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Re:「G-BOOK mX」！
 k-1  - 07/4/17(火) 22:44 -
引用なし
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   ▼アベンツさん：
回答ありがとうございました。
>「G-BOOK mX」にあわせて開発した車載機（対応ナビ、車載通信機DCM等）
>が必要になり、現行Ｇの標準G-BOOK ALPHAからは、バージョンアップ
>出来る様な代物では無いと思います。
>
２〜３万円くらいのソフトのバージョンアップでできれば、うれしかったのですが、、

残念です（泣）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠h219-110-182-077.catv02.itscom.jp>
Re:「G-BOOK mX」！
 アベンツ  - 07/4/17(火) 12:32 -
引用なし
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   k-1さん

「G-BOOK mX」にあわせて開発した車載機（対応ナビ、車載通信機DCM等）
が必要になり、現行Ｇの標準G-BOOK ALPHAからは、バージョンアップ
出来る様な代物では無いと思います。

現状では発売１年未満なので早急に変わる事は通常ではあり得ません！！

ＭＣなどの変更が無い限りエスハイでは恩恵は得られないでしょう〜
普及を促進する事と思われますのでＭＣ以前に仕様の変更で搭載される
カモしれませんが・・・Ｍのみぞ知る領域でしょうか？？
現時点ではＤでは情報を持ち得ません・・・

ハイブリッドシステムしかり日進月歩ではないでしょうか・・・
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠softbank219181024003.bbtec.net>
現在G-BOOKを契約している場合〜
 アベンツ  - 07/4/17(火) 8:41 -
引用なし
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   現在G-BOOKを契約している場合は、現在のプラン契約満了後に
新しいサービスへ移行されます。
これまでG-BOOK ALPHAのフリーサービスを利用していた場合、
新しいサービスに切り替える場合は、5月1日以降に
「必要なデータのダウンロード」を行う必要があり、
G-BOOKサイトにはそれが可能となったことを知らせる連絡が
届く予定の様です。

Ｇに標準のG-BOOK ALPHAに対応ナビをG-BOOK mXへバージョンアップする事は
一切不可であり、マップオンデマンド機能を利用することも出来ません〜
残念！
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠softbank219181024003.bbtec.net>
Re:「G-BOOK mX」！
 k-1  - 07/4/15(日) 17:51 -
引用なし
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   k-1です。

「G-BOOK mX」は、２世代型Ｇタイプのカーナビに対応しているのでしょうか？
本日、ディーラーに問い合わせたのですが、まだセールスマニュアルもきていないので、よくわかりません。とのことでした。

ご存知の方がいましたら、教えてください。
よろしくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠h219-110-182-077.catv02.itscom.jp>
「G-BOOK mX」！
 アベンツ  - 07/4/15(日) 14:11 -
引用なし
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   皆さんこんにちは〜登録No. 20017のアベンツです！

「G-BOOK mX」！やっと登場しました〜
「G-BOOK ALPHA」が一新され地図の自動更新を可能とした事に個人的に
魅力を感じます。Bluetoothで音楽をワイヤレスなどで再生もできる〜いいなぁ！

　http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Apr/nt07_0403.html
　http://toyota.jp/g-book/driveondemand/index.html

従来の「G-BOOK ALPHA」についても、５種類ある利用プランを簡素化し、
永年無料の“G-BOOK ALPHA”、になるそうです！これは朗報ですね〜
またDCM接続による有償サービス“G-BOOK ALPHA Pro”の２種類の
設定となり解りやすくなります。
さて、エスハイに搭載されるのは？何時かですが・・・先ずＬＳ６００ｈ〜
それから順次〜これから購入の方は情報を探った方がいいカモしれません。
タイミングとしてはＭＣなのかな？？

