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Re:再追伸
 でんぼう  - 14/4/10(木) 12:17 -
引用なし
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   もうお帰りになられたと思いますが、無事帰られたでしょうか？
頻繁に警告灯が点くようでしたらディーラーでチェックしてもらうことをお勧めします。
この警告灯はハイブリッドシシテム全般のエラーを検知すると点くのでS2000でエラーログを診てもらうのが一番です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 4.2.2; SH-06E Build/S3180) AppleWebKit/537.36 (KHT...＠s642212.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp>
再追伸
 新参者  - 14/3/29(土) 4:53 -
引用なし
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   HV警告灯 VSC警告灯は再始動後にともに消えました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; N-08D Build/A5003501) AppleWebKit...＠s905254.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp>
追伸
 新参者  - 14/3/29(土) 4:44 -
引用なし
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   1週間前にレーダー探知機を購入してOBDUを接続していますが関係ありますか？
あわせてアドバイスをいただけないでしょうか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; N-08D Build/A5003501) AppleWebKit...＠s905254.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp>
HV警告灯 VSC警告灯の点灯について
 新参者  - 14/3/29(土) 4:39 -
引用なし
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   現在2泊3日の家族旅行中なのですが、走行中ふと気付くと沢山のランプが点灯していました。取り敢えず停車し、エンジンをきり再始動すると何事もなかった用に走り出しました。その後山道を20キロ走り、ホテルに無事につき、こちらのサイトでいろいろ確認させて頂き、諸先輩方の取り敢えず動くようなら大丈夫の掲示板をみて落ち着かせています。あと1泊、現在水上におり、朝食後柏崎に移動します。翌日長野自動車道を通って山梨県まで帰ってきます。
諸先輩方、どうか安心感のあるコメントをいただけないでしょうか？
私のエスハイは11000キロ 15年 今年の9月車検予定
無事に帰ってこれてからのアドバイスも宜しくお願い致します
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; N-08D Build/A5003501) AppleWebKit...＠s905254.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp>
Re:CVT無償交換！？
 tom  - 13/12/21(土) 23:50 -
引用なし
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   トヨタへの文句を怒りにまかせて、スレッドに書き込んでしまいましたが、気がつきましたらもうすでにマリエン会は終了して悲しい状況です。
東京ゲートブリッチを通れば川崎に早く着けるとシュミレーションしていたのですが。バチが当ってしまいました。
CVTに関しては上記のように不満が多かったため、忙しさにかまけてキャンペーンでの入庫はしていませんでした。
するとこの12月初めにいきなり、右折のために侵入した都内の交差点のど真ん中でギヤがつながらなくなり、あとはアクセルを踏んでもエンジンが唸るだけとなりました。大渋滞を引き起こし、多くの警官に押してもらって交差点から押し出してもらい、レッカーでディーラーに運び込まれました。
もちろんCVTは即交換でしたが、交差点で大事故になるところだったと言ったところ、「それは大変でしたね」と人ごとでした。
危険な目に遭うのはこれが三度目で、エスティマハイブリットには恐怖を楽しませてもらっています。交差点での停車はウオーターポンプでのトラブルがあり二回目で、メインバッテリーの劣化での高速道路走行中の停止がありました。
今回来たレッカーサービスのおじさんからは「ハイブリット車は危険だからいじらない方が良い。高圧電流でもう何人も感電死している。表に出ないだけでもみ消されているんだ」と言われましたが、そう考えると我々は壮大な実験台になっているのかなと思ったりしました。
低速時やクリーピング走行の時、バックの時などに「こつこつ」と引っ掛かる音に気付きはじめたのは新車で購入したからすぐからでした。その間、何度もディーラーやスタンド、カーショップや車に詳しい知人などに相談してきましたが、原因不明で我慢して、心配しながら乗り続けてきました。次第に音は大きくなってきましたがCVTオイルの交換もする必要が無いと言われ、特に十万キロを超えてからの交換はむしろ金属が詰まるので絶対にやめた方が良いとディーラーで何度も言われたものです。
自分が神経質すぎるかと思っていましたが、こう派手にぶっ壊れてくれると交差点で危険な思いをしましたが、自分の懸念が杞憂ではなくてむしろすっきりしました。
CVTの昇天を命がけで体験できる貴重なチャンスを味わうことのないように、みなさんは早めにディーラーに入庫してください。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠KHP222000042134.ppp-bb.dion.ne.jp>
Re:リフレッシュ充電について
 うめきち  - 13/11/25(月) 20:35 -
引用なし
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   でんぼうさん
ありがとうございます。取り敢えずまずサービスに相談ですね！
効果があるかドキドキです！
ありがとうございました
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; N-08D Build/A5003111) AppleWebKit...＠i121-117-242-4.s41.a019.ap.plala.or.jp>
Re:リフレッシュ充電について
 でんぼう  - 13/11/23(土) 10:19 -
引用なし
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   うめきちさん
はい、私は新車時からリフレッシュ作業は行っていました。
ディーラーによっては知らなかったりするようですが、
私の通っていたディーラーでは分かっていてやってくれました。
費用に関しては車検時に関しては費用は掛かってなかったのですが
基本的には１回15000円程度掛かるようです。

