハッシーさん：
>質問です、押しっぱなしとはボタンを押した状態で走るのでしょうか？

そうです。
正確には減速時に早めにボタンを押しっぱなしにするわけです。
25km/h以上で走行中にボタンを押しっぱなしにすると、数秒間隔でEV移行可能かチェックしているようで、そのたびに"ピピピッ"と警告音が鳴るのが気になりますけどね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ntkngw247232.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:フロントカメラの切り替え
 せいちさ  - 07/2/12(月) 0:54 -
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   こんばんわ、ちびすけ♪さん。

▼ちびすけ♪さん：
>自動モードにしておけば、時速５kmぐらい？までスピードが落ちると
>勝手に(自動で)ナビ画面からフロントカメラに変わりますね。

この設定ですが、しきい値速度以下になると必ずカメラ画像に切り替わってしまいましょね?
私はこれが嫌で、すぐに設定を解除してしまいました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ntkngw247232.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:EVボタンの押しっぱなし
 ハッシー  - 07/2/10(土) 19:21 -
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   ▼せいちささん：
>みなさん、こんばんわ!
>
>既出ネタかもしれませんが、私にとっては新発見な出来事がありましたので書きたいと思います。
>
>エスハイには25km/h以下でEVモードに切り替えられる「EVボタン」がありますよね?
>このボタンを押しっぱなしの状態でも、25km/h以下になるとEVモードに移行出来る事を皆さんご存知でしたか?
>恥ずかしながら私はこの事を知りませんでした。
>
>ハンドルに付いているフロントカメラへ切り替えボタンは押しっぱなしでは切り替わらないので、EVボタンも押しっぱなしでは切り替わらないと思い込んでおりました。

質問です、押しっぱなしとはボタンを押した状態で走るのでしょうか？
ＥＶモードが解除されると、改めてボタンを押さないと行けないからあまり利用してません。
自動で、ＥＶモードになってくれるなら便利ですよね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠ZR080077.ppp.dion.ne.jp>
Re:フロントカメラの切り替え
 ちびすけ♪  - 07/2/10(土) 16:00 -
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   >ハンドルに付いているフロントカメラへ切り替えボタンは押しっぱなしでは切り替わらないので、EVボタンも押しっぱなしでは切り替わらないと思い込んでおりました。


フロントカメラの切り替えは、
自動モードにしておけば、時速５kmぐらい？までスピードが落ちると
勝手に(自動で)ナビ画面からフロントカメラに変わりますね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠ACCA1Aaa160.kng.mesh.ad.jp>
バッテリー
 五右衛門  - 07/2/9(金) 1:04 -
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   始めまして　
　今、エスハイ購入検討中なのですがちょっと気になる事があるのです
キャンプなどで車中泊する場合バッテリー満タン状態からエンジンが始動するまでの時間はどのくらいでしょうか？できれば夏場（エアコン有り25度ぐらい・エアコン無し）冬場ヒータ有り25度ぐらいの条件でどのくらい持つのでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLH1Aim214.aic.mesh.ad.jp>
EVボタンの押しっぱなし
 せいちさ  - 07/2/7(水) 23:38 -
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   みなさん、こんばんわ!

既出ネタかもしれませんが、私にとっては新発見な出来事がありましたので書きたいと思います。

エスハイには25km/h以下でEVモードに切り替えられる「EVボタン」がありますよね?
このボタンを押しっぱなしの状態でも、25km/h以下になるとEVモードに移行出来る事を皆さんご存知でしたか?
恥ずかしながら私はこの事を知りませんでした。

ハンドルに付いているフロントカメラへ切り替えボタンは押しっぱなしでは切り替わらないので、EVボタンも押しっぱなしでは切り替わらないと思い込んでおりました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ntkngw247232.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
遅くまでありがとうございました
 イヤミ  - 07/2/6(火) 0:25 -
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   maｖerickさん、昨日は遅くまでありがとうございました。

>本当ですね！！取り付けを完了して細かなセッティングする前に、視聴したときはこれが私の車か？と、びっくりしました。

社外ナビのイコライザ設定をフラットにして、スピーカの途中に割り込ませただけなのに、音質が簡単に変わるのには私も驚きました。

>その後、車内環境や純正スピーカーなどの機材に合わせてセッティングを重ねていくとまるで、ライブハウスやコンサートホールが車の前に広がって、私一人の為にライブをしてくれているように感じました。
>しかも、ボリュームを上げていっても不快な音圧は一切なし。もちろんビビリや音が割れるなんてこともなく、どの音域でも非常に聞きやすいですね。

多くの方が間違った設定をしているのですが、低音バンバンは中域、特にボーカルを殺してしまうんです。
低域を出すなら引き締めないと、ボワーンという音が中域を隠してしまうからです。
少なめな低音か引き締めた低音なら、長時間聞いていても疲れません。
そのように設定しました（設定はメーカさんですが）。

