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２世代型エスハイ向け　メイン掲示板

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Re:結局は〜NGですね！市販品は・・・
 YAMA  - 07/6/6(水) 23:35 -
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   アベンツさん、TAKAさん　色々とありがとうございます。

タイヤの静粛性or省燃費優先など勉強になりました。
また、燃費アップには転がり抵抗も問題かと思いますが、
比較が「当社従来製品比」とかで、非常にわかり辛いですね。。

>『新車装着製品』以外は要求を満たさない事になります〜２．５要求！
>少なくとも標準サイズタイヤ215/60R17ではという事です！！
>これは、２世代型＆１世代型に限らずトヨタのハイブリッド車に共通しますね。
これは納得しました！！　
…そうなると、タイヤメーカーのサイトの車種別検索で、表示される市販品は？？？

>さあ！どうするか？という事になりますが・・・
>この件は近く朗報があると思いますので、少し待った方がいいと思います！
>現時点では、ここまでです〜〜
いい情報があったら、よろしくお願いしま〜す。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.1.4322)＠FLH1Abk253.myg.mesh.ad.jp>
Re:エスティマハイブリッドを一部改良！
 せいちさ  - 07/6/6(水) 22:53 -
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   アベンツさん、みなさん、こんばんわ。
せいちさです。

アベンツさん、申し訳ありません出遅れました。 (^^;

▼アベンツさん：
>
>http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_0601.html

こちらでも話題に上がってましたがやっと出てきましたね。

>エスティマハイブリッドが、新しい排出ガス試験モード（JC08モード）での
>冷間時の測定モードに対応した、国土交通省の低排出ガス車認定制度における
>「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得しました。

「JC08モードに対応」とあるのですが、制御系に変更が入ってるのか気になります。
仮に変更があってそれがソフト変更のみだとしたら、既存車にもフィードバックして貰えると嬉しいですね。
現状でも排気熱再循環システムが付いているので、他の車種よりもコールドスタートでの燃費低下は少なめですが改善出来るなら改善したいですよね。

>「JC08」による燃費は、法制化され2011年度から全面的にカタログに掲載される
>予定ですが、10年度までは新型車を中心に新旧モードの併記となるので、
>その差も明確になると思います。

そうですよね。
私もJC08のデータが非常に気になってます。
今日のリリース内容を読んだ限りでは10・15のデータのまま(のみ)なのですが、JC08のデータはいつごろ出るのでしょうか?

>これもGに標準のより絶対使えますね！！せいちささん〜どうですか？？

G標準ナビのフロント・サイドモニターは見難くてあまり実用的ではないので、こちらの方が魅力を感じますね。(^^ゞ
カメラ部分だけ交換出来ないかな。

>以上、現オーナーには気になる小変更ですがやはり、G-BOOK mXサービスは
>Gのナビには搭載されなかった様です！！

G-BOOK mX対応だったらナビを交換してしまおうと目論んでいたのですが、見事に打ち砕かれました。(^^;
次のマイナーチェンジに期待します。

それにしても今回の改良は変更点がが少ないですね。
エクステリアやインテリアに変更を入れて貰えると、既ユーザーの我々も部品交換とかして遊べるので嬉しいのですが。


そうそう、話は変わりますがちょっと前に発表があった600hに気になる装備がありました。
エアコンの冷気を使ったハイブリッドバッテリー冷却機構です。
バッテリーの発熱(50℃以上?)を契機に発生する回生放棄現象を押さえ込むのに効果的な装備ですよね。
バッテリー温度を監視しながら冷気を流し込むかどうかを制御しているらしく結露の心配も無いそうです。
現行エスハイも自分でシート下のダクトからバッテリー冷却口まで配管するのも可能ですが、同じ様に制御してやら無いと最悪の場合、結露が発生して危険なので実行するのを躊躇しています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ntkngw429018.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
結局は〜NGですね！市販品は・・・
 アベンツ  - 07/6/6(水) 20:44 -
引用なし
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   YAMAさん　みなさん〜こんばんは！

>ブリジストンのサイトから車種別でタイヤを検索すると、

http://tireselector.bridgestone.co.jp/select/tire/car_search_index.html

エスハイ用はありません！？JATMA規格（社団法人日本自動車タイヤ協会）では、
空気圧は２．４までしか対応していない様でした。

『新車装着製品』以外は要求を満たさない事になります〜２．５要求！
少なくとも標準サイズタイヤ215/60R17ではという事です！！
これは、２世代型＆１世代型に限らずトヨタのハイブリッド車に共通しますね。
国内のどのメーカーでも対応製品は実は無かったんですね！
但し、インチアップしてEXTRA LOAD/REINFORCED規格のタイヤを履いた場合は、
その限りではありません。

