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２回目の車検だけど・・
 がんちゃん  - 07/3/6(火) 19:55 -
引用なし
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   数年ぶりのご無沙汰です。
２月の１４日に２回目の車検に旅立ちました。
　
今回の点検で　
　　２年前から、最低気温が氷点下になったような日にエンジンをかけると
　　ファンベルトがすべったような　キューン　という甲高い音がする。
　　そのまま走り出すと、最初はバッテリー駆動のため音が無くなるが
　　エンジン走行し始めるとまた音がして、20Km/h 〜30Km/hを超えると音が
　　しなくなる現象が起こるのでその調査

　　最近、前日にレベル３の状態で運転を終えても翌日には充電地獄が始まる
　　のでバッテリー系で問題がないか
の２点を調査して頂いてます。

20日頃、ディーラーに確認したところ　バッテリーは異常ありませんと
言っていたのですが、23日頃には、バッテリーを交換しますと言われました。

3月6日時点でまだ車が帰って来ないのでディーラーに電話したところ
「まだ、作業中です。修理しながら不足している部品を取寄せてます」
と言ってました。

今週中に修理を終えるのは難しいかも・・・　とのディーラーの言葉に
何も言えない状態です。

報告を兼ねてまた書きます。
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<Opera/9.10 (Windows NT 5.1; U; ja)＠snipe.dc.ctc.ad.jp>
Re:ワンセグチューナー
 省吾  - 07/3/5(月) 0:29 -
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   ▼ネプロス大好きさん：
>純正ナビに付けられるお勧めワンセグチューナーを探しております。
>付けた方やおすすめ機種を、どなたかご存知の方がいらっしゃればご教授いただけないでしょうか。
>宜しくお願いします。
　
こんばんは　僕は１２月にサンヨーのワンセグチューナーをつけました。おすすめの会社はわかりませんが、基本的にフィルムアンテナが主流のようですが友人に聞いたところやはりロットアンテナが一番受信がいいようです。ワンセグの映りは決していいとは言えません。予算があるならやはり地デジチューナーをお勧めします。ワンセグの取付はいたって簡単です。デッキなどでアクセサリー電源をとってフロントガラスにフィルムアンテナを貼るだけです。リモコンの受信口の場所は僕の場合オプションのコーナーセンサーをつけてないんでそこにつけました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p02b51c.aicint01.ap.so-net.ne.jp>
ワンセグチューナー
 ネプロス大好き  - 07/3/3(土) 23:05 -
引用なし
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   純正ナビに付けられるお勧めワンセグチューナーを探しております。
付けた方やおすすめ機種を、どなたかご存知の方がいらっしゃればご教授いただけないでしょうか。
宜しくお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠c2b01-046.milare-tv.ne.jp>
Re:違う場所かもしれません
 kimkimki  - 07/2/19(月) 23:20 -
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   イヤミさん、早速のご回答ありがとうございました。

スライドドアの異音の可能性があるとは気づきませんでした。旧掲示板を見たら、スライドドアに関するご意見がたくさんあり、おどろきました。対策品が出ているとのことですが、私のエスハイでも同様のことがあるのでしょうか…。
今後、いろいろと異音の発生源を探していこうと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank220028098079.bbtec.net>
違う場所かもしれません
 イヤミ  - 07/2/19(月) 13:11 -
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   kimkimkiさんこんにちは。　　イヤミと申します。

>　このたび、中古でエスティマハイブリッドを購入しました。購入前からこのホームページを見て、参考にさせていただいていました。みなさま、以後よろしくお願いいたします。

ご利用ありがとうございます。　こちらこそ宜しくお願いします。

>　ちょっとした段差を乗り越えるときに気になる音が。運転席後方あたりから「ガタッ」と聞こえます。いろいろ探ってみた結果、ムーンルーフのサンシェードを下から押し上げると簡単に持ち上がったので、これが走行中に跳ね上がっていたのかなぁ？という結論に至りました。

確かにムーンルーフのサンシェードは緩いですね。
上下にも緩く、手前にある金属の「抑え」も緩くなるので、私の場合は走行中にサンシェードが1cmほど開いてしまい、気が付いたら「手」で戻しています。
でも、サンシェードは柔らかい材質ですから、上のガラスや機構にぶつかって異音を出すことはないと思いますし、私の場合はありません。