Ｍは渋滞回避経路誘導の正確性が売りになると読んだと
思いますが、標準のユーザーとしてはＶＩＣＳの精度のアップや
確実なリアルタイムな情報提供の方が恩恵を受けれますが・・・
しかし、こうなるとＶＩＣＳプローブ情報はどうなるんでしょうか？？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠20290211249.warabi.ne.jp>
サスペンション
 ＪＯＮＹ  - 07/4/15(日) 1:54 -
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   明らかにサスがガタガタです。少しでも段差のあるところを走るとかなり揺られてしまい、シートの衝撃も大です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠202-71-73-249.ap-w01.canvas.ne.jp>
Re:上向きにするのがその場合、自然では？但し〜
 しな  - 07/4/10(火) 12:55 -
引用なし
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   アベンツさん、８＠金沢＠１世代さん　こんにちわ。

>>>プロジェクタランプの車に乗るのは初めてなのですが、こういうものなのでしょうか。
>>
>>そういうものです。(^^;)
>
>こういうものですね〜ハッキリしてますね！

光軸調整機能だけでなく、焦点をずらす機能があれば拡散具合を調整できるんじゃないかと思うんですが。。。無いものねだりです。

>>あと、フォグはだめでしたか？
>当たり前ですが配光はロービームのカットオフライン以下ですが、
>リフレクター式でも結構拡散しているので、兼用は視界確保の効果が
>あると思います。要は使い方次第ではないでしょうか！

フォグも点けてみました。しかし、足下は明るくなりますが、２０ｍあまりも先になると全然届きませんね。というか、メインランプが明るいので、効果が薄れているのかもしれません。

>対向車がいない時は上向き（ハイビーム）に切り替えて視界を広く確保を
中略
>でも、上向きにするのがその場合、自然ではないでしょうか？

そうですね。
ただ、照射範囲以外真っ暗闇の中でハイビームが目にはいると、幻惑の影響が結構強く残ることを経験しているので、ロービームで走っていました。ちょっと慎重すぎたかもしれませんね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠gw.cosel.co.jp>
Re:７人乗りを選びました！
 とるお  - 07/4/9(月) 9:58 -
引用なし
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   こんにちは。
５人家族（子供３人）ですが、私も７人乗りを選びました。

理由は、
● 前車がエスティマ８人乗りだったので、７人乗りが乗ってみたかった事
● 子供達が大きくなり、自分で乗り降りが可能になった事
● やはり、７人乗りが魅力的だった事

子供達が小さかった頃は、面倒を見る際に２列目までの使用の方が使い勝手が良かったのですが、自分たちで何でもできるようになると、イスが独立していた方が座り心地も良くプライベート感もあり都合が良いです。
２列目のシートが奪い合いになるかと心配してましたが、３列目の広いシートを独占できるのも悪く無いようです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠east19-p205.eaccess.hi-ho.ne.jp>
Re:７人乗りを選びました！
 しげ  - 07/4/8(日) 18:53 -
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   　IEさん・アベンツさん・皆さんこんにちは、登録番号200040のしげです。
　私も７人乗りを選びました。これはふだん何人まで乗ることになるかということが大きく左右しますね。我が家は４人家族なので、滅多にサードシートを起こすことがありません。長距離の家族旅行では４人がそれぞれにシートをアレンジし、くつろいで過ごしています。私も時々妻に替わってもらいオットマンシートにふんぞり返って仮眠します。このような使い方が最適ではないかと思うほどです。
　細かなことですが、冬場灯油をポリタンクを積んで買いに行くのですが、セカンドシートをスライドさせてフロントシートとの間に挟むことで、倒さず楽に運搬できます。
　またたまに自転車を運ぶ必要に迫られるのですが、その場合セカンドシートを思いっきりバックさせることで、広大なスペースができ、自転車を抱えたまま運び入れることができます。これは背の低いステーションワゴンタイプにはできない芸当で前車ステージアに比べて大変重宝しています。
　もし我が家が５人家族なら、２列目までに全員が乗れる８人乗りを迷わず選んだことでしょう。私の地域（田舎）では８人乗りしか試乗車がなく、どうしても７人乗りのセカンドシートを体験してからでないと決められないと考え、100キロ離れた都会の店まで乗りに行きました。
　では、自分の使用パターンをよくよく考えて悔いのない選択をしてくださいね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; Med...＠p6090-ipad09kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>
７人乗りを選びました！
 アベンツ  - 07/4/8(日) 11:37 -
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   IEさん　皆さんこんにちは〜登録No. 20017のアベンツです！