メモリー効果に関して基本的にエスハイのバッテリーＣＰＵが
なるべくそうならないようにメインバッテリー管理をしていますが、
やはり使用を重ねると電位差が生まれるようです。

この作業は知っている人ディーラーのサービスに言わないと
基本しませんからおたずねになった方が良いと思います。

この作業はプリウス他リチウムイオン電池搭載車以外の
ハイブリッド車に関しても当然有効な作業です。
ただし、作業時間が丸一日は掛るのでディーラーも
良い顔はしないかもしれません。
（それが作業工賃の高さに表れていると思います）

ちなみに御大もこの頃気になって先日のＣＶＴ交換時に
やってもらったらしいです・・・ｗ
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64; rv:25.0) Gecko/20100101 Firefox/25.0＠nttkyo835160.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:リフレッシュ充電について
 うめきち  - 13/11/23(土) 7:08 -
引用なし
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   でんぼうさん、ありがとうございます
定期的にされていたのですか。私は三年前に中古で購入したので前の方の管理はわかりませんがどうだったんでしょうか？
ちなみに費用は一回につきどのていどかかりましたでしょうか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; N-08D Build/A5003111) AppleWebKit...＠i121-117-242-4.s41.a019.ap.plala.or.jp>
Re:リフレッシュ充電について
 でんぼう  - 13/11/22(金) 23:23 -
引用なし
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   メインバッテリーのリフレッシュ作業に関してとの事ですが、
この作業は新しいうちから定期的に行わないとあまり効果を発揮しない作業です。
エスハイはご存知の通りリチウムイオンバッテリーではないので
いわゆるメモリー効果と呼ばれる現象とメインバッテリー自体は
複数個のバッテリーセルから成り立っているので使用していくうちに
セル間に充電量の差が生まれてきます。
リフレッシュ作業は時間を掛けて全てのセルを放電してから
再度ゆっくり充電作業をしてメモリー効果の予防とセル間の差を無くす作業です。
基本的には一年に一回、最低でも車検毎に行うのがメインバッテリーを
長持ちさせる秘訣と思います。
私は一年点検毎に行っていましたので２４万キロ
どうにか交換しないで済みました。

うめきちさんの症状をみるとセル間の電位差が大きくなっているか、
複数個のセルが使用不能になっている状況かもしれません。
また、メインバッテリーがおかしくなると引きずられて補機バッテリーがすぐに上がる症状が出ます。
メインバッテリーのし状態はディーラーで検査して貰えますので見てもらった方がよいと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 7_0_4 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML, li...＠nttkyo835160.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
リフレッシュ充電について
 うめきち  - 13/11/21(木) 21:07 -
引用なし
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   今まで平均14キロ走っていたのですが、最近9キロに激減しました。最近ではバッテリーの減りも早く渋滞にはまると充電地獄に陥ります。現在、走行距離もとうに10万キロをこえています。リフレッシュ充電をサイトで見たのですが経験された方がいましたらその後の変化や価格がわかりましたら宜しくお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; N-08D Build/A5003111) AppleWebKit...＠i121-117-242-4.s41.a019.ap.plala.or.jp>
Re:ボンネットの飛び石のキズ
 うめきち  - 13/11/21(木) 20:59 -
引用なし
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   272somaさん、返信が大変遅れてしまいすみませんm(__)m
早速、ボンネット修理に取り掛かりたいと思います
感謝しております！ありがとうございました


