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Re:補記バッテリーの寿命
 あき  - 08/11/12(水) 22:29 -
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   自分の車も後期型ですが4年半で補機バッテリーを交換しました。

ちょうど4年目ぐらいで、エンジンを掛けずナビを設定中に画面がパカパカとフラッシュする症状が現れ、ディーラに持ち込むと補機バッテリーが弱っているとの事。
外して再充電してもらいましたが、その後もしばしば同じ症状が現れ、エンジンも掛かりにくい状態になり、ついには3日乗らなければリモコンでのドアロックも開かない状態になり、交換を決意しました。

やはりここで問題になるのがバッテリーの金額。
50Dの容量が純正では3万円前後、90Dの容量がネットでは1.5万円前後で売られている。
そして更に問題になるのがガス抜きのパイプ。

やはり値段には勝てず、完全密封式のバッテリーでは水素ガスも充満するほど出ないものだと勝手に判断し、自己責任ということで社外品を付ける事にしました。
過去に後部座席の下やトランクルームにバッテリーがある車ありましたよね。
以前のバッテリーでそれを考えると大丈夫かなと・・・。

メーカーはボッシュ製90D23Lを装着しました。
なぜボッシュ製にしたかといいますと、このバッテリーは以前クロカン四駆に乗っていたとき、やはり純正のバッテリーが4年でダウンしこのメーカーのバッテリーに交換したところ、数回上げたにもかかわらず、その後６年半売却するまで難なく持ちこたえた実績があるのでこのバッテリーにしました。

ただ装着するときに同規格なんですけど、上部の取付金具がわずかに小さいため、ペンチや万力などで引き伸ばす作業が必要になります。
DIYが得意でなければ考えた方がいいと思います。

それと、再充電したときもそうでしたが、バッテリーを外すとコンピューターがリセットされるみたいで、エンジン回転数が最初かなり低くなります。
400rpm〜500rpmくらいになりエンストギリギリです。
これはしばらく走行し、途中でエンジンを停止させ再度始動させると元に戻ります。

ということで今現在、数ヶ月経っていますが全く異常ありません。
参考になるか分かりませんが投稿してみました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠softbank220023248003.bbtec.net>
Re:補記バッテリーの寿命
 iso  - 08/11/10(月) 22:51 -
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   PAさん、こん○○は〜

純正品（Panasonic）で・・・３万位
互換品(G＆Yu)で・・・1万６千位です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLA1Abb077.ngn.mesh.ad.jp>
Re:補記バッテリーの寿命
 マンボマウス  - 08/11/9(日) 22:28 -
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   こんばんは。
自分は平成１４年式で、今月１１万キロで初めて補機バッテリーを替えることにしました。
バッテリーが弱りだしたのは、半年前私の不注意で、一晩中ルームライトをつけ放しにして上げてしまいました。最初は、動揺して充電の仕方がわからずディーラーに電話したら、「マニュアルを読めば載ってますよ」と言われ、ブースターケーブルで充電ができました。
それ以来３回ほどバッテリーを上げてしまい、３回目で「もうこれは限界だ」と思い、ディーラーに駆け込んだところ、「最近の物価高でバッテリーの値段がかなり上がり３万３千円です。」と言われ、２回目のときに聞いた値段が２万３千円だけにショックを受けました。
まあ仕方ないですよね。。。社外品もないことですから。。。

それより不安なのが、あと１年でつくし保証が切れることです。
補機バッテリーよりメインバッテリーのがかなり高価ですからね。
Dで「もう替え時では。。」と次の車を勧められたんですが先立つものが。。。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; InfoPath.1)＠catv-53-114-122.tees.ne.jp>
補記バッテリーの寿命
 PA  - 08/11/9(日) 16:03 -
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   皆さんこんにちは。
最近停車時に助手席側のパワースライドドアが電動で動作しなくなりました。
「レディー」時は電動で開閉できるので、補記バッテリーの寿命が近いのかと思っています。ルームランプを点けながらエンジンをかけますと、始動後はルームランプが一層輝きますので、よりバッテリー寿命を疑っています。
今の補記バッテリーはここまで５年１０万キロ使ってきたので交換しようと思います。
純正が良いとは思いますが、価格はどの程度する物なのでしょうか。以前交換したときの価格は忘れてしまいましたが結構高かった記憶がございます。
純正以外にもお勧めの物などございますか。
是非お教え頂けたらありがたいです。
２００１年８月登録の初期型エスハイです。
何卒宜しくお願いいたします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CL...＠p2133-ipbf14daianji.nara.ocn.ne.jp>
Re:いよいよ20万km
 いさな  - 08/11/4(火) 23:42 -
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   はじめまして
私は１５万kmを超えました
CVT交換の書き込みを見ていると、交換費用の高さに恐れおののいています
他の装置とユニット化されている為、CVTのみの交換ができないのでしょうね
また、ハイブリッド車の部品は、”普通の車”に比べ、総じて部品が高いです