>７人乗りと８人乗りではセカンドシートの座り心地は
>違うのでしょうか？

全然違うと思います。
７人乗りは２列目は座面の前後長も長く、後傾斜角も大きく前席より
絶対的に優れます〜椅子として！
見過ごせない点としてシートベルトが他にはナカナカ無いスグレモノだと
思います。
つまり、どのポジションにスライドさせても同様に装着できますので、
安全性が考慮されているのは特筆でしょう！
ですが、スライド量が半端ではなくたっぷりあるので、何処に座るかで
ロードノイズが耳障りになったり乗り心地も変わりますが・・・

８人乗りは折り畳める構造で、座面長＆厚やバックレストの長さが
制約されます。２列目の中央に座る人は形状からやや不満が残ります？
折り畳める＝椅子が中途半端〜日本のミニバン等の問題点でもあります。
これはフルフラット化の弊害ですが・・・７人乗りの販売比率が高いのは
２列目にマトモな椅子でオットマンが欲しい！フラット化や回転対座不要！
でも３列目は格納したい〜マーケッテイングの確かさがあると思います〜

８人乗の２列目、各々３列目の中央のシートベルトが標準では２点式です！
ＭＯＰのSRSカーテンエアバッグ（フロント、セカンド、サードシート）
を装着すると３点式になると言うふざけた仕様ですのでご注意ください。
標準では座る位置でシートベルトの安全性の差が生じます！
当然装着しましたが・・・

大人４人が快適に移動出来るのを望む場合は、文句なく７人乗り！
４人以上の乗車の頻度が高く、また荷物を積む機会が多い場合や、
車中泊が必須の場合は８人乗りでしょうか？
使用形態や環境が優先すると思います・・・

しかし、人を多く乗せれば荷物は積載できない！
荷物を多く積載すれば、人は乗れないんですよね〜〜
ミニバンは従来の概念では８人乗りが圧倒的でした。
しかし、エスはスタイリングから新たなピープルムーバーとして、或いは
リクリエーショナルビークルとして魅了があり評価されていると思います。
そのハイブリッド仕様ですから・・・
悩んでいる時期が楽しい？カモしれませんがそれでは、良い選択を！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠20290211249.warabi.ne.jp>
上向きにするのがその場合、自然では？但し〜
 アベンツ  - 07/4/7(土) 22:53 -
引用なし
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   しなさん、８＠金沢＠１世代さん　皆さんこんにちは〜登録No. 20017のアベンツです！

>>プロジェクタランプの車に乗るのは初めてなのですが、こういうものなのでしょうか。
>
>そういうものです。(^^;)

こういうものですね〜ハッキリしてますね！
プロジェクター式のディスチャージ式ロービームは路面照射範囲が広く、
カットオフラインも明確で左側が１段高いですが水平なラインです。
ディスチャージ式でリフレクター配光の場合はカットオフラインは曖昧に
なってしまって、トラブルや事故誘発の可能性は否定できません。
対向車や歩行者に優しく眩惑に配慮する基準を導入し、カットオフラインや
グレア光などの基準を満たす配光精度が要求されるようになっています。

>ただ、距離を重ねていくと幸か不幸か、外側のレンズに小キズがついてきて、ほんの少しは散らしてくれるようになります。

本当ですか？降雨時は水滴がレンズの役目をして結構拡散しますが・・・

>あと、フォグはだめでしたか？

当たり前ですが配光はロービームのカットオフライン以下ですが、
リフレクター式でも結構拡散しているので、兼用は視界確保の効果が
あると思います。要は使い方次第ではないでしょうか！