：
>タッチペンに付属している筆ですと飛び石による傷だと太すぎて塗料が盛り上がってしまうと思います。
>
>綺麗に仕上げるには細い筆で何回か重ね塗りすると良いでしょう。
>
>タッチペンの上に塗るとなるとクリアになるのでしょうが、タッチペンの塗料には艶もあるのでそのままで良いかと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; N-08D Build/A5003111) AppleWebKit...＠i121-117-242-4.s41.a019.ap.plala.or.jp>
Re:CVT無償交換！？
 あとがま  - 13/11/14(木) 9:31 -
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   CVT交換後2週間がたちました。
結果、以前ほど充電時の音がしなくなりました。
前は｢大丈夫か？｣ってくらいキーンとゆう高音が大きかったのに
今は少し低い落ち着いた音になりました。
コンピューターがリセットされたせいで燃費の方はまたいちからって感じですが
とりあえずしばらくはミッショントラブルの心配をしなくても良くなったので、もう少しエスハイを乗り続けようと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 2.0.5...＠i219-165-137-95.s02.a001.ap.plala.or.jp>
Re:CVT無償交換！？
 yuki  - 13/11/11(月) 3:18 -
引用なし
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   遅ればせながら、サービスキャンペーンの点検を実施してもらいました。
結果は、要交換。走行115000ｋｍの初期型です。
このディーラーでは今まで３台ほど点検してどれも異常なしだったそうで、そんな事象あるのか？くらいに思っていたそうで、自分の車が対象車として見つかって驚いたそうです。

実際、乗っていても特に異常は感じることは無かったのですが、かと言ってこのHPで多く報告されているCVT故障の不安を若干感じながら乗るのも正直良い気がしなかったので、交換になってよかったと思っています。

実際の交換は、２週間後ですが、発売前に予約して６か月も待ってようやく手に入れたエスハイ。今まで、数々のリコール、サービスキャンペーンはあったものの、大した故障もなく（フロントLHブレーキの引きずりでキャリパー交換、燃料計の配線断線の修理のみ）で頑張ってくれたエスハイが、まだまだ現役で頑張ってくれそうで嬉しい限りです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.2; WOW64; Trident/6.0)＠d-211-14-235-073.ftth.katch.ne.jp>
Re:整備力
 272soma  - 13/11/4(月) 14:27 -
引用なし
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   よくあることですよ。

新品に交換してしまえばそのトラブルは回避できるし、部品代の利益も出るし。
長年扱ってきて気心のしれた客なら「整備して様子を見ましょう」と言えますが、そうでない場合クレームを言ってくるとも限らないですからね。

特に昨今車の構造も分からないのに文句を付けるクレーマーが多いと思います。
車に限ったことではないのでしょうけど。

自分でできることは自分で行うか、分解整備までしてくれるお店を探すしか無いですね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 7_0 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML, like...＠pw126214226186.1.panda-world.ne.jp>
Re:CVT無償交換！？
 あとがま  - 13/10/29(火) 9:36 -
引用なし
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   昨日サービスキャンペーンに出しました。
結果はCVTの交換。平成13年走行距離115,000kmです。
車輌受取は妻が行ったので、詳しいことは後ほどとなりましたが、部品が入り次第入院となります。
平成23年にメインバッテリーを交換しているので、この車輌の故障事例の多いCVTが逝ってしまったら乗り換えだねと家族で話ししていたところ、思わぬ形で延命となりそうです。
交換終了したらまた報告します。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 2.0.5...＠i219-165-137-95.s02.a001.ap.plala.or.jp>
整備力
 浜男  - 13/10/28(月) 22:10 -
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   いつも楽しく拝見させていただいています。