以前にメインバッテリーを交換しましたが、保証期間だったので助かりました
でも今は保証がありません
とりあえずCVTオイルは交換しましたが、ビビりながら乗っているのもチョット悲しいものがあります

インバーターも高そうだし・・・

これからもハイブリッドに乗りたいとは思うのですが、次はフツーの車かなぁ

蛇足
某ニッサ○のエクストロイドCVTを交換すると１４０万円だそうな
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠i218-47-164-80.s01.a026.ap.plala.or.jp>
Re:いよいよ20万km
 鰯  - 08/11/3(月) 21:02 -
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   かげさん、こんばんは。
ここの掲示板に書き込むのはすごく久しぶりの鰯です。

私の車も走行距離16万kmを超え、先月、7年目の車検を通してきました。
今のところ、サービスキャンペーン以外での部品交換は補機(?)用の
ベルトくらいですかね。ミッションは無交換です。

こちらの場合、どうやらエンジンが先に寿命を迎えそうです。
エンジンオイルの減り方が早くなり、かつ漏れもないことから、
どうもピストンリングが磨耗してガソリンと一緒に燃焼している模様とのこと。
(ディーラー整備士の話)
エンジンをオーバーホールすると30万円くらいかかるといわれたので、
とりあえずはオイルの交換ペースを早めてしのぎ、来年といわれている(?)
2世代型のMCまではもたせるつもりです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank219047232003.bbtec.net>
Re:ハイブリットでトレーラー
 北のエスティマン  - 08/11/3(月) 20:22 -
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   hiroさん度々有り難うございます。
先月納車され、TCRの装備品外しやハイエスのドレスアップと忙しい日々です。
アクセルワークの踏み方や道路状況判断も少しずつ慣れてきました。
ヒッチメンバーも模索中でウィンカー配線も大変勉強になり助かります。
これから後期バンパー取り付けがひかえ楽しみです。
また色々と伝授お願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)＠p1105-ipbf1702sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp>
Re:いよいよ20万km
 かげ  - 08/11/2(日) 21:45 -
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   とうとう20万km超えました。
まもなく21万kmです。
エンジンの低速トルクもなくなってきているのでしょうけど、低速はモーターアシストのおかげで昔の車のようなことはありません。
この8月車検を通し、Dには「これからは耐久試験の領域ですね」なんて言っておきました。
エンジンかミッションか？どちらが先に逝くか・・・。
CVTの寿命が12万km〜14万km程度だと後３〜４万kmは走れる計算。
エンジンはガソリンエンジンなのでそろそろ寿命か？

次もエスハイと思いたいのですが、リスクが高すぎて考え中です。
後、CVT車はもういいかな・・・。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.3) Gecko/2008092417 Fire...＠p4214-ipad02tottori.tottori.ocn.ne.jp>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 ８＠白王  - 08/10/29(水) 23:17 -
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   ▼272somaさん：
>ディーゼルの方がガソリンエンジンよりCO2排出量は少ないですよ。殺す可能性も低いかはわからないですけど・・・

二酸化炭素だけの排出ならいいんですけどねぇ・・・
＃死ぬのは一酸化中毒でじゃなかったけなー
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/525.13 (KHTML, lik...＠x196013.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 272soma  - 08/10/29(水) 22:13 -
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   ▼８＠白王さん：
>>でも何十分も何時間もエンジンかけて置いておくのは地球環境にも財布にも安全面でも良くないですね。
>
>財布に関しては・・・無理して風邪引いて治療代のほうが高くついたりして。(^m^)
>地球環境についてはよくわからんのですが、少なくとも隣で真面目にエンジン止めて寝ている身になってほしいってのはあります。とくにガラガラディーゼル・・・(--;)
>隣の車の住人を殺すかもしれないって自覚あるのかなぁ...

ディーゼルの方がガソリンエンジンよりCO2排出量は少ないですよ。殺す可能性も低いかはわからないですけど・・・

だからといって掛けっぱなしはよくないですけどね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠u.azdigw06.index.or.jp>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 ８＠白王  - 08/10/28(火) 22:37 -
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   ▼272somaさん：こんにちわ。

>私のも後期型ですがNでも充電します。
>レベル２以下なら充電すると思います。

ＢＬ２になる前に充電を始めます。

>でも何十分も何時間もエンジンかけて置いておくのは地球環境にも財布にも安全面でも良くないですね。

財布に関しては・・・無理して風邪引いて治療代のほうが高くついたりして。(^m^)
地球環境についてはよくわからんのですが、少なくとも隣で真面目にエンジン止めて寝ている身になってほしいってのはあります。とくにガラガラディーゼル・・・(--;)
隣の車の住人を殺すかもしれないって自覚あるのかなぁ...
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/525.13 (KHTML, lik...＠x196013.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 272soma  - 08/10/27(月) 1:31 -
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   ▼８＠白王さん：
こんばんは
私のも後期型ですがNでも充電します。
バッテリーが元気なんじゃないでしょうか？
レベル２以下なら充電すると思います。

