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	全国オフ　イメージアップビデオのご案内

全国オフ　実行委員会 - 09/7/25(土) 10:26 -


	引用なし

	パスワード

皆さんこんにちは。

全国オフまで2ヶ月を切りました。
初めての方は、どのような会でどのような場所で開催するか不安もあるでしょう。
そこで、昨年の全国オフの様子を交えて、会場の案内ビデオを作りました。

全国オフ募集掲示板からご覧いただけますが、下記にアドレスをリンクしておきます。
ブロードバンド高対応は44Mbもあり大きいので、覚悟してダウンロードしてください。
ブロードバンド中対応は画質が落ちます。

＜ブロードバンド高対応　44Mb＞
http://www.fm843-fan.com/of_pr/090721_1024.wmv

＜ブロードバンド中対応　11Mb＞
http://www.fm843-fan.com/of_pr/090721_256.wmv

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB6)＠KD118157001115.ppp-bb.dion.ne.jp>


	Re:HVベルトDIYで交換

あまぎ - 09/7/24(金) 0:53 -


	引用なし

	パスワード

わざわざ写真までありがとうございます。
できることなら愛車は自分で整備してやりたいと思いまして・・・
オートテンショナーの1本ベルト（トヨタ車）を経験したことありますので
説明いただいた内容理解できました。
早速取り寄せてやってみようと思います。
本当に親切にありがとうございました。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠cb8abe-195.dynamic.tiki.ne.jp>


	Re:HV駆動用ベルト

peropero - 09/7/22(水) 20:39 -


	引用なし

	パスワード

▼ 点火プラグ交換のHVベルトDIYで交換スレッドを参照してください。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6; .NET CLR 1.1.432...＠softbank219040001068.bbtec.net>


	どこまでも

Ｍ２ - 09/7/21(火) 13:53 -


	引用なし

	パスワード

運転免許を取って３９年がたちました。　何処までも、走りたい夢が、１３４千キロ走ったエスハイ　５歳と共に　往復　３，１１３キロの　自己記録を更新致しました。
　現在　愛車の走行距離は、１３７千キロを超えています。　１０月に５年目の車検になります。　７千キロ毎のエンジンオイル交換、ＣＰＵ　交換１度　、スターター交換１度　、リコールによるシステム変更　のみです。　なかなか、元気に５年間走ってくれました。　仕事の都合もあり長期休暇を取ることも出来ません。　高速料金もガソリン代も安くなったので、倉敷市から、青森県の竜飛岬を目指しました。
　３連休では、少し時間が足りません。　１７日　１４時３０分スタート。仕事を少しサボりました。　翌２ＡＭ　蔵王ＰＡ　にて　４時間の仮眠（１０００キロ＋α）です。目的の竜飛には、１２時頃到着。　その後、盛岡市泊　中尊寺　蔵王山頂（猛烈な風雨）
会津若松　鶴ヶ城　新潟市泊　　２０日　１７時　帰宅　です。　
　高速料金　１０，０２０．　燃料消費量　　２３５．５Ｌ
主な通過道路は、　瀬戸中央道　山陽　中国　名神　北陸　磐越　東北　
私も、還暦前ですから、今の内にと思い、家内と二人で、行ってきました。
ドライバーは、全行程　私１人です。　どこかの駐車場で、岡山ナンバーのＭＣ後
エスハイを見たなら、それは　私かも。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠tsechttp127.sec.nifty.com>


	Re:ん、ん～

８ - 09/7/19(日) 17:58 -


	引用なし

	パスワード

▼naonaoさん：
>　が、アクセル薄踏みの練習しすぎて足つりました～＾＾

お疲れさまで～す。

私も納車当初は死にました。
運転後は足首ガチガチ、スネにバンテリン塗りまくり！(^^;;)

で、今は対処法として右足の小指側にアルミのアングル材を加工したフットレストを設置して楽しています。
このフットレストを設置するまで半年ぐらい安全性で悩んで、３ヶ月ぐらい両面テープで試用して今に至っています。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...＠x196013.ppp.asahi-net.or.jp>


	Re:HVベルトDIYで交換

peropero - 09/7/18(土) 18:46 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSCF1884.jpg
・サイズ	： 49.4KB