対向車がいない時は上向き（ハイビーム）に切り替えて視界を広く確保を
するのが、保安基準での一般解釈ですし、警察などでも推進している例が
あります！照射距離が伸びて危険の発見が早くなり、歩行者に対しても
車の存在を早く知らせる事が出来、上向きや下向きに切り替える事により
緊張感が保持され、漫然運転や居眠り運転の防止につながります。
但し、先行車や対向車がいる時、歩行者等を発見したら減光してください。
でも、上向きにするのがその場合、自然ではないでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:ヘッドライト上方の照射パターンについて
 ８＠金沢＠１世代 WEB  - 07/4/7(土) 21:30 -
引用なし
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   しなさん、こんにちわ。
>プロジェクタランプの車に乗るのは初めてなのですが、こういうものなのでしょうか。

そういうものです。(^^;)
ただ、距離を重ねていくと幸か不幸か、外側のレンズに小キズがついてきて、ほんの少しは散らしてくれるようになります。

あと、フォグはだめでしたか？
＃あーでも、リフレクター式でも最新のは切れてるからなぁ・・・
＃＃霧・雪じゃないときには使うなって議論はさておき
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠s197040.ppp.asahi-net.or.jp>
７人乗り ｏｒ ８人乗り？
 IE  - 07/4/7(土) 16:31 -
引用なし
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   購入検討中です。
７人乗りと８人乗りではセカンドシートの座り心地は
違うのでしょうか？
近くのディーラーには７人乗りがあって座り心地は
良かったのですが、シートを折りたたんだ時の広さが
８人乗りの方が広いようで、少し迷っています。
ディーラーには８人乗りが無く、営業マンもオットマン以外の
違いは無いですよと言っていますが、
実際に乗り比べた方がいらしたら感想を聞かせてください。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p2145-ipbf307osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
Re:YMTフロアマットののりで車内真っ黒
 にわとり  - 07/4/7(土) 10:08 -
引用なし
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   みなさんこんにちは。

>ベンジンでとりましたら、純正上の汚れも取れました。

私も昨日、ベンジンを買ってきまして今日作業しました。
結果、きれいに取れました。
ありがとうございました。
ほかの方にもお勧めできます。

では。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank221088067024.bbtec.net>
Re:YMTフロアマットののりで車内真っ黒
 ぶち  - 07/4/3(火) 21:40 -
引用なし
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   ▼ぶちさん：
>追加です。

ベンジンでとりましたら、純正上の汚れも取れました。
純正マットの交換は必要ないとＹＭＴさんに伝えました。

皆さん、ベンジンで試してみてくらさい。
でも、私のは大丈夫でしたが
どこか端っこでまず試してからね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠softbank220006172029.bbtec.net>
ヘッドライト上方の照射パターンについて
 しな  - 07/4/2(月) 15:21 -
引用なし
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   初めて投稿します。富山のしなと申します。
先日、名古屋方面に行った帰り、夜中に国道156号線（山中の真っ暗のワインディングロード）を走ったのですが、ヘッドライト上方向の照射範囲がすっぱり切れているため、登りに差し掛かる箇所では前方が全く見えず、大変怖い思いをしました。
ブラインドコーナーから突然対向車が出てくる場合も多く、ハイビームにして走るのも逆に危険なため、ロービームでそろそろ走ってきました。
プロジェクタランプの車に乗るのは初めてなのですが、こういうものなのでしょうか。夜中の山道では、もう少し周囲に光が漏れてくれると安全なのに、と感じました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠gw.cosel.co.jp>
DC12V併用は、如何でしょうか（その２）
 ボイジャー２世  - 07/4/2(月) 1:21 -
引用なし
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   > 睡眠中のエンジンONは、再始動時の振動が不快だと思うので、極力避けたいと思っています。

周囲の方々と地球環境への思い遣りですね。


> 12Vバッテリをもう1個積むという方法、私にはなかなか難易度が高そうです。(電気の知識はほとんどありません)

