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Re:O2センサー直りました。
 TOM  - 10/9/6(月) 11:09 -
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   余計な費用や手間がかからずよかったですね。
Gセレにするにはあとは黒木目のドアハンドルカバーと専用アルミですかね。
ステアリングは今度、全国オフ会がありますので、参加なされば手に入るかもしれませんよ。
それにしても良いボディーショップさんですね。私も頂きたい部品があるので教えていただきたいですよ。傷がついたのでインジケーターパネルやドアトリムパネル、左のヘッドライトなどですがね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6; YTB730; ...＠KD124209061172.ppp-bb.dion.ne.jp>
Re:O2センサー直りました。
 haruya  - 10/9/6(月) 0:52 -
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   色々とご教示いただき、ありがとうございます。
実は、本日奇跡のような事が起こりました。
現在の車は、以前、私が田舎の支店に勤務していたときに、職場の近くに腕のよいボディーショップがあり、そこの店主に無理を言ってあちこち探してもらい購入したものでした。
転勤後は、自宅から数十キロ離れており、足が遠のいていたのですが、今日、全くの別件で何年ぶりかに店の近くを通りました。
すると、車はおろか、人もあまり見かけない田舎にあるショップの駐車場に、Ｇセレの事故車が置いてあります。
えっと思い、車を止めました。
今日は日曜なのでショップは休みなのですが、車を降りて覗いてみると、たまたま店主が。
恐る恐る、あのエスティマ、修理？と聞くと。
いや、廃車だよ。

そこで、事情を話すと、二つ返事でＯ２センサーくれると。〔４万⇒０円〕
しかも、３ヶ月くらい前に変えたばかりらしい。（確かにセンサーだけピカピカ）
更に、上級グレードだから必要な部品外しといたげるから、メモしときな。
ですって。
ベースグレードに簡単に付け替えられそうなのは、黒木目のＰＷスイッチとエアコンパネルくらい、ステアリングはエアバッグが開いてるので駄目らしい。
座席は、事故車は8人乗りだったので断念。
これだけでも、超ラッキー。
加えて、自分でステアリング探してきたら付け替えてあげるよ。エアバッグの大丈夫な奴を探してきてね。
だって。

とりあえず、こちらも忙しかったので、部品は保険屋が車を持って帰るまでに外しておいてもらい、再来週休暇があるのでその日に取り付けをお願いしました。

この店で注意しとかなきゃいけないこと、店主が工賃を取らない事が多い。
車を買ったときも、パーツ代の原価だけで画像のように外装を変えてくれましたし。
今回は無理やりにでも工賃くらいは置いて帰らなきゃ。
本当に感謝です。来年の車検は遠くても持ってこなきゃ。

現在、オークションでステアリングを探していますが、なかなか無いですね。
一つあったけど高い。
ベースグレードに、Ｇセレのステアリングを付けたら、クルコンが使えるようになると聞いたことがあります。
本当なら凄いですね。

どなたか持っていませんか？
なんて虫のいい話は無いですよね。
でも、ここまできたら、どなたかお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; .NET C...＠p7127-adsao01motoma-acca.hiroshima.ocn.ne.jp>
Re:サービスキャンペーンその後
 haruya  - 10/9/5(日) 22:10 -
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   私も同じ症状になり、上側のセンサー交換のため同額の請求が来ました。
知人の助けにより、安く交換できそうですが。
Ｄの話じゃ、先日触ったのはハイブリッドシステムの関係だから関連はありませんと言われたが、どうでしょう。
他にも同じ症状の方が居ませんか。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; .NET C...＠p7127-adsao01motoma-acca.hiroshima.ocn.ne.jp>
Re:O2センサー直りました。
 TOM  - 10/9/4(土) 2:13 -
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   haruyaさんこんにちは

>先日、エンジン警告灯が点いたので、Ｄに行きました。
>上側のＯ２センサーが壊れているとのこと。
>見積もりは、部品３万、工賃１万。

比較的良心的なDですね。私も壊れたのは上側のセンサーだけだったのに二つとも換えようとされました。理由は2個いっぺんの方が工賃が1個分で済むとのこと。ふざけています。