むしろ、スライドドアのキシミやゴトゴト音を多く感じます。
また、ムーンルーフ自体に遊びは無いでしょうか？

車内の音は多くの物に反射して聞えるので、運転席では場所が特定し難いものです。
2ndシートの同乗者に聞いてもらい、場所を特定してもらった方が見つけ易いと思います。

では。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322)＠p3140-ipbf1405marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
ムーンルーフのサンシェードがたつきでしょうか？
 kimkimki  - 07/2/18(日) 10:00 -
引用なし
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   　このたび、中古でエスティマハイブリッドを購入しました。購入前からこのホームページを見て、参考にさせていただいていました。みなさま、以後よろしくお願いいたします。
　ステップワゴンからの買い替えで、エスハイの静かさにびっくりです。家族みんなあっというまに爆睡してしまいました…。ただ、ちょっとした段差を乗り越えるときに気になる音が。運転席後方あたりから「ガタッ」と聞こえます。いろいろ探ってみた結果、ムーンルーフのサンシェードを下から押し上げると簡単に持ち上がったので、これが走行中に跳ね上がっていたのかなぁ？という結論に至りました。
　同様の音がする方いらっしゃいますか？また、よい解決方法がありましたらアドバイスいただけるとうれしいです。　
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank220028098079.bbtec.net>
Re:関東圏にお住まいなら
 ローズモデリスタ  - 07/2/13(火) 2:51 -
引用なし
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   ▼イヤミさん、宮シンさんのレス参考にさせていただきました。

私も早速、ノーマル状態のフェンダー高を測ってみましたところ、
フロント側７２センチ、リア側７４センチでした。（２１５／６５のスタッドレス履いていますが・・・）

タイヤの違いもあるせいか、イヤミさんの数字と比べると、フロントで４ｃｍぐらい、リアで３ｃｍぐらいの差です。

フロントスポイラーの最低地上高はフロントで２１ｃｍ、フェンダー脇で２０ｃｍでした。

私の場合、イヤミさんや宮シンさんのようにＬＸモードのフロントスポイラーではなく、ガスエス用のモデリスタのスピードグリルバージョンのスポイラーをつけています。（取り付けに際しては当ＨＰの画像板で以前アップされていた方の貴重なアドバイスを頂きました。）

写真で見る限りではＬＸモードのフロントスポイラーよりはやや最低地上高は高そうなのですが、計算上は現状より４ｃｍ下がると１６ｃｍとイヤミさんたちの数字とほぼ一緒になりそうです。

＞装着していることを常に考えて運転していれば、あるいは他人に運転させなければ、擦ることはありません。
私の場合は「緊急避難」的な要素があって擦ったので、通常運転なら問題ないと思います。（急傾斜にはそれなりの注意は必要です）

イヤミさんの話にあるように１６ｃｍより下がらなければ問題ないようですので、車高のことはあまり気にしないようにします。

＞もし関東圏にお住まいなら、2月24日のオフ会にいらっしゃいませんか？
KYBの現物と車高が見られますよ。勿論、試乗もしてください。

お言葉に甘えさせていただいてぜひ試乗をお願いしたいところなのですが、残念ながら、その日は動かせない予定が入ってしまっていて出席は難しそうです。折角お誘いいただきましたのに、すみませんです。

イヤミさんやショップのアドバイスもあり、ほぼＫＹＢでいけそうです。ショップの割引の都合もあり、今週中に商談に行って見ます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠61-121-221-204.bitcat.net>
Re:回答有難う御座います
 宮シン  - 07/2/10(土) 18:18 -
引用なし
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   イヤミさん、丁寧な回答有難う御座います。

私もフロント上がりだと思っております。サス組込み時は、フロントをリアより１ｃｍ下がりで組み付けましたが、スポイラーが坂道の始まり等で擦ってしまい１ｃｍ上げてしまいました。

>・フロントスポイラの最低地上高　16
私も同じクリアランスです。

>>私の車で、床からフェンダー開口の一番高い部分まで、フロント及びリア共890cmに調整して降ります。
失礼致しました。数値と単位を間違っていました。フロント及びリア共690ｍｍに調整して降ります。

>走行中、特に高速道路ではフロントが不安定になりません？
高速でもそんなに違和感は感じてはいませんが、ブレーキ性能の面でやはりフロント下がりにしたいな〜と考えております。