さあ！どうするか？という事になりますが・・・
この件は近く朗報があると思いますので、少し待った方がいいと思います！
現時点では、ここまでです〜〜

タイヤの空気圧は大事なんです・・・安易な選択は無謀でした！
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) Sl...＠softbank219181024004.bbtec.net>
Re:タイヤに関する単純な疑問です。
 TAKA  - 07/6/5(火) 10:15 -
引用なし
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   YAMAさん、こんにちは。アベンツさん、先日はわざわざお越し頂き？どうもです。

>>ということは、ＧＲＶにしてから燃費が落ちたという事でしょうか？
>
>明確な差はデータを取っている訳ではありませんので解りませんが
>そんな差は無いんでは！と思います〜このタイヤは他の性能で勝負ですから！

どんなタイヤでも燃費は乗り方によってかなり差が出るのでしょうが、
全く同じ乗り方をした場合、省燃費を売りにしているタイヤとレグノ系では
残念ながら多かれ少なかれ良い方向に結果が出ることは無いでしょうね・・・。


>>これまでもレグノだったので、次はレグノと思っているのですがー

私も一瞬だけ？ｍａｐ−ｉやＶＥ３０２に浮気した時期もありましたが、
基本的にはもう何年もレグノ一筋です。(GR-5000 → 7000 → 8000 → GRV)


>少なくともＧＲよりはＧＲＶは転がると思いますが、トヨタ＆レクサスの
>ハイブリッド車に推奨するタイヤは紹介されていないと言う事は事実の様です！
>つまり、燃費に関しては標準純正装着サイズのタイヤに対して、
>アドバンテージは？と言う事でしょうね！
>ＲＥＧＮＯ自体、燃費に関して云々するタイヤではないと思いますが・・・

これから検討・購入するのであれば、コチラ↓はどうでしょうか？
　http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2007052201.html
転がり抵抗もＧＲ−８０００対比で約１６％も低減しているそうですヨ！？

ただ私のクルマのＧＲ−８０００は割と偏減りが多かったですね。
今回のＧＲＶはその辺も期待して選択してみましたが、ミニバン設計では無い
ＧＲ−９０００は２トンを超えるエスハイみたいなクルマでどうでしょうかね？！


>他投稿にもしましたが、エスハイの指定空気圧にも起因すると憶測します・・・
>致し方ありませんねm(_ _)m

アベンツさんに別ツリーにてアドバイス頂きましたので、先日前後とも窒素圧を
２．７ぐらいまで上げて、少しずつ調整（落とし）ながら走ってみました。
やはりレグノは２．４ぐらいを境にいろいろな面でがかなり印象は変わりますね（笑）
・ツリー全体表示
<*Internet Explorer＠tsechttp217.sec.nifty.com>
Re:タイヤに関する単純な疑問です。
 アベンツ  - 07/6/4(月) 23:52 -
引用なし
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   ▼YAMAさん

>ということは、ＧＲＶにしてから燃費が落ちたという事でしょうか？

明確な差はデータを取っている訳ではありませんので解りませんが
そんな差は無いんでは！と思います〜このタイヤは他の性能で勝負ですから！

>これまでもレグノだったので、次はレグノと思っているのですがー

少なくともＧＲよりはＧＲＶは転がると思いますが、トヨタ＆レクサスの
ハイブリッド車に推奨するタイヤは紹介されていないと言う事は事実の様です！
つまり、燃費に関しては標準純正装着サイズのタイヤに対して、
アドバンテージは？と言う事でしょうね！
ＲＥＧＮＯ自体、燃費に関して云々するタイヤではないと思いますが・・・

しかし、静粛性、サイド剛性、ウエット性能は標準タイヤに比べ優れて
いると思いますので履いてみた理由でもありました。体感できます(^o^)/
逆にがっかりしたのは、重量、乗り心地とサイドのデザイン（笑）でしょうか？
他投稿にもしましたが、エスハイの指定空気圧にも起因すると憶測します・・・
致し方ありませんねm(_ _)m

ご参考までです〜
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:タイヤに関する単純な疑問です。
 YAMA  - 07/6/4(月) 21:12 -
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   ▼アベンツさん：