最初は、誰でも皆が初心者です。
ご自身のペースで、少しずつ守備範囲を広げられたら如何でしょうか。
ただ、バッテリーは生き物ですから、扱いには愛情が必要ですし
場合によっては、危険な事態もありうりますので、注意が必要です。
お近くに、現物を確認しながら気軽にアドバイスを頂ける方がいるといいですね。


> ネットで検索すると、アイソレーター？初めて目にする単語がいっぱい(^^;)

アイソレーターは、サブバッテリーを独立した系で充放電制御しますので
力強い味方です。


> ポータブル電源(セルスターPD-350)の購入を検討していたのですが、いかがでしょう？

ポータブル電源は使ったことがありませんが、容量がニーズに合っていれば、
手軽で宜しいのではないでしょうか。お値段は、手軽ではないようですが。

私の場合は、経費を掛けたくなかったので、防災無線やヨットのバッテリーを
定期交換した際に、古い方の容量をチェックしてサブバッテリーとして第二の
ご奉公をさせています。駄目になって交換した訳ではないので、交換後何年も
愛用しています。


> ただ、価格と重量、大きさがネックです。通常の12Vシールドバッテリの方が容量的にも優れているのかな‥。

価格：上記のとおり、私の場合は無料でした。
　　　一般の方でしたら、ＵＰＳ（無停電電源）のバッテリーを定期交換する
　　　際に、お古を活用するという手がありそうな気がします。
重量：私の場合、４種類のバッテリーを使い分けていますが、重量は次の通り
　　　です。

　　　・ 24Ah　10kg　キャリングケースに入れて片手ですいすい移動
　　　・ 40Ah　14kg　キャリングケースに入れて両手でなんとか移動
　　　・ 80Ah　20kg　持ち運び用ハンドルを腰に密着させてなんとか移動
　　　・105Ah　24kg　両手でやっと持ち上げ、カートで移動


> ランタンの件、おっしゃる通り「蛍光灯ではムードがないな」と思っていました。
> スノーピークの焚火台を購入しましたので、それで暖と明かりをとりながら夜の宴を楽しもうと思います。

焚火はいいですね。
眠っていた原始の本能が目覚めるような魅力を感じます。
夜の宴には、最高の演出だと思います。

北の原野で、最高の休日を過ごされますように。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠124x36x1x134.ap124.ftth.ucom.ne.jp>
Re:AC100V利用でオートキャンプ＆車中泊
 aki  - 07/4/1(日) 22:15 -
引用なし
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   ８＠金沢＠１世代さんこんにちわ。
完全フルフラット良いですね。
厚めのマットでしのいでますが、やはり寝苦しくなってくると微妙な段差を感じてしまいます。

私は起きてから着る服を寝袋に入れて寝るほど寒さに弱いものですから、真冬に封筒方寝袋ですごせるなんて羨ましいです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p5253-ipad34gifu.gifu.ocn.ne.jp>
Re:YMTフロアマットののりで車内真っ黒
 ＭＡＴ  - 07/4/1(日) 14:07 -
引用なし
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   ＭＡＴと申します。
自分も昨年９月に購入したフロアマット裏のマジックテープを貼り付けてある黒いのりが溶け出してしまっていました。
仕方がないかなっと思っていましたが、ぶちさんの情報を読んでＹＭＴに連絡して、溶剤とマジックテープを送ってもらいました。
昨日、除去作業を行ったところ、結構これが難しくて拭き取りの際、余計に広げてしまいました。
近いうちにベンジンで行ってみようかと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p6ecffe.ngyaac00.ap.so-net.ne.jp>
Re:YMTフロアマットののりで車内真っ黒
 ぶち  - 07/4/1(日) 13:23 -
引用なし
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   自分でばかり書いていますが、報告です。

ベンジンで試してみたら、きれいに取れました！！
ＹＭＴさんに教えてあげよう。
何故あんな溶剤にしたんだろう？？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠softbank220006172029.bbtec.net>
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