テンショナープーリーのシャフトボルト（17mm）を手前に引いてベルトを緩める。

添付画像

【DSCF1884.jpg : 49.4KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6; .NET CLR 1.1.432...＠softbank219040001068.bbtec.net>


	Re:HVベルトDIYで交換

peropero - 09/7/18(土) 18:43 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSCF1883.jpg
・サイズ	： 49.4KB

HV駆動ベルトカバーの取り外し
10mmX3本

添付画像

【DSCF1883.jpg : 49.4KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6; .NET CLR 1.1.432...＠softbank219040001068.bbtec.net>


	HVベルトDIYで交換

peropero - 09/7/18(土) 18:16 -


	引用なし

	パスワード

▼あまぎさん：
>peroperoさんHVベルトDIYで交換されたんですね。
>どのように交換するのでしょうか？
>どのプーリーでテンションかけているのでしょうか？
>よろしかったら教えていただけないでしょうか？

HVベルト交換方法

黄色い警告ラベルの貼ってあるHVベルトカバーの10mmボルト3本を外しカバーを取り除きます。
ベルトのレイアウトをよく確認しておいてください。
カバーのすぐしたのプーリーユニットがオートテンショナーとなっています。
そのプーリーの軸の17mmボルトに締め付け方向（時計周り）にテンションをかけます。
50センチ以上の長さがないとかなり硬いです。
うまく角度をつけるように工夫してベルトが外せるところまで手前方向にテンションをかけてベルトを外します。
ブレーキフルードタンクのステーを外しておくと作業がしやすくなります。
あとは新しいベルトをかけて元に戻すだけです。
テンションはオートですので調整不要です。
ベルト交換だけですのでバッテリーを外したりECUを初期化とかはまったく関係ありません。

ファンベルトとかを交換された経験があれば20分位で交換可能かと思います。

では！

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6; .NET CLR 1.1.432...＠softbank219040001068.bbtec.net>


	Re:リアデフオイル交換

あまぎ - 09/7/17(金) 20:01 -


	引用なし

	パスワード

peroperoさんHVベルトDIYで交換されたんですね。
どのように交換するのでしょうか？
どのプーリーでテンションかけているのでしょうか？
よろしかったら教えていただけないでしょうか？

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠cb8a80-112.dynamic.tiki.ne.jp>


	Re:ん、ん～

naonao - 09/7/16(木) 22:47 -


	引用なし

	パスワード

▼８さん：
お返事ありがとうございます。
エンジン停止走行時の駆動・回生コントロールのし易さはプリ１０に軍配
８さんもそう感じましたか～。　
先ほど、人気も少なく気温も下がってきたので、エアコンを止めて練習してきました～＾＾　　昼間よりもだいぶなれたのかエアコンを切ったせいか、スタート時のモーター走行がしやすかったです。　　が、アクセル薄踏みの練習しすぎて足つりました～＾＾

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; YTB720; SLCC1; .NET CLR 2.0...＠38.91.0.123.cc9.ne.jp>


	Re:ん、ん～

８ - 09/7/16(木) 19:07 -


	引用なし

	パスワード

▼naonaoさん：
>今日納車されましたローズのエスハイですが、受け渡し後、アクセルの遊びのなさに少しびっくりしました。前車である初代プリウスに慣れてしまったのかもしれませんが、足をペダルに乗せるというか、触れたら反応されてしまうのがちょっと乗りずらいです。

ん～ん・・・．．．

ぢゃなくてぇ。（笑）

先日１０型プリが代車にあてがわれて２日ほど乗ったのですが、「ペダルに触れただけで反応」には特にダルさもなく違和感はなかったです。
ただ、エンジン停止走行時の駆動・回生コントロールのし易さはプリ１０に軍配を上げたいと思います。
っつーか、１０エスがシビア過ぎ・・・(^_^;)
で、１０エスに慣れたおいらには２０プリのアクセルは、沢山踏まなきゃいけなくて面倒くさかったです。（爆）

> それと、踏み込んだ時のしぶさも気になります。みなさんのはどうでしょうか？？　

渋さは痛し痒しでしょうか。(^-^;)
ストローク的にシビアだと、軽すぎると逆に操作しにくいと思います。
モーター駆動の時にギャップで車が上に動いてアクセルが一瞬踏まれたような状態になってエンジンがかかってしまうというような事が頻繁におこると思います。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...＠x196013.ppp.asahi-net.or.jp>