>市販のタイヤと新車装着製品タイヤとでは、タイヤの開発プロセスが
>異なるので、タイヤの特徴にも違いがありますから〜
新車装着製品タイヤと同じものが、
市販のタイヤに無いと言う話は以前聞いた事があります。
なので、サイドがキズついた場合は類似のタイヤしか調達できないようですね…

>今、履いているのは標準サイズのＧＲＶです（汗）ガーンm(_ _)m
ということは、ＧＲＶにしてから燃費が落ちたという事でしょうか？
これまでもレグノだったので、次はレグノと思っているのですがー
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.1.4322)＠FL1-125-197-36-1.myg.mesh.ad.jp>
Re:タイヤに関する単純な疑問です。
 アベンツ  - 07/6/4(月) 2:20 -
引用なし
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   YAMAさん　こんにちは〜登録No. 20017のアベンツです！

>ブリジストンのサイトから車種別でタイヤを検索すると、
>『新車装着製品』となっていますが、これは何かあるのでしょうか？
>他社では、それなりに検索されるようですが…。

一応、低燃費をうたっているクルマのタイヤですので、
新車装着製品は低燃費性能を追求した転がり抵抗の
小さなタイヤであろう事と推測します。
新車装着製品タイヤを指定することで低燃費性能を活かせますが、
その対応する製品で該当するのが無い事になりますかな？
あと、個人的な憶測ですが、ロードインデックスのマージンも
加味されているのでは？と思います。厳しいんでは？？
乗り心地や低燃費性を考慮した場合ですが・・・

市販のタイヤと新車装着製品タイヤとでは、タイヤの開発プロセスが
異なるので、タイヤの特徴にも違いがありますから〜
後は好みでしょうかね(^o^) 燃費か、静粛性か、乗り心地かetc.
少なくとも、お奨めするタイヤは、エスハイのお客様のお好みと、
技術的観点から用意していないと言う事になります！！

今、履いているのは標準サイズのＧＲＶです（汗）ガーンm(_ _)m
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠20290211249.warabi.ne.jp>
タイヤに関する単純な疑問です。
 YAMA  - 07/6/3(日) 20:27 -
引用なし
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   ブリジストンのサイトから車種別でタイヤを検索すると、
『新車装着製品』となっていますが、これは何かあるのでしょうか？
他社では、それなりに検索されるようですが…。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.1.4322)＠FL1-125-197-36-1.myg.mesh.ad.jp>
エスティマハイブリッドを一部改良！
 アベンツ  - 07/6/1(金) 18:29 -
引用なし
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   皆さんこんにちは〜登録No. 20017のアベンツです！

『エスティマ・ハイブリッド』は一部改良して1日から発売開始されました。

http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_0601.html

エスティマハイブリッドが、新しい排出ガス試験モード（JC08モード）での
冷間時の測定モードに対応した、国土交通省の低排出ガス車認定制度における
「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得しました。

「JC08」による燃費は、法制化され2011年度から全面的にカタログに掲載される
予定ですが、10年度までは新型車を中心に新旧モードの併記となるので、
その差も明確になると思います。
「10・15」の場合、エンジンの暖気運転が終わってからのエスハイに有利な
「ホットスタート」のみですが、「JC08」はコールドとホットの両方で
測定されるハズです。
果たしてエスハイではどの様な数値になるのか興味深いですね〜
一説には、15％程度、「JC08」の方が低く出る様で！確かに走行実態に
近づく事は確かです〜〜

カラーバックガイドモニター機能付きのHDDナビゲーションシステムを、
新たにオプション設定し、よりお求めやすくして（エスティマハイブリッドＸ）
つまり、ワイドビューフロント＆サイドモニター＋インテリジェントパーキング
アシストが別立てMOPとなりました。Gにレス仕様は設定されませんね（笑）

その他にも、DOPのナビOP等にも変更、追加があるようです〜〜
９インチ高密度画素を誇るVGA液晶ディスプレイ！
Gに標準のより高スペックでは？？
全機種に対応という気になる記述もありました〜
Gの標準のナビに接続可能？？
詳しくは販売店にお尋ね下さいとありました〜
従来のは不評ですから・・・

サイドモニターシステムなんていうのも追加され、これもGに標準のより
優れていそうです？？運転シーンに合わせて2種類の画像選択が可能！！
画像は途切れなく切換わるので、視点変換がスムーズに行なえ、
自動切換え対応で、10km/h以下になるとカメラ画像を自動表示し、
12km/h以上でカメラ画像を解除します。
（12km/h以下では、スイッチ操作によるマニュアル表示も可能）
これもGに標準のより絶対使えますね！！せいちささん〜どうですか？？