早々に時間を取って頂き、また丁寧な回答を頂き有難う御座います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠ACCA1Aaa073.myg.mesh.ad.jp>
あくまでも私の場合ですが
 イヤミ  - 07/2/10(土) 10:11 -
引用なし
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   宮シンさん今日は。イヤミです。

ご指名ありがとうございます。早速ですがお答えいたしましょう。

>KYBのサスですと車高がどの位下がるのか知りたいのです。
>フロント及びリアのフェンダー開口の一番高い部分まで、床から何ｃｍの高さがあるでしょうか？

私の駐車場は排水の関係で前傾斜で、左右も均等ではありません。
それを理解した上で下記の数値をご覧ください。なお、車両を前から見た値で、単位はセンチです。

　　計測値　　　高さ　タイヤとの間隔
------------------------------------
・フロント左　　 66　　　　3
・フロント右　　 69　　　　5
・リヤ左　　　　 72　　　　6
・リヤ右　　　　 69　　　　3

・フロントスポイラの最低地上高　16
------------------------------------

左右で値が異なるのは駐車場の傾斜と、3年以上使っているための「ヘタリ」もあるでしょうから、平均値を上手く計算してください。

>私もLXモードのフロントスポイラーと車高調整サスを付けておりますが、スポイラーを壊してしまう為、あまり車高を下げておりません。

装着していることを常に考えて運転していれば、あるいは他人に運転させなければ、擦ることはありません。
私の場合は「緊急避難」的な要素があって擦ったので、通常運転なら問題ないと思います。（急傾斜にはそれなりの注意は必要です）

>私の車で、床からフェンダー開口の一番高い部分まで、フロント及びリア共890cmに調整して降ります。

前上がりですね。
走行中、特に高速道路ではフロントが不安定になりません？

以上は私の場合であり、私の駐車場で、3年以上使っている値なので、あくまでも参考値ということで考えてください。
では。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nm228.opt2.point.ne.jp>
Re:イヤミさん教えて頂けませんか
 宮シン  - 07/2/9(金) 18:47 -
引用なし
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   イヤミさんこんばんは。

KYBやTRDのサスに興味があるのですが。
KYBのサスですと車高がどの位下がるのか知りたいのです。
フロント及びリアのフェンダー開口の一番高い部分まで、床から何ｃｍの高さがあるでしょうか？

私もLXモードのフロントスポイラーと車高調整サスを付けておりますが、スポイラーを壊してしまう為、あまり車高を下げておりません。
私の車で、床からフェンダー開口の一番高い部分まで、フロント及びリア共890cmに調整して降ります。

お忙しいと思いますが、是非教えて頂けないでしょうか。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠ACCA1Aaa073.myg.mesh.ad.jp>
関東圏にお住まいなら
 イヤミ  - 07/2/9(金) 2:15 -
引用なし
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   ローズモデリスタさんこんばんは。　　イヤミです。

私はLXモードのフロントスポイラーを付けているので、坂道には気を使います。
自分で1回擦り、直ぐにディーラで補修してもらって1ヵ月後、有名高級カー販売店でクルマを預け、自走駐車場に運ばれるときにシッカリとやられました。

さて、ローズモデリスタさんは「モデリスタ」というネーミングから考えて．．．関東でしょうか、関西でしょうか？
もし関東圏にお住まいなら、2月24日のオフ会にいらっしゃいませんか？
KYBの現物と車高が見られますよ。勿論、試乗もしてください。

オフ会の掲示板に詳細がありますのでご覧くださいね。
お待ちしています！
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nm228.opt2.point.ne.jp>
Re:ご参考までに
 プリン  - 07/2/8(木) 21:34 -
引用なし
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   ▼MASAさん：
>プリンさん、初めまして。MASAと言います。
>
>社外オーディオ取り付けと聞いてしゃしゃり出てきました。ｗ
>ここ自由空間にも少しですけど情報ありますのでアドレス貼り付けますね。
>
>最近公開されたページです。
>http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/default_15.html
>
>社外オーディオ、楽しみましょう。(^-^)

MASAさん。ありがとうございます。
すごいですね！！3DIN??デッキ装着可能ではないですか！！びっくりです。
ページの方も見てみました。が、製作者の方への連絡先が無くて残念でした。
でも、付けれるみたいなので今度、ガソリン車用の取り付けキットを購入してやって見ます。
余談ですが、本日、アルミを変えてウキウキワクワクです!!
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219026176068.bbtec.net>
Re:参考程度ですが
 ローズモデリスタ  - 07/2/8(木) 0:32 -
引用なし
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   ▼イヤミさん：早速のレスありがとうございます。