でも何十分も何時間もエンジンかけて置いておくのは地球環境にも財布にも安全面でも良くないですね。
たしかJAFのユーザテストでは停止状態のアクセル全開＋エアコン付きでは数十分で車が発火、室内も火炎放射状態だったと記憶しています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠171.60.accsnet.ne.jp>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 かず＠きたきゅう  - 08/10/26(日) 15:57 -
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   ▼８＠白王さん：こんにちは

>>Nでも充電します。
>>エネルギーモニターを見ていればわかると思います。
>
>おいらのは矢印出ない・・・
>ポンコツなのかなぁ・・・(;_;)

私も言った手前、気になって確認しましたが、Nでもちゃんと充電→出ますね。
MC前とMC後では多少違いがあるのかもしれないですね？？？

では
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank220061219079.bbtec.net>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 ８＠白王  - 08/10/24(金) 20:56 -
引用なし
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   ▼かず＠きたきゅうさん：

>Nでも充電します。
>エネルギーモニターを見ていればわかると思います。

おいらのは矢印出ない・・・
ポンコツなのかなぁ・・・(;_;)

＃ S2000 でＨＶバッテリーに入っているのは確認できます
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/525.13 (KHTML, lik...＠x196013.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 ８＠携帯  - 08/10/24(金) 16:05 -
引用なし
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   ▼なおなおさん：
>自分のはＮにすると充電音がしないんです。
>もしかして壊れてるのですかね？

Ｎだと充電量が少なく音も小さいです。

エンジンかけっぱなしの車中泊で毎年何人か死んでますのでご注意をば。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows CE; PPC; 240x320; FOMA HT1100) Oper...＠u588237.xgssu1.imtp.yokohama.mopera.net>
Re:いよいよ20万km
 エスハイ初心者  - 08/10/23(木) 18:45 -
引用なし
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   ▼kenkenさん：

ヨコレスですいません。

>バックドアとスライドドアの「ギシギシ」音くらいで、一応対処済み。

ウチもバックドアがギシギシ言うのですが、どのように対処されたのか教えていただけますか？
車は2002年製12.7万キロのエスハイです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; msn Opti...＠nttcgi034212.tcgi.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 なおなお  - 08/10/23(木) 17:01 -
引用なし
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   かず＠きたきゅうさん
ご回答ありがとうございます。
自分のはＮにすると充電音がしないんです。
もしかして壊れてるのですかね？

▼かず＠きたきゅうさん：
>▼なおなおさん:こんばんは
>
>>パーキング状態だとキーン音がするのでＮにしたいのですが
>
>これって、Nでも同じではありませんか？
>Nでも充電します。
>エネルギーモニターを見ていればわかると思います。
>
>安全面を考えてもPですよ。
>
>では〜
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/525.13 (KHTML, lik...＠p2115-ipbf6309marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 かず＠きたきゅう  - 08/10/23(木) 2:02 -
引用なし
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   ▼なおなおさん:こんばんは

>パーキング状態だとキーン音がするのでＮにしたいのですが

これって、Nでも同じではありませんか？
Nでも充電します。
エネルギーモニターを見ていればわかると思います。

安全面を考えてもPですよ。

では〜
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank220061219079.bbtec.net>
停車中はＰに？それともＮ？
 なおなお  - 08/10/23(木) 0:11 -
引用なし
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   こんばんは？

前期乗りですが
みなさんは停車中（ＳＡでの休憩、スキーの夜待機など）数十分〜数時間の停車中ってエンジン切らない状態をキープするにはパーキングにしてますか？
それともＮにしてますか？
パーキング状態だとキーン音がするのでＮにしたいのですが
どこかでＮだと充電しないとの記載を読んだ気がするので気になります？
どちらが良いのでしょうか？
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/525.13 (KHTML, lik...＠softbank218135192028.bbtec.net>
Re:いよいよ20万km
 kenken  - 08/10/16(木) 21:43 -
引用なし
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   私は６年経過で、133000km乗りました。

大きなトラブルはありませんでした。
バックドアとスライドドアの「ギシギシ」音くらいで、一応対処済み。
補機バッテリーはディーラーの薦めで一度交換。（高かった。(--;)）

ポータブルDVDを後部のRCAジャックに繋いで再生する時に、高音のノイズが入りますが、ノイズキャンセラーで一応対処できています。
ディーラで「同じトラブルは他のユーザーから聞きませんか」と尋ねたら、「言われたことがない」という返事。苦情以前に、繋いでいる人があまりいないようです。（笑）

購入当初とほぼ同じ快適さで、毎日通勤に使っています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.3) Gecko/2008092417 Fire...＠softbank220007018188.bbtec.net>
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