以上、現オーナーには気になる小変更ですがやはり、G-BOOK mXサービスは
Gのナビには搭載されなかった様です！！
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) Sl...＠softbank219181024025.bbtec.net>
助手席のシートベルト警告音
 とし（関西）  - 07/5/25(金) 18:23 -
引用なし
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   以前にうるさくて困るなんていう投稿ありましたよね。
勝手に鳴らなくするのはメーカーが断るとか。

この前６ヶ月点検の時によく荷物を助手席に乗せる時多いので鳴らないようにしてもらえないかと頼んでみました。
やはりメーカーではこの件に関しては苦い顔されていましたね。安全に関するものだから当然なんでしょうけど。

それでも自分で（自己責任で）するのだったらコネクターの所の線を外すだけで簡単だからとそっと教えてもらいました。ほんとに簡単だった。（笑）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
3年と8ヶ月で
 かず＠きたきゅう  - 07/5/20(日) 8:33 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DSC00421.jpg
・サイズ ： 19.0KB
   皆さんこんにちは

>納車から5ヶ月経って10000Km、自分としてはちょっと走りすぎです。

先日、ようやく40,000kmにになりました。
3年8ヶ月での走行距離です。
通勤で使用していないので1ヶ月平均900km強で黒ＴＡＲＡＧＯさんの
半分くらいの走行距離ですかね？もっとも最近ではその半分くらいしか
走ってないような気がしますが。。。

>最高燃費も13.7Km、結構気を遣ってるんですけどね・・・

燃費も最近は気にしたことないですが、きっと７〜９km/lあたりを
うろうろしているでしょうね。近くへの買い物程度の乗り方しかして
ないですからね（笑）

>ところでこれからの季節、夜の高速なんか走った日には虫だらけ
>オレンジオイル配合クロスを買ったけどなかなか落ちないし
>無精なもので、スプレーしてしばらくしたら水洗いでスッキリなんて商品はありませんか？

１０ミニッツサービスの件もお知らせいたしましたが、ボディーは
走行前にワックスを塗布しておくとよいと聞きました。でも面倒ですね
フロントガラスも巨大な虫が突入してくると最悪ですね。。。
その場合はやっぱり速やかにPAで停止してすぐにふき取るしかないですかね？
小虫はあきらめるしかないですかね。

オフ会を計画したいところですが、黒ＴＡＲＡＧＯさんは仕事柄、
参加が難しいと思いますので、また地元のプチオフでもしましょうね

ではでは

添付画像
【DSC00421.jpg : 19.0KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>
オフ会のお知らせ
 kitty  - 07/5/19(土) 13:13 -
引用なし
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   皆さん、こんにちは、kittyです。

６月２４日に愛知オフを開催します。

明細はオフ会の掲示板を見てください。

多くの参加者を待ってます。

よろしくお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠nissin15126.ccnw.ne.jp>
簡易ベッドを作りました。
 ちゃぴん  - 07/5/17(木) 22:07 -
引用なし
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   遅くなりましたが、GWにエスハイで北海道車中泊旅行をして参りました！
簡易ベッドを作成しましたので、写真はCarviewに載せました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/288829/car/182207/269486/note.aspx

AC100Vですが、かなり役に立って一緒に旅行した友人もびっくりしていました。
ポットでお湯を沸かしたり、炊飯器でご飯を炊いたり、IHクッキングヒーターでカニ鍋をしたり、温泉上がりにドライヤーを使ったり‥。