>そういえば、燃費が安定しません。このままじゃイカンなあと思いますが、１７万キロ走破ですから、いつまで乗るのか…という状況になってきました。

O2センサーは普通めったに壊れるものではないそうで、2400ccのエスティマのエンジンは構造的な問題もあり特によく壊れるらしいとのことです。基本的にハイブリットでもガスエスでも2400ccのエンジンは同じものとのことです。ただ、ハイブリットシステムを詰め込まなければならないので、センサーの位置がガスエスは左右、ハイブリットは上下についているそうです。

めったに下のセンサーは壊れないそうですから、たぶん廃車になるまで壊れないと思います。センサーを直さないと燃費が3割から4割落ちますので、お早めに直されるのが懸命だと思います。

>できれば、ＤＩＹで何とかしたいと思っています。
>最悪でも、中古部品か純正でないもので安く上げようかと。

上はアプローチは簡単です。下はバンパーを外す必要があるとのことで、ラッキーと考えていいのではないでしょうか。センサーは20ミリのナットにコードがついたものなので特殊な工具が必要ですが、ヤフーのショッピングやオークションでO2センサー専用アダプターとして500円から600円で売ってます。

また、センサーはメーカーにヒアリングしたのですが、センサー自体が逝かれていれば交換するすかなく、すすを落としただけじゃ駄目なようですが、センサーのコードが熱で断線していることも多いといっていましたので、テスターでチェックするのもいいと思います。その場合、電線だけを交換すればいいだけですから。

O2センサー互換品はガスエスの場合、５，６千円からあるようですが、使用できるかわかりません。エスハイ互換品は1万5千円ぐらいでオークションにたくさん出ています。
中古品は8千円ぐらいから。私はしばらく狙って2本で4千円の中古を落札しました。
なお、センサーのメーカーに聞いたのですが、上下センサーの違いはコードの長さだけだと思うとのことでした。

交換取り付けはレンチとO2センサーのアダプターさえあれば簡単ですが、面倒であればオートバックスに持ち込んで交換をお願い出来ます。上なら3000円、下はバンパーを外さなければならないので、8千円はほしいなと言われました。エスティマの依頼はよくあるそうです。

現在は燃費も戻り、快調です。是非チャレンジしてください。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6; YTB730; ...＠KD124209061172.ppp-bb.dion.ne.jp>
Re:O2センサー直りました。
 haruya E-MAIL  - 10/9/2(木) 22:22 -
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   先日、エンジン警告灯が点いたので、Ｄに行きました。
上側のＯ２センサーが壊れているとのこと。

見積もりは、部品３万、工賃１万。
そういえば、燃費が安定しません。このままじゃイカンなあと思いますが、１７万キロ走破ですから、いつまで乗るのか…という状況になってきました。

できれば、ＤＩＹで何とかしたいと思っています。
最悪でも、中古部品か純正でないもので安く上げようかと。

Ｏ２センサー上側、交換方法、ご迷惑でなければ、ご教示ください。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; .NET C...＠p3037-adsao01motoma-acca.hiroshima.ocn.ne.jp>
Re:３列目シートの取り外し方
 PA E-MAIL  - 10/8/29(日) 17:00 -
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   いろいろご丁寧にありがとうございます。
引越が終わりましたら、また取り付けます。
ご教授ありがとうございます。
助かります。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB6.5...＠p4114-ipbfp301daianji.nara.ocn.ne.jp>
Re:３列目シートの取り外し方
 ８  - 10/8/28(土) 17:33 -
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   ▼PAさん：
>本日無事取り外すことができました。
>広くなって荷物も積みやすくなりました。
>後輪の剛性変化についてはわかりませんが、安全運転を心がけます。
>本当にありがとうございました。

サードシートを外すと、車検が通らないのはもちろん、故障やサービスキャンペーンでディーラーに入れると入庫拒否されますので、お気をつけください。
＃私は車検時に４名乗りに変更しました
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...＠x196013.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:３列目シートの取り外し方
 PA E-MAIL  - 10/8/26(木) 16:48 -
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   イヤミ様
丁寧にお教えいただきありがとうございます。
本日無事取り外すことができました。
広くなって荷物も積みやすくなりました。
後輪の剛性変化についてはわかりませんが、安全運転を心がけます。
本当にありがとうございました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB6.5...＠p4114-ipbfp301daianji.nara.ocn.ne.jp>
Re:３列目シートの取り外し方
 イヤミ  - 10/8/23(月) 13:51 -
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   PAさん　こんにちは。　イヤミです。