>実は、あの後ＣＤを持って一人で深夜のドライブに出動しました。
>おかげで、今日は寝不足です。（笑い）

それは．．．　ハマりましたね♪

>本当に上記のコメント通りです。
>メーカーの方も言っていましたが、本当にこれから車内で聞く音楽ジャンルが替わりそうです。
>エスハイの静かな車内で、良い音で好きな音楽を聴きながらのドライブ
>今までに考えたことがなかった世界が広がりそうです。
>一生懸命に試聴・感想をレポートさせていただきます。
>ありがとうございました。

こちらこそ長時間ありがとうございました。
できたらクラシック音楽から入ると面白いかも知れません。　クラッシックは楽器の位置が分かってますから、それぞれの楽器が何処から聞こえ、楽器と楽器の間が把握できるようになると面白くなります。

そしてヒュージョンへ。
私たちの好きなFourPlay。　ゆったりドライブするには最高です。

ではまた。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nm228.opt2.point.ne.jp>
Re:ＡＴオイル
 ＳＫ-II  - 07/2/5(月) 23:01 -
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   ▼８＠金沢＠１世代さん：
>八っつぁん＠チェック棒で見てみたらゴミ（ベルトカスか？！）があるんだけどなぁ・・・（爆）

一度も交換していなければ、万一壊れてもクレームで新品に。
（変なところで壊れると大変ですが・・・・・）

エンジンにしろミッションにしろ、５年１０万ｋｍ対象部品はディーラー任せにしておくのが一番かと・・・・　　　　クレームで直してくれますから。
ＡＴＦはショップで交換していると保証対象から外されたりしますから、５月まで待つ判断が一番妥当だと思いますよ。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠softbank221059085021.bbtec.net>
Re:ＡＴオイル
 ８＠金沢＠１世代 WEB  - 07/2/5(月) 22:15 -
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   ＳＫ−IIさん、ありがとうございます。
>ただＡＴＦ交換をするのであれば、オイルチェンジャーのあるディラー等で行うのが一番良いと思います。ディーラーでもオイルチェンジャーの無いところがありますから、確認してください。

ディーラーには断られちゃいました。
理由は・・・サードシートを取り外してあるから。
＃世知辛い世の中だぁ〜 (>_<)
自作フルフラットベットを装着してあるのでそれを外すのも面倒で、
ＹＨやスタンドで持ち込みって事で聞いてみたら
チャンジャーから今入ってるのを抜きたくないってことで
断れちゃったです。
まぁ、私がそっちの立場ならやっぱり断りますが。(^_^;)
ってことで、５月までＡＴＦ交換はオアズケとなってしまいました。
＃スキーシーズンにベットを外す気はないっす
＃＃壊れてＤに入れる以外は・・・


八っつぁん＠チェック棒で見てみたらゴミ（ベルトカスか？！）があるんだけどなぁ・・・（爆）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠o129040.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:サウンドシャキット　Ｘ５０２のモニタ募集
 maｖerick E-MAIL  - 07/2/5(月) 12:00 -
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   イヤミさん　おはようございます。　No.20173のmaverickです。
昨日は、寒い中夜遅くまでご苦労様でした。
>本当に、Ｘ５０２を付加するだけで、純正オーディオが高級システムに変わりますよ。
本当ですね！！取り付けを完了して細かなセッティングする前に、視聴したときはこれが私の車か？と、びっくりしました。
その後、車内環境や純正スピーカーなどの機材に合わせてセッティングを重ねていくとまるで、ライブハウスやコンサートホールが車の前に広がって、私一人の為にライブをしてくれているように感じました。
しかも、ボリュームを上げていっても不快な音圧は一切なし。もちろんビビリや音が割れるなんてこともなく、どの音域でも非常に聞きやすいですね。

実は、あの後ＣＤを持って一人で深夜のドライブに出動しました。
おかげで、今日は寝不足です。（笑い）

>補足
>PRINCIPLE Ｘ５０２は、純正アンプ（社外ナビ）のスピーカ出力端子と、スピーカとの間に、車種別ハーネスでコネクタ接続し、割り込ませて使います。
>純正アンプからは「音源」だけを貰い、Ｘ５０２内部でデジタル処理して、新たな音楽としてスピーカ駆動します。
>
>しかも、愛車の車内環境に合わせて音質が微細に調整できるので、純正スピーカの品質向上は勿論、車内の反響、共鳴なども抑えられる機材です。
本当に上記のコメント通りです。
メーカーの方も言っていましたが、本当にこれから車内で聞く音楽ジャンルが替わりそうです。
エスハイの静かな車内で、良い音で好きな音楽を聴きながらのドライブ
今までに考えたことがなかった世界が広がりそうです。
一生懸命に試聴・感想をレポートさせていただきます。
ありがとうございました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p1150-ipbf203funabasi.chiba.ocn.ne.jp>
オフ会のお知らせ
 kitty  - 07/2/4(日) 20:50 -
引用なし
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   みなさん、こんにちは、kittyです。

トップページにも載ってますが、２月２４日（土曜日）に
川崎マリエンでトーヨータイヤの試走会をかねた
オフ会を開催します。
当日は、フロアマットのＹ＊ＭＴさん他もこられます。
寒い時期ですが、ぜひ参加をお願いします。
車を前にいろいろお話しませんか？