>純正からの交換ではなく、一旦社外品を使っているため、突き上げ感やゴツゴツ感は、当初から感じませんでした。

以前、ＴＣＲの親エスでＲＳＲ→ＴＲＤのバネ（サスはＮＥＷ-ＳＲ）を使って、ゴツゴツ感がいやで結局ノーマルに戻した経験があるので、Ｌｏｗｆｅｒ　Ｓｐｏｒｔｓ　ＡＳＳＥＴ　期待大です。

>交換して既に3年以上経過していますが、お尋ねの異音、ヘタリは出ていません。

今日、別のショップでもエスティマについて聞いてみたところ、「そんなことないですよ」と言っていました。

>先日、クルマに詳しい友人を長時間乗せていましたが、「足回りを交換した？」という質問も出ませんでした。

乗っている人に不快感を与えたくないので安心できそうです。

>3年以上経過しているので「こなれ過ぎ」という気もしますが、交換時と比べて1センチも下がっていないと思います。

カタログでは確かフロント34mmダウンになっていましたが、実車でもそんなものでしょうか。前のTCRアエラス仕様では歩道から車道に出るときにフロントをする事が多々あったもので・・・

また、アドバイス、よろしくお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠61-121-221-204.bitcat.net>
参考程度ですが
 イヤミ  - 07/2/7(水) 9:15 -
引用なし
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   ローズモデリスタさんこんにちは。　イヤミです。

>いつも参考になるＨＰ拝見させていただいています。ありがとうございます。

ご利用ありがとうございます。

ＫＹＢの「Ｌｏｗｆｅｒ　Ｓｐｏｒｔｓ　ＡＳＳＥＴ　WUT016」の件ですが、私の場合をお話します。

純正からスプリングだけをΣβに交換し、数ヶ月で純正ショック4本が抜けてしまう症状が出て、その後にショック、スプリングが一体で設計されている当該製品に交換しました。

純正からの交換ではなく、一旦社外品を使っているため、突き上げ感やゴツゴツ感は、当初から感じませんでした。
交換して既に3年以上経過していますが、お尋ねの異音、ヘタリは出ていません。
先日、クルマに詳しい友人を長時間乗せていましたが、「足回りを交換した？」という質問も出ませんでした。

3年以上経過しているので「こなれ過ぎ」という気もしますが、交換時と比べて1センチも下がっていないと思います。
まあ、私の場合は必要最低限しかクルマ（エスハイ）に乗らないので、他の方とは違うかもしれません。

当該製品に交換する前にTRDも検討しましたが、私はこちらで良かったと思っています。
なお、製品販売当初、当該製品を使っていた何人かの方にショックのオイル漏れがありましたが、現行品では解決されているでしょう。

では。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nm228.opt2.point.ne.jp>
KYBのサスキットについて
 ローズモデリスタ  - 07/2/7(水) 3:03 -
引用なし
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   いつも参考になるＨＰ拝見させていただいています。ありがとうございます。
今回、初めて質問させていただきます。よろしくお願いします。

実は、今回、足回りの交換を検討していまして、過去レスにもありました、ＫＹＢの「Ｌｏｗｆｅｒ　Ｓｐｏｒｔｓ　ＡＳＳＥＴ　WUT016」を第一候補に考えています。タイミング良く、ＫＹＢのキャンペーンで安くなっているようで、早速、近くのディ-ラー系のカー用品店で相談したところ、「ローダウン系サスは、ガスエスのＡＣＲ系でフロント周りからの異音で当店取り付け分で数件クレームが出ています。音の静かなハイブリットでは特にお勧めできません。」と言われてしまいました。

イヤミさんはじめ多くの方がこのキットを装着されているようなので、問題ないと思うのですが、参考までに、ノーマルから変更後のゴツゴツ感や突き上げ時の音の様子お聞かせ願えますでしょうか？あと、できましたら、こなれた後のダウン量も教えていただければありがたいです。ＴＲＤが良いとの過去レスもありましたが、価格のことを考えると、できればＫＹＢでいければと考えています。

レスお待ちしています。よろしくお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠61-121-221-204.bitcat.net>
ご参考までに
 MASA  - 07/2/5(月) 23:53 -
引用なし
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   プリンさん、初めまして。MASAと言います。