	ん、ん～

naonao - 09/7/16(木) 16:43 -


	引用なし

	パスワード

今日納車されましたローズのエスハイですが、受け渡し後、アクセルの遊びのなさに少しびっくりしました。前車である初代プリウスに慣れてしまったのかもしれませんが、足をペダルに乗せるというか、触れたら反応されてしまうのがちょっと乗りずらいです。それと、踏み込んだ時のしぶさも気になります。みなさんのはどうでしょうか？？　アドバイス等頂けたら嬉しいです。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; YTB720; SLCC1; .NET CLR 2.0...＠38.91.0.123.cc9.ne.jp>


	Re:ハンズフリー

かず＠３台目 - 09/7/10(金) 0:12 -


	引用なし

	パスワード

▼かず＠きたきゅうさん：
>▼かず＠３台目さん：こんにちは
>
>>ｄｏｃｏｍｏのムーバもそろそろ限界だし、
>>今の携帯（ｆｏｍａ＆ａｕ）に繋げたいのですが、
>>方法はございますでしょうか？
>>車を購入した時、ａｕのコネクターもあったらしいのですが、
>>もう在庫が無いらしく、変更することも出来ません。
>
>ヤフーオークションで「ハンズフリー mova FOMA」をキーワードに検索すると
>
>こんなのがありますが、日本のMOPナビで使えるか微妙ですね～
>人柱で試すにしてもちょっと価格が高いですね。
>
>今ではBlueToothなど使った製品もありますので、そちらを検討するか
>対応したナビにごっそり入れ替えるという手もあるかと思います。。。
>
>すみません。よい回答ではなくて

いえいえ、ご回答ありがとうございます。

購入した当時は、道交法改正して　
携帯使っていたら捕まるって話だったので
着けてみたのですが、ほとんど利用しなかったんで・・・
ただ、あったら便利かなぁってくらいです。

２０１１年になったら、地デジ対策と合わせて
検討してみます。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠58-188-186-219.eonet.ne.jp>


	Re:ハンズフリー

かず＠きたきゅう - 09/7/7(火) 23:30 -


	引用なし

	パスワード

▼かず＠３台目さん：こんにちは

>ｄｏｃｏｍｏのムーバもそろそろ限界だし、
>今の携帯（ｆｏｍａ＆ａｕ）に繋げたいのですが、
>方法はございますでしょうか？
>車を購入した時、ａｕのコネクターもあったらしいのですが、
>もう在庫が無いらしく、変更することも出来ません。

ヤフーオークションで「ハンズフリー mova FOMA」をキーワードに検索すると

こんなのがありますが、日本のMOPナビで使えるか微妙ですね～
人柱で試すにしてもちょっと価格が高いですね。

今ではBlueToothなど使った製品もありますので、そちらを検討するか
対応したナビにごっそり入れ替えるという手もあるかと思います。。。

すみません。よい回答ではなくて

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; en-US) AppleWebKit/530.5 (KHTML, like...＠126.129.0.110.ap.yournet.ne.jp>


	Re:HV駆動用ベルト

かず＠きたきゅう - 09/7/7(火) 23:16 -


	引用なし

	パスワード

▼Booさん：こんにちは

>このたび10万キロを超えましたので自分でHV駆動用ベルトを交換したいと思っています。どなたか自分で交換された方いらっしゃいませんか？

果たして、自分で交換した後のハイブリッドコンピュータの初期化をどうするかが問題ではないでしょうか？

エンジンルーム内の注意書きにHV駆動ベルトを変えた場合は初期化するようにとあります。

補機バッテリーを外すだけでOKなのでしょうかね？

エンジンルーム内を覗いて見てもわかると思いますが、かなりぎっしりといった感じですよね。エンジンを下ろしてから変えないといけないとか？？？

エスハイのエンジンルームは結構いろんな意味でアクセスが悪そうですよね。。。
エンジンとモーターなのでしょうがないといえば、しょうがないですかね？

ディーラーの方に自分でできるか確認されたらいかがですしょうか？

ではでは

ではでは

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; en-US) AppleWebKit/530.5 (KHTML, like...＠126.129.0.110.ap.yournet.ne.jp>