余裕が無くて詳しいレポートは出来ませんが、この場でアドバイス頂いた方へお礼申し上げたいと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠eaoska088164.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:虫取り
 にわとり  - 07/5/16(水) 19:04 -
引用なし
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   皆さん、お久しぶりです。
私の場合は、ペイントシーラントの後、４ヶ月毎にメンテナンスをディーラーで行っていますが虫は、なかなかとれません。しかし、強くこすって取るようにしています。
その際、ペイントシーラントの保護材なども使うととれるように感じています。
非常に不精者ですのでこんな感じです。
今度のオフ会には、参加できるようにしたいと思います。
スピーカー交換による音は、かなり変わったと思いますので今度聞いてみて下さい。
ではまた。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank221088067024.bbtec.net>
Re:虫取り
 shun  - 07/5/15(火) 22:50 -
引用なし
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   こうちゃんさんお久しぶりです。
shunです。
お元気ですか？
愛知オフに負けずにオフ会やりましょうね。(^^v
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠t032212.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:後席ディスプレイのリモコンについて
 ちゃー  - 07/5/15(火) 17:30 -
引用なし
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   某オークションでリモコン操作を可能にするキットが出てますね。”トヨタ純正ナビ　リモコン受信装置”で出ています。　ステアリングスイッチをリモコンで操作するみたいで、基本的な操作（チャンネル、音量、ＭＯＤＥ切り替え）可能となる様ですね。　使ってないので何とも言えませんが。。。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p1088-dng23tutuji.miyagi.ocn.ne.jp>
Re:ん？気がつかなかった。。。
 かず＠きたきゅう  - 07/5/15(火) 13:20 -
引用なし
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   ▼こうちゃんさん：こんにちは

>かず＠きたきゅうさん　おめでとうございます。いつぞやか、博多駅ですれ違ったのですが、ちょっと急いでいたので、声をかけずじまいでしたが、気づかれなかったですよね？

ありがとうございます。
博多駅で？！ここ最近、2回ぐらい出没しましたがいつ頃でしょうかね？

一回目は1月くらいだったかな？子供たちに博多駅に電車を見せに行ったのと、
2月くらいに法事で佐賀の方にでもこの時は博多で乗り継ぎだったので、
きっと前者ですね。。。

すみません。全く気がつきませんでした＿（＾＾；）ゞイヤー

前回のオフ会は残念でしたね。今度は参加お願いいたします。
皆さん少しずつ変わってきているでしょうから、楽しみですね。

今度、誰か2世代の試乗をさせてください。。。
いや、買いませんよ（笑）

ではでは
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠igw07.nw.solteria.net>
Re:虫取り
 こうちゃん E-MAILWEB  - 07/5/14(月) 23:00 -
引用なし
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   みなさん　こんばんは！！＆お久しぶりです。

かず＠きたきゅうさん　おめでとうございます。いつぞやか、博多駅ですれ違ったのですが、ちょっと急いでいたので、声をかけずじまいでしたが、気づかれなかったですよね？

shunさん、何より怪我が無くてよかったですね。私も、前車の１世代の時バンパーがへこむくらいぶつけられた事があります。怪我は無かったですけど、結構ショックでした。

九州のみなさん、前回のプチオフ（プチの方が集まりが多かった？？）行けなくて悔しい思いをしたので、今回は必ず参加（本当かよ？）します。

さて、本題の虫取りですが、基本はやはり付いたら直ぐ取るなんでしょうネ。私はボディー拭き用の使い捨てのウエットティッシュみたいなの？を常時運転席のサイドポケットに入れています。
時間が無かったり、疲れ果てて拭く気が起きなかった時でも、ブリスを結構厚塗りしているので、ブリス専用のシャンプーで結構楽に取れます。
それでも取れないときは、ボディーの鉄粉取り用粘土を使ってゴシゴシやると大体取れますよ。一拭きで簡単ってわけではないですけど（＾＾；）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ppp5127.hakata07.bbiq.jp>
Re:おや？まぁ〜(笑)
 かず＠きたきゅう  - 07/5/14(月) 22:25 -
引用なし
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   ▼やまあらしさん：こんにちは

>わたくしも、北九州出身で「かず○○」です。
>しかも、子供が３人です！

これはまた奇遇ですねぇ〜


>年に2回くらいは神奈川から北九州まで車で帰省しています。
>この夏も帰省する予定となっております。（エスハイでは初！）
>一度はお会いしたいですね。

お帰りの際はお気をつけて下さいね。
是非、お会いしましょう。帰省プチオフをやりましょうね！

ユーザー登録を拝見すると同世代ですかね？

楽しみにしていますよ！！！
ではでは(^^)/~~~
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>
便乗します
 やまあらし E-MAILWEB  - 07/5/14(月) 19:49 -
引用なし
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   便乗しましてすみません。

かず＠きたきゅうさん　おめでとうございます

>　かず＠きたきゅうさんが他人とは思えませんｗ
わたくしも、北九州出身で「かず○○」です。
しかも、子供が３人です！

年に2回くらいは神奈川から北九州まで車で帰省しています。
この夏も帰省する予定となっております。（エスハイでは初！）
一度はお会いしたいですね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠59-171-33-221.rev.home.ne.jp>
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