>引っ越しのため３列目シートを一時的に取り外したいのですが、方法をお教えいただけませんか。

３列目シート、左右の下側のタイヤハウス際に、柔らかいカバーがあります。
カバー止めは、センターピンを押すタイプのクリップです。
クリップを全て外すとカバーが外れ、内部にある３列目固定ボルトが見えます。

強固なボルトを全て外すと３列目シートが緩みますが、このシートはとても重いので、最低２名で移動します。
移動の際、シートの脚が内張りに接触し、キズを着ける事がよくあります。
移動前にシートを後ろ側に倒して手前を上げ、脚部分にガムテープなどを貼っておくと良いでしょう。　そのためにも最低２名です。

なお、３列目シートを外すと後部の剛性が変わるため、後輪動作が変化します。
運転に慣れるまで注意してください。

では。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; GTB6.5;...＠KD118157001115.ppp-bb.dion.ne.jp>
３列目シートの取り外し方
 PA E-MAIL  - 10/8/22(日) 10:24 -
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   皆さんこんにちは
引っ越しのため３列目シートを一時的に取り外したいのですが、方法をお教えいただけませんか。なにとぞよろしくお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB6.5...＠p4114-ipbfp301daianji.nara.ocn.ne.jp>
O2センサー直りました。
 tom  - 10/7/22(木) 13:35 -
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   ようやく直すことができました。この1ヶ月ほどリッター７．５Ｋぐらいで走っていましたので、Ｏ２センサーの重要性がよくわかりました。

Ｏ２センサーは拐帯屋さんから数千円で購入でき、皆さんのアドバイスどおりで付け替えることができました。

幸い上についているセンサーだったので楽でしたが、下にあるセンサーはバンパーも外さなければならないようでからる難しいようです。また、コードが付いているので専用のソケットを購入するか自分で作製する必要があります。コードよけのスリットを22ミリのソケットに入れなければなりません。

時間がかかり、しばらく燃費が悪くてガソリン代が余計にかかってしまいましたが、ディラーで9万円が数千円で済んだので良かったです。

前にも書きましたが、ガスエスも含め、2400ＣＣのエンジンのエステイマのＯ２センサーはとてもよく壊れると、ディラーや修理屋も言っていましたので、エスティマエンジンの構造上の問題がある気がします。

以上ですが、皆さんアドバイスありがとうございました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6; YTB720; ...＠KD124209061172.ppp-bb.dion.ne.jp>
Re:サービスキャンペーン
 ひろ  - 10/7/6(火) 8:21 -
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   まあ、実際と予定時間は違うわけで…
一時間半結果かかる作業を、お客さんに伝えるとき私も多めに言います。
終わらなかったときのリスクも考えて（ボルトが取れないなど）
ちなみにウォーターポンプはインバーター下に付いていて
一時間半で元に戻すのは「さすがプロ！！」って感じです。
少し余裕を見てみてはいかがですか？^^
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.5...＠ntchba046228.chba.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:サービスキャンペーン
 なおなお  - 10/7/5(月) 22:13 -
引用なし
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   電動ウォーターポンプのサービスキャンペーンを予約して週末にディーラーに行く予定ですが、時間が3時間ほどかかるといわれ代車の手配をしてもらいました。
皆さんの時間より何故か長い理由ってあるのでしょうか？

ちなみに電動ウォーターポンプ交換と同時に冷却水も交換されるんでしょうか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; SLCC2; ...＠softbank218135192010.bbtec.net>
Re:後輪が動かない
 HIRO E-MAIL  - 10/7/1(木) 8:19 -
引用なし
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   ▼HIROさん：
>たびたびです^^
>>是非その方法、ご指南ください。
>そんな大したアドバイスはできませんが....
>でも、先週まで私も同じ気持ちでしたので。
>とりあえず
>メールをリンクしましたので御連絡下さい
あら？メールリンクされてませんよね^^；
今度は公開にして再度…
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.5...＠ntchba046228.chba.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:後輪が動かない
 HIRO  - 10/7/1(木) 8:16 -
引用なし
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   たびたびです^^
>是非その方法、ご指南ください。
そんな大したアドバイスはできませんが....
でも、先週まで私も同じ気持ちでしたので。
とりあえず
メールをリンクしましたので御連絡下さい
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.5...＠ntchba046228.chba.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:後輪が動かない
 katch  - 10/6/30(水) 18:07 -
引用なし
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   HIROさん,
こんにちは。返信ありがとうございます。