社外オーディオ取り付けと聞いてしゃしゃり出てきました。ｗ
ここ自由空間にも少しですけど情報ありますのでアドレス貼り付けますね。

最近公開されたページです。
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/default_15.html

社外オーディオ、楽しみましょう。(^-^)
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p3020-ipbf504hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>
Re:社外カーステを付けたいのですが・・・。
 プリン  - 07/2/5(月) 23:16 -
引用なし
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   ▼かず＠きたきゅうさん：
>▼プリンさん：こんにちは
>
>>この度、初代エスハイに社外カーステを付けたくていろいろなサイトを
>>覗いていますがつけておられる方がいません・・・。
>
>ここのトップページで下の方に、「登録エスハイオーナー　ＨＰ情報」
>があり、そこに「TWIN　ESTIMA　HYBRID(京都府) 」の方が社外品を
>付けられていたような。。。
>
>プリンがなぜ社外品のカーステを考えているのか、お考えが書かれて
>いないのでレスがつきにくいと思いますよ。。。
>
>私はイヤミさんも当初推奨していたサウンドシャキットを入れていますが、
>これでも十分に純正スピーカで満足できる音のように感じ大変満足しています。。。
>好みですかね。。。
>
>サウンドシャキットの外部入力を使ってiPodと組み合わせるなど、純正
>オーディオを生かしたシステム作りも出来るのではないかと思います。
>
>全てをオールインワンでコンソールから操作したいなどの要望があれば
>選択できない方法かもしれませんが。。。
>
>どうでしょか？


ありがとうございます。返信の方感謝いたします。
説明不足だったようで申し訳ございません。
ナビをあまり使用しないためと、ただ、カーステが余っていまして
付けれたら楽しいだろうなぁという考えからでして・・・。
上記、HPを覗いてみます。
ありがとうございました！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219026176068.bbtec.net>
Re:社外カーステを付けたいのですが・・・。
 かず＠きたきゅう  - 07/2/5(月) 18:31 -
引用なし
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   ▼プリンさん：こんにちは

>この度、初代エスハイに社外カーステを付けたくていろいろなサイトを
>覗いていますがつけておられる方がいません・・・。

ここのトップページで下の方に、「登録エスハイオーナー　ＨＰ情報」
があり、そこに「TWIN　ESTIMA　HYBRID(京都府) 」の方が社外品を
付けられていたような。。。

プリンがなぜ社外品のカーステを考えているのか、お考えが書かれて
いないのでレスがつきにくいと思いますよ。。。

私はイヤミさんも当初推奨していたサウンドシャキットを入れていますが、
これでも十分に純正スピーカで満足できる音のように感じ大変満足しています。。。
好みですかね。。。

サウンドシャキットの外部入力を使ってiPodと組み合わせるなど、純正
オーディオを生かしたシステム作りも出来るのではないかと思います。

全てをオールインワンでコンソールから操作したいなどの要望があれば
選択できない方法かもしれませんが。。。

どうでしょか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠igw07.nw.solteria.net>
社外カーステを付けたいのですが・・・。
 プリン  - 07/2/5(月) 1:10 -
引用なし
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   はじめまして。よく利用させていただいております。
この度、初代エスハイに社外カーステを付けたくていろいろなサイトを
覗いていますがつけておられる方がいません・・・。
どなたか、つけて支障や故障の原因になることがあるかどうかご存知の方
おられませんでしょうか？？？
トヨタに質問いたしましてもカーステ交換を前提に製造していない
と言うことでしたので・・・。
よろしかったらお願い致します。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219026176068.bbtec.net>
Re:CVT
 ぷりぷり  - 07/2/3(土) 19:51 -
引用なし
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   こんばんわ＾＾

>１つの方法として、R-VIT-i 等の表示器を取り付けて、日頃から様様な状態をチェックしておく。ってのはいかがでしょうか？
>ぷりぷりさんが不安に感じていらっしゃる変速機の不具合は、速度とＥＧ回転数とアクセル踏量の関係で変化（故障）が感じられると思います。

そういう物があるんですね。なるほど・・・
ただ一番初めの調子のいいときからやっとけば良かったですね＾＾；
まだまだ乗っていくので大切にしていきたいと思います＾＾
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)＠zaq3d2e4c37.zaq.ne.jp>
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