10年目、12万キロ後期型のエスハイに乗っています。

最近一つのホイールがブレーキダストでの汚れが激しくなりました。走行後にホイールを触った感じも、少し熱いのでブレーキの張り付きが発生しているようでした。

今まで自分の経験上、ブレーキピストンの分解清掃で直るものだと思っていたのですが、行きつけのある整備工場に持って行ったところ、キャリパー丸ごと交換とのことで、約6万もの見積もり。
えっ？？？。分解もしていないのに、ピストン、シリンダーの状態もわからず全交換はないでしょうと反論したのですが、分解しても交換の可能性が多いので全交換しますの一点張り。それ以上の進展はなく、検討しますとのことでその場は帰りました。

そして他の違う系列の整備工場を訪ね、最初の説明では、まずばらしてみて状況を確認し判断しますとのこと。もし腐食による虫食いが激しかったら、ピストンまたはピストン、シリンダーの全交換になる場合もありますとの説明を受け、ここで整備をお願いすることにしました。

まだまだこの車には乗りたいため、安心を買うために4輪ともお願いしました。
やはり分解清掃のみで、パッキン代と工賃だけで済んでしまいました。

少し前にも、アクセルペダルの踏み加減が渋くなり、その行きつけの整備工場に持って行ったところ、ペダル一式全交換といわれ、納得できず自分で潤滑剤シューしたところ直ってしまったというのがありましたし、マフラーのパッキン部から排気漏れを起こした時も、センターパイプからタイコ部まで全部交換といわれ、これも納得できずパッキンを取り寄せ自分で交換したところ、これも直ってしまったというのもありました。
その後も何なりと問題なく車検に通っています。

これだけ安全を見る必要があるのでしょうか。

でもどうなんでしょうね、新品を交換ばかりしていると、技術が身につかないように思うのですが…。
それに、まだ十分使える部品なのにもったいない気がしてなりません。

同じような経験をした人はいないでしょうか。


ある整備工場に疑問を感じた今日この頃でした。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/6.0)＠p110.net112139138.tokai.or.jp>
Re:ボンネットの飛び石のキズ
 272soma  - 13/10/16(水) 23:10 -
引用なし
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   タッチペンに付属している筆ですと飛び石による傷だと太すぎて塗料が盛り上がってしまうと思います。

綺麗に仕上げるには細い筆で何回か重ね塗りすると良いでしょう。

タッチペンの上に塗るとなるとクリアになるのでしょうが、タッチペンの塗料には艶もあるのでそのままで良いかと思います。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.2; WOW64; Trident/6.0; ASU2JS)＠p7902046a.wmaxuq00.ap.so-net.ne.jp>
Re:ボンネットの飛び石のキズ
 うめきち  - 13/10/15(火) 17:01 -
引用なし
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   272somaさん、ありがとうございました
やはりタッチペンがベストですね。
タッチペンに挑戦してみたいと思います！
タッチペンでチョンって感じですかね？
その上から何かする必要はないですか？

▼272somaさん：
>タッチペンで良いのではないでしょうか。
>ソフト99でも各種ありますし、純正でも800円くらいだっと記憶しています。
>
>濃紺なら目立たないのでおすすめです。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; N-08D Build/A5003111) AppleWebKit...＠i114-183-170-165.s41.a019.ap.plala.or.jp>
Re:ボンネットの飛び石のキズ
 272soma  - 13/10/14(月) 23:51 -
引用なし
パスワード
   タッチペンで良いのではないでしょうか。
ソフト99でも各種ありますし、純正でも800円くらいだっと記憶しています。

濃紺なら目立たないのでおすすめです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.2; WOW64; Trident/6.0; ASU2JS)＠p73a27ca2.wmaxuq00.ap.so-net.ne.jp>
ボンネットの飛び石のキズ
 うめきち  - 13/10/13(日) 18:03 -
引用なし
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   こんにちわ！
また皆様にお知恵をお借りしたいのですが、私のエスハイも10年を経過しふと気付けばボンネットに数十箇所の飛び石による塗装の剥がれが、、、私のエスハイは濃紺なので非常に目立ちます。塗装工に頼む程の年式ではないですし、さてベストな方法はなんなのでしょうか？アドバイスお願いいたします
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; N-08D Build/A5003111) AppleWebKit...＠i114-183-170-165.s41.a019.ap.plala.or.jp>
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