	HV駆動用ベルト

Boo - 09/7/7(火) 20:58 -


	引用なし

	パスワード

このたび10万キロを超えましたので自分でHV駆動用ベルトを交換したいと思っています。どなたか自分で交換された方いらっしゃいませんか？
エンジンルームをのぞいてみたのですが、どこを緩めたら良いのか詰まっていてよくわかりませんでした。ハイブリッドは初めてで、今までそっくりな太い一本ベルトのセルシオはオートテンショナーに力をかけてやるだけで外れたり、その他のはオルタネータを緩めたりはしたことあるのですが、なにぶん初めてのHVということで、ご教授いただけたらと思い投稿させていただきます。
どうかよろしくお願いします。］

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠d28871-140.dynamic.tiki.ne.jp>


	ハンズフリー

かず＠３台目 - 09/7/5(日) 23:55 -


	引用なし

	パスワード

エスティマ３台乗り換えて１５年になります。
初めまして、かず＠３台目です。

ハンズフリーについてお聞きしたいのですが、

標準(?)のハンズフリーセットを付けているのですが、
コネクターがｍｏｖａムーバのコネクタなため、
ＦＯＭＡとかａｕに繋ぐ事が出来ません。

ｄｏｃｏｍｏのムーバもそろそろ限界だし、
今の携帯（ｆｏｍａ＆ａｕ）に繋げたいのですが、
方法はございますでしょうか？
車を購入した時、ａｕのコネクターもあったらしいのですが、
もう在庫が無いらしく、変更することも出来ません。

なんか車関係じゃないのですが、
もし同じように困っていて、何か対応された方が
いましたら、助言をお願いします。

今の車は、マイナーチェンジ後のエスハイです。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠58-188-186-219.eonet.ne.jp>


	そうそう

272soma - 09/6/10(水) 6:46 -


	引用なし

	パスワード

ハイブリッド車を認めない質問攻めにはこう言っています。

ガソリン車との違いは50～70万円の価格差と2倍走る燃費。
私の場合25000km／年走るので1年間で使うガソリンはエスハイだと1800L、ガスエスだと3000L以上。
つまり1200Lは節約できると計算しました。15万円／年の節約。
価格差は10万km走って元が取れるので後はどのくらいその車に乗るかで決めれば良いんじゃないでしょうか。とね

ちなみに我が家の車は10万km以下で売った事はありません。
2NDカーのデミオは16万kmを越えましたがいたって快調。エスハイと共に20万km目指しますよ。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB6)＠44.61.accsnet.ne.jp>


	私も混ぜてください

カメサブロ - 09/6/5(金) 13:01 -


	引用なし

	パスワード

私のエスティマも12万キロを超えました。7年目です。
これまで、故障もなく走ってくれました。これからも乗り続けます。

再生バッテリーもあるそうなので、つくし保証がきれても心配していません。
いい車です。サイ(妻)にも気に入って貰いました(7年かけて)。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠p14021-air03hige128k.tokyo.ocn.ne.jp>


	Re:１４万キロを迎えて・・！

ひろ - 09/6/5(金) 8:37 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさん　272somaさんこんにちは
とかく健康？（車が）だと話題にならないので、掲示板にトラブルの投稿が
多くなるのは当たり前ですね^^
しかし、これから中古、新車問わず買われる方に偏見を与えかねないので
自慢話じゃないんですけど投稿してみました。
272somaさんそうなんですよね。私もブレーキパット替えたことないんです！
まだ半分くらいありますかね。乗る癖とか走行環境とかあるとも思いますが、
回生ブレーキの温床でしょうか？^^
HVバッテリーではなく、普通のバッテリーは替えましたけど…
こちら東京はハイブリは区指定の駐車場にて料金が優遇されたり、最近民間駐車場
でも優遇されてきました（銀座のみかな）
素晴らしい所も一杯あるんだよー
と、元気なエスハイの投稿もあれば素晴らしいと思います。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB5; YTB720; SLCC1; .NET C...＠ntchba040068.chba.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp>


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