>私の出した答えは【廃車】でした。っが
>物事が急展開？！インバーターのドナー車が見つかり中古で探しました。
>いとも簡単！カプラーの抜き差しだけ！
>で素人の私でも２時間で終了。
>結局、２万円にて終了。

へぇー！！そんな方法があるのですね。
年式から考えて40万もする新品が必要なわけはなく
ディーラーも客の状況に合わせた提案をしてくれるといいんですが。

私のエスハイは来月車検で車体番号1000番台の超初期車。
当然廃車の可能性が高くなっていました。
是非その方法、ご指南ください。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; YTB730; .NET CLR 1.1.4322; ...＠st2.ctv-news.com>
Re:後輪が動かない
 HIRO  - 10/6/30(水) 17:20 -
引用なし
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   こんにちは。
インバーターですか…？
お気持ち察します。実は私も別スレで書きましたがインバーターの宣告を受けました。
暫く私も受け入れがたい事実であった事は言うまでもありません。
何しろ修理費４０万ですからね。車体の価値を考えたら当たり前のように出せませんでした。
私の出した答えは【廃車】でした。っが
物事が急展開？！インバーターのドナー車が見つかり中古で探しました。
Dの作業時間設定は８時間になっていると聞いたのですが、
いとも簡単！カプラーの抜き差しだけ！
で素人の私でも２時間で終了。
色々感電しないための手順だけDの知り合いに聞きましたが・・
結局、２万円にて終了。
この大問題を回避いたしました。
結構中古の出ています試してみる価値はありますよ。
なにかお力になれれば^^
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.5...＠ntchba046228.chba.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:後輪が動かない
 katch  - 10/6/30(水) 2:07 -
引用なし
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   再び自己レスでご報告です。
ディーラーの診断はインバーターの故障で修理代４０数万円です。
リアモーターに電源が全く送られていないとの事でした。
ここまで何のトラブルもなく走って来たのに
サービスキャンペーンでの電動ポンプ交換後に関係部品が突然逝ってしまったのでとまどっています。
直前には一家を乗せて高速道路を走っていたので、後輪の突然のロックという症状が
そこで出なくて不幸中の幸いと思うべきなんですかねぇ。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_6_4; ja-jp) AppleWebKit/533.16 (K...＠r-115-39-52-47.g211.commufa.jp>
Re:後輪が動かない
 katch  - 10/6/28(月) 11:36 -
引用なし
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   自己レスですみません。
過去の記事を拝見すると、ハイブリッド警告灯点灯後
電動ポンプの交換で復旧したという例もあるようで
ひょっとして、今回のトラブルとサービスキャンペーンの作業との関連性も
疑ってしまうのですがどうでしょうか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; YTB730; .NET CLR 1.1.4322; ...＠st2.ctv-news.com>
後輪が動かない
 katch  - 10/6/28(月) 11:14 -
引用なし
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   昨日ガレージにバックで入ろうとしたら
突然ハイブリッドシステム警告灯が点灯。
さらにVSCと４WD、オレンジ色のブレーキ警告灯が点灯して
後輪にブレーキがかかった状態で前進もバックも
引きずるようにしか動けなくなりました。
走行１２万２千キロでH13年式１世代前期型なんですが、
本日はディーラーも休みで状況が全くわかりません。
似たような状況になった方はいらっしゃいますでしょうか？

ちなみに、今回のサービスキャンペーンは６日ほど前に
ディーラーに入庫し対策を終えたばかりです。

余談ですが、昨日は家族そろって後継車を検討しに行った帰りの事で
エスハイがヘソを曲げたんでしょうかねぇ。
こんな事ってよくありますよね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; YTB730; .NET CLR 1.1.4322; ...＠st2.ctv-news.com>
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