何か良いことがあるかもしれませんよ。

では。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠nissin40103.ccnw.ne.jp>
Re:初の縦列走行
 エスちゃん  - 07/2/4(日) 0:10 -
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   こんばんは。
今日昼食にレストランにいったところ、食事をして駐車場に戻るとなんと
隣にエスハイが止まっているではないですか。
それも私と同じパープルでグレードもGタイプです。
一見すると全く同じで区別がつかないぐらいです。
当然ナンバーが違うのでわかりますけどね！！。

愛知県の某I市です。
このサイトみていたらわかると思います。
あれは意識して隣に止めていたに違いありません。
こんな偶然もあるのですね。
これからもますます機会が多くなるとよいと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠ntaich205122.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:ＡＴオイル
 ＳＫ−II  - 07/2/2(金) 23:18 -
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   ▼８＠金沢＠１世代さん：
>ＳＫ−IIさん、こんにちわ。
>
>>ＡＴオイルなどは交換すると、新しいオイルの洗浄作用で通路内の付着物が剥がれて目詰まりを起し、修理・ＡＴ交換となることもあります。
>
>これは、始めて聞きました。興味深いです。
>で、この症状の対策はどうすれば良いのでしょうか？
>ＡＴＦを短距離で２回連続で交換すればよいのでしょうか？
>＃１回目の交換オイルはフラッシング用と割り切って数百キロで捨てるということ

ＡＴＦはエンジンオイルと違いそれほど早く交換する必要は無いと思います。
大抵オイルパンに磁石が付いていますし、エンジンよりもコンタミにシビアな管理がされていますから・・・
ただＡＴＦ交換をするのであれば、オイルチェンジャーのあるディラー等で行うのが一番良いと思います。ディーラーでもオイルチェンジャーの無いところがありますから、確認してください。
先に書いた目詰まりは、ドレンから抜いた分だけ足すというケースが要注意です。
また、ＡＴＦはＡＴのチューニングに影響していますので（変速ショック等）メーカー指定のものを使用するのが一番です。エンジンオイルのように好みで別仕様・ブランドのもをいれるのは控えた方がよいかと・・・・

私も専門ではないので、参考程度にしてください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠softbank221059085021.bbtec.net>
ＡＴオイル
 ８＠金沢＠１世代 WEB  - 07/2/2(金) 21:25 -
引用なし
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   ＳＫ−IIさん、こんにちわ。

>ＡＴオイルなどは交換すると、新しいオイルの洗浄作用で通路内の付着物が剥がれて目詰まりを起し、修理・ＡＴ交換となることもあります。

これは、始めて聞きました。興味深いです。
で、この症状の対策はどうすれば良いのでしょうか？
ＡＴＦを短距離で２回連続で交換すればよいのでしょうか？
＃１回目の交換オイルはフラッシング用と割り切って数百キロで捨てるということ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠s197081.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:ありがとうございます
 maｖerick E-MAIL  - 07/2/2(金) 9:02 -
引用なし
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   イヤミさん　おはようございます。　No.20173のmaverickです。
ご指名ありがとうございます。
メール確認いたしました。
基本的にＯＫです。
よろしくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p1150-ipbf203funabasi.chiba.ocn.ne.jp>
Re:初回エンジンオイル交換の時期は？
 ＳＫ−II  - 07/2/1(木) 23:46 -
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   ▼大阪のTAKEさん：
>自動車評論家の国沢さんのページです。
>今の、オイル交換の常識は、以前とまったく違っているようです。
>
>http://www.kunisawa.net/kuni/info/carcare/Oil2.html

弱小自動者メーカーに勤務しております。
オイル交換時期について以前、社内で話題になったことがあります。
海外ではエンジン、ミッション、デフ等の油脂類はユーザーが自分で、またはディーラー以外の変なショップで交換することが多く、費用をケチって訳のわからないものを入れた挙句、クレームをつけるケースが非常に多発しています。
客商売ですから確証も無く突っぱねることもできず、泣き寝入り。
それであれば、多少のオイル劣化があっても交換期間をのばしてしまえ！。
で、海外がよいなら国内も・・・と言うことでした。
当然、機能確認のテストは充分に行っています。
機能的には深刻なことにはなりません。ヘッドカバーを開けた時に、アルミの地金の色があめ色掛かってくるくらいのものです。
ＡＴオイルなどは交換すると、新しいオイルの洗浄作用で通路内の付着物が剥がれて目詰まりを起し、修理・ＡＴ交換となることもあります。
もっとも軽のターボ車（ジムにー）などは熱害で条件が劣悪なので、注意が必要ですが、ＮＡのミニバンクラスなら心配ありません。

但し、初回のオイルは早めに変えたほうが良いと思います。
世間で言われている通り、部品精度向上などで少なくはなりましたが、必ず切子は出ます。当然最初の段階に多く発生しあたりがつくにつれて減っていきます。
初回のオイル交換までは切子だらけのオイルということになりますので、１０００ｋｍくらいで交換するのが良いかと。長く乗ろうと思っているならなおさらです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠softbank221059085021.bbtec.net>
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